公路改扩建工程施工组织设计

1、第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织机构我单位如果中标本工程，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理部，负 责全部工程施工。安排年富力强有较强管理能力的业务技术人员组成一线管理队伍，配备 足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，靠科学 的项目管理、周密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施。项目经理部设项目经理、项目总工、试验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工 程管理部、 材料设备部、财务人事部、 安全保卫部、工地试验室及综合办公室等业务部门 进行各项管理。生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附属工程施工队。第二节 管理部门岗

2、位职责1、工程管理部： 负责生产管理、质量管理、技术管理等工作；2、材料设备部： 负责物资材料管理、机械设备管理等工作；3、财务人事部： 负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作；4、安全保卫部： 负责项目部驻地和施工现场的安全保卫工作；5、工地试验室： 负责工程质量检测、材料试验等工作；6、综合办公室： 负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作；负责农民工的安置、转移、遣送等问题。7、道路工程施工队 ：负责本标段内路基、路面工程的施工。8、桥涵工程施工队： 负责本标段内桥梁、涵洞结构工程的施工。9、附属工程施工队： 负责本标段内防护、排水工程的施工。10、项目经理：1）处

3、理与项目有关的外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府的关系，签署有关文件，按时参加有关会议（2）对项目的施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。制定项目质量，技术管 理，安全生产的管理规章制度，全面负责项目的施工经营活动。组织实施工程施工组织设 计，施工计划，物资材料计划的批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本控制，安全生产， 文明施工与规章制度的落实情况。（3）负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队主要负责人，加强项目管理及班组 建设。（4）监督，检查财务管理状况，组织人员填报工程进度计划表，审核签发工程进度款 报告，负责向业主收取进度款项。11、技术负责人：（1）负责本工程的施工技术管

4、理工作。组织编制本项目施工组织设计，报监理工程师 审批。审定项目重大施工技术方案。（2）主持项目图纸会审和施工技术交底工作。监督检查技术标准，规范，施工方案和 技术措施的实施。参加施工进度协调会，解决施工中的技术问题。（3）组织编制本项目的质量体系控制程序文件，审批重要不合格品（重大质量事故的 评审鉴定结果和处理方案） 。（4）主持项目施工资料的整理和归档工作。12、现场负责人职责协助编制施工组织设计和技术交底，合理安排进度计划和工序搭接。解决工序之间矛盾，实施分段流水施工，立体交叉作业，及时调整进度安排，保证施 工进度和效率。协助进行工序检查，验收完成的分部及单元工程，负责工序交接和放行工作

5、。合理布置施工现场，搞好场容场貌，做到物资合理存放，标识准确，避免物资的损坏，丢失和乱用，保持一个文明的施工环境。负责调配人力、物力和施工机具设备，满足施工需要。指导协助安全员抓好安全生产、文明施工，处理现场发生的一切违法、违章行为，有 权提出奖罚建议。协助处理工地现场与有关部门业务关系。负责出勤记录和零用工安排，加强现场值班保卫工作，每天填写施工日志。第三节 临时设施建设一、临时驻地临时驻地建设按场站标准化建设，满足安全、消防、防疫、文明施工、环保等要求， 且尽可能方便施工。办公区、生活区与施工区相互独立，并确保办公区与施工区的联络。根据本工程的特点，拟在 K2+000道路左侧200米，准备

6、建设临时活动彩钢板房作为 本标段的项目经理部。 内设职工生活区、办公区、驻地监理办公室、 工地试验室、停车场、 材料库房等。本项目临时驻地严格遵照自治区公路施工标准化管理指南关于承包人驻地标 准化的要求进行建设。二、材料堆场布置施工现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建工程附 近的空地上。三、施工便道与取土场整修便道根据施工需要将顺线路走向修建纵向施工便道通达各施工点，保证不影响工程的进 程，并安排专人养护。1.5 公里经过现场调查，保证全线贯通。全线设置施工、取土场整修便道第四节 工地试验室建设工地试验室，于开工五天内建成，设有标养室、土工试验室、混凝土试验室、力学

7、 室、水泥室、集料室、样品室和办公室等。1、组织机构与人员配备试验室配有经过专门培训的各项专业试验人员。设试验室主任一名（试验检测工程 师），并设试验员二名来配合试验检测工程师的工作。2、试验检测项目满足工程所需的试验检测项目， 并对本工程中的有关各工序工程质量进行检查、 监督。第五节 人员、设备、材料进场组织1、施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内进场开展工作；作业班组于开 工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。2、机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，同时进行维 修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。机械主要采取公路 运输的

