山岭重丘区沿河一级公路方案初步设计

1、摘 要本设计是山岭重丘区沿河一级公路方案初步设计。该毕业设计的课题设计研究，是在完成了四年的大学基础课程以及专业课程后所进行的一次综合性设计，是对大学四年所学知识的一次大检验与综合运用。本设计分为几个部分进行，其中包括了公路设计中的各种既基本又十分重要的环节，例如平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、支挡防护工程设计等等。平面设计中路线的确定所用的是纸上选线定线，把公路路线最终在地形图上确定下来之后，对公路平面设计中的各种要素进行了计算。纵断面设计中重点烛计算竖曲线的各种要素，纵断面设计把公路设计各个计算桩号的地面高程和设计高程设计出来，得到计算里程桩的路基填挖高度，进而计算得到路基

2、的土石方量，填写路基土石方量表。横断面设计确定了公路的路幅以及各种设施的布置位置。路基设计确定了路基的横向坡度以及路堤路堑路基的边坡稳定处理，其中也对路基和路面的防水排水设计进行了设计。支挡防护工程设计所进行了的是重力式挡土墙设计，路面的设计先后进行了两种类型的路面设计，即刚性路面和柔性路面设计。本设计的完成可以让大学毕业生具备作为一名道路工程师所必备的基本素质和基本技能，设计中用到了计算机辅助设计这一较新的技术，设计的最终成果给出了设计中各部分的内容的相关表格和图纸。关键词：一级公路；平面设计；纵断面设计；横断面设计；排水；挡土墙；图纸baise some arterial road pre

3、liminary designstudent:deng jian-song teacher:yu wen-chengabstract：this design is the mountain ridge zhongqiu district along the river arterial road plan preliminary design. a comprehensive design which this graduation projects topic design research, is after having completed four year university co

4、re curriculum as well as special course carries on, is studies the knowledge to a university four year institute a big examination and the synthesis utilization. this design divides into several parts to carry on, including in highway design each kinds both basic and the very important link, for exa

5、mple the plane design, the longitudinal section design, the cross section design, the roadbed pavement design, keep off protection engineering design and so on. in what the plane design routes determination uses is on the paper the route selection siting, the highway route finally determines after t

6、he topographic diagram, to road plane designs each kind of essential factor has carried on the computation. in the longitudinal section design lights a candle the computation vertical curve again each kind of essential factor, the longitudinal section design designs the highway design each computati

7、on station number ground elevation and the design elevation, obtains the computation course pile roadbed to fill in digs the altitude, then the computation obtains the roadbed cubic meter of earth and stone quantity, the filling in roadbed cubic meter of earth and stone meter. the cross section desi

8、gn has determined roads road pavement bed as well as each kind of facility arrangement position. the grade location had determined the roadbed cross fall as well as the embankment cut roadbed stability of slope processing, also has carried on the design to the roadbed and the road surface waterproof

9、 draining water design. what kept off the protection engineering design to carry on was the gravity bulkhead design, the road surface design has carried on two type pavement designs successively, namely rigid pavement and flexible pavement design. this design completed may let the university graduat

10、es have an achievement road engineer the necessary basic quality and the basic skill, in the design uses computer-aided design this new technology, the design final achievement to give in the design the various part of content related form and the blueprint.key words：arterial road； plane design； lon

11、gitudinal section design；cross section design；draining water；bulkhead； blueprint目 次摘 要iabstractii1 平面设计111 角度及相关距离计算1111 交点距离计算1112 导线方位角计算2113 导线间偏角计算2114 曲线要素计算2115 jd1处缓和曲线里程桩计算3116 jd2处缓和曲线里程桩计算42 纵断面设计621 竖曲线计算63 横断面设计1231 采用的各项技术指标12311 路基宽度12312 路拱坡度12313 路基边坡坡度12314护坡道12315 边沟设计1332 横断面设计步骤1

