宁波汽车配件制造企业信息化调查分析报告

1、宁波市汽车配件制造企业信息化调查分析报告引言汽车零部件行业在国民经济中占有很重要的地位。 它和汽车整车行业组成的汽车 行业是机械行业中的第一大产业。 近年来，汽车整车行业的飞速发展大大拉动了零配 件行业的销售规模。 然而，井喷般的中国汽车市场消失了， 身居汽车行业供应链上的 厂商们正真切地感受着越来越大的成本压力。 由于整车价格持续下降， 加上钢材、 能 源等价格持续上涨， 汽车行业的利润整体下滑， 而几乎所有的整车厂商都简单地直接 将利润下滑的压力转嫁到零部件供应商身上， 令零部件供应商苦不堪言。 汽车零部件 企业只能积极地去学习精益生产等先进的管理方法降低自己的成本减少库存、人工、 运营等

2、以及各种间接成本，去适应市场竞争的需求。在以信息技术为代表的高新技术迅速发展的今天， 以信息化带动传统产业的改造 和升级已显得尤为重要。 企业信息化是增强市场竞争力， 特别是参与国际市场竞争与 合作的必然要求，是提高管理素质，实现管理创新的重要途径，从长远看，也是制造 业企业的生命工程和价值工程。本文希望通过分析宁波汽车配件行业信息化的现状，总结当前信息化存在的问 题，并提出解决措施，指出政府部门该如何促进工业化和信息化融合。一、宁波市汽配行业介绍汽车零部件是汽车产业的基础和支撑。 随着中国经济的飞速发展， 汽车零部件市 场潜力十分巨大， 预计到 2010 年，中国汽车零部件国内产值将达到 7

3、000 亿元左右。 吸引了大量的国内外资本进入该领域。 据统计， 我国共有各类汽车零部件生产企业上 万家，绝大多数跨国零部件巨头都在我国建立了合资或独资企业， 引进技术的合资企 业已超过 1000 家。据不完全统计，目前宁波各种汽车零部件生产企业已超过 3000 家，年总产值超 过 150 亿元。浙江省汽摩配商会秘书长丰斌华表示， 浙江拥有近万家汽车零部件 （用 品）生产企业和宁波港进出口贸易的优越条件，在浙江就能采购到所有的汽车部件， 只要一个总装厂， 就能装配成整车上路， 这是浙江汽配业力争联合把宁波打造成全球 汽配采购中心的产业基础。 可以看出汽车配件行业在宁波区域经济发展中处于重要地

4、位。然而，中国上万家汽车零部件企业中， 80%的企业年销售额不超过 1 亿元。国内 配件生产企业数目多， 规模小， 行业集中度较低。 国内汽车配件行业平均单厂销售额 仅相当于整车企业的 2%-3% ，行业集中度也远低于整车行业。宁波地区汽车配件企 业也是如此，归纳起来具有一下几个特点：1、企业规模较小，产品结构不合理，不适应市场变化需求 汽车零部件产业还处于较低层次，条块分割、重复分散、集中度低、配套单一， 极大地限制了汽车零部件产业规模效应的形成和释放。 大部分汽车零部件企业只为一 个整车厂配套，不能形成规模生产，不能有效降低企业成本。汽车零部件产品结构不合理， 高新技术产品、附加值高的产品

5、太少， 主要集中在 劳动密集型的低附加值产品领域，规模偏小，产品种类较多，专业化水平较低，致使 产品质量不能保证。2、企业研发投资不足、技术落后、缺乏自主研发和创新 研发能力是汽车零部件企业最重要的核心竞争力之一。 而我市汽车零部件企业研 发投入仅占销售收入的 2% ，研发能力仅仅停留在适应性水平上，主要集中在科技含 量相对较低的机械零部件方面； 一些技术含量较高的关键零部件， 我国目前仅能仿制， 许多零部件企业根本无力与整车厂同步开发。3、企业经营观念落后，难以进入全球采购体系近年来， 为降低成本，提升竞争力， 国际跨国汽车企业开始在全球范围内采购零 部件，但我国有些汽车零部件企业经营观念落

