天然气高压系统应急预案

1、南京港华燃气有限公司天然气高压系统应急预案目录1、总则1.1 指导思想1.2 引用文件1.3 定义2、天然气高压系统概况2.1 基本情况2.2 危险目标确定及分布3、事故分类及判断3.1 事故的分类3.2 A 类事故的判断3.3 天然气理化特性3.4 可能产生危害的形式及范围4、应急组织机构及职责4.1 组织机构设置4.2 人员组成及通讯电话4.2.1 人员组成4.2.2 通讯电话4.3 职责4.3.1 现场救援实施组（生产调度部）4.3.2 救援先遣小组4.3.3 抢修协调小组4.3.4 维抢修小组4.3.5 封堵施工小组4.3.6 后勤保障小组5、事故应急处理措施5.1 A 类事故应急处理

2、措施5.1.1 高压管道泄漏应急处理措施5.1.2 CNG 槽车泄漏或倾覆应急处理措施5.2 B 类事故应急处理措施5.2.1 场站超压切断 /放散5.2.2 场站、阀室供电中断5.2.3 配电室供电中断5.2.4 SCADA 系统通讯中断6、人员紧急疏散、撤离6.1 门站、 CNG 站及子站人员紧急疏散程序6.2 高压管道、阀室、无人值守站周围人员紧急疏散程序6.3 危险区的隔离及控制措施6.3.1 危险区的设定6.3.2 事故现场隔离区的划定方式、方法6.3.3 事故现场隔离方法6.4 现场消防措施6.5 现场救护措施7、事故恢复措施8、培训和演练8.1 应急预案的培训8.1.1 应急救援

3、人员的培训8.1.2 员工应急响应的培训8.1.3 区域周边人员应急响应知识的宣传8.2 应急预案的演练 附件一：南京港华天然气高压系统应急救援组织结构图1. 总则1.1 指导思想安全第一，预防为主，以人为本、反应快速、常备不懈，最大限 度地保护人员安全，努力保护财产安全。1.2 引用文件1）中华人民共和国安全生产法 （中华人民共和国主席令第 70 号）2）中华人民共和国职业病防治法 （中华人民共和国主席令第 60 号）3）中华人民共和国消防法 （中华人民共和国主席令第 83 号4）中华人民共和国环境保护法5）危险化学品安全管理条例 （中华人民共和国主席令第 344 号）6）石油天然气管道保护

4、条例 （中华人民共和国主席令第 313 号）7）危险化学品事故应急事故应急救援预案编制导则 （征求意见 稿）（国家安全生产监督局安监管司危化函字 20034 号）8）重大危险源辩识（GB 18218-2000 ）9）原油和天然气工程设计防火规范 （ GB 50183-93 ）1.3 定义1 ）事故 造成人员死亡、疾病、伤害、财产损失或其它损失的意外事件。2 ）危险源可能导致伤害或疾病、 财产损失、 工作环境破坏或这些情况组合 的根源或状态。3）危险目标 指事故危险源的性质、数量可能引起伤害的人群、环境、财产和 声誉等对象。4 ）风险特定危害性事件发生的可能性与后果的结合5）危险辩识 识别危害的

5、存在并确定其性质的过程。6）风险评价 评价风险程度并确定其是否在可承受范围的全过程。7）应急需要立即采取某些超出正常工作程序的行动， 以避免事故发生或 减轻事故后果的状态， 有时也称为紧急状态； 同时也泛指立即采取超 出正常工作程序的行动。8）应急响应 为控制或减轻天然气事故应急状态的后果而采取的紧急行动。9）应急救援 指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化， 最大限度降低事故损失的措施。10）应急预案 指事先预测危险源，危险目标可能发生事故的类别、危害程度， 并充分考虑现有物质、 人员及危险源的具体条件， 使事故发现时能及 时有效地统筹指导事故应急处理、救援行动。2. 天然气