8、方式进场。3、材料进场计划安排：制定出详细的进料计划，保证各种物资的及时供应，同时认真 执行材料准入制度，防止因不合格材料而影响工程进度。4、进入施工现场的同时，了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有 关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理及有关管理单位提交现场交通导流组织方案及 临时施工道路设置方案；了解现场地上地下障碍情况，向业主、监理提交拆迁报告及地下 障碍的改移保护方案；调查联系取土场地、弃土消纳场地及现场余土的外运消纳场地。第六节 施工总目标计划工期：2018年5月10日至2018年8月3日，总工期 85日历天。根据项目所在地的自然 气候条件和本项目的工程内容，为保证在

9、较短的有效工期内保质保量的完成工程任务，我 公司制定了相应的措施见第三章工期保证体系及保证措施 。质量目标：严格执行IS09001标准进行项目管理，交工验收工程质量评定合格，竣工验 收工程质量评定优良。安全：加强项目部内部管理，保证施工中无安全事故发生，确保达到安全文明工地标 准实现“零死亡、零事故”的安全生产目标。第七节 施工总体形象进度安排本工程计划自合同签订日期开工，开工日期： 2018 年 5 月 10 日，竣工日期： 2018 年 8 月 3 日，总工期 85 日历天。工程分为三个阶段，即：施工准备阶段、施工建设阶段、 竣工清理及验收阶段。具体时间安排如下：1）施工准备阶段：合同签订

10、日期后 3 天-6 天该阶段主要完成临建、水通、电通、路通、场地平整的工作。2）施工建设阶段：合同签订日期后 7 天-80 天该阶段主要完成主体工程。3）竣工清理及验收阶段：合同签订日期后 81天-85 天该阶段完成工程竣工清理、工程竣工验收工作。第八节 交通导改本工程为旧路扩建工程。施工时，必须保证原有道路交通不受影响。同时注意相交路 口的通行车辆。1、施工时将施工区域及临时用地进行封闭，以利安全施工。2、在作业段的前后方设置明显的减速、慢行的标志牌，并设专人指挥车辆3、所有路口先不施工以利交叉路口通行，施工到交叉路口时暂时封闭，路口旁边设置 临时道路供车辆绕行，施工完放开。4、在所有主要道

11、路和交叉路口设置醒目的导向标志。5、施工区夜间设置交通安全标志灯及交通专用闪光指示牌， 并保证设有足够的照明灯 具，以保证车辆及行人的安全。6、施工期间，项目部安排专职的安全交通人员，对施工段进行巡视，发现问题及时就 地解决。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 工程简介本项目属于旧路扩建工程， 原路始建于 2003年，按三级公路标准建设， 路基宽度 为8.5米，路面宽度为7米，路面结构采用4cn厚AC-13细粒式沥青混凝土面层，20cm 厚水泥稳定级配砂砾基层，20cm?天然砂砾垫层。由于重载运煤车辆的增加， 该道路于201 2年进行扩建， 该道路与北环路、 西环路 和一号路

12、构成十字形交叉路口至北外环路交叉路口段， 路基宽度为 16米，路面宽度为 15米，北外环路交叉路口至棋千线段路基宽度为 10米，路面宽度为 9米。路面结构均 采用5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土面层，20cm厚水泥稳定级配碎石（5:95 ）基层.该公路是棋盘井镇的重要运煤通道， 随着鄂尔多斯市煤炭经济的复苏， 该公路上 重载运煤车辆迅速增加， 造成路面涌包、 坑槽、啃边、网裂、龟裂和车辙等病害， 2017 年鄂托克旗交通运输局对该公路 （北外环路交叉路口至棋千线段） 进行了旧路挖补和 6cm厚AC-16中粒式沥青混凝土罩面处理。随着鄂尔多斯市煤炭经济的复苏， 棋盘井西环路至卧龙岗公路作为棋盘

13、井镇的重 要运煤通道，该公路重载运煤车辆持续增加，路面宽度已不能满足当前的交通流量， 致使车辆无法顺畅通行， 造成车辆长时间堵塞， 严重影响了当地煤炭运输效率， 制约 了棋盘井镇的社会经济持续发展。根据市委、 政府的总体部署， 鄂托克旗人民政府、 鄂托克旗交通运输局和棋盘井 镇人民政府为进一步改善棋盘井镇煤炭运输通道的交通基础设施水平， 为当地煤炭运 输提供安全、舒适、高效、可持续的运输服务，拟对原有旧路全线进行扩建。、项目设计概况 本项目为原有旧路扩建工程， 扩建路线全长 3.539 公里，采用三级公路标准建设。设计行车速度采用40km/h，扩建后为双向四车道，路基宽度19.0m,路面宽度1

