宁夏沙坡头沿山公路桥桥梁施工组织设计（完整版）

1、表 1 施工组织设计的文字说明第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 宁夏宁西供水有限公司签定的项目委托书。1.1.2 (a) 建设部颁工程建设标准强制式条文 (公路工程部分)；(b) 交通部颁标准公路工程技术标准 JTGB01-2003；(C)交通部颁标准公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004；(d) 交通部颁标准公路圬工桥涵设计规范 JTG D61-2005；(e) 交通部颁标准公路钢筋混凝土及钢筋混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；(f) 交通部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ024-85 ；(g) 交通部颁标准公路工程抗震设计规范 JTJ004-89 ；(h

2、) 交通部颁标准路桥用材料标准九项 JT/T531538、589-2004;1.1.3 我单位同类施工经验。1.2 编制原则1.2.1 编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力组织，搞好工 作衔接，尽量缩短工期。1.2.2 合理配置生产资源，运用先进的技术设备，作好机具选型配套，提高机械 化作业水平，实行标准化作业管理。1.2.3 加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。1.3 编制范围 本组织设计仅适用于宁夏沙坡头水利枢纽北干渠续建改造供水西夏渠二期(永黄公路至银巴公路段) 13#沿山公路桥工程。第二章 总体施工组织纲要2.1 工程概况13# 沿山公里桥位于 S201 线银

3、巴路口以南，为宁夏沙坡头水利枢纽北干渠续建改 造供水西夏二期 (永黄公路至银巴公路段) 下穿 S201 线所建的一座小桥， 小桥上部为1孔13米预应力混凝土空心板；下部为桩接盖梁式桥台；桥宽为净 11+2X0.5米防撞1桥梁简况:K59+484.713#沿山公路桥，桥面宽度为净宽11+2X 0.5m,角度为90,桥长18.04 米，孔径为1孔13米，上部结构为装配式预应力混凝土空心板，下部结构为桩接盖梁式桥台。2、设计标准： 桥面宽度：净一11+2 X 0.5m； 汽车荷载标准：公路一I级； 设计洪水频率：小桥1/50; 地震动峰值加速度：0.2g。2.2施工总体安排2.2.1组织机构设置为了

4、保证工程施工顺利进行，我单位抽调从事公路工程施工多年的精兵强将组成 强有力的施工队伍，组建项目经理部。项目经理部组成：项目经理1人，项目技术负责人1人，项目副经理1人，项目经理部下设6部1站1组（即：生产经营部、材料 设备部、技术部、质检部、财务部、拌合站、试验室、协调组）。项目部组织机构框图生产经营部项目技术负责人质h :技术部，试h I务部材设部水泥混凝土拌合站根据该工程的工程量及工期的需要，按照资源合理配置的原则，我单位拟在本工程中投入汽车式起重机4台，平地机1辆，18-20吨压路机2台，16B吨振动压路机2 台，对焊机 5台，大小搅拌机 5台， 16吨胶轮压路机 1 台，等各种模具，自

5、卸汽车 23 辆，其它车辆 3 台。各类技术管理人员 25人。2.2.3 工期根据施工说明书要求，本合同段工程于 2008年 3月 1 0日开工。根据实际情况， 暂拟定 2008年 3月 10日-2008 年 3月 1 5日做好施工前的准备工作， 进行施工驻地建 设、施工便道及便桥施工， 2008年 3月 16日正式开工， 2008年6月5日完工。施工准备： 2008年 3月 10日-2008 年3月15日；钻孔灌注桩： 2008年3月 16日-2008 年4月10日， 桥墩：2008年4月 5日-2008 年4月25日；桥台盖梁：2008年 4月 25日-2008 年5月15日；空心板预制