6、高压系统概况2.1 基本情况 南京市天然气高压系统是国家西气东输工程的下游配套项目， 它 肩负着对南京全市的天然气供应任务，整个系统包括：门站 1 座、 CNG 加气母站 1 座、高中压调压站 6 个、高压管线 41.62 公里、及 集控中心 SCADA 系统。同时，包括后续增加的 CNG 加气子站等。天然气高压管线设计压力为 4.0MPa ，管线走向东起东阳门站， 沿着 312 国道南侧一直到绕城东杨坊立交后， 一路向南沿绕城公路内 侧至铁心桥调压站； 另一路向北沿二桥高速内侧至柳塘调压站。 其中 312 国道段和绕城公路段管径为 DN600 ，长约 38km ；二桥高速段管 径为 DN40

7、0 ，长约 4km ，高压管道总长 41.62 公里。目前高压管道 运行压力为 3.6MPa 。2.2 危险目标确定及分布通过对高压管道潜在事故或危险的分类， 并结合管道沿线场站的 工艺特性和地质地形特点及设计文件的总结， 对南京天然气高压管道 沿线存在的危险目标及分布情况确定（预想）如下：312 国道段管道沿线低山丘陵岗地区存在山体滑坡、 地面塌陷等 自然灾害； 312 国道和绕城公路段沿线各类建设活动频繁，人为因素 造成的第三方破坏，从而诱发事故可能性较大。 CNG 站及槽车承受 的压力达到 25MPa ，也易引发事故。另外，场站阀室分布较广，事 故发生机率也较大。3. 事故分类及判断3.

8、1 事故的分类 根据事故的严重程度和造成的影响范围将事故分为 A、 B 两类。1）A 类事故包括：高压管道严重变形或损伤；高压管道天然气大量泄漏； 场站、阀室天然气泄漏； CNG 槽车泄漏或倾覆。2）B 类事故包括：场站超压切断 /放散；场站或阀室供电中断； 配电室供电中断；SCADA 系统通讯中断。3.2 A 类事故的判断下列表象之一，均属于 A 类事故：1）天然气高压管道大量泄露，引发或可能引发火灾、爆炸事故、 人员伤亡事故。2）天然气高压管道严重变形或损伤， 可能发生较大破裂或断裂， 中断供气。3）在人口稠密区、环境敏感区域（亚东大学城、驻宁部队等） ， 天然气高压管道发生泄漏， 可能或

9、已经危及周边社区、 居民生命财产 安全。4）天然气高压管道泄漏可能或已经导致重要交通干线（如沪宁 铁路、 312 国道、绕城公路、沪宁高速公路等）阻断的事故。5）调压站工艺区、阀室发生大量的泄漏，引发或可能引发火灾 或爆炸，需紧急中断本站运行的事故。6）CNG 槽车发生泄漏或交通事故。由于 A 类事故影响面广， 产生后果严重， 事故处理中不仅需要调 用大型抢修机具和大型封堵设备， 而且涉及对可能引起人员伤亡、 环 境污染等抢救工作，所以，由生产调度部负责，在上煤一公司、中油 管道局维抢修分公司协作支持和地方应急救援部门援助下共同完成。3.3 天然气理化特性 天然气高压系统的输送气体是天然气，其

10、理化特性为：熔点：182.5 C;沸点：161.5 C;能溶于乙醇、乙醚，微溶于水；易燃， 燃烧时呈清白色火焰，温度可达1950 C;闪点：188 C;爆炸极限：5.3%15% ;最小点火能：0.28mJ ;引燃温度：538 C;最大爆 炸压力： 0.717MPa ;燃烧热值： 37MJ/Nm 3;与空气混合成为爆炸 性混合物，遇明火、高热极易引起燃烧或爆炸。3.4 可能产生危害的形式及范围天然气符合国家二类气质标准， 其硫化氢等有毒有害成分含量极 底，不会对人造成中毒危害;天然气比空气轻，在野外容易向空中散 发，但在室内或阴雨低气压气候环境下， 会因散发不畅天然气在泄漏 点周围区域积聚， 导