14、8米 桥涵荷载等级公路-U级，设计洪水频率为1/25。二、主要工程量1 ）路基工程：挖除旧路面 5983m2;挖土方 20578m3；挖除非适用材料 10167m3；利用土方1 957m3；借土填方 34638m3；换填砂砾 11663m3；2）路面工程：AC-16中粒式沥青混凝土上面层：35367吊;AC-25粗粒式沥青混凝土下面层：31559吊;黏层： 31559m2;封层： 35220m2;5:95 水泥稳定级配碎石基层： 36665m2;4:96 水泥稳定级配碎石底基层 32536m2;220cm砂砾垫层：36506 m ;C40水泥混凝土面板：3650 m2;M10片石基础：1410

15、用；3）钢筋混凝土盖板涵 5道。第二节 分项工程施工顺序1、路基工程：地面清表-测量放线一土方开挖-基底碾压一基底处理-土基验收土方填筑土方碾压压实度试验填方验收2、水泥稳定碎石底基层、基层：测量放线摊铺机摊铺稳压检测找补碾压-密实度试验-验收-养生3、沥青砼面层摊铺：测量放线摊铺机摊铺轻压筛补接缝处理重压 检测报验4、盖板涵施工：施工准备- 基础放样-基坑开挖-台基安模 - 浇注台基砼 -拆模-台墙安模-浇注台墙砼-养护-盖板安模-钢筋绑扎-浇注盖板砼-养 护-进出水口施工-回填土-整体验收第三节 施工前的准备工作一、临时设施建设为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程。 做到

16、“四通一平” 即路通、水通、电通、电讯通、场地平。二、技术准备施工人员进驻现场后， 即开始进行技术准备工作。 技术准备工作分为内业和外业 两种：（1）内业技术准备包括 组织工程技术人员认真学习施工规范，审核施工图纸，编写图纸会审记录。 进行临时设施的具体设计。 编写详细的施工组织设计。 编写各种针对性的保证措施，包括质量安全后勤等。 结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则，备齐必要的参考资料。 依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各临时设施符合性数据的采集。 根据合同的要求， 编写开工报告并上报监理工程师和业主， 提供给业主或监理 工程师的其他资料。（2）外业技术准备工作包括： 交桩

17、及复测施工人员进场后， 即与监理工程师取得联系， 实施现场交接桩， 交接桩后即进行 复测，绘制控制测量布置图，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、 交桩，及时将复核成果表上报监理工程师审批。 调查各种工程材料，进行试验检测，编写试验报告、并进行合格性分析。 各种仪器设备的检测标定，并办理计量标定合格证。 施工作业中所涉及的各种外部技术数据。三、测量、试验工作安排（1）根据本标段工程特点和招标文件要求，设置工地临时试验室，承担相应的 试验检测业务，以满足施工和质量控制的需要。2）测量队由队长、测量工程师、测工等组成。（ 3）首批人员和设备进场后，在 3天内完成复测，资料报监理工程师审

18、批。质控 员按技术规范或监理工程师要求开展原材料取样，选定配合比等工作。四、交通组织制定一个良好的临时交通组织方案，将交通与施工的干扰的程度压到最低限度。第四节 主要工程施工方案、方法与技术措施一、清理与掘除路基土方施工前，对红线范围内 10-30 厘米进行清表。二、路基挖方施工按设计图纸， 由测量人员撒出边线， 测出地表实际高程， 再根据设计高程指导挖 掘机、推土机配合自卸车进行全断面分层开挖，运出多余土方、草皮土等，直至设计 标高（注意此时应做出路拱横坡） 。清理完的路床应表面平整。弃土堆应堆放整齐， 并按图纸要求对弃土堆进行整平， 并夯拍边坡表面， 设置排 水沟，使弃土堆保持稳定和排水通

19、畅，以防雨水冲刷造成水土流失。根据本工程的规划， 土方开挖均采用全断面式由一侧向外侧推进。 施工顺序如下：施工准备 T测量放线、报送监理工程师审批 T 表层植被、杂物清理 T开 挖及运输f特殊部位处理f修整f测量复检、验收 f结束。本开挖施工安排直接从土方开挖开始进行。（1）施工前的准备土方开挖前将实测成果表报送监理工程师，经监理工程师批准后，方可进行开 挖，同时清除施工场地范围内的树木、树根、杂草、耕作土、淤泥、腐植土以及障 碍物，其清理范围应达到施工范围 0.5m1m以外，清理厚度2030cm同时保护 好清理区的天然植被、林业资源，防止对环境造成不良影响。在每项土方开挖前向监理工程师报送施