6、:2008 年 3月 20日-2008 年 4月 18日；空心板安装: 2008 年5月 16日-2008 年5月20日；桥面铺装及防撞墙 : 2008 年5月20日-2008 年5月31 日； 桥面附属及路基路面： 2008年6月1日-2008 年6月5日。2.3 临时工程安排及施工布局2.3.1 临时驻地及生产设施：初步确定项目部、水泥混凝土拌和站及各施工队部设于K59+484.713右侧100米处，占地约 1 500平方米。预制空心板场地计划租用宁夏公路管理局银川分局预制场地 进行预制，距施工工地长约 30 公里运距。2.3.2 临时线路： 全线电力供应充足，施工用电可以保证，在与电力部

7、门协商后，引至工地使用。初步计划在预制场、拌和站安装一台 500KVA 变压器，同时配备 3 台 75KW 发电机组， 保证桥梁的正常施工用电。2.3.3 修建便道： 项目部积极与当地村委会、林业部门联系以确定便道位置，计划在公路用地范围内修建长为 200米，宽为 7米便道，对于便道项目部将抽调一辆洒水车一天三次的对便道 进行洒水，装载机和压路机也随时对便道进行修整，以方便各种过往车辆的正常通行。2.4 人员、设备、材料进场2.4.1 设备人员动员及方案主要人员约 30 人和临时工程施工机械设备， 在接到通知书 3 天内进入施工现场， 主要协调当地关系，修建临时房屋，接通水电；审核设计文件，进

8、行图纸会审等。为 2008年 3月16日正式开工做好准备。桥梁工程施工人员和机械设备将同时进场，完成拌合场地的整理，拌和机的调试 工作。2.4.2 主要材料进场 碎石、中粗砂、水泥等材料由汽车通过公路运送进场，各种材料在工地均形成一定储量，储存期间采取覆盖等措施，防止雨淋、扬尘。钢筋由专用运输车辆运至预制 现场，统一存库，防止生锈。第三章 主要工序施工方案和方法3.1 主要工程施工方案3 1 1 、修建便道施工程序（1）路基填前压实a便道路基填筑前，对原地面进行分段取样，做标准击实试验，得出最佳含水量 及最大干密度，确定密实度回归方程，便于做压实试验。b、将原路基底面整平后，洒水或晾干到最佳含

9、水量，采用振动压路机初压，18-21T 压路机复压，压实度根据设计填土高度确定，采用新规范重型击实标准。（2）外供土方运输 外供土采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输至现场。（3）摊平 用推土机将堆卸均匀的路基填料摊平。（4）补充洒水（5）路基压实整形完成后，采用 18-21 吨光轮压路机或 15吨振动压路机进行碾压，直至压实度 不小于 96%。3.1.2 钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩工艺场地准备测量放样下沉、埋设护筒 检验钻机就位检验钻孔检孔清孔下钢筋骨架、导管 灌注水下砼 拆除护筒 破桩头桩基检验钻孔灌注桩施工方法 场地准备：清除场地杂物，整平夯实。 桩位放线：根据桩位平面图提供的测量资料

10、，用全站仪测量放样出桥梁中心线 及相应的桩位位置，并请现场监理工程师检查签字。 护筒制作及埋设护筒制作：护筒采用 46mm 厚钢板制作，护筒的上、下端和中部的外侧各焊一 道加劲肋，做成整体的护筒，护筒的直径为1.8m,高度为2.4m，焊缝不能渗漏，且加焊吊环。护筒埋设：护筒埋设用人工挖孔，首先把钻孔的中心位置标于坑底，在距离孔口下方2.0m处浇注15cm*20cm的圆环形护筒基座，再把护筒吊入坑内，找出护筒的圆 心位置，用十字线定在护筒顶部， 然后移动护筒， 使护筒的中心与钻孔中心位置重合， 其偏差不大于20mm，并应严格保持护筒的竖直位置，护筒高度高出地面0.3m。护筒四周对称、均匀地回填最