12、34 路基设计1441 路基设计14411 路基横断面布置14412 路基边坡14413 路基压实标准15414 公路用地宽度15415 路基填料15416 路基处理16417 路基防护17418 填方路基的施工18419 边沟的施工1842 路基路面排水设计19421 路基排水设计19422 路面排水设计1943 土石方的计算和调配20431 土石方的计算20432 土石方的调配205 挡土墙设计2351 挡土墙的布置23511 挡土墙的纵向布置23512 挡土墙的横向布置24513 平面布置2452 挡土墙的基础埋置深度2453 挡土墙的排水2454 沉降逢与伸缩缝2555 重力式挡土墙设

13、计25551 需设计挡土墙的路段25552 设计资料25553 车辆荷载换算26554 主动土压力计算28555 设计挡土墙截面296 路面结构设计3361 水泥混凝土路面设计33611 标准轴载累计当量作用次数34612 初拟路面结构35613 面板的设计弯拉强度和弹性模量35614 确定基层顶面的当量回弹模量35615 计算荷载疲劳应力36616 温度疲劳应力3762 柔性路面设计37621 累计当量轴次计算38622 结构组合与材料选取38623 各层材料的抗压模量与劈裂强度38624 土基回弹模量的确定39625 设计指标的确定39626 设计参数汇总40627 路面厚度计算41致 谢

14、42参 考 文 献43附 录441 平面设计11 角度及相关距离计算有两个控制点jd1、jd2，另有起点jd0和终点jd3。拟定地形图的西南角坐标为（0.000，0.000），测量后根据比例计算jd0、jd1 、jd2和jd3的坐标。所得的结果见下表：控制点x (m)y(m)jd0902.00054.000jd1844.000612.000jd2350.000916.000jd3268.0001576.000111 交点距离计算交点距离计算公式计算相邻交点距离：已知jd0的桩号为k0+000（1）jd0jd1：从而jd1桩号为k0+561.010（2）jd1jd2：从而jd2桩号为k1+141

15、.050（3）jd2jd3：从而jd3桩号为k1+806.120112 导线方位角计算导线方位角计算公式为：（1）jd0jd1（2）jd1jd2（3）jd2jd3113 导线间偏角计算导线间偏角计算公式为 114 曲线要素计算本路段在jd1和jd2转弯处设置圆曲线及缓和曲线，本设计采用的设计速度为80km/h，根据公路路线设计规范jtg d20-2006，取该速度所对应的圆曲线半径一般值：缓和曲线的确定：按离心加速度变化计算缓和曲线长为；按驾驶员操作反应时间计算；按视觉条件计算；根据公路路线设计规范jtg d20-2006，取。计算jd1处缓和曲线其它要素：115 jd1处缓和曲线里程桩计算j

16、d1= k0+561.010校核： 计算正确。计算jd2处缓和曲线其它要素：116 jd2处缓和曲线里程桩计算未修正前jd2=k1+141.05，现对jd2点的里程桩号进行修正k1+141.05-j1=k1+141.050-29.320=k1+111.730，故修正后jd2= k1+111.730校核： 计算正确。直线、曲线及转角表交点号交点坐标(m)交点桩号转角值曲线要素值xyrlstle校正值1234567891011起点(jd0)902.00054.000k0+000jd1844.000612.000k0+561.010右52.46400100247.687466.05447.16129

17、.320jd2350.000916.000k1+111.730左51.31400100242.474458.03044.75426.918终点(jd3)268.0001576.000k1+749.090交点号曲线位置直线长度及方向第一缓和曲线起点第一缓和曲线终点或圆曲线起点曲线中点第二缓和曲线或圆曲线终点第二缓和曲线起点直线长度(m)交点间距(m)计算方位角11213141516171819起点(jd0)jd1k0+313.323k0+413.323k0+546.350k0+679.377k0+779.377313.323561.010jd2k0+869.256k0+969.256k1+98.