20、工措施计划中详细的临时性排水设施 的内容提交相应的图纸和资料。在此应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物 及其基础免受冲刷和侵蚀破坏土方开挖前，应会同监理工程师进行以下各项的质量检查和验收：用于开挖工程量计算的原地形测量剖面的复核检查。按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。 并 以此作为工程量计量的依据。按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。清废土料堆置在堤坝坡脚以外（清废土方按业主要求统一堆放平整） 。（2） 施工方法开工后，根据地形条件，利用 3m3反铲挖掘机配合15T自卸汽车按照先高后低 的原则分层分段进行开挖，将开挖土料分别运至备

21、料区或弃料区。当边坡及底部开 挖达到设计高程时，预留10cm保护层，然后采用人工开挖。土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方 法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成 积水；不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡 的稳定，并经监理人批准。使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有 修坡余量，再用人工修整，应满足施工图纸要求的坡度和平整度。在工程实施过程 中，根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性，需要对施工图纸所示的开挖线作 必要修改时，按监理人签发的设计修改图执行，因施工需要变更施工图纸所示的开 挖

22、线，应报送监理人批准后，方可实施。（3）组织、协调管理开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，采用新工艺，新方法，确保 开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组 织人员及时检查安全情况，并及时上报检测数据施工工艺流程框图、土方填基底处理1填方路基为保证路基稳定，原地面清表后对基底进行压实处理，压实后基底压实度应90%2、路基填方1）材料、场地准备做好取土场、挖方（利用）地段的土质调查和取样试验，并将试验结果报监理 人审核批准。借土场土质应尽量均匀，如不均匀时应采用分层取土，同一取土场的同类土源 应集中使用在一个压实层。2）、料场选择：借方土料场拟选定距施工现场

23、1.5km的土料场2、施工程序流程框图3、路基填料要求在填筑路基前应进行 30 厘米清表处理，清除地表土后对地表进行压实，压实 度应满足路基压实度要求。清表后下面不符合路基填料要求的部分视土层厚度予以 清除。路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质 的土。4、施工方法（1）测量放样：根据施工图及现场实测断面图，报送土方填筑施工报告，根 据监理工程师审批的填土方案进行准确测量放样。根据导线点恢复线路中心控制点，测设中心桩，按每 20 米一整桩号控制点测 设中心桩；按路基设计底面宽度加宽 30 厘米测设边桩确定路基填土边缘线。（2）生产性试验：土方填筑前，应进行现场生产性

24、试验，测出填筑土料最大 干容重及最优含水量，最后确定设计填土干容重含水量曲线范围和铺土厚度、夯实 遍数、土块限制粒径等参数。（ 3）铺土：采用推土机平土，借用方采用 15T 自卸汽车运土至工作段。土方 填筑采用人工配合机械进行平土，每层铺土厚度初定为2030cm（4）土方运输、摊铺、整平 自卸汽车运土，推土机推平。每层严格控制填土松铺厚度、宽度及高程。（5）压实：土方回填，用重型压路机进行碾压，从超填宽度的边缘起，由外 向内推进。现场测试土的含水量，当含水量在最佳含水量的 2%范围内进行摊铺碾压，不 合格的地方采用摊开晾晒或洒水等措施。路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采

25、用重型压路 机。碾压时遵循先轻后重， 先慢后快原则， 检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠 4050cm前后相邻两 区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提 高压实效果，压路机最大行驶速度不超过 4km h。碾压完成后表面应平顺光洁，无明显的轮迹，无松动起皮、起皱现象。（6）土方填筑质量检测：采用灌砂法取样进行跟踪测定密实度每层填筑层密实度检测量不得少于 5个， 当填筑土层出现光面、弹簧状、中空松土层或剪力破坏等现象

26、，应根据具体情况认 真处理，经验收合格后方可进行上一层土铺填。四、路基护脚墙、 防尘挡土墙 工程 施工 挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将 基础置于设计标高位置。地 基承载力不够采 用换填夯实的方 法。 利用的 砂石材料， 均经过筛选和 清洗， 不得有泥土混入。 挡 墙、 护 墙施工注意防排水。质量标准:、护墙、挡墙工程砌体（石砌或混凝土预制块）等施工除按业主 提供的技术规范的 规定实施外，并按照图纸和 监理工程师的指示进行施 工。、除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5C或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工、某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于+