11、佳含水量的粘土，要分层回填夯实，达到最佳的密实度，夯 填时要防止护筒偏斜。 钻机安装： 立好钻架并调整和安设好起吊设备， 将钻头吊起， 徐徐放入护筒内。 用枕木垫平钻盘，使转盘保持水平，并加以固定，保证钻机下沉钻进时运转平稳，不 发生晃动，确保钻架上的起吊滑轮、转盘和桩位中心三点在一条铅垂线上。钻机移位 时，由有经验的操作手进行操作，专人指挥；电缆有专人照看，防止将电缆拉断造成 事故。泥浆制备： 采用泥浆护壁， 材料用塑性指数大于 20以上的粘土和膨胀土， 每座泥 浆池备有泥浆泵制浆，泥浆相对密度为1.051.20粘度1622s，泥皮厚w 2mm/30min, 含砂率w 4%，胶体率96%，失

12、水率w 25ml/30min。 钻孔 初钻：先启动泥浆泵和转盘，输入泥浆使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开钻，开始时应轻压低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。钻至刃脚以下 1 米后，以正常速度钻进，如护筒周围出现漏浆时，可提起钻锥， 向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻 进。接长钻杆时：先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。 用夹持器固定，卸去方形钻杆，然后吊起一节圆钻杆连结于钻头，放入钻孔，当圆钻 杆上端接近转盘时，用夹持器固定，再将方钻杆与圆钻杆联结，撤夹持器，把方钻杆 降入转盘内并安好方形套，继续钻进，按上述方法不断加

13、长钻杆，一直钻孔至需要的 孔深为止。接、卸钻杆的动作要迅速，以免停钻时间过长，增加孔底的沉淀厚度。钻进作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，每钻进 3m 左右应检查钻孔直径、 竖直度、标高，并且应经常检查泥浆的各项性能指标。 清孔：钻孔完成后，对孔深、孔径、倾斜度、中心位置进行检查，达到要求后， 立即采用换浆法进行清孔，稍提钻锥离孔底 1020cm空转，并保持泥浆正常循环，以 中速将相对密度 1.031.10的较纯泥浆压入，把较稠的泥浆换出。使泥浆的含砂率降到2%以下，粘度1720s，相对密度为1.031.1,清孔后的沉淀厚度w 30cm时，即 可终止清孔。 放钢筋骨架 钢筋骨架制作： 钢筋骨架

14、制作采用加劲筋成型法，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任一主筋的标 记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂 直度，然后点焊。在一根筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋 逐根照上法焊好然后吊起骨架放于支架上，套上箍筋绑扎于主筋上，然后采用梅花形 点焊牢固。焊接耳环钢筋用以作保护层的设置，沿钻孔竖向每隔2.0m左右设一道，每道沿四周对称地设置 4块。钢筋骨架的安装：钢筋骨架放在平整， 干燥的场地上， 每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方， 以免粘上泥土， 并目挂上标志牌， 还

15、要注意防雨。 钢筋骨架采用平板车运入桩位处， （距 离近时，可用人工推运 ）吊车起吊就位。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严 禁摆动碰撞孔壁，接长骨架时，用钢管或型钢穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于 孔口，起吊下一个骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接，焊接时先焊 顺桥方向的接头，接头完成后，抽出钢筋或型钢，将骨架徐徐下降，如此循环，使全 部骨架架至设计标高为止。钢筋就位焊接完毕后，核对解下的标志牌，并且详细检测钢筋骨架的底面标高是 否与设计标高相符，偏差不得大于 50mm 。 灌注水下砼导管、漏斗、储料斗：采用3mm厚钢制导管，导管直径为300mm,上端导管长 1 米，中间

16、节长度 2 米，下端节长度 4 米，以便调高度，导管接头为法兰口联结。漏 斗先用 3mm 厚钢制棱锥形储料斗为方形钢制。储料斗体积使首批灌注下去的砼能满 足导管初次埋置深度三1.0m的需要。灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测试，如厚度超过规定，可用喷射法向孔 底喷射 35分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批砼。剪球（拨检或开阀），将首批砼灌入孔后，立即测探孔内砼高度，计算导管内埋置 深度，在灌注过程中，导管埋深要控制 26m。灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应注意观 察管内砼下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和 拆除。当砼面升至钢筋骨

