框型架制梁台座施工工法

1、12020年4月19日框型架制梁台座施工工法框架式制梁台座施工工法中核华兴建设有限公司白塘路项目工程管理部徐环1.前言在桥梁施工中，小箱梁预制前不可避免地建设临时工作台座（ 底模 ） ，传统整体式台座无法解决因热胀冷缩所产生的钢板内应力变化， 文档仅供参考，不当之处，请联系改正22020 年 4 月 19 日而影响箱梁底板的平整度，框架结构台座施工可解决此问题，节约台座 用混凝土，便于箱梁侧模模板安装 （ 框架空当内穿对拉螺杆自由空间 大 ） ，可随时调整因地基不均匀沉降而产生的平整度差和挠度差。我部承建的白塘路建设工程分为两座中桥和一座高架桥及 l 号桥、 2 号桥和高架桥。左右线分离 ,

2、一号桥设计 48 榀斜交 139.975 度，跨径 20m预应力小箱梁，底宽1m顶宽2.6m，梁高1.2m先简支后连续 负弯 矩预应力张拉连接，其中中梁32榀，边梁16榀，分A B线各4跨；二号桥计56榀正交梁，跨径20m预应力小箱梁，底宽1m顶宽2.6m， 梁高 1.2m 先简支后连续 负弯矩预应力张拉连接，其中中梁 40 榀，边 梁16榀，分A、B线各4跨；高架桥设计共 762榀27m 30m和31m预 应力小箱梁，底宽1m顶宽2.6m，梁高均为1.6m，除桥宽变化段箱梁 交角变化在81度99度外，其它梁均为正交，其中27m箱梁计161榀，中跨40榀、边跨40榀、简支梁81榀；30m箱梁计

3、469榀，中跨178榀、边跨236榀、简支梁55榀；31m箱梁计132榀，中跨56榀、边跨 68 榀、简支梁 8 榀，线路纵坡由支座预埋钢板进行调整，预埋钢板中心露出梁底 10mm最大纵坡 2.9%，桥梁段处在三个平曲线内，最 小半径R=850m因此单跨内梁长均发生变化，不同跨径的梁板布置分 散，而分布至高架桥全线。台座的长度因此而随时调整，框架台座可满 足施工需要，此工法设计先进，故有明显的社会和经济效益。2. 工法特点文档仅供参考，不当之处，请联系改正32020 年 4 月 19 日2.1削除因热胀冷缩所产生的钢板内应力变化，保证箱梁底板的平整度。2.2便于随时调整因地基不均匀沉降而产生的

4、平整度差和挠度差，支墩 与底模之间可采不同厚度板材支垫。2.3梁体浇筑后至预应力张拉前如出现竖向微裂情况，方便使用千斤顶 进行控制和纠正，保证梁体质量安全。2.4经过底模的调节块可随时调整底模的长度，使台座能够共用，节约 台座和底模的投入，并可节约临时用地，起到一定的经济效益。3. 适用范围可用于箱梁预制、空心板梁预制、 T 型梁预制、 I 字型梁等梁预制施 工。4. 工艺原理首先用型钢和钢板分节分块制作底模，底模采用5X5槽钢和8X50扁铁组装成框架，两侧槽钢开口向外，以便安装橡胶止浆条，再用5+1复合钢板作面板与其框架焊接成定型平模，并作一定量的调节块，两端用法兰螺栓连接，底模宽与梁底宽相

5、同，高30cm,厚40cm的钢筋混凝土支墩，中心距100cm,支墩与底模形成可纵向滑动的框架，梁端底部预埋调平钢板处，底模作下调30m m处理，吊梁孔位置设一倒梯形可抽拨的底模，在预应力张拉前拆除，以保证端部收缩空间。支墩基础要进行硬化处理，梁端地基根据梁体重量及地基承载力要文档仅供参考，不当之处，请联系改正42020年4月19日求情况选择补强措施。5. 施工工艺流程及施工要点5.1施工工艺流程选旷 测量放样 场地平整碾压 建础开挖 混凝土硬 化处理 精确放样 台座支墩施工 底模制作 底模安装 调整 验收。5.2施工要点5.2.1选址工作1）移梁运梁方便。2）面积满足工程施工需要。3）地基承载

6、力应满足要求，特殊地基根据荷载要求可采用桩基础。地基承载力计算公式如下：式中：fu :地基极限承载力（kPa）；Nr、Nq、Nc :承载力系数；Z r、Z q、Z c :基础形状修正系数，与基础长度、宽度以及土 的内摩擦角有关；b、d :分别为基础宽度、埋置深度（m）；丫、丫 o :基础底面以上和基底以下直接持力层的平均有效重文档仅供参考，不当之处，请联系改正52020年4月19日度（KN/m3 ；Ck:由持力层组合条件下确定的粘聚力标准值（kPa）, 般可取基底下一倍基础宽度范围内的加权平均值。白塘路建设工程预制梁场建在以施工完成的涵港大道（新建）路基上，地基承载力满足要求。4）土建工程量不能太大，给水排水方便。5.3场面布置和测量放样，台座间距不小于两倍梁宽，端部间距不1fu ? Nr ? r