钢轨加热矫正操作工艺

1、钢轨加热矫正操作工艺 钢轨加热矫正操作工艺 （暂行）钢轨矫正主要有打磨、捏轨和加热的方法，其中加热矫正 方 法安全，工艺易于控制，工效较高，其操作方法和注意事项如 T：一、低温加热矫正的原理加热矫正的原理：金属物体不均匀 受热会引起变形。通过 对钢轨变形区局部进行低温烘烤加温，使 钢轨局部产生温差而 拉伸变形。理论上的温度为：220 250 ，实际操作中的温度为：100 C 150 ，这样做容易操作，烘烤时间短，不会改变钢轨金属的金相组织和物理性能。二、加热矫正需要的工具及人员1、液化气1瓶（4.8公斤），液化气喷火枪（1套：皮管、 气瓶接头）。2、起道器1个,改道器1个，套筒板手2把，1m平

2、尺1 把，内燃打磨机1台，道尺一把。3、人员：34人（包括防护员）。三、加热矫正的工作程序1、钢轨平面打磨和加热矫正必须分开进行。先进行平面打 磨，待钢轨完全冷却后进行加热校正，对较高的焊缝接头，应提 前一天安排打磨，第二天进行加热校正。打磨后轨温较高，不得 用浇水的方法使其温度下降，会使钢轨变形。平面打磨后变形区要留有1.5 mm左右高差，再进行钢轨加热 校正，矫正后稍加打磨即可。2、操作步骤。对钢轨变形区的加热方向的选择很重要，不 能选错加热部位，这样会造成更大的变形，严重时会使钢轨难以 复原。（1）轨面高矫正法：应对轨底上部或轨腹根部进行短时间 加热。冷却后用平尺测量，达到0.5 mm左

3、右的高差，稍加打磨 即可得明显的效果。具体步骤：可用弦线和平尺进行测量找出钢轨变形部位的 高差。用粉笔和石笔标出变形区，每200 mm进行标记加 热点。松掉变形区或铝热焊缝接头两边的4根枕木（一边2 根）的扣件，用起道器上顶取出胶垫，撤出起道器。将液化气开关打开点燃喷火枪（注意自我保护），调好火焰成兰色焰伴有轰响声。加热应从轨底标记好的加热点开始，从左到右或从右到 左逐个进行加热。加热的时间：要靠操作人员根据测量的高凸程度来掌握，变 形区和焊缝两边远点的加热点时间短一点（七秒左右），变形 严重的中央加热点时间长一点（15秒左右）见图一、图二。焊缝加热点200200200200加热时间200中央

4、加热区 时间15-20图一应力集中应力集中每个点加热完毕后，用平尺测量变形区的变化，矫正的效 果不明显，可以进行第二遍每个点的加热。如果还是没有达到 理 想的效果，就不要再进行加热，用内燃打磨机进行打磨。如 效果 不好，待钢轨完全冷却后，再按步聚进行加热矫正，最好是第二 天重新操作。用道尺测量水平，调整轨底胶垫的厚度，然后上好扣件, 线路恢复正常。（2）轨面低塌矫正：与上述方法一样，加热部位的方向相 反，对轨面进行加热。但是，不要进行打磨，而是先进行加热 矫正，如果效果不明显，可用起道机放在变形区中央部位向上 略顶，给一个外力进行烘烤加温，包括：轨面、轨颗的加热。冷 却后用平尺测量，+0.5

5、mm的高度，稍加打磨即可。具体步骤: 可用弦线和平尺测量找出低塌的区域。用石笔标出变形区，每200 mm进行标记加热点。松开 变形区和焊缝接头，两边4根枕木（一边两根）扣件和卡铁的螺 拴，拿掉扣件和卡铁，不用取出轨底胶垫。用起道器放在钢轨变形区和焊缝中央，将钢轨顶起承力即可。将液化气开关打开点燃喷火枪（注意自我保护），调好 火焰，呈兰色焰带有轰响声。加热应从轨面和轨颗变形区中央的两个加热点开始，往 两边的加热点逐一进行加热。加热时间：根据低凹程度掌握，变形区中央每个点加热时间 长一点（15秒左右），两边远点的加热时间短一点（7秒左 右）见图三。200200200200200加热点图三每个点加热

6、完毕后，用平尺测量变形的变化，效果不 明显，也可进行第二遍的加热。加热完毕后，起道器不要撤出，等待3-5分钟左右，待钢 轨温度慢慢下降。用内燃打磨机进行打磨，直到磨掉变形区和焊缝两边的 高点为止。（3）钢轨方向矫正：由于轨腹部的阻力小，受热后变形快， 所以烘烤时间不易过长。具体步骤：用弦线和目测找出变形区域。用石笔标出变形区域，每200 mm标记加热点。松开变形区和焊缝两边各两根枕木的扣件，拿掉受热面 的扣件和卡铁。如变形弧度长，两边多松掉几根枕木的扣件。将液化气喷枪点燃，调好火焰。加热前，离变形区10米的距离，设一名目测人员，指挥操作人员进行加热矫正加热应从左到右或从右到左，逐点进行加热，正

7、确选择 加热面和部位，最关键：如钢轨向外侧（或右侧）变形，加热烘 烤应选择钢轨内侧的加热点上，同时加热轨头内侧和轨底内侧。如钢轨向内侧（道心）变形，加热部位应选择钢轨外侧的加热点上，同时加热轨头外侧和轨底外侧。钢轨变形弧度大时，可用改道器顶在加热部位对面枕木的螺拴上，一边用力顶一边加热矫正，直到矫正完等待35分 钟左右，使轨温降至常温，再松掉改道器。图四。外侧图内侧加热部四、注意事项。1 .先确定硬弯，再进行矫正。现场确定不准是轨向还是硬弯 时，先拨道或改道进行整治，作业负责人待列车通过后进行回检，如果是线路轨向不平顺，不能进行加热矫正，如确定是硬弯 的问题再进行加热矫正。2 .钢轨矫正工作必须在封锁点（天窗）内进行。3,正确使用液化气喷火枪，点燃时煤气开关不要开得过大,人站在上风处，以免伤人。4.作业中不要选错加热的部位,不要对钢轨变形区