年产300吨汽车紧固件生产以线及汽车售后服务新建项目可行性研究报告

1、年产300吨汽车紧固件生产以线及汽车售后服务新建项目可行性研究报告年产300吨汽车紧固件生产以线及汽车售后服务新建项目可行性研究报告55目录第一章总论错误！未定义书签。一、 项目概况及目标 错误！未定义书签。二、项目建设单位简介 错误！未定义书签。三、可行性报告编制依据 错误！未定义书签。第二章项目背景及必要性 错误！未定义书签。一、煤矸石的产生 错误！未定义书签。二、煤矸石的主要成份及其分类 错误！未定义书签。1、煤矸石的主要成分 错误！未定义书签。2、煤矸石的分类 错误！未定义书签。3、煤矸石的活性 错误！未定义书签。三、煤矸石带来的环境问题 错误！未定义书签。第三章市场分析错误！未定义书

2、签。一、国外煤矸石开发利用现状错误！未定义书签。1、国外固体废弃物开发利用现状 错误！未定义书签2、煤矸石综合利用现状 错误！未定义书签。二、国内对煤矸石开发利用情况错误！未定义书签。1、治理现状错误！未定义书签。2、技术政策 错误！未定义书签。3、我国煤矸石利用现状 错误！未定义书签。三、综合评述错误！未定义书签。第四章项目建设选址和有利条件 、项目选址、建设条件1、地形、地貌、地震情况.错误!2、工程地质与水文地质.错误!第五章生产工艺错1、煤矸石作筑路和充填材料 2、煤矸石造气3、煤矸石发电 4、煤矸石作为化工原拌刈 5、煤矸石作为肥料州 6、利用煤矸石生产水泥 7、利用煤矸石制砖 1）

3、利用煤矸石生产煤矸石砖错误!2）利用煤矸石生产砌块 错误!3）利用燥研石生产非烧结砖错误!4）利用煤矸石生产轻骨料 错误!第六章环境保护与消防安全、劳动安全 错一、环境保护1、环境现状错误!误！未定义书签c 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。误！未定义书签c 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。误！未定义书签c 错误！未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。2、项目环境污染源及污染物.错误!3综合治理措施错

4、误！未定义书签。二、消防安全错误！未定义书签。1、消防安全设置的依据和原则 错误！未定义书签2、消防安全的综合措施 错误！未定义书签。三、劳动保护错误！未定义书签。第七章节能、节水 错误！未定义书签c一、编制依据错误！未定义书签。二、能源构成错误！未定义书签。三、节能和节水措施 错误！未定义书签。第八章组织机构、劳动定员与培训 错误！未定义书签c一、组织机构错误！未定义书签。二、劳动定员错误！未定义书签。三、职工来源错误！未定义书签。四、职工培训错误！未定义书签。第九章施工进度及项目管理 错误！未定义书签c一、施工进度错误！未定义书签。1前期工作错误！未定义书签。2工程实施准备工作 错误！未定

5、义书签。3施工、安装阶段等约需21个月。错误！未定义书签、项目建设管理错误！未定义书签。1、加强监督，严格计划财务管理错误！未定义书签2、加强项目组织管理错误!3、加强项目质量管理 错误!4、加强合作，确保高效错误!5、施工组织意见错误!第十章项目招投标错一、招投标原贝U 二、投标、开标、评标和中标程序 三、评标委员的人员组成和资质要求 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 误！未定义书签c 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 误！未定义书签c 错误！未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 错误！未定义书签。 误！未定义书签c、投资估算1、估算范围和

6、估算依据错误!2、总投资错误!、资金筹措第十三章项目社会评价 第十一章投资估算与资金筹措错第一章总论一、项目概况1、项目名称：XX市XX实业有限公司年产300吨汽配零件生产线新建项 目2、项目类型：新建3、承办单位：xx市xx实业有限公司4、项目负责人：xx5、建设地点：xx市xx开发区6、建设内容及产品规模为发展汽车工业，提高当地财政和农民收入，xx市xx实业有限公司计划新建汽配零件生产线。项目新征土地3960平方米（合5.94亩）年产300吨汽车配件，主要建设内容如下：（1）新建厂房、仓库、办公等建筑 2160平方米；（2）购置零部件加工设备：包括 C620车床、铣床、冲床、钻床、锯床 等