6、后， 满足于内部配套，没有进入全球采 购体系的准备。目前国际上对进入全球采购的汽车零部件企业要求必须获得 TS16949 质量体系认证，国内通过这一认证的企业非常少，没有这张门票，我市很 多汽车零部件企业就失去了与跨国巨头同台竞争的资格。4、企业生存环境恶化，发展面临较大挑战 跨国汽车巨头在中国建立了许多整车合资企业， 由于长期形成的技术合作关系和 民族本位主义因素使然， 不同国家的整车企业都带进了自成体系的零部件配套商， 德 尔福、法雷奥、 博世等世界级汽车零部件巨头齐聚中国， 并且其投资策略发生三个转 变：从参股向控股转变，从合资向独资转变，从占有市场向垄断市场转变。外资零部 件企业掌控着

7、关键零部件的核心技术， 拥有为主机厂优先配套的优势， 继续享受着中 国的部分优惠政策， 具备比其他厂家更强的竞争实力； 在零部件市场特别是在技术含 量较高的高端市场已占有了很大份额。 给我市本土零部件企业的生存、 发展带来了巨 大的挑战。同时，这几年钢材等原材料一直处于高价位，而我国汽车市场竞争激烈， 汽车整车厂为了保持尽可能的利润， 将其在整车市场竞争中的成本压力直接转嫁到零 部件企业身上。 因此，我市汽车零部件企业受原材料涨价和整车厂压缩采购成本的双 重压力，效益普遍堪忧。5、零部件出口，盛况之下“无牌”之痛 虽然，近几年来我市零部件出口连年呈现迅猛态势， 汽车零部件出口已具有相当 规模，

8、成为我国汽车行业出口的主要组成部分。 但真正能够打出自主品牌给国外企业 直接配套的却少之又少。企业大多数都是采用“套牌生产”，就是自己生产出的零配件， 拿给配套商，再贴配套商的商标来给整车厂配套。目前，我市汽车零部件企业出口还将面临以下几个问题：以低附加值产品为主、 以原材料消耗型为主、 以售后服务市场为主、 以个体寻找订单为主。 出口价格相互倾 轧，导致出口数量增长较快，但效益增长不明显。然而，信息化是汽车零部件工业走新型工业化道路的惟一途径。 国际汽车市场竞 争实质上是现代科技的较量， 是技术创新的竞争。 当今世界各大汽车公司已把主攻方 向从实施精益生产、 提高规模效益转向微电子技术和信息

9、技术等高新技术， 对汽车工 业的开发、生产、销售、服务和回收的全过程进行提升。围绕安全、环保、节能等重 点领域占领技术制高点。汽车及零部件工业正在实现全过程的信息化和高新技术化。二、宁波市汽配企业信息化现状分析31、企业所有制性质：调查结果显示，民营企业占了很大的比例，其次是股份制企业企业所有制性质外商独资企业民营企业股份制企业 其他#2、企业上市情况：调查结果显示，现在半数以上的企业尚未准备上市，正在准 备上市的企业数占1/4。企业所外发展阶段3%3、企业所处发展阶段：调查结果显示，企业处在创始期、发展期和稳定期三个 阶段，其中处在发展期的企业占大多数。I创始期I发展期-稳定期4、信息化规划

10、的情况：调查结果显示，多数企业的信息化规划工作是分散在总 体规划中的，无成文信息化规划的企业还是占少数。5、信息化预算的制定情况：调查结果显示，多数据企业的信息化规划预的制定 是分散在总体预算之中的，单列信息化预算的企业还是占少数。6、企业目前使用计算机的人数：调查结果显示，目前企业中50人以下占43%。目前使用计算机人数7、企业内部网络建设情况：调查结果显示，半数以上的企业建成了Intranet网络，没建企业内部网络的企业很少&企业门户网站建设情况：调查结果显示，多数企业采用了自行建设及维护、 主机托管方式来管理企业的网站建设。139、企业当前所处的信息化发展阶段：调查结果显示，多数企业处在

11、个别流程信企业当前所处的信息化发展阶段:40%35%30%25%20%15%10%5%0%n个别流程信息化阶段内部集成阶段 外部集成阶段 市场定义阶段息化阶段和内部集成阶段两个阶段，处于外部集成和市场定义的企业只占总数的24%。10、核心业务流程信息化水平：调查结果显示，核心业务流程信息化水平还处在初级和中级阶段11、管理信息化的应用已覆盖的领域：调查结果显示，财务管理应用最为广泛,其次是购销存管理，应用最少的领域是商业智能管理信息化应用覆盖的领域70%6：:%60%50%40%30%28%20%-财务管理购销存管理-生产制造管理_分销管理；客户关系管理 :人力资源管理-商业智能电子商务80%

