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文档简介

1、城市道路横断面规城市道路横断面规划设计机动车道及其组成宽度的确定城市道路横断面规1.车道 车道：在道路上提供每一纵裂车辆安全行驶的地带； 宽度(b)=车身宽度(a)+横向安全距离 其中a取经常通行的最大车辆宽度（大卡车2.5m，大客车 2.6m，小汽车2.0m）不计偶然通过大型车辆。 城市道路横断面规横向安全距离的确定 决定于行驶车辆摆动，偏移宽度，车身（包括装货允许的突出部分）与相邻车道火人行道侧石边缘必要的安全距离. 包括下列3种情况： 1.对向行车: 2.同向行驶： D=0.7+0.02V3/4 X=0.7+0.02(V1+V2)3/4城市道路横断面规3.本身与路侧石的安全距离 C=0.

2、4+0.02V3/4 (0.7 ,0.4为v=0时的最小安全距离)城市道路横断面规 一侧靠边，一侧同向行驶时 b1=C+a1+D/2; 一边同向，一边相向行驶时 b2=D/2+a2+X/2；城市道路横断面规 条件：当道路上载重汽车，公共汽车，或无轨电车占优势时，一条车道的宽度： 结论：供沿边停靠车辆的车道宽2.50m- 3.00m；按城市规划管理规则规定的车速行驶时为3.50m；行驶拖挂汽车，饺接式公共汽车，或快速车时为3.75m 城市道路横断面规2.不同类型机动车交通量的换算 换算系数 我国汽车比重现状 城市道路横断面规3.机动车道一个方向的通行能力 通行能力（分布规律） 折减系数（0.8）

3、 考虑折减系数后，一个方向各车道通行能力和为此方 向的通行能力城市道路横断面规4.单向高峰小时交通量 双向不均匀系数（因素） 按不利情况考虑 单向高峰小时交通量= 设计交通量/2x双向不均匀系数； 双向不均匀系数=往返两个方向中某一较大交通量/往返两个方向的平均 交通量；城市道路横断面规城市道路横断面规5.机动车道宽度的确定 各类机车混行时 机动车道宽度=单向高峰小时交通量 /一条车道的平均通行能力x2x一条车道宽度； 各类机车分流行驶时 机动车道宽度=(某类型车辆单向高峰小时交通量 /一条车道的平均通行能力x2x一条车道宽度);城市道路横断面规总结 计算值与实际状况（功能，红线宽度，交通资料.）相结合，它本身只能作为估算与核对时的参考。 经济高效因地制宜。城市道路横断面规 注意的问题：1.双向车道不宜超过4-6条；2.车道总数为偶；3.车道宽度不追求一律，亦不能变化过多；4.经验值：双

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