7、;（3）新建环卫设施等；并配套绿化、环卫、变配电等设施。主要产品为：1）300吨/年汽车紧固件的生产；2）汽车维修。7、主要技术指标绿地面积20%容积率0.8建筑密度V50%&项目投资项目总投资991.99万元，其中用于固定资产投资 713.02万元，铺底流 动资金278.97万元。全部由企业自筹资本。9、项目效益项目建成后，年创造产值1451万元，上缴税收226.05万元/年。I亠ill,亠J 、人一、王要效益 建设项目主要效益见下表：主要技术经济指标一览表序号指标名称单位数量备注、生产规模1、紧固件等机械配件t/a3002、汽车维修服务二年操作日天330三主原辅材料1钢材t/a500四公用

8、工程消耗1水t/a45002电万Kwh/a47.93五宀口 疋员人70六工程用地面积平方米3960七工程总建筑面积平方米2160八工程占地面积平方米2160九项目总投资万元991.991建设投资万元713.022流动资金万元278.97十资金筹措万元991.991企业自筹资金万元991.99十年销售收入万元1451十二年平均总成本费用万元562.46十三年销售税金及附加万元17.39十四年平均利润总额万元697.29十五年平均所得税万元230.1十六年平均净利润万元467.18十七财务评价指标1平均投资利润率%70.29%2全部投资财务内部收益 率税刖%85.57%税后%57.52%3财务净现

9、值税刖万元3336.89税后万元2063.984全部投资回收期税刖年2.34税后年2.935盈亏平衡点%31.86%三、项目提出的理由和过程随着我国经济的快速发展，汽车需求量逐年递增，我国汽车工业进入快 速发展阶段，汽车配件产业蓬勃发展。据国务院发展研究中心提供的数据： 2015年我国汽车销售量将达到1457万辆，2020年有望成为世界汽车销售量 最大的国家。目前，在江西省汽车整车制造业中已形成了江铃、昌河、上饶 客车、xx的华翔富奇等汽车集中地，在汽车市场竞争日益激烈的情况下，整 车企业大幅度降低汽车零部件的自制率，着力发展配套厂家，且随着国内外 汽车工业的发展和江西省人民政府 关于支持汽车

10、工业稳健发展的意见（赣 府发20066号）的实施，汽车配件产业将有较大的市场需求和广阔的发展前 景。紧固件广泛应用于汽车等机械行业，随着我国机械工业快速发展，国内 紧固件需求旺盛，世界紧固件市场同样十分活跃。同时，该项目也符合国家 产业政策和汽车零部件工业发展方向，属于国家政策优先支持的范围和领域。汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60% 70%左右。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务 市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。据预测, 中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模，紧随汽车产业大国 日本之后，在亚洲位居

11、第二。随着中国成为世界第二大汽车消费国家，在 整车消费市场形成的同时，汽车后市场也在悄然兴起，预计到2010年,我国汽车售后服务市场经营额可以达到3000亿元人民币以上。汽车售后服务市场将成为汽车产业链中最稳定的利润来源，这也预示着汽车售 后服务市场将成为这一后消费市场巨大的经济增长点。近年来，xx市牢固树立“主攻两区，赶超发展”的发展思路，深深工业发展作为主阵地，经济腾飞的“助推器”。举全市之力主攻工业，着力发展 一批科技含量高、经济效益好，财税贡献大、资源消耗低、环境污染少的项 目，并加快了产业聚集、企业集群、产品链条化的发展，提高了工业发展的 集约化水平。xx市十一五国民经济和社会发展规

12、划指出要立足产业基础、加快规 模扩张，通过工程配套、主配结合、横向联合、纵向延伸、加快产品开发和 机械零部件配套，承接制造业梯度转移。目前，xx市正在大规模的开发建设工业园区，大力发展工业，以加快发展 xx市工业化进程及经济的发展，给了 xx工业企业提供了一个很好的发展空间平台。xx市工业企业的发展，将带动 机械配件的需求量。因此，xx市xx实业有限公司决定开展该项目的建设。四、可行性研究编制依据与原则（1）、项目编制依据1）国家国民经济和社会发展第十个五年计划纲要；2）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础 材料；3）国家有关部门关于项目编制规范和要求；4）1993年版项

13、目建设方法与参数；5）项目建设单位提供的项目建议书。(2) 、编制原则1)本报告编制严格按照以下有关安全技术、规范、标准进行编制:工业企业总平面设计规范建筑设计防火规范室外排水设计规范GB 50187-93GB50016-2006GBJ14-87城镇排水管渠系泵站维护设计规程CJJ/T68-96GB8978-1996GBJ16-87GB50011-2001GB50009-2001GB50010-2002污水综合排放标准 建筑设计防火规范 建筑抗震设计规范 建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范城市污水处理工程项目建设标准2001 年修订工业循环水设计规范GB50050-95建设项目(工程)劳动安全