12、.10% 0%12、信息化对企业决策的支持程度：调查结果显示，信息化对企业决策的支持程度处在初级和中级两个水平，基本支持的占很小的比例，而高级水平为0。13、信息技术在用情况：调查结果显示，信息技术应用最广的是财务管理和计算企业信息技术在用情况0% 1%4% 7%7%5%16%9%16%:办公自动化系统 -计算机辅助工艺设计 ,计算机辅助设计计算机辅助工程:财务管理系统企业资源计划系统客户关系管理系统-产品数据管理 .供应链管理产品生命周期管理-物料需求计划电子商务应用I人力资源管理系统 t资产管理系统 口计算机辅助制造 集散控制系统 I.计算机集成制造 L制造执行系统机辅助设计两项14、信息

13、技术计划采用情况：调查结果显示，企业信息技术计划采用情况集中在办公自动化系统、计算机辅助工艺设计、产品数据管理、供应链管理四个方面。企业信息技术计划采用情况17%i-办公自动化糸统:|计算机辅助工艺设计 .计算机辅助工程财务管理系统企业资源计划系统客户关系管理系统-产品数据管理供应链管理产品生命周期管理物料需求计划-电子商务应用-人力资源管理系统 二资产管理系统 -计算机辅助制造计算机集成制造15、与供应商之间的数据沟通方式：调查结果显示，多数企业采用不同的数据平台进行供应商之间数据沟通，但是值得注意的是，还有22%的企业是无法进行数据与上级厂商之间的沟通方式7%51%16、与上级厂商（客户）

14、之间的数据沟通方式：调查结果显示，多数企业采用不 同的数据平台进行上级厂商之间的数据沟通，无法进行数据沟通的占的比例较少。二采用同一数据平台 采用不同数据平台 采用手工方式I无示数据沟通17、企业产品开发过程中协同工作的情况： 调查结果显示，多数企业采用部分借助信息系统实现协同工作3%56%企业产品开发中协同工作情况I很少借助信息系统实现 协同工作部分借助信息系统实现 协同工作-主要依靠信息系统实现协同工作借助信息系统实现异地 协同工作18、企业门户网站服务功能：调查结果显示，多数企业认为门户网站的服务功能是信息发布、企业招聘、客户反馈、咨询服务、网上米购等。企业门户网站服务功能C信息发布 二

15、企业招聘 _员工入口 二咨询服务 口网上采购 二网上销售 客户反馈 移动商务网上结算 二客户网上自助服务 -售后服务尚未建立企业门户11% 6%19、企业在信息化管理中还遇到哪些问题： 调查结果显示，信息管理中遇到的问 题集在中部门间工作衔接有问题、与供应商和客户间没有统一标准两方面。信息化管理中遇到问是540%35%130%25%20%15%10%部门间丄作衔接有问题与供应商和客户间没有统 一标准对员工计算机水平要求太 高，部分员工不能适应口没有什么问题5%0%L丄20、企业对现在使用的信息管理软件还有什么改进的要求：调查结果显示，多数企业认为现在使用的管理软件都有改进的需求，需求最高的是通

16、用性要更好一些，使得所有企业都能接收的统一标准，对现存管理软件满意的比例较少对信息管理软件的要求60%50%40%30%20%10%0%54%44%28%口功能更强大，能包括公司 各部门的工作模块通用性更好，所有企业都 能接收的统一标准口有更好的信息安全性，避 免重要信息泄露已经很满意，没有必要再 改进企业实施信息化成功因素1信息化标准 二领导重视 L全员参与供应商有力支持 | |资金保证21、企业实施信息化系统的成功因素：企业认为要使企业实施信息化成功领导重视、全员参与、资金保证较为重要30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%22、企业可以接受的培训方

