T梁架设施工方案

1、- 1 - 湖北省湖北省 xxxx 高速公路宜昌段高速公路宜昌段 y y 合同段合同段 t t 梁架设施工方案梁架设施工方案 xx 集团第 工程有限公司 xx 高速宜昌段项目经理部 二 0 年 月 - 1 - 目 录 1、编制依据.1 2、工程概况.1 3、总体部署.2 3.1、场地布置.2 3.2、人员及组织安排.3 3.3、机械设备配备.3 3.4、材料保证.3 3.5、施工进度计划.3 4、施工准备.4 4.1、t 梁吊装流程图 .4 4.2、永久支座安装.4 4.3、临时支座安装.5 4.4、40m跨固结墩 m10 砂浆垫层 .5 5、t 梁装车.5 6、t 梁运输.6 7、架桥机架设

2、.7 7.1、架桥机基本组成.7 7.2、架桥机架梁施工工艺.7 7.3、架梁施工流程示意图.8 7.4、t 梁的移运及架设 .8 7.4.1、t 梁架设顺序.8 7.4.2、提梁 .8 7.4.3、喂梁 .9 7.4.4、移梁 .9 7.4.5、架梁 .11 7.4.6、过孔工序： .12 7.4.7、架梁作业重要部位安全操作规程 .13 8、梁体湿接缝、连续段现浇施工.15 9、注意事项.15 10、质量标准及要求.17 11、安全施工措施.17 11.1、安全组织机构.17 - 2 - 11.2. 提梁、运梁作业安全注意事项.18 11.3、架梁安全注意事项.20 12、文明施工措施.2

3、2 13、安全措施.23 14、环保措施.24 - 1 - t t 梁架设施工方案梁架设施工方案 1 1、编制依据、编制依据 （1） 公路桥涵施工技术规范jtg/t f50-2011 （2） 公路工程技术标准jtg b01-2003 （3） 公路工程施工安全技术规程jtj 076-95 （4） 公路工程质量检验评定标准jtg f/80/1-2004 （5） 建设工程安全生产管理条例国务院令第 393 号 （6） 特种设备安全监察条例 （7）两阶段施工图设计 2 2、工程概况、工程概况 本合同段共有大中桥 6 座，分别为三道河大桥、土门垭水库大桥、 跨匝道桥、匝道桥、龙潭河大桥、阴阳河大桥，其中

4、 40m 的预应力混 凝土 t 梁 202 片，20m 的预应力混凝土 t 梁 112 片；除互通跨匝道桥和 阴阳河大桥为 20m 预制梁外，其它桥梁均为 40m 预制梁。t 梁预制场地 设置在本标段的 k113+627.5k114+392.5 路基范围内，本预制梁场台 座数量：20m t 梁制梁台座 16 个、存梁台座 5 个（存梁 80 片） ；40m t 梁制梁台座 16 个、存梁台座 6 个（存梁 96 片） 。在 20m t 梁预制完 成后，把其制梁台座改成 40m t 梁制梁台座，与预制时间相匹配，按 2.5 片/座月设置，架桥机一台，按每天 2 片架设。 本标段桥梁均为预制架设

5、t 梁，采用 c50 后张法预应力钢筋混凝 土结构。计划 2012 年 3 月底开始架梁，2012 年 7 月全部架设完。所有 预制 t 梁由我标段制梁场供应，制梁场至最大里程点运距约为 4 公里。 架梁顺序为：土门垭水库大桥（80 片 40 米 t 梁）三道河大桥（80 片 40 米 t 梁）k115+140 跨匝道桥(12 片 20 米 t 梁) 龙潭河大桥 （30 片 40 米 t 梁）ak0+248 匝道桥（12 片 40 米 t 梁) 阴阳河大 - 2 - 桥（100 片 20 米 t 梁） 。 3 3、总体部署、总体部署 3.1、场地布置 图图 3-1xx3-1xx 四标预制梁场位

6、置示意图四标预制梁场位置示意图 - 3 - 后张法预应力简支 t 梁采用预制场预制、预制场设置在线路的中 心位置（k114+300） ，集制梁、存梁与一体，具备每天 2 片梁的生产能 力，能存梁 176 片，20 米 t 梁 80 片，40 米 t 梁 96 片，能够满足现场 施工要求，梁场设置两台 80t、跨径 26m 的移动式龙门吊，用来装卸 t 梁. 3.23.2、人员及组织安排、人员及组织安排 t 梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工 程的质量、进度、安全、文明施工情况。 各种管理人员及操作人员按排如下表： 序号项 目数 量序号项 目数 量 1 技术1 人 6 龙门