18、271k1+227.286k1+327.28689.879580.040终点(jd3)421.804665.0702 纵断面设计21 竖曲线计算1变坡点为k0+140处的竖曲线有，说明此处的竖曲线为凸形竖曲线。变坡点k0+140的高程为168m，拟定r=4500，则：竖曲线起点桩号=（k0+140.000）-95.307=k0+44.693竖曲线终点桩号=（k0+140.000）+95.307=k0+235.307竖曲线起点高程=168-95.3070.0214=165.960m竖曲线终点高程=168-95.3070.0209=166.008m竖曲线以外的桩号的高程根据已定的纵坡由三角形关系来

19、进行计算；竖曲线内桩号的高程可按如下公式进行计算。计算公式为：左半部分：右半部分：其中：、竖曲线内桩号的切线高程。曲线上点到相邻变坡点的距离，即横距。曲线上任意点到曲线起点（左半曲线）或终点（右半曲线）的水平距离。已知第一个变坡点k0+140的高程为168m，则通过计算得到第一个变坡点附近各桩号的高程如下表所示里程桩号切线高程(m)设计高程(m)k0+00000165.000165.000k0+02000165.428165.428k0+04000165.856165.856k0+06015.3070.026166.288166.262k0+08035.3070.139166.716166.5

20、77k0+10055.3070.340167.144166.804k0+12075.3070.630167.572166.942k0+14095.3071.009168.000166.991k0+16075.3070.630167.582166.952k0+18055.3070.340167.164166.824k0+20035.3070.139166.746166.607k0+22015.3070.026166.328166.302k0+24000165.910165.910k0+26000165.492165.492k0+28000165.074165.074k0+30000164.656

21、164.656zh+313.32300164.378164.378k0+34000163.820163.820k0+36000163.402163.402k0+38000162.984162.984k0+40000162.566162.566hy+413.32300162.288162.288k0+44000161.730161.730k0+46000161.312161.3122变坡点为k0+570处的竖曲线有，说明此处的竖曲线为凹形竖曲线。变坡点k0+570的高程为159m，拟定r=3000，则：竖曲线变坡点纵距：竖曲线起点桩号=（k0+570.000）-36.752=k0+533.248

22、竖曲线终点桩号=（k0+140.000）+36.752=k0+606.752竖曲线起点高程=159+36.7520.0209=159.768m竖曲线终点高程=159+36.7520.0036=158.868m竖曲线以外的桩号的高程根据已定的纵坡由三角形关系来进行计算；竖曲线内桩号的高程可按如下公式进行计算。计算公式为：左半部分：右半部分：其中：、竖曲线内桩号的切线高程。曲线上点到相邻变坡点的距离，即横距。曲线上任意点到曲线起点（左半曲线）或终点（右半曲线）的水平距离。已知第二个变坡点k0+570的高程为159m，则通过计算得到第二个变坡点附近各桩号的高程如下表所示里程桩号切线高程(m)设计高程

23、(m)k0+48000160.894160.894k0+50000160.476160.476k0+52000160.058160.058qz+546.35013.1020.029160.042160.071k0+56026.7520.119160.327160.447k0+58026.7520.119159.427159.546k0+6006.7520.008159.009159.016yh+62000159.180159.180k0+64000159.252159.252k0+66000159.324159.324yh+679.37700159.394159.394k0+70000159.