17、式：调查中表明，组织信息化实施较好的企业进行对0.00%可接受的培训形式08%80.00%20.00%100.00%60.00%40.00%58.33%18.75%20.83%厂.其他形式-组织信息化实施比较好的 企业进行对口扶持口组织相关厂商进行宣传一组织专家进行巡回演讲口扶持是许多企业希望得到的培训方式。23、企业信息化标准规范程度：通过了解目前已有的企业信息化标准规范达到什么程度时，发现企业之间的意见比较分散，总的来说还是认为目前的企业信息化标准还不能满足企业应用需求，但如何制定、什么时候制定还值得讨论。2524、企业希望获得的信息咨询服务或培训的种类： 企业希望获得的信息咨询服务或培训

18、的种类是多种多样的，其中以企业业务流程重组的方法与技术、信息系统解决方案供应商评价及推荐最受关注。最希望获取的信息咨询服务或培训20.00%10.005.00%0.00%-口企业信息领导及主管培训企业业务流程重组的方法- 技术口企业信息化实施成功案例: 析信息系统解决方案供应商评 价及推荐企业信息系统的选择与实施办公自动化的原理、架构与 实现企业如何开展电子商务信息及电子商务安全知识25、信息泄密顾虑：针对是否担心全部联网信息化工作会使重要机密资料泄露的 问题，高达71%的企业担心信息化使机密资料泄露。是否担心信息化使机密资料泄露25、企业认为是否有信息化操作的必要性方面， 调查中的所有的企业

19、都认识到信息化操作是必要，但因为信息化需要较大的投入，因此只有一半左右的企业已经实现有，但需投入资 金太大，还不能 承受有，已经实现54%信息化操作是否有必要有，已经实现匚有，但需投入资金太大, -还不能承受没必要26、绝大部分的企业都认为信息化的过程中， 采用第三方咨询服务是非常有必要信息化过程中，是否有必要采用第三方咨询服务80.00%75.68%70 00%口有必要60 00%50 00%没有必要40.00%30 00%口前期需求调研需要，后期 实施和监理不需要CJ前期不需要，后期需要20 00%10.00%2 70%,8.11%0.00%1 1 .27、企业内部对信息化建设的评价方面，

20、企业内部高层对信息化建设的成果和业 务部门对信息化建设的成果策满意度几乎是一致。不满意满意非常满意-高层对信息化建设的成 果的满意程度业务部门对信息化建设 的满意程度28、信息化建设给企业带来的下列环节带来变化的显著程度:信息化为企业下列环节带来效果显著程度企业在“双甩工程中需要条件政府政策支持 政府资金支持 人才培训-I咨询服务统一的信息化标准提高了产品质量缩短了业务流程时间口商品周转加快资金周转加快口员工工作效率提高员工工作满意度提高曰管理力度加强为决策提供了有力的支持a降低成本（包括制造、营运、库存等成本）口提高了客户满意度口密切了与合作伙伴的关系以上是各个企业对企业中12个重点环节实施

21、信息化后带来效果的满意度，其中 内圈表示不显著，中圈表示一般显著，外圈表示非常显著。其中缩短了业务流程时间、 管理力度加强、为决策提供了有力的支持都属于应用信息化效果较明显的环节。三、宁波市汽配企业对政府在信息化方面的希望1、企业认为在“双甩工程”中迫切需要以下条件中，政府提供的人才培训是企业 在“双甩工程”中最为迫切需要的条件。2、企业认为政府在“双甩工程”（甩图纸、甩帐表）中需要扮演的角色很多，应扮 演角色中，都是企业需要的。3、企业认为政府相关部门还应该在以下几个方面进行支持， 其中“组织试点示范” 是政府相关部门在“双甩工程”中最需要为企业提供的支持。政府可以提供的支持资金的投入健全相

22、关政策与法律法规 组织强有力的培训-规范软件市场匚指导标准制定I组织试点示范4、在信息化建设方面，大部分企业认为快速发展中的中小企业是政府在“双甩工 程”中应该更多关注的企业。四、宁波市汽配企业信息化存在的问题及解决措施从调研分析的结果，可以看出企业对信息化的认识整体在提升， 一些大型企业已 经进入深入提升阶段，而中小企业有一定认识，但不全面，甚至一些小企业尚未入门。 主要存在以下几个方面的问题：1、观念上的问题企业信息化并不是触手可及的事物，它是一种将企业的人、财、物等资源进行优 化配置的一种管理手段。“眼见为实”的传统观念在一些企业还存在。企业领导对信息 化重要性的认识不够。企业规模大小、