7、吊司机2 人 2 生产1 人 7 运梁小车4 人 3 质检1 人 8 架桥机指挥人员1 人 4 测量2 人 9 架桥工6 人 5 架桥机司机1 人 10 养道工2 人 3.33.3、机械设备配备、机械设备配备 序号设备名称型号数量 1 架桥机 gcjq40m-150t 1 台 2 移动式龙门吊 80t 2 台 3 运梁车 2 辆 3.43.4、材料保证、材料保证 序号名称单位数量 枕木根 100 1 运梁轨道 钢轨 m114 枕木根 180 2 架梁轨道 钢轨 m400 3 运梁车辆 2 - 4 - 3.53.5、施工进度计划、施工进度计划 在 2012 年 3 月 20 日架桥机运输到 k1

8、11+600（土门垭水库大桥 8 号桥台）处拼装，至 2012 年 3 月 31 日完成。t 梁架设自 2012 年 4 月 5 日开始架设土门垭水库左幅第八跨 t 梁，采用架桥机自第八跨第一 跨的方向开始架设，平均每 5 天一跨，至 5 月 15 日架设完毕土门垭水 库大桥，共计 40 天。 施工进度详细情况见下图“t 梁架设施工计划横道图” 。 t 梁架设施工计划横道图 工程项目开工日期完工时间工作天数4 月5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 土门垭水库大桥 4.55.1540 三道河大桥 5.206.3040 跨匝道桥 7.157.205 龙潭河大桥 7.258.1015 a 匝道桥

9、 8.108.166 阴阳河大桥 8.209.3040 4 4、施工准备、施工准备 4.14.1、t t 梁吊装流程图梁吊装流程图 根据桥梁施工的实际情况，综合考虑，t 梁架设采用架桥机架设方 案，土门垭水库大桥至梁场这段路基开挖填筑已经完成，具备运输 t 梁的条件，故在土门垭水库八号桥台桥头路基上拼装架桥机，采用运 梁小车运梁，首先进行土门垭水库大桥桥梁架设施工，桥梁架设左右 幅全幅向前推进架设，架设前进行各项技术交底。 4.24.2、永久支座安装、永久支座安装 在 t 梁架设前，首先仔细核对帽梁上支座垫石标高，位置，及预 预制梁移梁吊运梁喂梁架 梁存梁 - 5 - 留锚栓孔位置是否正确，在

10、确认无误后进行永久支座安装，支座安装 前，先用墨线在垫石上弹出支座纵向和横向中心线，依据中心线安装 永久支座，支座安装要保证支座位置、标高、平整度、坡度的准确性。 4.34.3、临时支座安装、临时支座安装 在现浇连续段墩顶上，t 梁采用临时支座的方式进行临时支撑， 临时支座采用砂袋，砂袋的承压通过试验确定，临时支座支撑在加长 垫石上，高度 6cm,砂袋上铺设 0.2cm 厚的钢板，防止梁体产生偏压， 桥梁在一联施工完毕，进行体系转换时，用刀片将砂袋割破，砂流出 的方式拆除临时支座，以完成该联梁体的体系转换。 4.44.4、40m40m 跨固结墩跨固结墩 m10m10 砂浆垫层砂浆垫层 在固结墩

11、上，直接在帽梁上浇筑尺寸为 600700，中心高 15mm，m10 的砂浆垫块，严格控制砂浆垫块顶的标高及砂浆垫层的坡度 和平整度，防止梁体倾斜。 5 5、t t 梁装车梁装车 运梁车到达梁场后暂时停放在指定位置，龙门吊吊起一片 t 梁后， 将运梁车开进龙门吊下面，调整好位置，龙门吊慢慢的把 t 梁放入运 梁车，运梁车作业人员把 t 梁固定好，t 梁装车时应做好以下工作： 5.1、龙门吊起吊 t 型梁之前，应将梁上杂物清理干净，并检查 t 梁外部尺寸，核查有关 t 梁强度报告，是否符合设计规范要求，均满 足设计规范要求后方能进行 t 梁吊装。 5.2、运梁车在进入预制梁场前要对运输车辆各部进行

