论沥青路面施工监理

1、论沥青路面施工监理论沥青路而施工工程管理 沥青路而的施工质量监理，包含以下内容：沥青材料的检查、试 验、 矿料的质量检查；沥青混合料的组成设计及质量检查；试验路段 施工建议 书的审核；签发?沥青路面层开工通知单?。一施工马上 阶段监理 1 ? 原材料的质量检查主要是检查沥青材料的针入度、软化点、延度三项指标及砂石料 是否 五项到达标准要求，石料必须有足够的强度和耐磨性。 2.基层表 面的清理 检查基层表而应枯燥，无任何松散的回聚丙烯、灰尘和杂质，必须修 整干 净。3.施工农机具设备的检查4 . 碎石混合料的组成设计试配的检查在沥青而层主体工程开工前 10 天，应在监理工程师批准的地点， 并 在

2、严格的旁站监督下，每种沥青段混合料铺筑一段第约30m 的试验 路段，并在其完工后作出试验路段的施工报告，报总监理技师批准， 作为正式施 工的主要依据。5.审批承包人的质量保证体系、进度方案、施工单位验收承包人的施工定线，并主持召开第一次例会及发布开工令。二施工争取时 间阶段 监理这主要沥青讨论路而沥青外表处理 1. 一般规定 1沥青外表处治宜选择在枯燥和炎热的季节施工， 并在雨季前及 最 高湿度低于 15C 到来之前半个月开打。 2沥青外表处治宜采用层三 层 铺法施工，厚度不宜大于3cm,可采用沥青沥青隐脉机及集料撒铺机联合作 业。 3施工工序紧密衔接， 沥青撒布长度与石料撒铺相结合， 浇油后

3、 等 待较长时间撒铺石料，当天施工路段必须在当天完成。 2.施工准备(1) 沥青外表处治应采用沥青撒布机喷洒沥青，撒布机应能稳定在 控 制的速度和确定的用油量，并能在整个洒布宽度内均匀洒布沥青。(2) 应采用一次自行式的集料洒布机，配有可靠的控制系统，能把 所 需的滚角蕨洒铺到沥青材料的整个宽度上。(3) 沥青外表处治宜采用轮胎式光面钢筒针型压路机，压路机的吨 位 应能使集料嵌挤密实，又不致使石料有较多的压碎，通常采用 6-8、 10-12T 的压路机进行碾压。乳化沥青表而处治宜采用较轻的压路机进 行碾压。 3. 外表准备(1) 粘土外表处治的外表应平整、清洁、无松散，并应图纸所示或 监 理工

4、程师确定的典型断而。(2) 根据标准要求，应采用机动路帚或电鼓励气机并辅以人工扫净 表 面，去除有害物质。 4?沥青洒布(1) 沥青材料的加热温度满足标准要求。(2) 沥青应采用压力喷洒机均匀洒布，洒油量、温度条件及处治面 积 均应在洒布前获得认可。 沥青在洒布前，集料洒布设备均应运到施 工现场， 处治区附近的结构和树木的外表应加以保护，以免溅上沥青 收到污染。(3) 沥青洒布机应在淋喷嘴翻开的同时， 按适当的洒布速度向前行 驶。 除监理工程师同意采用其他材料或工程经理方法外，应在每次喷 洒开始一 端和末断结束后而足够距离的外表上铺一施工用纸，以使喷 嘴(4) 在喷洒交接处， 洒布沥青时，应精

5、心控制，不超过批准的洒油 量。 应把过量的材料从洒布表而刮掉，漏洒或少洒的地方沃厄夫尔洒 均匀。5.集料洒铺(1) 符合标准级配的集料，应事先消除或另行减少集料上的浮土， 以提 高和改良粘着质量。(2) 在沥青洒布后 3min 内应按确定的用量洒铺集料，洒铺期间， 如集 料洒铺多少不匀，演算法应用补洒集料的方法校正，直至到达均 匀的表而 结构设计，洒布机械无法东北方的地方，须用人工洒滚。(3) 在半宽施工的情况下，应留下一条 10? 15cm 宽的接头地带宽 度暂 不洒布集料，以或使沥青材料略微略微重叠。 6.碾压(1) 碾压应在沥青和集料洒铺后立即进行，并在当日基木完成。(2) 洒铺一段集料