27、5 C的情况下施工时， 对防冻、 防寒、 保温、 除去冰霜等措施制定出计划，提前 21 天交监理 工程师批准后实施。、 每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的砂浆试件。、护坡坡脚挖槽，护坡基础嵌入槽内。护面墙基础埋置深度按设 计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导 流排除， 以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。、对挖方边坡有渗水处的护墙面，适当增设泄水孔。护墙墙背填 料必须夯实。、设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，均符合设 计图纸的要求。 铺砌层的砂垫层材料， 其粒径一般不小于 5cm， 含泥量 不超过 5%， 含砂量不超过 40%， 垫层与铺筑层配合铺筑

28、长随铺随砌。、挡墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验后实施砌 筑， 如有渗水， 及时排除。、挡土墙基础为软弱土层，不能保证设计图纸要求的强度时，按 监理工程师批准的处理措施实施。、沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶，台阶最小 长 度 1.5m 。(11)、砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，首先将其 表面加以清洗、湿 润，坐 浆铺砌。砌 筑工作中断后再进行砌筑时，将 砌 层表面加以清洗和湿润，坐 浆 砌筑。基 底为土质时，可 不坐浆，但 必须 夯实。五、天然砂砾垫层施工A、试验路段选择砂砾垫层试验段，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工 长度、一次铺筑

29、的合适厚度等。试验路段所使用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾 压速度、压实标准和施工工艺等，应与正式施工时使用的相同。B、用料计算与运输(a) 根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的 材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。(b) 装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。(c) 卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格 掌握，避免材料不足或过多。料堆每隔一定距离留一缺口。(d) 堆入材料的时间不宜过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视 天气是否晴朗而定。C、摊铺(a) 用平地机配合推土机将材料均匀

30、地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整,并具有规定的路拱（b）检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。D碾压（a）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进 行整平和整型。（b）经过整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认 的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽范围内，将垫 层均匀地压实标准密实度。（c）两段作业衔接处，第一段留下 58m不进行碾压，第二段施工时，将前段 留下未压部分与第二段一起碾压。六、水泥稳定碎石施工1、测量放线恢复中线，沿道路两侧距路面边缘3050cm处，测放每10m（曲线上5m）个测钎， 用水准仪按

31、道路设计纵坡及横坡计算各测点高程， 测设高程并固定测钎上的套管， 在 测钎套管上挂上钢丝绳， 把钢丝绳放入测钎套管顶部的凹槽内， 用线绳系好。 在施工 段的一端打入 28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然 后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到300N以上，钢丝绳长度100130米。2、水泥稳定碎石的运输1 ）水泥稳定碎石厂拌集中生产，大型自卸汽车自卸汽车运输。为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料2）施工中严格控制运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，保证运输流畅。3、水泥稳定碎石基层摊铺在正式进行摊铺前， 先进行一定长度的试验段摊铺， 确定混合料的松铺系数、

32、 松 铺厚度、压实遍数及施工工艺。在水泥稳定碎石基层摊铺前，使用水车洒水，使下承层保持湿润状态。1）为保证摊铺质量，使用摊铺机摊铺。2）将混合料按试验确定的松铺系数控制厚度进行均匀摊铺，并采用标高线利用 摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。3）正常施工时，摊铺机每前进10m随车检测人员检测摊铺面标高、坡度。4） 在实际摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在行进1.52.5m/min。5）连续摊铺时，运料车要在摊铺机前1030cn处停住，不得撞击摊铺机。卸料 时挂空挡，靠摊铺机推行，并设专人指挥车辆。6）摊铺整形过程中，设专人消除混合料离析现象。4、碾压基层选用振动压路机和双轮驱动振动压路机

33、进行碾压， 先静压，后振压， 最后使 用双轮压路机进行追压和整平。1）直线型横坡路段，由两侧向道路中心碾压，超高路段，由内侧向外侧进行碾压，总是由底处向高处逐步碾压2）碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为 1.52.1km/h。3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥 稳定碎石表面不受破坏。4）碾压达到规定的遍数后，由试验人员检测密实度并作好记录，如不合格，继 续碾压直到合格。5）碾压过程中，以最佳含水量控制洒水，水泥稳定碎石表面要始终保持潮湿。5、横向接缝1）摊铺时如因事故中断时间超过 2小时要设置横向接缝， 摊铺机驶离混合料未端。2）人工将末端的混合料修整