14、卫生监察规定劳动部第 3号令漏电保护器安全监察规定劳动部1990生产过程安全卫生要求总则GB12801-91项目单位提供的其它资料。2) 根据新建项目的生产工艺流程及物流方向，考虑实际情况，使新建项目工程做到合理布置，充分利用现有公用工程及辅助生产设施，以节省投资,提高经济效益。3) 本编制贯彻执行国家经济建设方针政策，本着“优质、高效、灵活、 节省”的原则，采用国内先进的绿色清洁生产工艺、新设备，设备选型必须 可靠，耐腐蚀性能优良。4) 严格遵守国家关于环境保护、职业安全卫生和消防的法规、规范和要 求。五、可行性研究的范围(1 )根据市场供求分析建议本项目的生产规模；(2) 对项目在技术经济

15、方面及社会效益方面进行分析与评价;(3) 确定重点主要工艺原则及设备选型；(4) 对环境保护、消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研究方 案；(5) 根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置; 提出可行性研究结论。六、研究的主要结论该项目符合国家和江西有关产业政策。据建设单位提供的资料，建设工程投资回收快，投资回报率较高，经 济效益显著。项目建成后，对于发挥该地区的资源优势，加速区域的经济发展将起 到良好的促进作用。近年来，国内外对该产品的需求越来越大，市场前景看好。本项目的建设，可大幅度地提高产品质量，调整产品结构，降低生产 成本，提高经济效益，为企业的发展奠定基础。工程的

16、建设将增加本地区农民就业机会，并将相应带动周边地区的第 三产业发展。该项目产品时常前景广阔，项目生产工艺先进可靠，生产过程产生的三 废经处理后可达标排放，项目经济效益较好。第二章市场分析及预测一、市场供求分析（1）、紧固件市场分析1）、紧固件行业现状紧固件产业在我国已经有 50多年的发展历史。由于紧固件产品为单零 件产品，属于大批量生产的材料密集和劳动密集型产品，生产流程短，非常 适合小型化企业生产。2005 2007年，随着全球对紧固件产品需求的不断增 加和世界紧固件产业大量向我国的转移，我国的紧固件产业得到了前所未有 的发展。2007年我国内地有紧固件企业 7000余家。紧固件主要用于汽车

17、工 业、电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约 占紧固件总销量的23.2% ;其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总 销量的20% ;第三是电子工业，约占紧固件总销量的16.6%.紧固件产量现状：2001-2005年，我国紧固件产量年平均增长率为14.32%。2006年，我国紧固件总产量为 460万吨，同比增长14%左右；出 口 207万吨，同比增长了 30%左右。2007年，我国紧固件产量达到520万吨 为世界第一，年增长25%，出口产量也达280万吨。可谓名副其实的紧固件 生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与 国外先进水平相比有很大

18、差距，尚需要改进提高。当年，我国紧固件生产存 在“过剩”与“短缺”的双重压力，普通低档W 8.8标准件供大于求大量出口； 对10.9级高精度、高强度、高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固 件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。据中国紧固件协会统计，中国紧固件 2001年的年产量是210万吨，到 2006年增加到460万吨，年平均增长率是15.9%, 2007年达到520万吨。（见 图1）紧固件需求现状：1999年-2004年期间，美国紧固件需求量第一；第二 是欧洲，主要是西欧。第三就是中国，从 1999年的20亿美元提升到2004年 37亿美元。近几年新兴市场的需求增长将大大地超过

19、那些发达成熟市场。亚 洲、非洲、中东地区、东欧和拉丁美洲工业紧固件需求将超过美国、西欧和 日本。由于中国仍处于经济发展阶段，制造业和固定投资活动持续攀升，因 此中国市场的增长将是最快的。2005年一一2007年，我国紧固件内销分别为 298亿元、385亿元和480亿元，年平均增长率高于 25%。根据中国紧固件协会统计，中国紧固件从 2001年到2006年，平均每年 增长25.23%。2001年，中国紧固件的销售额是 125亿元，经过五年的快速 增长，达到了 385亿元。其中，2002年到2003年的年增长速度居然超过了 30%。（见图 2）2）紧固件供求预测、2008年紧固件行业增幅出现较大回