12、检修，确保 - 6 - 运梁时工作正常；检查调整好运梁车，保证性能良好，t 梁装车后先试 运行，检查运梁车制动系统是否安全可靠。 5.3、运梁车进入龙门吊内摆放好位置，龙门吊将 t 梁吊起高出运 梁车 20cm 的高度，将 t 型梁慢慢放入运梁车，梁体放置时，梁的重心 确保与运梁车纵向中线重合，以防止偏载造成倾覆事故。 5.4、在梁场，龙门吊将 t 梁落入运梁车上后，运梁车人员将支撑 撑于 t 梁两端系梁根部，固定钢丝绳从 t 梁顶面穿过，钢丝绳两头用 倒链与梁车托架拉紧，并用斜撑将 t 梁固定，防止 t 梁倾覆、发生事 故，指挥员检查支撑和倒链是否可靠后方可摘除龙门吊摘钩。运梁车 开始运梁前

13、必须经过各项安全措施检查合格，确保安全后方可放行拉 运。 5.5、每套运梁车采用 4 个 5 吨倒链固定，所用钢丝绳必须固定牢 固。 5.6、运梁车在梁场装好 t 梁后，监护人员在梁体两侧挂好反光条 幅，将反光三角一侧 3 个挂于高出反光条幅两侧，监护人员穿反光工 作服，准备工作完成并经指挥员检查完成后，指挥员下达指令后，运 梁司机方可启动运梁车开始运梁。 6 6、t t 梁运输梁运输 6.1、t 梁运输途中每台运梁车配备的通信与防护备用有：口哨 3 个，对讲机 3 台，反光防护服每人一件，安全帽每人 1 顶，红旗 3 把， 锥形木 20 个，反光条幅 2 条，反光三角 6 个。 6.2、运梁

14、中监护人员应随时观察梁体情况，发现梁体位移，摇动。 - 7 - 斜支撑松动，倒链固定异常及发生异常声响时，必须及时停车整查， 采取加固措施或排除故障，经安全员检查确保安全后方可继续行驶。 6.3、运行速度根据路况情况确定，一般不超过 3 公里/小时。 6.4、由于梁场离土门垭水库有将近 3km 的距离，t 梁必须通过运 梁车运输到桥梁现场，这就要求主线路基必须满足运梁条件，纵坡不 能太大，路基不能有路拱，对于个别填土高度较小的涵洞，为确保梁 体能安全通过及防止对涵洞破坏，需要对其进行临时加固处理，保证 运梁车能安全的通过。 7 7、架桥机架设、架桥机架设 7.17.1、架桥机基本组成、架桥机基

15、本组成 架桥机采用 gcjq40m-150t 型架桥机。架桥机由主梁、导梁、导梁 前支腿、主梁前（中）支腿，顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊 天车、边梁挂架、运梁平台、液压及电气系统组成。架桥机在已填筑 完成的路基上进行拼装，拼装完毕要进行试运行、试机。 7.27.2、架桥机架梁施工工艺、架桥机架梁施工工艺 - 8 - 场地准备 铺设轨道 架桥机拼装及试运行 架桥机空载运行 喂梁 架桥机移梁到位 运 梁 车 运 梁 落梁 完成梁体架设 安 装 临 时 或 永 久 支 座 图图 7-17-1 架桥机架梁施工工艺流程图架桥机架梁施工工艺流程图 7.37.3、架梁施工流程示意图、架梁施工流程示意图

16、 架桥机架梁流程示意见图 7-2。 图图 7-27-2 架桥机架梁流程图架桥机架梁流程图 7.47.4、t t 梁的移运及架设梁的移运及架设 第一步：架桥机纵行前移就位 bca a a 图51 ebg架桥机架梁流程图 b b c 第四步：落梁 第三步：架梁纵移、横移 c ab 第二步：喂梁 c - 9 - 7.4.1、t 梁架设顺序 t 梁吊放按照从两边向中间对称布置的原则进行安装，以土门垭 水库大桥第八跨左幅为类，先架设内边梁，后架设内中边梁，再架设 外边梁，再架设外中边梁，最后架设中梁。 以一跨为例具体如下： 左幅 t 梁编号：1 2 3 4 5 左幅架梁顺序： 右幅 t 梁编号：6 7