23、企业 CEO 的年龄、学历水平等参差不齐，使得各企业对信息化 的认识不一致。 相对来说， 年龄大、学历层次低的企业领导对企业信息化基本没有认 识，未意识到企业需要进行信息化建设。而年轻的、自身学历较高的CEO ，则认同企业信息化的重要性，并对信息化有自我见解。要改变企业领导者的观念，可以考虑通过企业领导 CEO 沙龙、汽配协会等渠道 组织信息化的讨论、参观学习等方式。2、管理上的问题 企业信息化涉及企业长远的发展战略目标、组织机构的调整和业务流程的重组， 而要变革企业固有的管理方式， 已经成为企业进行信息化的主要障碍。 突破现存的落 后的经营体制和管理方式， 重组组织机构和业务流程， 才能为企

24、业信息化的顺利进行 铺平道路。信息技术带动传统制造业升级的同时， 先进的管理理念和信息化的融合才能给企 业带来质的飞跃。 这些都是在企业高层介入下才能完成的， 企业的高层领导必须重视 并参与信息化工作， 特别是在信息资源规划阶段。 因为信息是企业的重要资源， 资源 的规划直接关系到如何发挥信息资源的作用， 此外信息资源规划涉及企业的长远发展 战略，只有高层领导才能决定这些重大的事情。3、人员配合的问题企业信息化作为企业一项战略工程， 从决策决定到组织实施， 都需要企业高层领 导的参与，组织好队伍，强调两类人员 （业务人员与系统分析人员 ）的密切合作，搞好 计划控制。 企业信息资源规划小组是按照

25、职能域划分的， 一般一个小组有一名系统分 析人员和几名业务人员， 有的业务人员通过信息化过程的学习和实践， 成长为用户分 析员。企业信息化工作的成功与否， 往往取决于这两类人员能否密切合作。 在需求分析 阶段，要注意发挥业务人员的积极性和创造性； 在系统建模阶段， 则要更多地发挥系 统分析员的知识与智慧，还要注意吸收业务人员的管理经验和业务判断能力。4、信息资源规划问题在企业内部，不论产品的设计、材料配件的采购、加工制造和总装，还是销售和 客户服务等过程， 无不充满着信息的产生、 流通和应用。 传统上企业各个部门各自为 政，这些信息并没有得到有效地组织和开发利用。 即使各个部门引进或者开发了自

26、己 的应用系统，但由于缺乏统一的信息资源规划，各个部门之间形成了许多“信息孤岛” ， 根本无法发挥信息系统投资的巨大效益。要最终解决企业“信息孤岛”问题。关键就是实现集团内企业的信息集成和共享。 包括不同部门间、集团企业内部与外部间及集团内企业同外部相关企业间的信息集成 和共享。 而要充分发挥信息资源的作用， 不进行统一全面的规划是不可能的。 信息资 源的规划作为企业信息化基础工程，就是指对企业生产经营所需要的信息，从采集、 处理、传输到使用的全面规划。通过信息资源规划，可以梳理业务流程，弄清信息需 求，建立企业信息标准和信息系统模型， 用这些标准和模型来衡量现有的信息系统及 各种应用，符合的

27、就加以继承并加以整合，不符合的就进行改造优化或者重新开发， 从而积极稳步地推动企业信息化的建设。5、信息化的需求不明确对本企业当前存在的问题分析不够， 信息化的需求不明确， 该投资多少购买何种 软件不明确。 企业规模大小不同， 企业管理中需解决的问题也不同。 企业的经营者很 难找到合适自己企业的管理软件。可以根据企业规模进行分类，比如： 5000 万元产值的企业需要的管理软件应该 是，以财务软件、库存管理为主，功能简单、操作方便，价格便宜的软件。 5000 万 元 5 亿产值的企业，信息化已经有基础，有一定认识，对信息化有主动需求，通过 引导、资金支持等措施， 可以促进企业进行信息化建设， 使