20、落，首先由于美国经济衰退引发的全 球金融危机和经济放缓，必然使中国紧固件出口增速下降，这种趋势将在未 来段时间更加明显。再次是国外企业进入我国分羹市场。不过由于政府扩大 内需和外贸政策（如出口退税政策的调整将会陆续释放）的出台；以及未来一段 期间内由于航空设备、工程机械、汽车和机动车产量的增加，将带动紧固件 需求。商用和军用飞机业的兴旺带动高精密紧固件需求趋于平稳；工程机械、汽车和机动车业将继续是工业紧固件用的最多的行业，占紧固件总需求的2/ 3。因此普通标准紧固件市场还是很充裕的，业内人士预测，未来紧固件需 求量增长突破两位数字的可能性非常小，将在 5%一 8%之间增长。（2）汽车售后服务市

21、场分析在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要 是附属于运输企业。改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车 辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维 修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了一个社会 化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。随着私家车迅速进入千家万 户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备 行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目 前的年销售额就已经超过了 60亿元人民币。随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时 期，汽车维修业和汽

22、车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集 型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业 30多万家，从业人员近300万人， 每年都在以10%左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、 中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长， 形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费 层次需求的汽车维修市场体系。中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来 20年将持 续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直

23、接带动国内汽车维修保养市场 的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修 保养市场的利润总额约为2153.55亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的 市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5-10 年中有着无限广阔的发展空间。二、建设规模与产品方案根据市场预测以及企业现有经济技术能力和拟建场地的有利条件，拟定 本项目新征土地3960平方米（合5.94亩）年产300吨汽车配件，新建厂房、 仓库、办公等建筑2160平方米，购置零部件加工设备：包括 C620车床、铣 床、冲床、钻床、锯床等，并配套绿化、环卫、变配电设施。产品规模为：300吨/年汽车紧

24、固件的生产及汽车维修。主要技术指标为：绿地面积20%容积率 0.8建筑密度V50%第三章项目选址及建设条件一、项目厂址选址（1）厂址选址的原则1）尽量利用已做好的基础设施场地与公共设施，达到加快建设速度, 节省项目投资的目的。2）遵循国家有关政策，项目建设不占用农田。3）建厂条件优越，水电供应有保障，交通便利。（2）厂址选择地点根据上述选址的原则并根据XX市XX开发区总体规划的要求，项目选址 拟建于XX市XX开发区XX大道以东，园横二路以南。总用地面积 5.94亩。 该地块交通便利，电讯畅通，周围环境良好，非常适合企业生产。XX市XX开发区位于XX市区的东南部，是近期XX市工业开发建设的重 点

25、区域，目前已与老城区连成一体，XX市XX开发区呈梯形布局形态，东起 文昌大道（原XX大道），西止XX大道，南邻文昌路（原文昌大道），北临 迎宾大道（原南门大道），规划总面积1333.3公顷。本项目规划为工业用地，工业用地建设具有土地容积率利用合理，集约 土地利用率高，并可提升周边土地资源潜在价值，改善周边居民生活环境等 优势，在该地块进行工业开发是完全合理的。该项目土地利用合理，不使用 基本农田，不占用耕地，符合XX市土地利用总体规划和 XX市城市建设 规划的要求，符合国家产业政策，经 XXXX开发区建设局审核同意选址意见； 项目用地范围在XXXX经济开发区土地利用总体规划规划建设用地区内，

26、XXXX开发区建设局同意在用地规划区内建设。该项目用地形态规整，地貌比较平坦，高差不大，地基较好，交通便捷， 有较多可开发用地，开发建设潜力巨大，适合本项目建址条件。二、建设条件（1）社会经济状况XX市国民经济继续保持平稳较快发展。2006年全市实现生产总值313.56 亿元，比上年增长13.3%,增幅连续四年超过全省平均水平。其中：第一产 业增加值74.69亿元，增长4.8%;第二产业增加值138.89亿元，增长21.8%； 第三产业增加值99.98亿元，增长9.8%。人均生产总值8197元，比上年增 加1303元。经济结构进一步优化。三次产业结构由上年的 26.8 : 40.4 : 32.

27、8调整为 23.8 : 44.3 : 31.9，二三一结构得到进一步巩固和发展。工业成为推动经济快速增长的主导力量，工业增加值占生产总值的比重达到31.3%,比上年提高了 3.7个百分点，对经济增长的贡献达 49.8%。农业基础地位更加巩固， 现代服务业进一步发展。多种经济成份共同发展的格局基本形成，非公有制 经济增加值增长14.8%。工业经济快速增长。2006年全部工业增加值达98.12亿元，比上年增长 23.5%,其中：规模以上工业增加值 53.6亿元，比上年增长32.5%，增幅居 全省第3位。规模以上工业企业完成主营业务收入 157.97亿元，比上年增长 65.3%;实现利税12.97亿

