岗乌隧道径向注浆施工方案1

1、岗乌隧道径向注浆 施工方案 中铁二十局沪昆客专贵州段工程指挥部第一工程队 2012-3-31 精品文档 岗乌隧道径向注浆施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 （ 1）、国家法律、法规和铁道部相关规章制度； （2）、本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程； （3）、铁道部铁路工程施工组织设计指南 （铁建设 2010241 号）； （4）、新建长沙至昆明客运专线（贵州段）设计文件和图纸； （ 5）、当前客运专线铁路建设的技术水平、 管理水平和施工装备 水平； （ 6）、新建长沙至昆明客运专线（贵州段） 指导性施工组织设 计； （7）、贵广铁路有限责任公司“关于印发贵广铁路、沪昆客专

2、贵 州段岩溶注浆施工管理实施细则 （修订稿）的通知” （ 贵广工管 201174 号） ； （8）、工程指挥部对现场调查所取得的踏勘资料； （ 9）、我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳 动力状况、管理水平及经济效益； （10）2012年 3 月 30 日由沪昆客专贵州公司主持，北京铁研 沪昆客专贵州段监理 5 标项目部、中铁二院沪昆项目部， 中铁二十 局集团沪昆客专贵州段工程指挥部参加，对沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9标段岗乌隧道进行现场勘察形成的四方纪要。 （ 11）、其他相关依据。 1.2 编制范围 岗乌隧道 D1K874+600D1K874+870D1K874+920D

3、1K875+03段径向 注浆施工参数、施工方法，包括其作业要点、工艺要求等全过程。 2 工程概况 2.1 工程地质、水文地质及气象概况 2.1.1 工程地质水文及现场勘察 岗乌隧道位于溶蚀中山槽谷、沟谷，总体地势北高南低，受北盘 江及其支流深切，山高坡陡，沟深窄长。区内最高点岗乌镇南侧埋头 山，标高1592.2m,最低点北盘江河谷，标高585.4m,相对高差1006.8m。 隧道洞身穿越区域以碳酸盐岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀溶 蚀槽谷地貌特点。 隧址区基岩大多裸露, 隧道洞身穿越三叠系中统杨 柳井组（T2y）、关岭组二段（T2g2）地层，隧道进出口及缓坡地带有 少量覆土。 隧址区主体构造

4、为法郎向斜, 隧道线路位于法郎向斜的北 山翼,属于扬子准地台普安山字型构造变形区； 法郎向斜北东与丁头 山背斜相邻。隧址区大片基岩裸露地表,也存在厚重的粘土覆盖,各 类型地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂 隙发育程度控制。 区内地下水位埋藏较浅, 类型主要为岩溶水和裂隙 水,孔隙水次之。 D1K876+830+880段穿越葫芦井-樱桃窝断层，断层破碎带宽 1025米，与隧道交与 D1K876+860处，交角为31,围岩设计为 V 级 抗 水 压， 断 层 处设 计 正 常涌 水量 1866.2m3/d ， 最 大 涌水 量 3732.5m3/d , 对隧道影响较大。D1K

5、874+920 D1K875+10段穿越可 岩溶与非可岩溶接触带，围岩设计为 V 级抗水压，该段设计正常涌 水 量 3774.8m3/d ， 最 大 涌 水 量 7549.6m3/d 。 D1K873+835 D1K873+935段穿越软弱破碎带，围岩设计为 V级抗水压，该段设计 正常涌水量 3774.8m3/d ，最大涌水量 7549.6m3/d 。 D1K874+600 +870 D1K874+920D1K875+03段为局部径向注浆。相关参数见“沪 昆贰隧参 05-07、05-09 2.1.2 施工区气象条件 隧道所处地区属亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，气 候温和，雨量充沛，阴

6、雨天多，四季不甚分明。年平均气温1416C, 极端最高气温一般为3437 C,极端最低气温一般为-7-10 C。年 平均降雨量 1200 1500mm， 510月份为雨季，占年降雨量的 80%。 2.2 设计情况 对岗乌隧道涌水按照以堵为主的原则， 对已开挖涌水地段， 先对 涌水点进行埋管集中引排，待涌水量及水压减小后再采用加固圈 5m 径向注浆加固围岩堵水，其设计参照“沪昆贰隧参05-09”图，其具 体注浆里程段落和注浆部位根据四方会堪变更纪要确定。 3 施工方案 3.1 总体施工方案 洞内渗水采用“以堵为主、限量排放”的治理原则进行，保证隧 道周边生态环境不被破坏， 防止周边溪流、 泉眼等