11、致区域的空气中含氧量低， 如果有人员进入低含 氧量区域， 有可能造成人员缺氧窒息事故; 同时当天然气泄漏并使空 气中天然气浓度到其爆炸极限 （515%）时，遇明火可发生爆炸事故; 当空气中天然气浓度超过其爆炸事件上限 （15%）时，遇明火会燃烧， 若燃烧点周围有建构筑物或易燃物， 有可能引发火灾事故。 发生火灾 爆炸事故对周围环境和居民影响有可能较为严重，其主要破坏形式 为：非受限蒸汽云爆炸引起的冲击波超压破坏；闪火、喷射火热辐射 损伤等。如果高压天然气管道爆裂，会产生巨大的冲击波，有可能对 周围环境造成破坏（也有可能引发火灾） 。一旦发生天然气泄漏，可 根据可燃气体检测仪现场检测结果确定危险

12、区域围控范围。4. 应急组织机构及职责4.1 组织机构设置（详见附件一）4.2 人员组成及应急通讯电话4.2.1 人员组成 南京港华燃气有限公司应急救援指挥部：总 指 挥：纪伟毅 天然气高压系统现场救援实施组：组 长：李胜华 副组长：郎练平救援先遣小组：组 长：任志华 副组长：杨盛松、王革、刘军成 员：生产管理组及相关组其他管理人员 抢修协调小组：组 长：王永生成 员：机动组其他管理人员 后勤保障小组：组 长：周爱众成 员：综合计划组其他管理人员维抢修小组： 上海煤气第一管线工程有限公司相关人员（详见附件二）封堵施工小组： 中石油管道局维抢修分公司相关人员（详见附件三）4.2.2 应急通讯电话

13、1）南京港华调度中心：、83110762 、83110763生产调度部集控中心：、85663815 、856638162）应急组织机构相关人员联系电话：类别职务联系人手机号码应急救援指挥部公司总经理纪伟毅现场救援实施组部门经理李胜场救援实施组副经理郎练援先遣小组主任任志修协调小组主任王永勤保障小组主任周爱产调度部主任王产调度部主任刘产调度部主任杨盛松13851

14、445773生产调度部主任黄克斌1381587062513901812390上煤一公司项目经理吉政一（沪宁煤一公司施工负责人史建新（沪宁）中油管道局经理、总工刘格油管道局经理助理吕玉油管道局项目经理郝新伟138316737074.3 职责4.3.1 现场救援实施组（生产调度部） 生产调度部经理担任组长， 副经理担任副组长， 在公司应急救援 指挥部的指挥下，全权负责事故现场应急抢险救援的各项工作 主要包括：1）负责紧急派出救援先遣小组对事故现场进行初步控制；2）负责现

15、场抢修方案、措施的落实；3）负责对参加现场抢收险救援单位的组织、协调和指挥；4）根据事态情况， 确定采取必要的应急措施，指挥现场的抢修、 人员疏散、 后勤支援、 警戒及与地方有关部门的联络和善后生产恢复 工作；5）负责在危险状态下，组织紧急撤离现场人员；6）负责抢修作业完工后的验收；7）负责应急预案的制定、修改和预案的演练。4.3.2 救援先遣小组 救援先遣小组主要由生产调度部生产管理组主任担任组长， 门站 运行组主任、 CNG 运行组主任、调压巡线组主任、集控中心主任担 任副组长，各组别的管理人员为成员组成，其主要职责包括：1）负责在最短的时间内赶赴事故现场，对事故进行认真检查， 摸清情况，

16、准确确定事故地点、部位及事故状况，及时将情况汇报给 经理和调度中心；2）负责按照有关规定及时采取必要的措施限制或缓解事故的影 响，围控泄漏天然气并保护敏感区域， 在天然气泄漏的地方插上信号 标志并设立警戒线，组织进行事故的初步控制；3）负责现场人员的应急救护工作；4.3.3 抢修协调小组 由生产调度部技术设备组主任担任组长，组内管理人员为成员， 负责对参加现场抢修的维抢修小组和封堵施工小组的通知、 组织、协 调和合同约定，及装备、人力、物力到达现场，负责对现场抢修的技 术监督。4.3.4 维抢修小组 由上海煤气第一管线工程有限公司相关人员组成， 接受现场救援 实施组的指挥， 按合同要求准备抢修