28、元，比上年增长49.9%；综合经济效益指数达176.2， 比上年提高32个百分点。对外开放进一步扩大，招商引资实效提高。2006年，全市新签国内省外 资金合同项目872个，项目履约率达100%合同引资269亿元，实际到位资 金84.5亿元，项目进资率为31.4%；实际利用外资11729万美元，增长14.0%。 全市引进亿元以上项目11个，5000万元以上工业项目54个，实际到位资金 27.9亿元。一产项目41个，二产项目729个，三产项目102个，项目三大 产业的比例为4.7 : 83.6 : 11.7。（2）自然条件1）地形、地貌xx市中心城所在地临川区地处抚河与抚河支流临水交汇处，水网稠密

29、， 河流以斜贯全区南北的抚河为主，支流以崇仁河、宜黄河、云山河为大。地 表以平原低丘为主，地势呈南高北低，中部与北部为河谷冲积平原，地势平 坦，西部和南部有少量低山丘陵分布。2）气象条件xx市地处华南气候区与华中气候区的过渡地带，属于中亚热带湿润季风 气候区，气候温暖，日照充足，雨量充沛，无霜期长，农业气候条件比较优 越；四季分明，春季多阴雨，夏季高温多大到暴雨，秋季多晴少雨，气候干 燥，冬季冷空气活动频繁，常有冰雪和冻雨。年平均气温为17.3 C。最冷月为1月，月平均气温为5C,最热月为7 月，平均气温为28.7 C。由于各地山脉走向、坡度、地形、起伏、河流分布、 植被覆盖和海拔高度的影响，

30、导致气温高低不一。常年主导风向为北风，平均风速1.0m/s，该地区多年平均降水量为 1774.6mm年平均无霜期为273天，年平均日照数为1627.5h，实际日照数 仅占可照时数的36%，宜黄县主要的气候灾害有洪涝、干旱、低温阴雨、冰 雹等，这些灾害对农作物常常带来很大的危害。3) 场地工程地质条件抚河盆地中部，为大片第四季沉积物所覆盖，基岩零星出露，构造简单； 主要是东北走向，倾向西北的单斜构造。沿河地带为冲积平原I级阶地。地 层岩性自上而下通常由表土、粉细砂、中粗砂含砾和基岩组成。4) 地震烈度地震烈度为5。，根据“中国地震烈度区划图”，本地区地震烈度小于 VI 度，属于地震不设防区域。(

31、3) 公用设施条件供电：本项目用电由xx开发区变电所10KV高压架空线分入厂内变配电 房，经电力变压器降低为380V/220V供电，消防用电设备第二电源由厂区设 置柴油发电机组解决。供水：本工程各车间用水，由市政自来水供水管网供给。供水压力 0.3Mpa。(4) 交通运输条件xx市xx开发区地理位置优越，交通条件便捷，工业园区往西 2公里接 入京福高速公路，东侧为316国道(文昌大道)，向北直至南昌，向南可达 南城、瑞金、厦门。向乐铁路位于 xx镇，xx北站离本区相对较近，可为本 区提供货物运输，此外向莆铁路未来可为本区服务，整个区域对外交通条件 便捷。xx工业开发区是xx市区的重要组成部分，

32、除周边四条城市主干道外， 还有新石抚路、玉茗路、伍塘路直接相连贯穿全区，将工业区与市区连为一 个整体。第四章建设方案一、生产技术方案（1）紧固件生产工艺1 ）紧固件加工流程inspacliori2baking出货 shipping螺丝的生产工艺为:2）紧固件生产的关键技术紧固件属于工业基础件，是联结和固定零部件的必需品，应用领域宽泛, 市场广阔，通用化、标准化、系列化程度高，被誉为“工业之米”。紧固件使用中的关键问题是可靠性，即紧固后的防松止退问题。紧固件 在工作状态中会受到温度、振动、变载荷作用，使紧固失效造成故障、事故 甚至灾难，其恶性后果触目惊心。可靠的紧固技术一直是业界研究的一个重 要

33、课题。为了解决紧固技术中的可靠性问题，人们进行了许多设计，实施了 许多解决方案，目前使用的止退方式可以根据作用形式和产生顺序分为三代 三种类型。以紧固后部件形位锁定方式止退的为定位式（刚性止退），特点是 操作复杂费时，性能可靠或比较可靠；以增加内外螺纹之间摩擦力或支承面 摩擦力，使松退力矩加大，减少松退的为力矩式（柔性止退），特点是操作简 单，可靠性不足。现行的定位式（刚性防松）的实施是以设置与工件配合使用 的止退垫片，或者与槽型螺母配合使用的定位销， 或者在螺栓头部孔间串联， 或者在紧固之后进行铆接、焊接，实现紧固部件定位。具体形式有锁片、锁 销、锁紧丝、焊接铆接等形式。其优点是止退性能可靠