17、8 9 10 右幅架梁顺序： 7.4.2、提梁 运梁车到达架桥机附近时暂时停车，等候架桥机指挥员的指挥， 在吊梁时当梁体吊离运梁车 2030mm 时，要暂停起吊，对各重要受力 部位和关键处进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过 程中要保持水平和横向倾斜最大不得超过 2%，并采取制动防滑措施。 7.4.3、喂梁 喂梁过程中，全体架梁操作施工人员须听从架桥机指挥员的指挥， 监护人员认真做好监护，严禁碰撞架桥机的任何部位。喂梁结束后， 运梁车及时退至架桥机的后部，不得影响架桥机的横移作业。喂梁时， 起重小车吊起梁体的起吊高度必须超过架桥机承重梁顶面，出梁时， 梁的前后端下落要基本一致，严禁

18、梁的尾端碰撞架桥机承重梁。 7.4.4、移梁 (1)、架桥机横移就位 架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位， 整机吊梁横移时预制梁必须尽量落下，贴近墩台横行。架设边梁时使 - 10 - 用慢速，每次架边梁时要检查其限位距离，是否准确。 (2)、第一片边梁落梁就位：梁体杜绝三条腿现象，当出现三条腿 现象时，及时调整临时支座高度，调整方式可通过在临时支座上垫钢 板或沙袋取、补沙的方式进行，梁在支座上落稳就位后，要立即打好 支撑，确认安全后方可拆卸吊具，架设第二片内边梁完后要及时将第 一片架设边梁与第二片架设内边梁横向肋板钢筋焊接，防止梁体倾覆。 架设第一片边梁时要特别注意进行临时

19、加固，具体如下： 采用直径不小于 10cm 的圆木对在边梁外侧端横隔板梁肋位置进 行支撑，防止梁体偏重发生倾覆，支撑时圆木一端支撑在梁上，一端 支撑在帽梁上，帽梁上支撑端圆木采取可靠措施防止圆木滑动，必要 时打设防滑钢筋。 对于有坡度的桥梁，为防止梁体发生纵向滑动，在梁体下坡端 设置支撑，在梁体上坡端采用倒链拉住的方式作为梁体纵向防滑措施。 (3)、湿接缝、横隔板钢筋焊接：焊接前必须根据施工条件进行试 焊，合格后方可正式施焊，施焊前应将连接筋上的砼溅渣、油污和铁 锈除净。 在现浇段负弯距波纹管处理时，要特别注意防止接头部位漏浆， 安装负弯矩波纹管时要将波纹管接头插入预制 t 梁内 20cm,并

20、采用水泥 浆将波纹管与梁体接头部位进行封堵，防止浇筑混凝土的时候混凝土 浆进入堵塞波纹管。 梁体架设完后要及时进行现浇段和翼板的湿接缝施工，湿接缝 混凝土浇筑须在日气温最低的时候浇筑，并待混凝土强度达到设计强 度的 85%后，并在其上铺设 1cm 后的钢板进行应力扩散后方可进行下一 片梁体架设。 - 11 - 在架设好的梁体上运梁行车时，要注意需将车的轮迹落在梁肋 上，行车时要有专人指挥。 (4)、架桥机作业安全保障措施 建立安全保障体系，明确各自岗位职责。 架桥机各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培 训，全部人员都必须熟知架桥机的整个作业过程，同时要熟练掌握自 己所承担的工作内容

21、和操作规程。不符合条件者不得上岗。 坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员 进行安全学习和安全教育。 架桥机组装完成后，必须经专业人员的技术检查和验收并进行 试吊，合格后方可作业。 架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节 操 作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。 运架现场设专职安全员一名，架桥机与运梁车各醒目部位要张 贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。 严格设备交接班制度，认真作好交接记录。要做好架桥机及运 梁车的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够安全、正常的 工作。 加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合 理作息