24、468159.468hz+72000159.540159.540k0+74000159.612159.612k0+76000159.684159.684hz+779.37700159.754159.754k0+80000159.828159.828k0+82000159.900159.900k0+84000159.972159.972zh+869.25600160.077160.077k0+88000160.116160.116k0+90000160.188160.188k0+92000160.260160.260k0+94000160.332160.3323变坡点为k1+130处的竖曲线有，

25、说明此处的竖曲线为凸形竖曲线。变坡点k1+130的高程为161m，拟定r=4500，则：竖曲线变坡点纵距：竖曲线起点桩号=（k1+130.000）-44.664=k1+085.674竖曲线终点桩号=（k1+130.000）+44.664=k1+174.326竖曲线起点高程=161-44.6640.0036=160.839m竖曲线终点高程=161-44.6640.0163=160.272m竖曲线以外的桩号的高程根据已定的纵坡由三角形关系来进行计算；竖曲线内桩号的高程可按如下公式进行计算。计算公式为：左半部分：右半部分：其中：、竖曲线内桩号的切线高程。曲线上点到相邻变坡点的距离，即横距。曲线上任意

26、点到曲线起点（左半曲线）或终点（右半曲线）的水平距离。已知第三个变坡点k1+130的高程为161m，则通过计算得到第三个变坡点附近各桩号的高程如下表所示里程桩号切线高程(m)设计高程(m)hy+969.25600160.437160.437k0+98000160.476160.476k1+00000160.548160.548k1+02000160.620160.620k1+04000160.692160.692k1+06000160.764160.764k1+08000160.836160.836qz+098.27112.5970.018160.885160.867k1+12034.3260

27、.131160.963160.832k1+14034.3260.131160.396160.265k1+16014.3260.023160.324160.301k1+18000160.185160.185k1+20000159.859159.859yh+227.28600159.414159.414k1+24000159.207159.207k1+26000158.881158.881k1+28000158.555158.555k1+30000158.229158.229hz+327.28600157.784157.784k1+34000157.577157.577k1+36000157.25

28、1157.251k1+38000156.925156.9254变坡点为k1+560处的竖曲线有，说明此处的竖曲线为凹形竖曲线。变坡点k1+560的高程为154m，拟定r=3000，则：竖曲线变坡点纵距：竖曲线起点桩号=（k1+560.000）-57.594=k1+502.406竖曲线终点桩号=（k1+560.000）+57.594=k1+617.594竖曲线起点高程=154+57.5940.0163=154.939m竖曲线终点高程=154+57.5940.0221=152.727m竖曲线以外的桩号的高程根据已定的纵坡由三角形关系来进行计算；竖曲线内桩号的高程可按如下公式进行计算。计算公式为：左

29、半部分：右半部分：其中：、竖曲线内桩号的切线高程。曲线上点到相邻变坡点的距离，即横距。曲线上任意点到曲线起点（左半曲线）或终点（右半曲线）的水平距离。已知第四个变坡点k1+560的高程为154m，则通过计算得到第四个变坡点附近各桩号的高程如下表所示里程桩号切线高程(m)设计高程(m)k1+40000156.599156.599k1+42000156.273156.273k1+44000155.947155.947k1+46000155.621155.621k1+48000155.295155.295k1+50000154.969154.969k1+52017.5940.052155.22615

30、5.277k1+54037.5940.236155.552155.787k1+56057.5940.553155.878156.430k1+58037.5940.236155.552155.787k1+60017.5940.052155.226155.277k1+62000155.326155.326k1+64000155.768155.768k1+66000156.210156.210k1+68000156.652156.652k1+70000157.094157.094k1+72000157.536157.536k1+749.90000158.197158.1973 横断面设计31 采用的

31、各项技术指标311 路基宽度根据设计任务书的要求同时考虑地形地质状况，拟定设计公路等级为一级，车道数拟定四车道，设计车速定为80km/h，查公路工程技术标准jtg b01-2003得公路等级为一级，车速为80km/h，车道数为四车道的路基宽度一般值为24.50m，最小值为21.50，取设计车道宽度为3.75m，得总车道宽度（双向）为3.75415m，另查知一级公路车速为80km/h的右侧硬路肩宽度为2.52=5.0m，土路肩的宽度为0.752=1.5m，中间带的宽度为3.00m(其中中央分隔带宽度为2.00m，左侧路缘带宽度为0. 52=1.0m)312 路拱坡度查得沥青混凝土及水泥混凝土路拱