34、，制造工艺简单，成 本相对低廉，缺点是安装与拆卸操作比较复杂费时，要求操作质量，使用部 位受限制。现行的力矩式（柔性防松）的实施形式比较多，有弹簧垫圈；双螺 母对顶；内外螺纹过盈配合；螺母一端设弹片的扣紧螺母；增大支承面的法 兰面；支承面上预制齿的法兰齿面式；螺母内螺纹设弹性钢丝内置弹簧式； 螺母非圆收口；螺母一端加设弹性材料镶嵌式螺母；外螺纹涂覆树脂（厌氧胶） 涂覆型；螺纹啮合部位涂覆粘合剂；螺栓杆部中空采用膨胀或顶丝技术；有 在一定预紧力时产生塑性变形增大松退力矩的有效力矩螺母；改变传统螺纹 形状，内螺纹牙底呈 30。斜面，与外螺纹充分啮合的楔型螺纹等形式。其优 点是使用操作相对简单，缺点

35、是在振动较大部位难以保证止退效果。本项目技术属于第三代防松止退技术形式，在作用形式类似定位式的刚 性防松，特点是紧固即锁闭，性能可靠，操作简单，适用范围广泛。在不增 加辅助器件，不影响现行国家、国际标准的技术指标要求，不改变传统紧固 操作方式的情况下，保证在恶劣的工作环境中不松退的效果， 可以重复使用， 保证设备整体质量，延长设备使用寿命，降低使用和维护成本。（2）汽车维修工艺汽车维修工艺流程见下图排入市瓏曾网(3) 物料消耗主要原辅材料消耗见下表。主要原辅材料消耗表序号原辅材料名称年消耗来源备注1钢材C620500吨外购(4) 主要设备方案1)设备选型依据 选用设备必须严格符合国家有关部门关

36、于工业设备政策、依靠科技进步，采用先进、适用的工艺技术，使产品达到较高的技术质量水平。 设备选型根据技术进步、可靠使用、立足国内的原则，选用工艺技术 先进、高效、安全、节能型的设备。 设备选型既要考虑安全使用，又要兼顾未来发展，起点要求高，并且 要具有一定的柔性加工能力，提高企业市场应变能力。2)主要设备选型经考察论证，各种加工机械设备选择各公司独立加工设备进行最佳组合,主要设备组合如下表:主要设备选型表序号设备名称规格数量（台套）单价（万元）总金额（万元）备注一、汽车紧固件生产设备1普通车床C62064.225.22钻床Z355010.330.333攻牙机JMGH-M12-441.87.24

37、变压器500KW140405加热炉QXD型 48112126切铁机FHC350-SA13.53.5740T固定压力机J2111010880T固定压力机J211669125 T固定压力机J2111515小计119.23一、汽车维修设备清单1钻床16mm10.07200.072016MM,2二氧化碳焊机20010.380.383气焊设备得力10.0520.0524电焊机200a10.08500.08505压力机20T10.06800.0680简易式6空压机0.9/810.32000.32007干燥机1.0/810.07800.07808管路油水格20.02000.02009换油设备319710.1

38、0500.1050抽油接油一体10轮胎轮辋拆装设备U-20510.65000.6500带防刮片11车轮动平衡机U-10010.32000.320012总成吊装设备2T10.06500.065013发动机检测诊断设备KT60011.28001.2800全套测 试，数 据流阅 读14汽缸压力表TU-310.01500.015015正时仪TS-12210.01500.015016液压油压力表TU10.01500.015017外形修复机16B10.29800.298018烤漆房设备30014.80004.800019尾气分析仪武汉四方11.20001.200020前照灯检测仪QDC-210.72000

39、.720021二平板四合一检测线（侧滑，制动，轴重，悬挂）122工具量具10.07800.078023四轮定位仪KT00314.30004.300024汽车空调冷媒加注回32010.68000.6800收设备25四柱液压举升机3.5T11.59001.590026二柱液压举升机（龙门式）60.74800.748027汽油喷油嘴及流量仪6A10.28000.280028燃油压力表TU-44310.08200.082029车身清洁设备38010.08600.086030除尘除垢设备30L10.04800.048031打磨抛光设备10.05200.052032车身校正设备HC-K313.98003.