28、用 ERP 系统等管理软件。 此时需要符合企业的个性需求。 当企业规模较大 5 亿产值以上，可以开始建设集成的 信息化系统。政府应发挥咨询的作用，成为企业信息化的参谋。6、认识上的误区 许多企业把信息化规划看成是有计划地购买管理系统， 在其规划方案中主要体现 出来的是财务系统、 ERP 系统、 SCM 系统、 CRM 系统等投资计划，好像经过若干 年后，这些系统都购买齐全之后， 企业的信息化也就达到一个高度了。 其实这也是一 种误解。实际上企业信息化的目标需要不仅体现在信息管理系统的实施和效益指标上， 信 息化的效果要体现在全面的投资上面， 信息规划不仅仅要考虑到信息管理系统和投资 效益，除了

29、规划问题之外还要解决好人力资源问题、安全问题等。7、技能上，企业员工素质较低，推行信息化有一定难度 企业除财务部门、技术部门外，其他部门人员素质较低，电脑操作能力较差。而 民营企业有它固有的特点，家族性较强，推行较难。是否有可能借鉴会计人员继续教育的方式， 其他岗位人员也有政府强制进行继续 教育，这样可以将信息化的普及教育与岗位进行结合。8、激励上，企业未形成一整套促进企业信息化的激励体系要进行变革， 肯定有障碍，要保障变革能顺利进行， 企业需要建立相关的考核体 系，激励信息化方面做的好，惩罚不重视的、不支持信息化的部门和员工。9、控制和协调的问题在信息化过程中，必须有严谨周详的计划和执行过程

30、中的控制协调。 控制：首先，控制系统的规模。系统的目标和边界是有界限的，界定后不应该在 建模过程中不适当地膨胀； 其次， 控制系统的细化程度， 不论功能模型还是数据模型 要做到分解与细化得当，处理好分解与集结、粗与细的关系；最后，控制一致性，认 真执行统一的规范和标准，凡是不符合标准的要及时纠正。协调：首先要协调好部门和整体之间的信息利益， 克服信息私有和自采自用的倾 向，追求信息共享和全局信息资源优化管理；其次，协调好两类人员之间的关系，注 意调动和保护两类人员的积极性，引导和鼓励相互学习，相互尊重，加强沟通，扬长 避短；再次，协调好个人与集体、小组与大组之间的关系，既要发挥每个人员的知识

31、经验和创新精神，又要强调群体意识和发挥集体智慧。10、企业缺乏资金一些中小企业对信息化有一定认识， 但是由于缺乏资金， 无法进行企业信息化建 设。可以通过一些平台建设来降低企业信息化的投入和运行成本。11、信息化带来的效益无法测量 企业信息化建设没有相关标准， 企业对信息化是否能成功缺乏信心。 信息化将给 企业带来多少效益，无法准确衡量，使得企业认为存在 IT 黑洞，不敢投资进行信息 化建设。五、进行信息化推进的几点建议党的十七大报告中， 信息化思想贯穿全篇， 从第一个部分到第十二部分， 共有十 处表述与信息化密切相关。 报告中首次鲜明地提出了信息化与工业化融合发展的崭新 命题，赋予了我国信息

32、化全新的历史使命。作为企业信息化推进机构， 应该贯彻十七大报告的精神， 采取措施促进工业化和 信息化融合建立现代产业体系。 鼓励传统产业通过技术改造和管理水平提升来提高自 身的竞争力，加快信息化建设是必由之路，应做好一个结合三个发展。管理信息化与生产集约化相结合，推进 MES 应用。 由单项业务的基础管理信息化向综合管理信息化发展，推进 ERP 系统应用。 由企业内部信息化向协同电子商务和供应链管理信息化发展，推进 EC 系统应 用。由信息管理上升到知识管理，向学习型企业发展。（一）加大企业信息化宣传力度 目前大型企业已经进入信息化深度应用阶段，而大多数中小企业信息化才入门， 甚至尚未入门，

33、还为意识到企业信息化的重要性。 因此，需要加大企业信息化宣传力 度。普及信息化知识，使不同岗位的员工都能意识到企业信息化的重要性， 参与到相 关培训中去。 可以考虑加强与其他政府部门的沟通， 比如结合行业协会等开展信息化 宣传工作。（二）促进行业电子商务的发展由于信息及网络技术的飞速发展 .使全球信息获得前所未有的跨地区、跨国界流 动。信息的流动创造了无限商机， 尤其是随着电子商务在企业经营管理中的广泛应用， 缩短了企业与消费者距离， 给消费者和企业提供了更多的选择消费与开拓市场的机会 使企业与供应商及客户建立起高效、 快速的联系， 从而提高了企业把握市场和消费者 了解市场的能力， 使企业能迅