32、坡度均为12%，故取路拱坡度为2%；路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%2%，故取路肩横向坡度为4%，路拱坡度采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜。313 路基边坡坡度由公路路基设计规范得知，当h1.5093%92%90%由于路线地处水网地区，设计中应加强挖淤排水及清除表土的严格要求。路基基底为耕地或土质松散时，应在填前进行压实，路基设计时，可考虑清理场地后进行填筑压实，厚度按0.2m计量压实下沉所填增加的土方量。414 公路用地宽度根据路基布置形式、填土高度及边坡形式计算路基用地范围，规范要求的公路用地宽度界限为公路路堤两侧排水沟外边缘以外不小于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级

33、公路不小于3m，此处设置为3m。415 路基填料沿线筑路用土采用备土形式，取土以利用低产田和被公路分割的边角地以及开挖河道、鱼塘等解决，在填土较高、沉降较大的地段可以利用工业废渣（粉煤灰等）做路基填料。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾（角砾）类土，砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均采用同类填料。细粒土做填料，当土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。桥涵台背和挡土墙墙背填料，应优先选用内摩檫角值较大的砾（角砾）类土，砂类土填筑。高速公路、一级公路路基填料最小强度和

34、填料最大粒径应符合下表的规定。路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路床底面以下深度(m)填料最小度(cbr)(%)填料最大粒径(m)一级公路填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及路堑路床030810注：当路床填料cbr值达到表列要求时，可采取掺石灰或其它稳定材料处理粗粒土（填石）填料的最大粒径，不应超过压实层厚度的2/3416 路基处理(1) 一般路基处理原则：路基河塘地段，先围堰清淤、排水，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽1.0m，内倾3%，并回填5%灰土至原水面（标高按1.0m控制），路基底部30cm采用5%石灰土处理，路床顶面以

35、下080cm采用7%石灰土处理；路基高度2.0m路段，清除耕植后，将原地面挖至25cm深压实后才可填筑，路床顶面以下均采用掺7%石灰土处理；路基高度2.0m的路段，路床顶面以下060cm采用7%石灰土处理层，即底部设3%土拱，土拱设30cm5%石灰土处理层，对于路基中部填土的掺灰，由施工时根据具体情况，在保证路基压实度的前提下，决定处理的土层及掺灰量。(2)路床处理（公路路基设计规范(jtg d302004)） 路床土质应均匀、密实、强度高，上路床压实度达不到要求时，必须采取晾晒，掺石灰等技术措施。路床顶面横坡应与路拱坡度一致。 挖方地段的路床为岩石或土基良好时，可直接利用作为路床，并应整平，

36、碾压密实。地质条件不良或土质松散，渗水，湿软，强度低时，应采取防水，排水措施或掺石灰处理或换填渗水性土等措施，处理深度可视具体情况确定。 填方路基的基底，应视不同情况分别予以处理基底土密实，地面横坡缓于1：5时，路基可直接填筑在天然地面上，地表有树根草皮或腐殖土土应予以处理深除。路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截，引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石，块石或砂、砾等透水性材料。路堤基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标

37、准；基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。(3)特殊路基处理（河塘路基的处理）路基河塘地段，先围堰，进行放水或排水挖除淤泥，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽1.0m，内倾3%，并回填5%灰土至原水面（标高按1.0m来控制），路基底部30cm采用5%石灰土处理，路床顶面以下080cm采用7%石灰土处理。417 路基防护路基防护参照公路路基设计规范(jtg d302004)(1) 路基填土高度h3m时，采用草坪网布被防护，为防止雨水，对土路肩边缘及护坡道的冲刷，草坪网布被在土路肩上铺入土路肩25cm，在护坡道上铺到边沟内侧为止。而对于高等级道路，则采用六角形空心混凝土预制块防护，本