40、980033变速箱油交换机珠海格林斯10.23000.230034制动液充放机珠海格林斯10.23000.230035弹簧拆装机（压式）螺旋10.12500.125036齿箱拆装机0.6T10.13500.135037水箱测漏仪10.09800.098038刹车分泵拆装器10.01900.019039充电机800A10.18600.186040工具小车SC30.08900.08905层抽屉41工作灯鼓15M20.03200.032042工作气鼓10M20.03200.032043风炮45810.05000.050044分离千斤顶4T10.08900.0890进口45喷枪（上）沙塔10.2700

41、0.270046世达工具组（见清单）11.37001.3700小计33.8（5）公用动力消耗本项目公用动力消耗见下表:公用动力消耗一览表序号动力名称规格单位年消耗备注1水0.3MPat/a45002电380V万 Kwh/a47.93二、总图运输与公用工程（1）总图运输1）设计依据 建筑设计防火规范GB50016-2006 江西xx实业有限公司提供的总图布置图 相关专业的基础条件2）总平面布置 总平面布置原则a、满足工艺流程要求。工艺流程顺畅，物料输送路短捷，在满足建筑防 火、防爆、工业卫生以及厂内运输的前提下，合理地组织功能分区。b、合理布置场地内用地，注意节约用地。尽量做到人流和货流分开，避

42、 免交叉。在总图规范化、合理化方向上使布局更合理。c、符合消防要求d、采用有效的外部连接方式，合理功能分区。 总平面布置本建设项目用地呈长方形。根据项目建设场地的特点和生产工艺流程，出入口紧靠公路，使生产原料进厂和成品出厂便利。生产线中的辅助设施尽量配合生产线主要车间布置。通过主入口进入厂区，厂区中间布置有一幢二层的办公楼。 办公楼两侧分 别布置一幢54X14米及54X20米的车间。厂区四周设有绿化带，厂区四周均 用实体墙与外界隔开。3）竖向设计 竖向设计原则a、以厂外道路控制标高为基准，综合考虑厂区与外部道路之间的衔接。b、满足整个厂区雨水排放要求。c、满足厂区运输及管线敷设要求。 竖向设计

43、本工程建设场地地势经过平整后较为平坦，因此竖向设计方案采用平坡 竖向设计。4）交通运输工厂外部运输货物主要为生产原辅材料、燃料、设备备品备件、机修用 料及生活物质。 运输方式：汽车运输，自购车辆及利用外部运输市场车辆。长途运输 主要向铁路、公路托运。 运输量年运输总量：0.1万吨其中：运入0.05万吨运出0.05万吨5）厂区道路 道路布置道路布置为环形道路形式，以满足安全消防和交通运输的 要求。道路路面宽度根据使用功能的不同要求，分别为 8米（用于主干道）、6米和4米（用于消防道路）。厂区道路从园区规划道路接入，设有人流和货流两个出入口。 、路面结构车行道及回车场的路面结构如下：240mn厚

44、C30砼面层210mn厚级配砾石中垫层素土夯实层（重型击实，压实度大于 95%总厚度450mm城市型道路。6）、防卫（护）设施门卫：厂区主出入口处设有门卫。 绿化围墙：厂区拟建2米咼的实体围墙外部分隔开。7）为了保护自然环境的空气净化和周围环境的清洁卫生，本工程绿化用地 系数达到20%进行厂区绿化时，应注意问题如下：绿化的树种应根据当地 的自然条件和植物生态习性，选择宜栽种、易成活、生长快、成荫早、便于 管理和病虫害少的树种，广植草皮。厂区绿化见效后能成为环境优美的绿色 工厂。8）主要技术经济指标 20%绿地面积 0.8容积率建筑密度（2）公用辅助工程1）给排水设计标准室外给水设计规范室外排水

45、设计规范a、b、V 50%GB50013-2006GB50014-2006建筑给水排水设计规范 GB50015-2003d、工业循环水设计规范GB50050-95e、污水综合排放标准GB8978-1996f、生活饮用水卫生标准GB5749-2005g、国家现行给水排水图集 给水排水现状：本项目为新建工程项目，项目选址在江西省 XX市XX开发区区，厂区生 活及生产用水利用园区市政水管作为水源，所有废水经处理达标后排入工业 园区污水管道。 给水排水系统a、给水系统本项目主要用水是生产用水和生活用水两部分组成，生产用水包括工艺 生产用水、地面冲洗用水和循环冷却水，本项目正常生产用水量为4500mVa