34、整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合 料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。3）方木另一侧用砂砾回填约3米长，高度高出方木5cm将混合料碾压密实。4）在重新开始摊铺混合料前，将砂砾和方木除去，并将中基层顶面清扫干净。5）如中断后，未按上述方法处理横向接缝，中断时间超过 2小时，要将不合格部 分铲除，并将满足要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面， 然后再摊铺新 的混合料。6、养护及时洒水养生并实行交通管制， 保持表面湿润， 表面使用无纺布覆盖， 养护时间不少于 7天7、成活时限从水泥稳定碎石拌和到最后碾压成型，总时间要控制在2小时以内。七、透层、封层施工沥青洒布前首先对洒布机械

35、进行检查。 洒布高渗透乳化沥青前应对基层清扫， 然 后表面洒水湿润待基层表面稍干后进行高渗透乳化沥青洒布。透层油必须均匀喷洒， 有花白遗漏应人工补洒， 喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油， 必要时作适当碾压。 沥 青洒布后应不致流淌，高渗透乳化沥青渗透入基层深度宜不小于 5-10mm并不得在表 面形成油膜，摊铺沥青底层前清除多余透层沥青或补撒遗漏处。气温低于10C或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。未尽事宜按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)执行。八、沥青砼路面施工在开工前对施工方法进行验证，报监理工程师批准。1 、施工方法沥青砼面层的施工采用集中厂拌供料，采用大吨位自卸汽车运

36、输，摊铺机摊铺。2、施工工艺1 )施工前准备工作1 )下承层准备将封层清扫干净并对其缺陷处处理合格后，即可洒透层油（2）施工机械检查对摊铺机、压路机的机械和电子传感器等部位进行检查。（3）试验路段按规范规定铺筑试验段， 确定拌和时间与温度， 摊铺温度与速度， 压实机械的合 理组合，压实度及压实方法，松铺系数，合适的作业段长度，用以指导大面积施工。（4）施工放样面层沥青砼的标高及横坡控制采用钉钢纤挂钢丝线， 摊铺机走钢丝线控制高程及 横坡。（5）做好技术交底、安全交底、施工组织安排交底、工艺流程交底。2）沥青砼拌和与运输（1）沥青砼装车时应多次挪动汽车位置，平衡装料。车箱底板及周围壁涂适量 隔离

37、剂。运输车辆上应进行覆盖， 运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于规范要求。 运料车进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。 开始摊铺时等候 的卸料车不少于5辆，摊铺过程中，运料车在摊铺机前100-300mn处停住，不得撞击摊 铺机，卸料过程中运料车挂空档。运输中尽量避免急刹车以减少混合料离析。（2）沥青砼运量应较摊铺速度有所富余。3）摊铺摊铺沥青面层前， 应检查经过处理后的下卧层质量， 不符要求的不得铺筑。 下卧 层已被污染时，必须处理后方可铺筑沥青砼。摊铺机开工前提前0.5-1小时预热烫平板不低于100C。烫平板的振捣或夯锤压实 装置具有适宜的振动频率和振幅， 提高路面的初始压

38、实度。 烫平板如加宽应仔细调节 至摊铺的混合料没有离析痕迹。气温低于10C，遇雨及工作面积水时，严禁摊铺。经雨淋的料不得使用，施工中 混合料发生离析时，应及时找补。机械摊铺的混合料不宜用人工反复修整，不合格处应整层铲除。4) 碾压(1) 压路机自路边压向路中，压路机每次重叠为 30cm碾压时采用“高频，低 幅”，遵循“缓停、慢起步”的原则。( 2)质控组专人检测油温在不同碾压段落设置明显旗帜，专人指挥碾压，并统 计碾压遍数。(3) 初压：静压一遍，加振压一遍，速度控制在2km/h采用插黄旗的方法限定碾 压区域。(4) 复压：双钢轮压路机振动碾压两遍，速度控制在 3km/h，采用插绿旗的方法 限

39、定碾压区域，复压时保证密实度达到要求。(5) 终压：轮胎式压路机碾压二遍，速度保持在 4km/h，碾压区域以插红旗的方 法限定碾压时应注意的问题：（1）碾压轮保持清洁，有粘轮时立即清除。钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但 严禁刷柴油。轮胎压路机轮胎外围加设围裙保温。（2）压路机在已完成的或正在碾压的路段上禁止调头，急刹车，左右移动。（3）压路机加水须在已碾压完成的路段进行。5）接缝（1）纵缝采用热接缝。压实方法是：先压实离中心两边大约 20cm以外的地方， 最后跨缝压实中间剩下来的20cm窄条混合料。表层的纵缝应顺直。（ 2）横缝：横向接缝应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时， 在已压实部分上面铺设一些