22、，严禁疲劳作业。 六级以上大风禁止架梁作业，雨天禁止架梁作业。 所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。 7.4.5、架梁 （1）工序 1：运梁小车运梁 架桥机准备工作完毕； - 12 - 运梁小车喂梁； 运梁小车载梁行至架桥机尾部停止制动； 前吊梁小车捆吊预制梁前端。 （2）工序 2：前吊梁小车吊梁前行 前吊梁小车拖梁和后托梁小车配合前移预制梁； 注意事项：注意事项： 前吊梁小车吊起吊片 20cm 后停止，观察起吊制动情况，安全 无误后方可进行下一步动作。 梁体 (n-1)#墩 梁体 n#墩 9000 (n+1)墩 待架梁 2#吊梁车1#吊梁车 核对前吊梁小车与运梁小车上后托梁小车

23、纵移调节速度，两小 车控制系统是否联动，动着是否协调一致，无误后方可纵移。 （3）工序 3：后吊梁小车吊梁前行 预制梁继续前移，预制梁后端至架桥机尾部； 后吊梁小车捆吊预制梁后端； 前后吊梁小车共同配合前移预制梁。 （4）工序 4：前后吊梁小车于架梁段落梁 前后吊梁小车载梁行至架桥机架梁段； 降低预制梁高度至垫石顶面距支座底板 200mm； 前后、左右调整预制梁位置，就位预制梁； - 13 - 架桥机准备过孔。 落梁注意事项：落梁注意事项： a 梁片纵移到位后，停止纵移； b 待梁片平稳静止后落梁至垫石顶面距支座底板 200mm 处停止下 降； c 前后、左右点动微调，预制梁就位。 图示预制梁

24、前端行至待架梁安装处。 梁体 (n-1)#墩 梁体 n#墩 9000 (n+1)墩 待架梁 2#吊梁车1#吊梁车 7.4.6、过孔工序： (1)工序 1：架桥机准备过孔 架桥机架设该孔完毕； 桥面铺设架桥机临时轨道； 解除架桥机后支腿并轮落于轨面上； 收起前支腿离开墩面。 (2)工序 2：架桥机前移 开动后支腿台车电机，使架桥机前移； 架桥机前移至设计位置； 安装后支腿； 调整前支腿，支平主梁。 (3)工序 3：架桥机过孔完毕 - 14 - 前吊梁小车行至前支腿附近停止； 拆除架桥机临时轨道； 全面检查，架桥机准备架梁。 7.4.7、架梁作业重要部位安全操作规程 (1) 架桥机起重小车安全操作

25、规程 每次作业前对起重小车整机进行机械、电气、液压等日常检查； 作业前对制动系统进行试运行（不得少于两次） ； 前后起重小车取梁位置符合设计要求； 起重小车起吊预制梁时应确认横移小车处于中位，避免产生碰 撞； 起重小车上每个卷筒位置应设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排 绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳掉槽、缠绕混乱现象； 取梁后拖拉梁前，确认拖梁小车上的定位销子拔出； 前起重小车取梁吊起预制梁前端，使预制梁底面与支撑柱顶面 保持在 20-50mm 距离。预制梁由前起重小车及运梁小车拖动，以半悬 挂半支撑状态前进，待预制梁后端进入后起重小车取梁位置时，后起 重小车吊起预制梁后端，两台起重小车同步吊

26、梁前进对位落梁； 纵向调整预制梁位置时，起重小车必须以低速走行，而且以单 台起重小车交替走行来调整预制梁纵向位置； 每一次循环作业完毕，前后起重小车运行至取梁位置，处于待 架梁状态。 (2) 架桥机总控室安全操作规程 启动控制电源前，检查发电机处于稳定状态。 严格按照开启程序开启控制电源。 填写检测记录。 - 15 - 工况选择与传感器失效时，须报技术人员确认无影响作业安全 的前提下可选调整操作模式。 总控室设主、副操作人员各一名。 总控室手动操作数字输入的时候，须不少于两次确认无误后， 方可进行操作。 每项作业动作之前，确认相关的插销、侧拉等固定件已拔出或 松动，动作方向上无障碍物。 每班作

27、业完成前，确认每个工作机构回到待架梁状态。 (3) 千斤顶安全操作规程 根据起重量及施工要求选用的千斤顶，在使用前应了解其性能 和使用方法，并对各部分进行检查，不符合要求的不得使用。 顶落梁时每端必须用两个同类型的千斤顶同步起顶或回落。 千斤顶底座必须安放在坚实的基础上，千斤顶头部和底座必须 垫有扩大传力面积的支垫（如铁板） ，若底座安放在有斜坡的混凝土表 面，下面应以枕木等垫平，但不得用沾有油污的木块或铁板做衬垫。 液压千斤顶使用的油类应符合有关规定，并保持清洁。 千斤顶安稳后，先将重物稍微顶起，待检测千斤顶无异常时， 再继续起顶。 千斤顶起顶时，不得超过额定高度。当起升高度必须超过时， 应