7、不会因隧道施工而 4 欢。迎下载 精品文档 枯竭。在隧道进行开挖支护后，对围岩裂缝密集处或有渗涌水地段采 用注浆固结止水的方式处理，注浆材料为水泥净浆浆液，注浆应分区 段、分序加密的原则进行。 3.2径向注浆参数设计 隧道注浆参数以隧道围岩状况及渗水情况确定， 注浆孔采用风机 钻开孔，钻孔直径75mm终孔不得小于42mm注浆钻孔深度5m,环 向间距1.5m，纵向间距2.5m，并呈梅花型布置，孔口采用 42,壁 厚为3.5mm热轧无缝钢管，管长1.0m,管口采取止浆措施。注 浆材料采用水灰比为1:1水泥净浆，水泥采用PO32.5普通硅酸盐水 泥，注浆净压力为1.52.0MPa。 为了满足经济、合

8、理的原则，在开挖过程中对围岩渗水情况进行 了详细的调查和记录，并在开挖以后进行了长期的统计，以准确掌握 渗水状况，为注浆固结提供基础依据。注浆布置示意如图1所示 注浆横断面图 注浆纵断面图 注浆平面布置图 设计开挖 轮廓线 隧道中线 设计加固线 i/ 1 LI -1 1 1 I II 1 1 1 内轨顶面- 9 1 1 1 1 1 1! 1理 1 注浆孔 线 路 中 线 lr; 一- c r CL - F11 线 路 中 线 图1注浆布置示意图 注浆根据分区段分序进行注浆，以一个作业台架长度6m左右为 一个注浆段落，根据注浆孔在隧道展开面上的布置，分为二序注浆， 交错进行，另外应以隧道涌水点为

9、中心，由四周逐步分序向涌水中心 点注浆的顺序进行，其1序孔的注浆净压力取1.51.8Mpa, 2序孔注 浆净压力取1.82.0Mpa，若因集中涌水压力较大造成浆液随裂隙渗 出时可采用速凝辅助措施提高浆液凝结时间，达到堵水效果。 3.3详细注浆施工方案 331 施工顺序 注浆施工由集中涌水较大的地段两侧逐步向集中涌水地段逐步 靠近的方式进行，为了防注浆窜孔，防止浆液从附近钻孔中渗流，施 工采用隔排隔孔施工，注浆顺序按照先底部、再拱部、最后边墙的顺 序进行，注浆和钻孔及时紧跟，减少空孔暴露时间，首先对注浆孔位 进行测量定位标志和编号，以便钻孔和注浆能够同时作业，具体施工 顺序如图2所示。 2j-

10、2 25- 2- 2- 1* 1 1 1* 1* 1* 1 1 2=) 2 二 2n 2 2 20 20 2 2 2 2匚 2d 2 2 2.： 2j 2 2 1* 1 1 1 1 1* 1 1 1 注：图中顺序代表注浆序号 图2 注浆顺序示意图 3.3.2钻孔施工 注浆孔位布置应遵循“分段，分批，逐步加密”的原则，注浆孔 6欢迎下载 精品文档 采用风机钻成孔，终孔直径 42mm成孔以后及时采用高压水进行清 孔，在注浆过程中，加强对注浆施工段附近围岩的水文和地质观察， 并对注浆施工地段进行监控量测工作。 当出现注浆施工段附近出现集 中突水或围岩变形时应暂停施工或调整注浆参数。 3.3.3 注浆

11、施工 根据设计图纸对正洞开挖后进行径向注浆堵水加固， 注浆材料采 用水泥净浆，水灰比为不得稀于 1：1 的浆液，并根据现场注浆压力 及进浆量可作适当调整， 当出现集中涌水较大及普通注浆堵水失败时， 需采用速凝辅助措施进行补救， 以缩短浆液凝固时间， 达到迅速止水 的效果， 拱墙的注浆利用自制台车进行， 底板注浆采用左右幅错开施 工的方式进行，注浆机选用效率高、耐高压的注浆设备，现场采用 ZJB/BP-55(55A) 型 卧 式往复 单 作用 三柱 塞注 浆泵， 其 排 浆量为 150L/min，工作压力为22MPa垂直输送高度为40m,水平输送距离 为100m水泥浆液采用NJ-600型制浆机现