17、需要的物料及工具， 负责现场设 备、管道、阀门抢修。4.3.5 封堵施工小组由中石油管道局抢修分公司相关人员组成， 接受现场救援实施组 的指挥， 按合同要求准备抢修需要的物料及工具， 负责现场封堵作业 的实施。4.3.6 后勤保障小组 由生产调度部综合事务组主任担任组长，组内管理人员为成员， 主要职责包括：1）负责事故抢险中的通信、电力、物资、车辆后勤支持；2）负责按照领导指示通知地方政府和相关单位前往现场；3）负责领导交办的其他事务。5. 事故应急处理措施5.1 A 类事故5.1.1 高压管道泄漏 当发生高压管道严重变形或损伤；高压管道、场站、阀室天然气 大量泄漏时，事故应急处理措施如下：派

18、出救援先遣小组： 现场察看，弄清事故部位和性质； 采取初步控制措施，确定危险区域，并设立警戒线；对现场 进行安全检查和监护，防止事故扩大等； 配合应急调度中心完成工艺方案调整中的现场操作； 提出现场抢险适合的初步方案，并及时上报； 配合地方政府对危险区域居民进行疏散。上报公司应急救援指挥部、 市应急救援机构 （由后勤保障小组完成） 请求公安支援：疏散危险区的居民； 请求消防支援：防止泄漏天然气着火； 请求交通支援：隔离危险区的交通； 如果现场有人员伤亡，强求紧急支援。与现场和上级部门沟通， 确定现场可行的抢险方案， 按以下措施提前准备（由现场救援实施组组长负责） ：对事故进行截断和放空（由救援

19、先遣小组完成） ；通知、组织代维单位对事故管道进行处理（由抢修协调小组落实）现场救援实施组（生 产调度部）上报事故信息 现场初步控制 通知协作单位 组织现场抢修 生产恢复 -事故调查,.组织维抢修小组（详见附件二）：按照确定的抢修方案集装抢修设备；管道上一般点蚀、穿孔，先用哈夫夹堵漏，再根据实际情况 确定是否需要进行换管工作；负责按照抢修方案进行修理、更换备件、设备、阀门、管道 相应工作。组织封堵施工小组（详见附件三）：按照确定的抢修方案集装抢修设备；完成割管以后的全部作业，包括换管预制、对口组装、焊接、 探伤、除锈、防腐补口等。根据现场需求，请求上级支援：请求公司技术、安全等专业人员到现场；

20、 请求公司给予部门不能完成其他帮助。事故排除、抢修完成后，组织生产恢复，完成事故调查报告。5.1.2 CNG槽车泄漏或倾覆应急处理措施1）运输车出站前发生泄漏的应急处理驾驶员、押运员检测出钢瓶有泄露现象时，应立即关闭各瓶组 的主阀门，关闭上游环路阀门。同时熄灭发动机，消除附近存在的明 火及隐患。同时立即将事故情况准确地报告给车队调度、加气站站长及相 关负责人，并协助站内相关人员做好准备工作。车队调度、加气站站长接到通知后，通知事故抢险小组及加气 站内的技术人员赶往事故现场进行事故处理。待事故抢险小组将事故处理完毕，并确认无任何危险隐患后， 方可根据负责人指挥，确定是否继续行车。2）运输车在运输

21、途中钢瓶发生泄漏， 随时都有着火和爆炸危险的应急处理4当钢瓶发生大量泄漏后，运输车必须停下，但停放地点不得靠 近机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方，停车位置应通 风良好，停车点附近不能有明火。司机和押运员 （至少有一人懂得运 输车及钢瓶的工艺 ）查找漏气点，找到后关闭各瓶组的主阀门，上游 环路阀门，消除泄漏。4发生泄漏应立即止漏，如不能控制漏气点，应及时把漏气管段 的气体进行放散， 一定要熄灭周围地区的火种， 司机和押运员在安全 范围内进行监护。4运输车在运输途中钢瓶发生火灾时，漏气瓶多呈喷射性燃烧， 并直接燃烧其它气瓶，甚至会引起连续爆炸，或使运输车的底箱板、 轮胎、油箱等引燃，使

