汽车名词解释

1、汽车名词解释基本参数【功率】：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大 转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动 力性能。最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kw）来表示，1马力 等于0.735千瓦。【扭矩】：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是 指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机 转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车 在一定范围内的负载能力【最高车速（km/h）：汽车在水平良好路而上汽车能达到的 最好行驶车速。【加速时间】：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速 时间和超车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下， 由第

2、一挡起步，并以最大的加速强度（包括选择最恰当的换挡时机） 逐步换至髙挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。目 前，常用0 - - 9 6 K M所需的时间（秒数）来评价。超车加速时间， 用最髙挡或次髙挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间 越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。【平均燃料消耗M （L/100km）：汽车在道路上行驶时每百 公里平均燃料消耗量。【排量】：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为 气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称 为发动机排量。【发动机型式】：指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数 量、排疑和静制动功率等。装在轿车或多用

3、途载客车上的发动机， 都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。最常见的 是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型1 2缸发动机、V 型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对萱6缸 发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。【汽车变速器】：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒， 适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件 下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变 速器（MT）,自动变速器（AT）,手动/自动变速器，无级式变速器。【轴距（m m ）】：轴矩，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平而的二垂线之间的距离.简

4、单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离.【排放标准】：汽车排放是指从废气中排岀的CO （氧化碳）、 HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。 从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在 的欧洲I号改为欧洲11号，到2008年，则正式实施欧洲111号 标准。【轮距】：是车轮在车辆支承平而（一般就是地面）上留下的 轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是 双车轮两个中心平面之间的距离。汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮 中心平而之间的距离，后轮距是后而两个轮中心平面之间的距离， 两者可以相同，也可以有所差别。一般来说，轮

5、距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿 车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很 重，影响 驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身 造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳能性越好。但轮距宽了， 汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的 问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车 身宽度相适应。【轮胎的类型与规格】：国际标准的轮胎代号，以毫米为单 位表示断而髙度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号， 轮蜩直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。 例如：175/

6、70R 14 77 H中175代表轮胎宽度是175MM, 70表 示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辎 直径是14英寸，负荷指数77,许用车速是H级。【制动装巻】：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停 车，（使汽车）在保证安全的前提下尽疑发挥出高速行驶的性能的 装置。一般分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器的优点是，成本低， 防尘，便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动 热量不易散发岀去，制动稳定性不好。盘式制动器：是目前轿车 前轮常用的制动器。一般都是钳盘式制动器。盘式制动器与传统 的鼓式制动器比较，有以下有点：散热条件好，因此制动稳定性 好，抗热衰退性强：尺寸

7、和质量小。防抱死制动系统（ABS）】ABS 是 Anti-lockBrakingSystem 缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为 髙级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分 直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧 脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生 使汽车发生危险状况，比如前轮抱死引起汽车 轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是 抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控 状态而休会抱死不转，从而大大提高了刹车时 差路而涤件下的汽车制动性能。ABS是通过安 轴上的转速传感器等不断检钏各车轮的转速， 时的车轮滑移率（由滑移率

8、拢了解汽车车轮是彳 想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制 令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处： 因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱 制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的（ABD自动制动差速器】：是制动力系统的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等有 ABSo步刹车，一踩一松， 急停下来，很想一 抱死不转动，从而 失去转弯能力，后 为解决刹车时车轮 制车轮保持在转动 汽车的稳定性及较 装在各车轮或传动 由计算机计算出当 F已抱死），并与理 动压力的决怎，命 :理想的制动状态。 滑移的滚动状态下的一个新产品，它配合适用。当紧急应的车的后轮所承制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相 担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于 只有前轮在制动，会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这 种情况，它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况，相应的 减少后轮制动力，以使其与地而保持有效的摩擦力，同时将前轮 制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。ABD与ABS的 区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全 操控的目的并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD 在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有 效的缩短制动距离。【电子制动力分配系统（EBD） EBD能够根