17、架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，宜使导管保持稍大 埋深，放慢灌注速度。在拔出最后一节导管时，拔管的速度要慢，以防止桩顶沉淀的 挤入导管下形成泥心。为确保桩顶质量，在桩顶设计高度以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段 砼清除，增加高度不小于0.5m,在砼终凝前可挖除多余的部分，但应保留10cm20cmo 钢护筒在浇注结束后、砼初凝前拔出，处于地面以上的护筒，待砼强度达到 5mpa 后 方可拆除。认真作好灌注记录，灌注砼强度达到 75%以上时，进行小应变的桩检工作。 砼配合比的情况：根据宁夏沙坡头水利枢纽北干渠续建改造供水西夏渠二期（永黄公路至银巴公 路段）13#沿山公路桥工程施工说明书：

18、 ：预制预应力混凝土空心板采用 C50混凝土、整体化现浇层及铰缝均采用 C50 防水混凝土。 ：钢筋混凝土墙式护栏采用 C30混凝土，封头混凝土采用 C25混凝土。 ：盖梁、挡块、耳背墙、钻孔灌注桩采用 C30混凝土。 对砼组成材料的技术要求以及施工注意事项： 粗细集料必须合格，细集料要筛除 5mm以上颗粒，小于0.075颗粒不大于5% 时才允许配拌砼，否则要进行处理，经监理检验合格后才允许使用。 不同的水泥不得混合使用，进场后应分别堆放。 严格按批准的原材料产地进料，不得随意更改。 在施工过程中根据砂石料的实际含水量将实验配合比换算成生产配合比以保证 原配合比准确。工期安排：钻孔灌注桩： 2

19、008年3月16日-2008年4月10日。3.1.3 台、盖梁施工方案桥墩施工工艺定位放样 立柱与桩基顶接触面按施工缝处理 焊接、安装立柱钢筋 浇筑100cm渐变段桩基砼 立圆柱定型模板 浇筑立柱砼 养生拆模 柱顶安 装抱箍铺盖梁底膜 安装盖梁钢筋 立侧模板浇筑盖梁砼养生拆模桥台施工工艺定位放样 浇筑 5cm 厚盖梁底膜砼 安装盖梁、耳背墙钢筋 立侧模板 浇筑盖梁、耳背墙砼 养生拆模桥墩、桥台施工方案圆柱式墩、 台身定位要用全站仪精确放线， 将先下好的钢筋与桩身预留主筋焊接， 焊接时同一断面接头不超过 50%，经工序检查墩身、台身钢筋合乎标准。120的圆 柱形定型钢模，支模前钢模板打磨刷脱模剂

20、，圆柱型钢模顶端要设缆绳固定，模板安 装后应对墩顶、台顶进行复测，并检查竖直度，墩、台身砼浇筑采用吊车提运，设置 串筒防止砼离析，砼浇注后强度达到 2.5MPa 拆模。墩顶设抱箍支撑盖梁底模，可节 约大量支架，无沉降又十分稳定（桥台在桩间及台背填土达到设计标高后用5cm厚混凝土垫层做底模） ，然后安装加工好的盖梁及耳背墙钢筋， 锚栓孔尺寸预留要准确， 由 于钢筋密集采用插入式振捣器分层浇注，仔细振捣，保证有良好的外观质量，盖梁除 以钢管支架固定外并以 12的对拉螺栓和钢管加固，防止跑模、涨模，模板接缝要紧 密防止漏浆，立模前模板要整修并刷脱模剂。墩台施工应先桥台后桥墩，在盖梁未浇注前台背填土、