22、整个汽车起火。在这种情况下，押运员应立即 拨打 119 求救。首先要射水冷却， 并迅速扑灭运输车体的燃烧， 再用 干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。 在灭火过程中， 为了避免爆炸 伤人，应划出危险区，禁止无关人员和车辆进入。4在无法控制钢瓶泄漏， 流散出来的天然气可能造成复燃和爆炸， 不能扑灭钢瓶的燃烧时， 应迅速拨打 119 请求救助，可以在加强冷却， 控制住火势蔓延的条件下，让其稳定燃烧，直至燃尽。4当发现火焰发白，并伴有吱宁的声音，运输车有摇晃、颤抖等 异常红火时，可能会发生爆炸。在不能有效防止爆炸的情况下，应果 断地将参加扑救的人员和车辆迅速撤离危险区。4进行安全监护的同时，要及时准确

23、的把情况报给车队调度，调 度立即通知事故抢险小组人员及运输车钢瓶的专业人员。4事故处理完毕后，须经专业人员确认无危险隐患后运输车方可 继续行使。3）发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况时的应急处理 4当发生交通事故时，驾驶员、押运员应检查钢瓶漏气观象。事 故观场有明火，首先应该灭火，并立即向 122 交通事故勘察报警。4当钢瓶未发现漏气情况时，应及时准确地把现场情况报告给车 队调度，调度立即通知事故抢险小组人员。4待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，确认钢瓶无危 险隐患存在时，方可用拖车把运输车拖走。4）发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时的应急处理 4当发生交通事故时，驾驶员或押运员应检查钢瓶

24、漏气现象。事故现场有明火，首先应该灭火，立即向 122 交通事故勘察报警。4当发现钢瓶有漏气情况时， 驾驶员和押运员无法控制漏气点时， 应当关闭主路上游阀门， 进行漏气管段的放散， 放散的地点尽量避免 在城镇或人口密集的地方， 如只能在原地进行放散， 应对周围设置警 戒线，疏散附近居民。在高速路上放散时，至少要把同方向行使的车 辆拦截在安全范围外的地方。4放散的同时，应立即把现场的情况及时准确地向上级负责人报 告，上级负责人应立即通知抢险小组的成员赶往事故现场。 待事故抢 险小组到现场后确认事故的严重程度， 进行必要的处置， 经过技术人 员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走。5）CNG

25、运输车灭火排险对策原则：先切断或堵塞泄漏 （关闭各瓶组主阀门 ），后灭火，防止火 势随大量泄漏形成大面积危险地带。 只有因火势凶猛而难以进行切断 或堵漏时，方可采用先灭火，后切断或堵漏的对策。同时对可能形成 的危险地区进行警戒和进行熄灭火种等安全措施。排险对策：4准备好一切抢险堵漏工具，同时设置警戒线。4堵漏和关闭阀门。 4喷淋冷却，如属危险地带，应铺设水带，用几支水枪对槽车钢 瓶进行冷却，防止钢瓶爆裂。4使用多支干粉枪同时灭火。4进一步检查和处理泄漏之处。6）钢瓶破裂泄漏对策立即停车，熄灭附近一切火种，同时拨打119报警立即设立警戒区，阻止一切机动车辆进入警戒区。组织好群众向上风向方向撤退。

26、立即铺设水带，用开花喷雾水枪降低天然气浓度。组织好紧急抢救的准备工作。7）钢瓶泄漏着火灭火对策 原则：没有消防队及负责人的现场指挥不灭火， 防止其它明火引 爆造成更大伤亡。当钢瓶泄漏着火，立即停车，同时拨打 119 报警。立即警戒，熄灭附近一切火种，阻止一切机动车辆通行。利用消火栓，铺设水带，使用几支水枪对钢瓶进行冷却。 使用多支干粉枪同时灭火。密切配合公安消防共同作战。5.2 B 类事故应急处理措施5.2.1 场站超压切断 /放散 集控中心值班人员首先遥控关闭进站电动 （电液联动 ）阀门;并将监控画面转向事故部位，汇报天然气高压系统现场救援组组长 ; 汇报总公司调度中心 ; 通知先遣小组的调