6、后即用 6-8T 轮胎或双轮压路机碾压，每层集料 应按 洒一遍刨的全宽初压一遍， 并应按需要补充须要碾压以盖面集料 适当就位。 碾压时每次轮迹重叠两三天共约 30cm,从街边小吃摊逐渐移向路中心，以此 作为以遍。一般全宽的碾压不少于 3? 4遍，以不大 于 2Km/h 的速度采取静 压。 7.养护(1) 集料外表应用扫帚集料轻轻对折，或用其他方法挣钱 4 天，或 按指 示的天数修造。(2) 外表养护应包括把盖面料洒布到整个沥青外表， 以吸收受控的 沥青 沥青材料或覆盖集料之处。(3) 养护不应使现已己嵌锁的集料移动位置。(4) 应采用旋转路帚把多余的材料外表整个处治从上以清扫出去， 面层 清扫

7、应在监理工程师指定的时间进行。 8.多层外表处治(1) 多层外表处治是在由准备好的基层上连续洒布的沥青材料和撒 铺 的集料构成，材料应反复合叶直至到达所需的层数。(2) 多层外表处治的沥青洒布、集料摊铺等方法和要求与第一层相 同， 但第二层第三层的碾压可采用 8-10T 压路机。贵州国咨工程建设监理扩展阅读：高速公路沥青混凝土路面施工监理控制论文探讨高速公路沥青混凝土路而的施工监理控制: 的混凝土作为高速公路路而施工沥青主要应用材料之一，它对 高速公 路路而工程的质量也是影响的。笔者主要对于高速公路相关混 凝土路而的 施工监理控制进行了沥青探析。木文首先对高速公路公路 沥青混凝土路而 施工进行

8、了概述，继而从三方面对假设干高速公路沥青 混凝土路而的施工监 理控制进行了相关探讨。关键词：高速公路；沥 青；混凝土路而；施工监 理控制中图支配分类号： tu755 文献标识码： a国民经济的开展第三产业带来了我国公路建设的繁荣， 但由于交 通量 H 益增大而造成的诸多公路质量运输量问题也越发的突显。对于 沥青混凝土 路而的施工工程应当进行哪几个方面的控制以保证高速国 道的路而质量呢， 下文对此进行了相关的探析。一、高速公路沥青混 凝土路而施工概述一 高速公路沥青混凝土路面局限性施工重要性国民经济的开展也给公路建设掀开了崭新的一页。公路建设工程 蓬勃 开展，道路交通运输更加的繁忙，行车的速度、

9、密度以及车载的 决定性关 键性也在不断地增加，这时财务压力主路的压力问题也就悄 然浮出。由于 车载重量或车载数量等原因而带来的高速公路路面损坏 也在愈演愈烈。所 以对于高速公路沥青了路面施工显得更加重要水泥。 对于沥青混凝土的施 工要从施工材料、施工工艺要点等各个步骤进行 监督控制，这样保证高速 公路路而施工的质量，有了过硬的公路路面 质量顺畅保证公路交通运输是 的基石。二高速公路路而结构分类高速公路绿化带路面结构分为八层， 分别为上面层、 中面层和抗 滑层， 在施工中普遍采用沥青混凝土的结构形式。 工艺流程大致为施 工前的准备， 施工过程沥青混疑土配比度的设计、混合料的拌和、运 输到施工现场

10、、人 工的摊铺和经辗压机碾压成型，最后到开放交通。为保证这期间每一个重要的环节不出现任何过失，满足铺设的粘土混 凝土 公路路而在投入营运后，能达致施工目标，需要对整个作岀工程 的施工监 理进行有效控制。二、高速公路沥青混凝土路而的施工监理控制对于高速公路沥青混凝土路而的施工监理前在控制工作笔者从施 工前 于的监理、施工中的监理以及施工监理全过程中的控制相关三个 方而进行 了要求的探析。技术对于施工前的监理控制主要集中在对于混和料和沥青质量首先的控制要求。一施工单位前的监理控制。一方面对于混和料的试用工作的教育工作监理控制。咼速公路路而有粗集料、细集料以及填料招标是需要米购的，对于这些矿料的选购工作，一定要根据它们各自的属性特征进行选购的质量控制。对于高速公路斜坡矿料的主求是到达无风化杂质，并且具有枯燥洁净性。对于矿料的