21、桩之间填土，锥护坡的填 土应同步，才能保证压路机充分压实，这一点是防止桥头跳车，消除锥坡填土沉陷、 护坡开裂的关键措施之一。3.1.4 预应力砼空心板施工方案先张法预应力空心板预制本工程桥梁工程上部结构为先张法预应力砼空心板和钢筋砼矩形板，在预制场集 中生产。 支座采用板式橡胶支座（GYZ,支座成品力学性能、橡胶物理性能均应满足中华人民 共和国交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4 2004）的要求。 模板 模板分底模、侧模、内模、端模四部分。底模采用6mm钢板，侧模采用定型大块钢模板拼装组成，在接缝处用腻子刮平， 再用角磨机打磨光滑，涂刷脱模剂，再进行支设，模板加固采用巾12对拉螺栓和

22、钢管， 蝴蝶卡加固，内模采用充气胶囊，并固定勿使其上浮，胶囊内保持足够的气压。 制作钢绞线钢绞线切割时，应在每端离切口 21-30cm处用钢筋帮扎，用切割机切割。钢绞线编束时应每 1-1.5m 绑一道钢丝， 帮好的钢绞线束应编号挂牌堆放。 采用多 根钢绞线从一端成批张拉的方法，钢绞线两端用夹具夹紧后连接千斤顶，调整好钢绞 线的初始长度。 张拉程序张拉前，在张拉横梁上装预应力筋定位钢板， 并检查其孔位及孔径是否符合要求， 且保证最外侧及下层预应力筋的砼保护层厚度；张拉千斤顶和油表在计量部门进行配 套校验，以确保张拉吨位的准确。张拉控制采用应力、 应变双控，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6

23、以 内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。初始张拉：先用单拔千斤顶施加10%勺张拉应力（0.1 S k），将预应力钢绞线拉直， 锚固端和连接器处拉紧，在预应力钢绞线上适当的位置处做标记，作为测量延伸量的 基点。正式张拉：采用一端固定，一端多根张拉，千斤顶须同步顶进，保持横梁平行移 动，使预应力钢绞线均匀受力，分级加载拉至张拉控制力。持荷：持荷2min,使预应力钢绞线完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%-25% 以减少钢丝锚固后的预应力损失。锚固：测量、记录预应力钢绞线的延伸值，并核对实测值与理论值的差值，控制 在6%范围内，如不符合要求，应查找原因及时处理，张拉满

24、足要求后，锚固预应力钢绞线，千斤顶回油至零张拉顺序： X初应力（0.1 S k）3 k持荷2min锚固 立模底模铺设时考虑空心板放张后的反拱度，模板的接缝要严密平顺，并随时进行修 整，并填塞橡胶带止浆，以保证梁体砼平整、光滑、洁净。内模用钢筋骨架架老固定， 防止位移。 钢筋加工钢筋要调直、除锈，下料弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放，钢 筋骨架在相应的台座上帮扎成型，台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及 骨架长度。钢筋帮扎完毕经核对无误后即可点焊。为保证混凝土保护层的厚度，应在 钢筋骨架外侧帮设双峰式水泥砂浆垫块。绑扎好的钢筋骨架经监理工程师检查合格后 方可入模。钢筋施工时，

25、注意按设计要求预留埋各种预埋件。 梁体混凝土施工梁体在预制场集中预制。 施工时水平分层连续浇筑砼， 振捣以附着式振动棒为主， 插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体砼灌注完毕后，在梁内两端空心处砌挡 水墙以便蓄水，梁体上部表面四周用土围坝以便蓄水，梁体蓄水池做好后，注入施工 用水，然后再用塑料薄膜包裹，密封日光蒸汽养护。为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛，采用 垂直于跨径方向划槽，横贯桥面槽深 0.5 - 1cm每延米桥长不少于15道，严防板顶 滞留油腻。存梁时密切注意板的累计上拱值，防止扩大。 放张预制预应力混凝土强度达到设计强度的 85%后，方可放张预应力钢