27、压巡线组到出事地点 ,同时通知抢修协调小 组（技术设备组 ）,到现场进行抢修 ;先遣小组成员按无人值守站管理要求进入现场； 拉好现场警戒； 检查事故部位、性质；关闭事故部位进、出口阀门控制事故源。抢修小组抢修设备：主要原因是调压设备、指挥器等故障 ,对其 进行修理、排除故障 ;由该站所属组别按操作规程恢复生产 ;生产管理组分析原因、完成事故报告 .5.2.2 场站、阀室供电中断集控中心值班人员询问供电局停电原因； 汇报天然气高压系统现场救援组组长、 公司调度中心、 生产管理 组；外部停电时，按生产调度部变电所操作规程要求，门站启 用自备发电机、场站起用 UPS 电源；如果内部原因，起用备用电源

28、的同时， 派2 名维修电工到现场， 排除故障；按变电所操作规程进行送电操作、恢复生产； 由生产管理组进行事故分析、完成事故报告。5.2.3 配电室供电中断 集控中心值班人员汇报天然气高压系统现场救援组组长、 公司调度中心、生产管理；亚东配电室无人值守、双路供电，如果突然一路电源停电，白 天由技术组电工按变电所操作规程倒换另一电源；如果节假日突然停电，由总值班派车接门站接 1 名值班电工、 到亚东来，和总值班一起按变电所操作规程完成倒换送电操作。5.2.4 SCADA 系统通讯中断 汇报总公司调度中心； 汇报天然气高压系统现场救援组组长； 请求公司开启备用通信系统（ GPRS 通信）； 通知抢修

29、协调小组查明事故原因并排除故障；恢复SCADA通讯系统； 生产管理完成事故分析报告。6、应急救援常用设备、仪器仪表、工器具 下表工具为现场救援小组用工具， 维抢修小组和封堵施工小组的 专用工具配置情况见附件二、附件三。名 称 单 位 数 量 备 注 抢修工程车 台 3探管仪台2空气呼吸器台4测爆仪台3测氧仪台3测漏仪台4防爆应急灯只4潜水泵台1移动式汽油抽水泵台1普通电焊机台1铝合金梯子把2安全带、绳付2600 05、450 X55、300 X36防爆活动扳手把5200X24防爆锤把1防爆双头梅花扳手把3641移动式发电机台1电工工具套1手拉葫芦套2四合一检测仪台3甲烷高浓检测仪台17 人员的

30、紧急疏散、撤离7.1 门站、 CNG 站及其子站人员紧急程序1）本程序责任人：本站主任2）站场现场人员应按照站场标明的逃生线路，撤离到站外紧急 集合点，并对人员进行清点，报告公司应急抢险调度中心，同时向安 全地点转移。3）封锁进站道路，设立警戒线4）通告并指导附近居民进行疏散。疏散通知应包含内容：事故 地点、事故种类、目前状况、应采用路线、第一集合点、疏散注意事 项。5）疏散路线主要以公路为疏散主路线：在最大限度地避开危险 源的前提下， 从需疏散人员所处位置到主路线的最近距离， 为疏散支 路线。发生天然气泄漏事故和火灾事故的疏散集合点必须确定在位于 事发点的上风口。6）疏散注意事项：遇事要镇定

31、，行动要有理智、秩序恐慌、混乱的行为易发生危 险。疏散前若条件许可应关闭可能造成危险的电源、气源等。但情 况危急时此步骤可省略，迅速撤离。组织群众疏散时，要告诫群众熄灭火种。疏散应有秩序的沿路线进行。在疏散通道狭窄的情况下，如通 过楼梯等处时勿奔跑，应手扶扶手以防跌倒。必须穿过烟雾逃生时，应尽量用浸湿的衣物披裹身体，捂住口 鼻，身体贴近地面顺墙逃向远离烟火的太平门和安全出口。各单位在日常工作中应注意保证疏散路线的通畅，本程序负责 人应对疏散路线的畅通负责。7.2 线路、无人值守站，阀室周围人员紧急疏散程序1）本程序第一责任人：先遣小组组长及副组长2）先遣人员到达现场后，对危险范围进行估算并提供