28、进行倒顶。 使用两台千斤顶同时顶起重物时，应使每台千斤顶的符合达到 平衡，并应同起同落。 油压千斤顶活塞的升起高度，不得超过规定的最大行程，宜为 活塞行程的 2/3。 8 8、梁体湿接缝、连续段现浇施工、梁体湿接缝、连续段现浇施工 梁体吊装就位后，及时进行结构连续施工，首先安装和焊接墩顶 - 16 - 简支端横梁及连续段内的所有钢筋。 在日气温最低时浇筑连接端及横隔板湿接缝混凝土，浇筑时防止 混凝土流入墩顶和梁底之间。 待现浇混凝土强度达到规定值后，张拉负弯矩钢束。负弯矩钢束 张拉顺序：纵桥向从中孔向边孔对称逐孔张拉，横桥向从中梁向边梁 对称于桥轴线逐片张拉，每片梁先张拉中束再对称张拉边束。

29、9 9、注意事项、注意事项 9.1、正式架梁前，架桥机、运梁台车及移梁轨道都必须严格检查 试车，检查各操作系统是否正常，同时检查所有起重索具是否符合规 定，发现不符合要求或损坏的应立即更换。 9.2、架梁前首先复核梁的尺寸，清扫顶面杂物，同时检查梁的外 观质量，发现问题时停止起吊。 9.3、第一片梁架设完后，以后的梁必须与相邻梁的梁顶钢筋焊接 牢固才能脱钩。 9.4、架桥机架设注意事项 9.4.1 架桥机纵向空载前移就位 架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车运行到架桥机后部作配 重，用木楔塞住行车轮，有下坡时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机 纵向运行时起吊天车失稳。 架桥机（主梁）空载前移分两步

30、完成： 第一步：先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运 梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁联结牢固。利用中支腿上的 驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于 前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平， 主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行走箱及钢轨 （前支腿可带钢轨） ，调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。 - 17 - 第二步：收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车 的动力继续驱动主梁纵移至工作位置；然后必须将前支腿上部与主梁 下弦联结牢固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁 的空载纵移。 9.4.2

31、 架桥机架设特殊桥跨注意事项 (1)第一跨梁的架设 架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横 移方梁下用枕木支垫，其下为已施工完毕的台背回填，以防止架桥机 在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高 度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁 中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做 到万无一失。 (2) 最后一跨梁的架设 最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所 以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下， 把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够， 可使用枕木调整。

32、 (3)桥台混凝土强度达到设计强度后，方可进行梁的吊装。吊装前， 桥梁活动支座垫板采用用环氧树脂粘贴稳固。 (4)梁就位后，其两端支座应对位，梁与支座必须密合，且安装平 稳，支点处必须接触严密牢固。 (5)安装 t 梁时，需均匀对称，相临桥跨上 t 梁安装片数差不大于 3 片。 (6)支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。 (7)架桥机在梁上行驶时，必须使架桥机重量落在梁肋上，防止梁 体偏载。 - 18 - 1010、质量标准及要求、质量标准及要求 (1)支承梁的桥墩和桥台混凝土强度达到设计要求，方可进行上部 结构的吊装。安装前，墩、台支座必须稳固。 (2)梁就位后，梁两端支座应

33、对位，梁与支座须密合。梁安装必须 平稳，支点处必须接触严密、稳固。 (3)伸缩缝必须全部贯通，缝宽达到设计及规范要求并不得堵塞或 变形。 (4)支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。 (5)梁、板安装质量标准： 梁、板安装质量标准： 序号检查项目允许偏差检查方法和频率 1 支座中心（mm） 5 用尺量 2 竖直度 1.2% 吊垂线 3 梁板顶面纵向高程(mm)+8，-5用水准仪抽查 4 相邻梁板顶面高差(mm) 8 用水准仪抽查 1111、安全施工措施、安全施工措施 11.111.1、安全组织机构、安全组织机构 架梁施工安全组织机构图如下图所示： - 19 - 组长：项目经 理