40、混合料使之预热软化， 以加强新旧混合 料的粘结，在开始碾压前将预热的混合料铲除，将接缝处清扫干净并洒粘油层。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1米处将烫平板稍稍抬起驶离现场，用人 工将端部混合料铲齐后再予碾压。用 3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时用切割机切 割端部厚度不足的部分，使横缝与铺筑方向成直角连接。横向接缝采用双轮振动压路机横方向碾压。压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压， 压路机位于压过的铺层上。 然后每压一遍逐渐横向移向新铺的混合 料移动15-20cm,直到整个滚轮全部在新铺层上，再改为纵向碾压。开始时先用压路 机静压，然后振动碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有

41、纵缝时，可先用压路机沿 纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm,然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的 纵向碾压。6）注意事项（ 1）在气温大于 10摄氏度以上且非雨天，路表无滞水时进行摊铺作业。当气温 下降到 15摄氏度以下时，应注意控制混合料的最大运距， 保证碾压温度在规定范围内（2）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。现场多余或未经压实 而受雨淋的混合料予以废弃。九、水泥混凝土路面混凝土原材料要严格把关，经检测符合设计和规范要求，并经监理工程师验收 合格后方可使用。 混凝土拌合时进行配合比设计， 经试压合格后确定为施工配合比。 拌和时严格控制配合比。水泥、碎石、砂、水的用量通

42、过电子秤控制。1、模板的安装在摊铺砼前，应先安装模板，侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧用三 角铁钎打入基层以固定位置，模板必须支立牢固，不得倾斜。模板顶面用水准仪检 查其标高，纵向用经纬仪检测其直顺度，施工时必须经常校验，模板内侧涂废机油 以利拆模。2、砼拌合物的浇筑水泥混凝土外购商品混凝土。砼拌合物用混凝土罐车运至浇筑部位，混凝土尽可能安排在白天浇筑，在浇筑 混凝土前全部模板和钢筋清刷干净，先检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑前应在一次作业中连续进行，浇筑后，振捣要保持足够的时间和强 度，以彻底捣实混凝土。用插入式震捣器震捣，震捣时应铺以人工找平，然后用砼 摊铺机在侧模上来回滚动三

43、到四遍，使砼表面更加平整，并抖出水泥砂浆。在砼浇 筑过程中，随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正。4、做面砼浇筑后采用真空吸水机吸水 10 分钟左右，使砼水灰比降低，然后用抹光机 抹面抖浆，再用铝合金靠尺紧贴侧模刮一遍，然后人工找平抹平。待砼表面无泌水 时，再作第二次抹平压面，使砼板面平整、密实。抹平后待砼达到一定强度后，沿 横坡方向拉毛，拉毛深度控制在1-2mm宽度在8mm左右。做面前，应做好清边整 缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板砼上洒水，撒水泥粉。5、接缝施工砼表面浇筑时要挂线找平，浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。胀 缝应与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝隙

44、宽度一致，缝中不得连浆。并应设置胀缝 板，板中设传力杆。传力杆要严格按设计和规范要求制作和安装，严禁出现翅曲， 偏移现象。施工缝的位置应与胀缝或缩缝设计位置相吻合。与路面中心线垂直。并且避免 多条施工缝设在同一横断面上。缩缝和纵缝采用切缝法。为了防止施工中的温度裂变，准确掌握缩缝的切缝时 间很重要，施工人员在现场凭施工经验用手指甲在砼表面划痕，再现灰白色，指甲 有磨损感时可以进行切缝。一般在砼初凝 24 小时后开始切缝。为防止砼板硬化收 缩产生严重裂缝，缩缝切缝顺序为在纵向范围内按 1/2 平分法依次切缝。切缝时切 缝机不要左右偏移，防止破坏砼的结构以及缝的直顺度，切缝深度为 7 cm。6、养

45、生砼板做面完毕，应及时养护。用塑料模覆盖在砼板表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，养护期为 20 天，养护期满后方可将塑料膜清除，板面不得留有痕迹。十、钢筋砼盖板涵施工（一）、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及 时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位 置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计 单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放 坡1: 0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留 20cm厚人工清基。弃土石