32、给现场指 挥员， 由现场指挥员在事发点的安全距离外划定警戒区， 主要出入口 由专业抢险队队员看管。将现场人员撤离到警戒区外。3 ）根据现场情况，确定疏散路线和第一集合点。疏散路线主要 以公路为疏散主路线； 在最大限度地避开危险源的前提下， 从需疏散 人员所处位置到主线路的最近距离， 为疏散支路线。 发生天然气泄漏 事故和火灾事故的疏散集合点必须确定在位于事发点的上风口。4）通告并指导附近居民进行疏散。疏散通知应包含内容：事故地点、事故种类、目前状况、应采用路线、第一集合点、疏散注意事 项。5）除此以外，现场指挥员可根据实际情况灵活选定疏散路线和 第一集合点。7.3 危险区的隔离及控制措施7.3

33、.1 危险区的设定当事故发生后， 事故现场及与事故现场周围相邻的建筑物、 居民 区（或住宅）、交通道路等为危险区域，要加强对危险区域的监控。7.3.2 事故现场隔离区的划定方式、方法 现场抢险人员到达现场后， 首先应根据现场情况对上述危险区域 进行布控，然后按以下几种情况设立隔离区：1）天然气泄漏，但未着火：现场抢险人员，首先对上述危险区 域用可燃气体检测仪进行初步检测， 当有区域出现报警时， 则以泄漏 点为圆心，向外延伸进行仔细检测，直至不再报警为止，并以此点外 延 10-20 米，作为半径设立隔离区； 如初步检测未出现报警区域，则 以泄漏点为圆心进行检测，直至出现报警为止，并以此点外延 1

34、0-20 米，作为半径设立隔离区。隔离区的设立还应结合事故现场的地形、 地貌、通风状况（包括风向） 、交通、人员活动及居住情况等进行确 定。此外，对危险区域的可燃物体要进行动态监测，及时调整隔离区 范围。2）天然气泄漏并着火：根据现场着火的能量、面积、风向等情 况由现场应急实施组确定隔离区。3）管道发生严重变形或严重破坏，但未出现天然气泄漏，需做 换管处理：应根据作业范围、 危险地质灾害影响区域来确定隔离区范 围。7.3.3 事故现场隔离方法1）生产工艺的隔离当站场发生 A 类事故，现场或调度中心应触发该站 ESD 紧急关 断按钮，倒越站流程，使站场与干线隔离。当干线发生 A 类事故，将自动或

35、远控触发上下游线路截断阀关断， 将 事故段与上下游干线隔离。2）危险区域的隔离现场抢险人员到达现场后， 应按照隔离区的确定原则， 对事故现 场进行初步隔离， 设立隔离区警示标志， 并配合地方政府对隔离区人 员进行疏散； 地方救援部门到达现场后， 协同救援部门实施全面的隔 离和隔离区清理工作； 当天然气泄漏威胁到运输干线时， 协助有关部 门停止公路、铁路和河流的交通运行。7.4 现场消防措施当现场发生火灾、 爆炸， 管理处应按照要求首先请求地方政府给 予消防支援，在消防队伍未到达现场之前：1）先遣组应做好现场的隔离工作，减少火灾事故对当地环境和 居民的影响；2）切断着火源，关闭上下游相邻的干线截

36、断阀（配合调控中心 进行），为防止放空燃烧使管线抽空，阀室放空处应安排人员监视压 力下降情况，保证压力显示为正压（要考虑仪表的误差） ；待消防队伍到达现场后， 配合消防人员开展相应的工作， 进行现 场防火布控。7.5 现场救护措施1）受伤人员的转移路线 由现场应急实施组负责组织受伤人员的转移， 根据地区管理处沿 线的协作医院情况，向最近、条件尽可能好的医院转移为原则，进行 伤员的转移。 受伤人员的转移应以最快方式进行转移救治。 可用自用 车送伤亡人员或拦截车辆，同时拨打医院电话，准备抢救。如没有车 辆要及时拨打 120 急救。2）受伤人员现场处置措施先遣组和后勤保障组到达现场后， 应根据受伤人