34、张玉军 副组长： 项目总工李红 文 副组长： 副经理于宝林 计 划 部 ： 董 海 财 务 部 ： 王 海 霞 运梁作业工班 负责人：何凌 云 安全员： 试 验 室 ： 田 燕 兵 测 量 队 ： 文 雪 青 工 程 部 ： 邬 宇 鹏 安 质 部 ： 郑 海 川 物 资 部 ： 张 威 提梁作业工班 负责人：武玉 甫 架梁作业工班 负责人：何凌 云 安全员：刘书 冠 办 公 室 ： 李 海 为 梁 场 ： 王 泽 华 图图 11-111-1 架梁施工安全组织机构图架梁施工安全组织机构图 为确保我标段的架梁施工顺利有序安全开展，我项目部成立以项 目经理张玉军为组长，项目总工李红文，项目副经理樊

35、泽海、田学林、 于宝林为副组长，项目各部室负责人为组员的安全领导小组，各作业 工班设专职安全员，确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项 目部和各作业工班组签订安全生产目标责任书，明确安全生产目标， 有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。 11.2.11.2. 提梁、运梁作业安全注意事项提梁、运梁作业安全注意事项 (1) 运梁小车运行前，必须检查好轨道状况，停车线，按要求操 作运行。 (2) 预制梁吊装前，支座必须正确安装、牢固，备料齐备，技术 人员确认后方准起吊。 (3) 龙门吊提梁前检查轨道上、运行范围地面上无人和障碍物， - 20 - 起吊前进行空车运转，检查制动系统、电气控制系统

36、、转动机构、行 程限位开关等是否正常、灵敏，然后试吊，离地 20mm 高度时，检查钢 丝绳、吊具是否良好，如有问题，立即落梁处理。 (4) 在梁场提梁时有专人指挥，持证上岗，所有提梁作业人员须 听从指挥、统一行动。作业人员交叉检查吊钩安装情况，起吊前必须 试吊，试吊合格后正式起吊。提梁操作过程中有专人在前后两侧观察 和监听，发现异常时应及时汇报，并停车检查，排除故障。 (5) 装梁前，仔细核对待架成品梁质量，检查预制梁外观、梁长、 编号等，核对无误后方可吊装。 (6) 龙门吊在提梁时必须先示警再操作。预制梁起吊中不得突然 开倒车或变速，以免预制梁在空中摆动。开车中操作人员的手不得离 开控制器，

37、不准同时开动两项以上的操作机构。运行途中发生故障时， 应采取措施将荷载安全降落，然后切断电源进行维修。严禁在运行途 中进行检修、保养。 (7) 运梁小车启动前，全面检查一遍预制梁的支垫和支撑情况， 检查运梁小车的方向及制动等，确认无误后方准运行。 (8) 运梁小车在驮梁运行中应匀速前行，沿着事先设好轨道前行。 运梁小车通过桥台与桥台结合部时，注意慢行，严禁突然加速或紧急 刹车。 (9) 运梁小车运梁时，前后必须有专人相随，观察运行线路情况、 预制梁的平稳性及运梁小车的行驶状况，发现问题及时处理，非紧急 情况，严禁急起急停。 (10)运梁车行驶时，必须连接前主车双刹车管路，空载行驶时， 用开口锁

38、或锁片锁紧连接杆销轴。 (11)运梁车行驶时除驾驶座位以外严禁载人 (12)运梁车必须按说明书要求使用和保养，柴油机必须按柴油机 - 21 - 厂家使用说明书进行使用保养。 (13)运梁车不得超负荷运转 (14)运梁道路应平整坚实，无沉降现象。运梁和装车时，梁的两 侧严谨站人。 (15)运梁车上下坡承载力行驶时，必须用 1 档行驶，以防承载后 车辆滑行失控，确保安全 (16)运梁车上下坡时，严禁踩踏离合器踏板和空挡行驶及换挡。 (17)停车后档位必须处在有档位位置及手刹车处在制动位置，并 用三角木把轮胎前后塞紧。 (18)在运梁车驶入的路口做两块反光警示牌“施工便道长大车辆 出入，提醒过往司机