46、、材料及 机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基 坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计 单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道 工序。（三）排水施工涵洞排水设施施工时， 应防止周围的地面水流入基坑； 当基坑低于地下水位时， 应采用井点法将地下水位降低至涵洞底部防水层以下不小于 0.3m 处。不得在带泥 水情况下进行排水设施的施工。（四）、基础施工混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合 木模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木、钢管支撑加固。涵洞基础和涵身 按图

47、纸要求每隔46m设置沉降缝1道。混凝土用外购商品混凝土，利用滑槽将混 凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑 基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或 凿毛外，其他按照公路桥涵施工技术规范要求进行处理。（五）、台身砌筑和台帽施工1、台身浇筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出模板线，拼模要固定牢靠，混凝土标 号符合设计要求并振捣密实，待混凝土达到设计抗压强度方可拆模，拆模后按公 路桥梁养护规范 JTG411-2004 中规定的养护时间进行养护。2、台帽施工C30 混凝土台身浇筑到设计标高时， 经监理工程师验收合格后， 进行台帽施

48、工。 模板采用标准化的组合木模板。 立模前进行测量放样， 按照测量的轴线和设计标高， 拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平 整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为 14圆钢，按O.6mx 1.0m 的间距梅花型布设。 沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。 混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于 30cm，用插入式振捣棒捣 固。振捣棒插入下层混凝土 5cm插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和 重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，

49、水平有光泽时即可缓慢抽出 振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的 变化， 随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。浇筑混凝土时，要注意预埋锚 栓钢筋。当台帽混凝土强调达到 5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆 完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。（六）、钢筋混凝土盖板1 、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计 图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d,焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢 筋运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收

50、合格后绑扎盖板钢筋， 绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两 接头间距离不小于50cm钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖 板钢筋设置5cm 5cm 5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距 1mK 1m。 垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。2、盖板立模侧模、底模立模使用标准组合木模板，采用满堂碗扣支架方式，用斜拉杆将整 个支架连成整体。安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶 部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。 支架安装完毕后， 对其平面位置、 顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准木模板，

51、模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm模板平整度控制在5mn以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程 师验收合格后安装盖板钢筋。3、盖板混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，利用滑槽将混凝土滑入模内，插入式振捣棒捣固。振 捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模 5cm插入间隔距离小于振捣棒作用半径， 不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈 现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内 部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。4、拆模盖板砼强度达到 2.5Mpa 时，

52、方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度 的 85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由 专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护（七）、沉降缝沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填 塞。（八）、八字墙施工八字墙、涵底铺砌、隔水墙采用 M10号水泥砂浆浆砌片石，施工方法和护土墙 和防尘的施工方法一样。（九）、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范 的要求，确保工程质量。（十）、台背回填1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的 100%以后，方可进行回填。2、采用经监理工

53、程师批准的能够充分压实的天然砂砾，严禁采用草皮土、垃 圾和有机土回填。3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为1520cm 为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严 格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到 96以上。第三章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系科学合理地安排施工工序和施工进度， 并在实施过程中及时调整进度计划； 加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；建立竞争机制。详见工期保证体 系框图。第二节 工期保证措施、从组织管理上保证工期1、根据本工程分项工程较多，工期紧的特点，我公司将组织充足精干人员，调 集

54、精良设备投入施工。2、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让 每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。4、建立项目经理周会制度，总结上周的施工进度情况，安排下周的施工生产； 及时解决内部矛盾，协调各部门之间的关系。5、建立奖罚严明的经济责任制。二、从计划安排上保证工期1、开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期及阶段工期要求，提 出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计 划和工作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，

55、抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作 业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、工程计划执行过程中，发现工期滞后问题及时查找原因，及时解决。三、从资源上保证工期1、由公司调配优秀技术骨干，组建一个团结、高效的项目部2、做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正 常运转。3、制定严格的材料供应计划，保障材料及时供应。四、从技术上保证工期1、由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程部， 负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工， 防止出现返工现象而影响工期。2、精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况

56、进行详细调查，编制科学合 理的施工组织设计和施工方案。3、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术 交底。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了 IS09001质量体系认证。结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：1 、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。2、严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程 检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。3、工程质量实行项目经理负责制。4、项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。项目总工对 项目经理和本公司负责。5、项目经理部设内部质检工程师，各施工队均设有质检员在项目进行各工序的 自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部质检 工程师有奖罚权、现场处置权、返工权。6、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前必须进行技术交底。7、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制” ，任一阶段的检查不合格均 不得进行下道工序。8、严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其 原因没有得到纠正