37、员情况， 能够在 现场进行初步处理的，要尽力协助：烧伤现场处理：无论是什么烧伤（火焰、沸水、化学、电）均应迅速脱离致伤 源。尽快脱去着火或热液浸渍的衣服。小面积烧伤应及时冷疗，冷疗时间为 1-2 小时，化学烧伤冷疗 时间可以延长，大面积烧伤病人不能用冷疗。具体方法为：将烧伤创 面在自来水龙头下冲洗或浸入冷水中， 也可用冷（冰）水浸湿的毛巾、 纱垫等敷于创面。冷疗时间约为 1-2 小时，温度为 15-20 摄氏度。冷疗后防止创面污染，应用清洁单包裹创面。 合并伤时应立即处理，如有出血应先止血，有骨折应先进行简 单固定。创面勿涂有顔色的药物或油脂，以免影响医生对创面深浅度的 判断。注意保暖。受伤后

38、口渴时，不要随意大量饮用白开水或其它饮料。窒息现场急救：应尽快让病人离开中毒环境，并立即打开门窗，流通空气。患者应安静休息，避免活动后加重心、肺负担及增加氧的消耗 量。有自主呼吸，充分给以氧气吸入。神志不清的中毒病人必须尽快抬出中毒环境， 在最短的时间内， 检查病人呼吸、脉搏、血压情况，根据这些情况进行紧急处理呼吸心跳停止，立即进行人工呼吸和心脏按压。呼叫 120 急救服务，急救医生到现场救治病人。病情稳定后，将病人护送到医院进一步检查治疗。3）自救与逃生平时要留心熟悉周围环境和消防安全标志， 如楼梯、 安全通道及 出口，灭火器和报警器的位置等，在遇到火情时沉着冷静，才能保护 自己并帮助他人选

39、择有利的时机、 路线和方法逃出危险区域， 或在被 围困时及时向外面报警求救。a、人身着火自救：如果人身上着火，千万不能奔跑，因为奔跑时形成一股风，大 量的新鲜空气冲到着火人身上， 会加大人身上的火势； 另外带着火乱 跑，容易把火种带到其他场所而引起新的燃烧点，造成火势蔓延。人身着火，首先要设法把衣服脱掉，如果来不及，可就地打滚 把火压灭或用不可燃或不易燃的物体拍打； 如果有他人在场， 可让他 人向身上浇水或用湿麻袋或湿毯子等把着火处包裹起来，使火熄灭； 如果身上火势较大， 来不及脱衣服又无人帮助来火， 可跳入就近的池 塘、小河把身上的火熄灭。b、房屋火灾时的逃生：报警。不能因为惊慌而忘记报警，

40、一旦火灾发生，要立即按警 铃或打电话，延缓报警非常危险，既不利于灭火，也不利于人员的疏 散和逃生。 如火场附近没有报警器材， 应首先逃离火场再以最快的速 度报警。辩明逃生方向，利用各楼层的消防器材扑灭初起火灾是积极的 逃生方法。但是如果火势猛烈，火灾现场的温度是十分惊人的，起火 后 10-15 分钟内火场温度可达 400 摄氏度左右，而且火焰夹着浓烟 滚滚而来，烟雾会挡住人的视线。在这种情况下更需要保持冷静，探 明着火方位， 确定风向， 并在火势未蔓延前尽可能朝逆风方向快速离 开火灾区域。如果门窗、通道、楼梯等已被烟火封住，应立即关闭房 门和其他通风孔，防止进烟。如条件允许，可向头部、身上浇些冷水 或用湿毛巾将头部包好，用湿棉被将身体裹好，再冲出危险区。如房 门已经烫手，说明大火已经封门，再不能开门逃生，此时应将门缝塞 严，泼水降温，呼救待援。小心烟雾毒气。由于火灾时各种物质和