39、小心行驶” ，立在公路两侧醒目位置。 (19) 架桥机后方应设运梁小车止轮器，以防运梁小车冲撞架桥 机。运梁小车接近架桥机时，要先停车，在得到指令后方可接近，必 要时点动对位。严禁冲撞、挂碰架桥机。 11.311.3、架梁安全注意事项、架梁安全注意事项 (1) 喂梁前仔细检查运梁小车是否按停车线就位、是否打好止轮 器、架桥机的支腿是否稳固，保证同步喂梁。 (2) 架桥机按预先画好的标志线就位，就位后任何人不得随意改 动或拆除横梁、联结系杆等加强措施。 (3) 架桥机取梁前检查架桥机各部件是否完整、良好、稳固，吊 杆安装是否垂直，钩头与预制梁接触面是否垫橡胶垫，吊具是否锁紧。 (4) 架桥机提梁

40、前，检查安全阀是否打开。检查各类限位器是否 牢固可靠；检查吊点、吊具有无变形、缺损；检查卷扬机、减速器的 控制是否可靠；检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。如有异常应及时处 理。 - 22 - (5) 起重小车起吊预制梁时必须对起升机构的制动性能进行确认， 制动试验不得少于二次，确认制动可靠后方可吊梁拖拉运行。同时确 认横移小车处于中位，避免产生碰撞。 (6) 后起重小车取梁后拖梁前，必须确认拖梁小车上的定位销已 经拔出。 (7) 架桥机将梁提离运梁小车 20mm 后静停约 10 分钟检查钢丝绳、 卷扬机，检查刹车是否良好、起吊装置是否位于负载垂直面上、起吊 索具有无异常、吊杆索具螺母是否固定良好、

41、预制梁吊点受力是否均 匀，确认合格后再起吊预制梁到指定高度。 (8) 吊梁时，前后起重小车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮 以保证二者同步。使前后起重小车承载均匀、平稳，严禁忽起忽落， 起升机构的钢丝绳、吊杆保持垂直，起吊和降落做到同步，控制好梁 前后端的高度差、保持梁左右水平。 (9) 起重小车吊梁前移，纵向调整预制梁位置时，起重小车必须 以低速走行，而且必须以单台起重小车交替走行来调整预制梁纵向位 置。纵向准确到位后，由起重小车横向移动，横向准确到位后方准落 梁。严禁用撬棍等工具施加外力使预制梁就位，以防预制梁、锚栓孔、 支座损坏。当接近设计位置时提前减速，必要时点动对位。每次点动 时必须

42、待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以 免架桥机纵向晃动过大。 (10) 落梁就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重 小车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。 (11) 起重小车上每个卷筒位置要有专人观察起升卷扬机钢丝绳、 排绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳掉槽，缠绕混乱现象。 (12) 经常检查链条的磨损情况，发现有链片裂纹、磨损超过规 定限度时应及时更换，链条固定销是否有弯曲等现象，不得凑合使用。 - 23 - (13) 各伸缩柱升降到位，销轴穿入销孔后，必须点动回缩伸缩 油缸，使销轴承受载荷，避免油缸过载。 (14) 吊运梁过程中，预制梁的高度应保

43、持适中，在吊运的预制 梁上不得站人、不得有工具、物件。 (15) 架桥机在吊运预制梁时，如遇起升机构突然失灵、停电或 电气故障，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，设立警戒 区域，设法将梁放下，然后开始检修。严禁在吊运过程中检修。 (16) 己架桥梁的梁缝必须经过处理，经过加固，确保运梁小车、 架桥机通过。 (17) 对于活动支座，加好的梁不能拆除支撑，防止整垮梁体尾端 倒滑。 (18)架梁时，前后各设安全员 1 名，总指挥 1 名，对讲机机每人 1 台，保证架梁的同一协调。 1212、文明施工措施、文明施工措施 (1)为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树 立良好的企业

44、形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营 造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合 本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实指挥部、第二驻地 办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。 (2)在施工前，组织对作业人员进行文明施工教育，提高作业人员 的文明施工意识。 (3)在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工工 地。 (4)施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水 通畅、标志醒目。 - 24 - (5)对施工区域实行封闭管理，现场围挡做到牢固、严密、美观、 整洁。 (6)做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。 (7)最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。 (8)现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒 胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。 (9)