38、段公路采用六角形空心混凝土预制块。(2) 路基填土高度h3m时，采用浆砌片石衬砌拱防护，当3h4m时，设置单层衬砌拱，当4h6m时，设置双层衬砌拱，拱内铺设草坪网布被为保证路面水或坡面水不冲刷护坡道，相应于衬砌拱拱柱部分的护坡道也做铺砌，并设置20号混凝土预制块至边沟内侧。20号混凝土预制块的规格分为两种，拱柱及护脚采用5cm30cm50cm的长方体预制块，拱圈部分采用5cm30cm65cm的弧形预制块（圆心角30度，内径125cm，外径130cm），预制块间用7.5号砌浆灌注。(3) 路线经过河塘地段时，采用浆砌片石满铺防护，并设置勺形基础，浆砌片石护坡厚30cm，下设10cm砂垫层，基础埋

39、深60cm ,底宽80cm，个别小的河塘全部填土。路基施工的一般规定(1)路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染。(2)路基施工中各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时的气候状况，做成2%4%的排水横坡。(3)雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。(4)施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位。(5)排水沟的出口应通至桥涵进出口处。(6)取土坑应有规则的形状，坑底应设置纵、横坡度和完整的排水系统。(7)当设计未规定取土坑位置或规定的取土坑的贮土量不能满足要求须另寻土源上时，

40、应按照下列规定办理：418 填方路基的施工(1) 土方路基应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量大2%之内。(2) 土方路基，必须根据设计断面，分层填筑分层压实，采用机械压实时，分层的最大摊铺层厚，按土质类别，压实机具功能碾压遍数等，经过经验确定，但最大摊铺厚度，不宜超过50cm，填筑至路床底面，最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。(3) 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计厚度，压实厚度不得小于设计宽度，最后削坡。(4) 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。(5) 原地面纵坡大于2%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。(6) 若填方分几个作业

41、段施工，两段交接处，不在同一时间填筑则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠、衔接，其搭接长度不得小于2m。(7) 河滩路堤填土，应连同护坡道在内，一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性比较好的土料，河槽加宽，加深工程应在修筑路堤前完成，调治构造物应提前修建。(8) 两侧取土，提高在3m以内的路堤可用推土机从两侧分层推填，并配合平地机分层填平，土的含水量不够多时，用洒水车并用压路机分层碾压。(9) 填方集中地区路基的施工a取土场运距在1km范围内时，可用铲运机运送，辅以推土机开道，翻松硬土，取整取土段，清除障碍等。b取土场运距超过1m范围时，可用松土机

42、翻松，用挖掘机或装载机配合自卸车运输，用平地机平整填土，配合洒水车压路机碾压。419 边沟的施工(1) 边沟应分段设置出水口，梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。(2) 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生，曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。(3) 土质边沟当沟底纵坡大于3%的应采用加固措施。42 路基路面排水设计421 路基排水设计路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跃水井和急流槽，各类地段排水沟应高出设计水位02m以上。边沟横断面采用梯形，梯形边沟内侧边坡坡度为1:11:1.5,一级公路的边沟的

43、深度不应小于0.6m，边沟纵坡宜与路线纵坡一致并不宜小于0.5%，边沟可采用浆砌片石，水泥混凝土预制块防护，一级公路应当采用m7.5的砂浆强度，边沟长度不宜超过500m，截水沟横断面可采用梯形，边坡视土质而定，一般采用1:101:1.5，深度及宽度不宜小于0.5m，沟底纵坡不宜小于0.5%，水流通过陡坡地段时可设置跌水等或急流槽，应采用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑，边墙应高出设计水位0.2m以上，其横断面形式为矩形，槽底应做成粗糙面，厚度为0.20.4m，混凝土为0.10.3m，跃水的台阶高度可采用0.30.6m，台面坡度应为2%3%，急流槽纵坡不宜陡于1:1.5，急流槽过长时应分段修筑，每