34、速将消费者的需求变化及时反映到决策层， 促进企业针 对消费者需求进行研究与开发活动， 及时改变和调整经营战略， 不断向市场提供差别 化的产品和服务， 有效地促进汽配企业更加贴近市场。 因此，我们要大力推动行业电 子商务的建设。（三）加强企业信息化及电子商务发展的运行机制、政策环境1、管理模式及运行机制的研究。在充分利用信息化推动工业化进程中， 有效的管理模式是非常重要的。 好的管理 模式会针对行业的具体特点设计一套行之有效的管理方案和管理制度， 有效地规范和 促进企业信息化及电子商务在行业中的应用和实施。 应根据汽配行业本身的特点， 对 信息化及电子商务系统的管理、运行、维护和监测等方面进行系

35、统分析和综合研究， 为企业提供包括信息系统的运营特点和构筑运行机制的基本原则。2、政策支持环境研究。 信息技术和信息化是一个新兴事物， 要使企业信息化及电子商务系统真正在行业 中应用和推广， 必须要有相应的配套措施和与之相应的应用环境支持， 一方成通过示 范企业的应用进行推广， 可以树立不同规模企业信息化的样板。 另一方面也必须要有 相应的政策加以引导， 使企业的应用进行推广， 另一方面也必须要有相应的政策加以 引导，使企业尽快应用国家通过科技攻关取得的最新技术成果，促进企业的发展。3、相关标准制定与设计。为了研究适用于我市汽配行业的信息化发展， 必须尽快着手规划、 研究制定汽车 行业信息化及

36、电子商务涉及的各种技术规范、 标准、 测试和监测方法， 保证信息及电 子商务系统的可靠安全运行，真正地为行业服务。（四）提高汽配行业的企业整体管理水平随着网络经济的蓬勃发展 .传统产业正在被新兴产业所替代， 传统产业的企业管 理方式和手段， 已经落后于时代的发展， 通过企业信息化把企业的技术和信息资源结 合起来，使之成为企业发展的动力。企业信息化实施的好坏直接决定于企业的整体管理水平， 企业信息化水平的提高 将进一步促进企业领导决策合理性、 客观性和有效性。 信息技术实现了跨越地域的同 步信息交换，尤其是随着 Internet/Intnanet 的发展以及各种决策工具如专家系统（ES）、决策支

37、持系统（DSS ）、群体决策支持系统（GDSS ）、电子会议系统（EMS ） 等的应用， 使企业在获取、 传递、利用信息资源方面， 更加灵活、 快捷、广域和开放。 人的行为与经营流程组成了一个整体的人机系统，形成信息决策行为三者高度集成 化，从而极大地增强了决策者的信息处理能力和方案评价选择能力， 拓展了决策者的 思维空间， 延伸了决策者的智力， 最大限度地减少了决策过程中的不确定性、 随意性 和主观性，增强了决策的合理性、科学性及快速反应，提高了决策的效益和效率。此 外，企业信息化不只是传统管理方式的简单模拟， 更为重要的是要对传统管理的业务 流程进行再造， 即在住处化过程中通过转变传统的管

38、理观念， 建立良好的管理规范和 管理流程，构建扎实的企业管理基础， 实行科学管理， 是保证企业信息化实施及通过 信息化促进企业发展有强有力的保证。（五）保进行业共性信息资源的建设，提高行业信息服务的水平 科学技术飞速发展的今天，新技术、新工艺的采用，促使新产品不断涌现。在当 前这种大环境中， 不及时跟踪和了解世界汽车发展有最新动向和最新的科学技术， 没 有高速的信息传输网络， 生产出来的汽车配件产品将在国际市场上失去竞争力， 国内 现有的市场份额也难以维持。如果国内的每一个企业都去跟踪后研究这些高新技术， 不管是从人力、 物力、财力以及全面性和准确性方面都是不可能达到的。 因此行业必 须共同促进这些共性信息资深收集与处理， 并通过高效、 快捷的信息网络系统及时为