12、场制备，并通过滤网过滤 后输入注浆机内进行注浆。 根据现场试验数据统计结果， 在保证浆液可灌性和有效扩散距离 前提下，应根据渗漏水情况、节理裂隙发育情况合理选用浆液配比， 并同时在实际施工中根据吸浆量和注浆压力适时作以调整。 在注浆过程中若出现注浆量过大且压力尚未达到预期值时， 可以 采取在浆液中添加速凝剂的方式减少浆液的流动性， 并可以尽可能缩 小注浆范围。 3.3.4 注浆工艺 1）作业方式：注浆方式采用全孔一次性压入注浆方式进行，便 于浆液控制。 2）注浆压力：采用“分级升压法”进行注浆压力控制，开始注 浆时，不宜将压力升至过高，而应由低到高逐渐提高，注浆压力一般 控制在水点压力的23倍

13、范围内，其具体值还应根据当时注浆量进 行调整。注浆施工工艺如图3所示。 图3注浆工艺流程图 335注浆结束标准 1） 注浆压力达到设计终孔压力，并继续注浆10min以上； 2）注浆压力未能达到设计压力，单液浆注浆量超过设计平均注 浆量的1.5倍时，应采取间歇注浆。 3）注浆结束时的进浆量小于20L。 4人员、机械配置 4.1机械配置 本着安全、合理、经济的原则进行机械设备配置，具体机械配置 表如表2所示 表2机械配制表 序号 机械名称 规格 单位 数量 备注 1 作业台架 台 2 自制 2 自卸汽车 10T 辆 1 自有 3 空压机 20m3 台 1 自有 4 装载机 LG50C 台 1 自有

14、 5 风钻 YT-28 把 5 自有 6 制浆机 NJ-600 型 2 自有 7 注浆机 ZJB/BP-55(55A) 台 1 自有 8 电焊机 BX1-500 台 2 自有 4.2人员配备 人员配备表如表3所示。 表3人员配置表 班组 人数 负责内容 合计 钻孔 7 负责注浆孔的钻进 20 注浆 8 负责孔口管安装、制浆、注浆工作 辅助 4 负责注浆所需的其它辅助工作 现场管理 2 负责现场施工安全、调动 5质量安全保证措施 5.1质量保证措施 5.1.1施工过程要严格工序控制，加大施工的技术含量，专业技 9欢迎下载 精品文档 术人员现场值班，划分作业区域、采用“双控”指标、两序孔作业， 根

15、据施工和地层的变化情况，适时调整注浆压力、分段长度配比，保 证注浆效果。 5.1.2 应严格按照设计参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合 相关规范规定，若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求， 应进行移位并进行计算确定参数，必要时应进行补孔。 5.1.3 注浆材料应满足设计要求，严禁使用过期结块的材料，必 要时进行检验。 5.1.4 浆液配比应符合设计要求。 5.1.5浆液搅拌应均匀，水泥浆搅拌时间为1030分钟，但不 得超过 60 分钟。未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。 5.1.6 注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大 或压力突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，

16、如工作面漏 浆，可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配比，缩短 浆液凝胶时间，进行大泵量、低压力注浆，必要时采用间歇注浆，以 达到控域注浆目的。 5.1.7 注浆过程中若发生窜浆时，可采取两孔同时注浆措施。 5.1.8 一台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆。 5.1.9 严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作 业。当未达到注浆结束标准时，应进行补孔注浆。 5.2 安全保证措施 5.2.1 注浆期间应严格按隧道施工规范加强量测，并加强掌子面 周围初支的观察，确保注浆施工过程中洞内初支结构的安全。 5.2.2 注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时， 要防止管路连接部位爆裂伤人。 5.2.3 孔口管、止浆塞要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在 其冲出方向前方，以防止孔口管、止浆塞冲出伤人。 5.2.4 注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检 查杜绝漏电， 并派专人操作和维修， 非机电修理人员不得随意拆卸设 备。 5.2.5 台阶上施工时应设防护围栏，防止人员高空坠落。 5.2.6 需高空作业时，应搭设稳固安全的脚手架和施工平台，防 止机翻人伤事故发生。 5.2.7 交叉作业时加固注浆施工要服从于项目的整体安排， 及时 与开挖施工队交换信息，保证各方顺利施工。 6 环境保护措施 机动车和设备维修散落的油渍，必须立即清