44、段长度不宜超过10m。422 路面排水设计本公路的路面排水主要是采用路肩排水措施，主要由拦水带、急流槽和路肩排水沟以及中央分隔带排水设施组成。(1)路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，并通过急流槽将水排出路基。拦水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土筑成，拦水带高出路肩12cm，顶宽810cm。急流槽的设置距离按路肩排水的容许容量计算确定以20m50m为宜，急流槽可设置在凹形曲线底部及构造物附近，并考虑到地形、边坡

45、状态及其它排水设施的联接。(2)中央分隔带排水中央分隔带排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。在设置超高路段，路面水由中央分隔带排水设施排出，在干旱少雨地区，采用凸形中央分隔带，可设开口明槽，雨水流向下半幅路面排出，开口明槽可采用封闭式，横断面尺寸为高宽=15cm20cm，间距宜为35m。中央分隔带纵向排水沟（管）与横向排水管联接时可采用集水井的形式，横向排水管直径一般采用2060cm水泥混凝土管或塑料排水管，管底纵坡不应小于1%，出口应采取防护措施。设置超高段的中央分隔带的排水沟可设雨水井，雨水井的设置间距应根据流量计算确定，一般为1030m。矩形雨水井

46、尺寸采用长宽深=60cm40cm60cm，边墙采用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑。相邻雨水井间用直径2040cm的水泥混凝土管纵向联接，管底最小纵坡不应小于0.3%，雨水井汇集雨水可直接排入桥涵或通过横向排水管排出。多雨地区的中央分隔带，表面不作封闭时，可设地下排水渗沟，排水渗沟两侧可用沥青砂、沥青土工布或粘土封闭，排水渗沟顶与路床顶面齐平，渗沟宜采用直径5cm8cm的硬塑料管将水引致路基边坡以外。43 土石方的计算和调配431 土石方的计算土石方的计算结果见路基土石方计算表。432 土石方的调配4321 调配要求(1)土石方调配应按先横向后纵向的次序进行。(2)纵向调运的最远距离一般应小于经

47、济运距（按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离叫经济运距）。(3)土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响，一般情况下，不跨越深沟和少做上坡调运。(4)借方、弃土方应与借土还田，整地建田相结合，尽量少占田地，减少对农业的影响，对于取土和弃土地点应事先同地方商量。(5)不同性质的土石应分别调配。回头曲线路段的土石调运，要优先考虑上下线的竖向调运。4322 调配方法 土石方调配方法有多种，如累积曲线法、调配图法、表格调配法等，由于表格调配法不需单独绘图，直接在土石方表上调配，具有方法简单，调配清晰的优点，是目前生产上广泛采用的方法。表格调配法又可有逐桩调运和分段调运两种方式，一般采

48、用分段调用。表格调配法的方法步骤如下：(1)准备工作调配前先要对土石方计算进行复核，确认无误后方可进行。调配前应将可能影响调配的桥涵位置、陡坡、深沟、借土位置、弃土位置等条件列于表旁，供调配时考虑。(2)横向调运即计算本桩利用、填缺、挖余，以石代土时填入土方栏，并用符号区分。(3)纵向调运确定经济运距根据填缺、挖余情况结合调运条件拟定调配方案，确定调运方向和调运起讫点，并用箭头表示。计算调运数量和运距调配的运距是指计价运距，就是调运挖方中心到填方中心的距离减去免费运距。(4)计算借方数量、废方数量和总运量 借方数量=填缺纵向调入本桩的数量 废方数量=挖余纵向调出本桩的数量 总运量=纵向调运量+废方调运量+借方调运量(5)复核横向调运复核 填方=本桩利用+填缺 挖方=本桩利用+挖余纵向调运复核 填缺=纵向调运方+借方 挖余+纵向调运方+废方总调运量复核 挖方+借方=填方+借方以上复核一般是按逐页小计进行的，最后应按每公里合计复核。(6)计算计价土石方 计价土石方=挖方数量+借方数量5 挡土