46、, 压力为0.3Mpa。从工业园区市政水管上引入一根 DN10 0的进水管，供厂区生活及生产用 水（包括消防用水）。b、消防用水消防用水详见消防篇。c 、污水系统本项目的废水主要来源于生产过程中的设备冷却水及汽车维修清洗废 水，设备冷却水属清净下水，汽车清洗废水污染物主要有石油类、COD SS等。维修清洗废水、维修车间地面冲洗水经隔油沉淀池过滤设备处理后循环 使用，不外排。d、雨水系统厂区排水采用雨污分流制，初期雨水进初期雨水池，后期雨水则通过自 流由设置在厂区裸露地面的若干个雨水格栅井和雨水沟排入地下雨水管道。e、事故性排水系统在污水处理区设置事故池一座，以收集事故性排放废水，做到“清下水”

47、 作用。 管材生产、生活给水管公称直径小于 50mm采用pp-R给水管，热熔连接。生 产、生活给水管公称直径大于或等于 50mn采用PE给水管，胶水粘接。室外 排水管采用PVC-U非水管，承插粘接。2) 供电及电讯工程 设计依据本工程配电设计采用的现行相关国家规范和标准如下：a、 低压配电设计规范GB50054-95b、 供配电系统设计规范GB50052-95c、 电力工程电缆设计规范GB50217-94d、10KV及以下变电所设计规范 GB50053-94e、 通用用电设备配电设计规范GB50055-93f、建筑物防雷设计规范GB50057-2000 设计范围本设计范围包括生产厂房、维修厂房

48、、消防水系统、配电间、办公楼等 的动力系统、照明系统、防雷及防静电接地保护、电讯等工程新建的电气设 计。 供电电源选择本厂为新建厂，电源从开发区附近高压线杆引来一路 10KV高压线路。设 置低压配电所一座，单层布置。设置变压器一台给全厂提供电源。从低压配 电屏放射式对各用电设备及车间供电。防止雷电流沿架空线侵入配电间，在 10KV进线引下线杆处装设一组阀式避雷器。 负荷等级及供电电源可靠性本工程部分工艺装置、消防泵及全厂照明为二类用电负荷，其余为三类 用电负荷。为了满足二级用电负荷的可靠性，在配电所设置柴油机一套。 防雷防静电接地a变配电所发、变配电间属三类防雷建筑物，因此利用屋面避雷带防直击

49、雷，屋面避雷带网格不大于20X 20(m)或24x 16(m)。防雷防静电及电气保护接地均 连成一体,组成接地网，接地电阻不大于4欧，如未达到要求应增打角钢接地 极。接地极采用热镀锌角钢L50X 50X 5,接地极水平间距应大于5米。水平 连接条采用热镀锌扁钢-40 X 4,水平连接条距外墙3米，埋深-0.8米。避 雷引下线采用构造柱内四对角主筋（不小于10）,引下线上与避雷带焊接下 与接地扁钢连通。所有防雷及接地构件均应热镀锌，焊接处须防腐处理。为防 止雷电流沿架空线侵入变电所，并在10KV进线引下线杆处装设一组阀式避雷b生产车间防雷设计：建筑物为第三类防雷建筑。采用避雷带及避雷针相结合的方

50、式防直击雷。屋面避雷带网格不大于10X 10（m）。避雷引下线采用构造柱內四对角主筋 （直 径不大于10）,引下线上与避雷带焊接下与接地扁钢连通。物顶上所有凸起的金属构筑物或管道等，均应与避雷带焊接。所有防雷及接地构件均应热镀 锌，焊接处须防腐处理。接地设计：采用-40 X 4热镀锌扁钢作水平连接条，水平连接条距外墙3米，埋深-0。 8米。采用L50X 50X 5热镀锌钢作接地极，接地极水平间距应大于 5米。防 雷防静电及电气保护接地均连成一体，组成接地网，接地电阻不大于 10欧。 电讯电讯从当地电信部门引入，具体设置数量由项目业主根据实际情况而定。 人员编制在全厂设立电工班，电工1人。 节能

51、本工程应注重节能，提高经济效益，优先选用节能产品，如：变压器、电机、开关、灯具等。对15KW以上电机采用软启动器。同时所有照明灯具均 采用节能型电光源。3）土建建筑工程建筑设计依据a、建筑设计防火规范 GB50016-2006b、办公建筑设计规范JGJ67-89c、建筑內部装修设计防火规范 GB50222-95d、工业建筑防腐蚀设计规范 GBJ46-82e、根据工艺和各有关专业提供的设计资料和要求 建筑设计各单体建筑遵循保证整个流通体系的系统性、合理性，建筑空间的划分 在充分满足其生产工艺操作和检修等使用功能， 符合生产的特点，做到适用、 经济，采用先进的建筑技术和新型的建筑材料。 建筑构成本工程建构筑物主要有生产装置、办公楼、辅助用房和循环水系统、污 水处理等