26、绞线，松动张 拉端固定横梁上钢绞线的夹片，然后在整体放松，放张时先让两个千斤顶同步回程， 使拉紧的钢绞线慢慢回缩，将钢绞线放松。 封端内模脱模后即可立模封端，封端时要注意加长段长度准确无误。 移梁 放张后，即可切除多余钢束进行移梁作业，钢束采用切割机切割，禁止用气焊烧割，移梁采用吊车吊至存梁场。施工注意事项；1、钢绞线的传力锚固长度按100d计算，在施工如果发现有滑丝现象，必须采取 措施，预应力有效长度范围以外部分，一定要采用有效措施机械失效处理，使预应力 筋与混凝土不产生握裹作用。2、 预应力钢绞线有效长度以板跨中心线（斜板为斜中心线）对称设置，使板两端 的失效长度相等。3、 预应力钢绞线采

27、用张拉力和伸长值双控进行施工，张拉控制应力采用 72%的标 准强度，（1395Mpa。伸长值则根据施工时钢铰线张拉长度另行计算， 具体的张拉应力 根据以下公式计算；P=N*1339Sj/10004、预应力筋间距均为5cm的倍数，同时钢筋的帮扎工作要在张拉结束 8小时后进 行，以防止安全。5、桥面横坡由盖梁三角垫层形成。6 放张钢绞线要对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，放松时混凝土实际强度 不低于设计等级值的 80%。7、振捣混凝土，采用插入式振捣棒，从两侧同时振捣，以防止芯模左右移动，并 避免振捣棒端头接触芯模，防止芯模穿孔漏气。3.1.5 桥梁安装施工方案1、混凝土墩台强度当砼强度不小于设

28、计强度的8 0%，并征得工程师许可后，方可进行上部空心板 的安装。2、在墩台处放样并安装支座 墩台处放样应根据图纸要求，通过测量仪器及其它器具，准确确定每个支座及每片空心板的安装位置，尽最大可能减少落板后再移板的工作，支座按图纸所示位置及 标高，准确安装就位，使其整个平面均匀承压。3、空心板的吊装就位 检查空心板的外观质量及表面是否有裂缝；用吊车将空心板吊移在平板拖车上，用枕木将两端支起，平稳的运至安装孔。采用吊车安装在支座上，认真检查空心板安 装是否合格，否则应及时调整。4、按设计要求，使相邻的两片板之间通过预留钢筋的焊接，绑扎措施，使全孔空 心板成为一体。5、浇筑铰缝混凝土，并采取措施对混

29、凝土进行养生。第四章 确保工程质量和工期的措施4.1 确保工程质量的措施4.1.1 具体质量目标本项目质量目标：工程交验合格率 100%，分项工程合格率率 100%，合同履行率 100%，顾客满意度 90%。4.1.2 技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。4.1.3 二级验收及分部分项质量评定制度所有分部分项工程需经施工队和项目部质检部二级验收。质检部对每个项目进行 不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定 期内将整改情况以书面形式反馈到质检部。4.1.4 现场材料质量管理 各种

30、进场材料经项目部质检部或试验室检验合格后方可使用。4.1.5 工程质量奖罚制度 遵循“奖优罚劣”的原则，按质量检验结果对各施工队进行奖罚、当月兑现。4.1.6 分部分项工程质量控制 预制桥板的混凝土质量。安装桥板的支座平整控制。桥梁上部、下部、基础的混凝土质量控制。桥头跳车的质量控制。4.2 保证工期的主要措施施工力量迅速进场 接到中标通知后立即组织人员、机械设备进场。施工准备抓早抓紧 做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方 案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府 及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调

31、整，确保总体 工期。加强材料的采购供应工作。 项目经理部将优先解决主要材料及关键的地方材料供应问题，并由专人负责。材 料部门将按照施工计划使材料提前进场，并保证有足够数量的储备。合理调配资金。 保证施工生产资金的及时到位，在关键项目上，资金留有余地，以应付随时发生 的问题，避免因资金问题而导致施工的中断。安排好雨季的施工。 根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工 作，使工程能有序和不间断的进行。加强机械设备管理。 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保 机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。确保劳力

32、充足，高效。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者 技术素质和工作效率。按照施工规范和本投标书中编制的施工工艺施工，保证工程质 量。第五章 雨季的工作安排5.1 雨季施工工作安排 进入雨季施工，重点设备、材料应堆放在洪水位标高以上的地方，以防洪水冲走设施、设备和模板影响工程进度和质量。要对材料库房进行检查，防止漏雨、材料变 质。对施工便道、桩孔周围要挖好截水沟、排水沟、沟内设集水坑，以防止雨水流入 孔内导致塌孔，同时集水坑应适应大体积抽水需要。雨季施工时对已经挖好的桩孔应 采用覆盖措施。砼浇注前，了解天气情况，有大雨、中雨不得浇筑，若因工期紧，并 且小雨连续不断

33、，需浇注时，要采取有效措施。为了防汛，配备足够的草袋，遇洪水组织抢险。汛期应认真做好防汛工作及时与 当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。5.2 大风天气的施工工作安排面层在大风天气施工时， 混合料运输过程中加盖篷布， 保温和防止沙尘落入沥青砼中， 沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等各道工序应紧凑、连贯、衔接有序，如果风沙过 大应立即停止面层施工。第六章 质量、安全保证体系61 质量方针与质量目标 质量方针：管理增效，优质取信，确保优良，争创精品。质量目标：验收合格率 100%，分项工程合格率 100%。62 质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构， 由

34、项目经理、 总工程师、 质检部长、试验室主任、生产部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、 措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、技术员、主任工 程师组成。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立 QC 小组， 积极展开工作。63 完善自检体系，加强质量控制 建立一系列责任制度，包括项目经理责任制、总工程师质量责任制、质检工程师 责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实 行没个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。严格执行施工组 织设计审批制度。技术质量交底制度、工作交接制度、技术复核制度、隐蔽工程验

35、收 制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并对作业人员坚 持定期质量教育和考核。64工程项目质量管理奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制定相 应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺技术，以保证质量 目标的实现。熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到 了如指掌，严格遵照执行。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺 寸标高必须一一验证，并于实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承

36、包合同中的技术规范和质量 标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工 工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。技术交底必须及时全面彻底，以书写形式出现，做到责任明确，由主管工程师 负责执行。施工过程中质量控制要做到工序层层把关，实行一票否决制，杜绝质量事故。树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建 立行之有效的自我质量监督检查体系。确立“防检结合、预防为主、重在提高”的观点，对施工工艺方法及各施工环 节进行检查， 对关键工

37、种操作的技术工人要事先进行技术培训， 合格后才能上岗操作树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预 测、分析、判断的要求。严格执行砼、砂浆标号操作细则，实行责任制并设立专门技术人员和质检人员 负责技术指导和监督。认真做到检查凭证的签证工作。65 安全文明生产及环境保护措施651 工程项目的安全与环境管理安全管理加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗。每一个工程项目中应留有足够的安全生 产费用，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，以保证员工的安全健康。 对于施工现场及周围的高压电线、变压器等要有醒目的安全标志。对于基础工程或

38、土方工程挖方施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，备有 足够数量的消火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。环境管理加强工程中的环境保护管理， 促使安全生产， 随时清除施工场地不必要的障碍物， 设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境清洁整齐，要 对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清理工地上的废物、垃圾、水 泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地湖地表面恢复原状。保证安全的主要措施 建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，在项目经理和副经理的领 导下，履

39、行保证安全的一切工作。利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化 安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务、检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产 力求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度。施工中临时结构必须想员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全技术鉴定 合格后方可使用。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴 防护用品。工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要 求。652 安全管理制度安全管理建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确 的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 有劳务使用和机械租用安全生产协议书 工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工程安全技术操作规程。施工组织设计 施工组织设计应有针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。 进