文明施工要求

1、山平高速路基桥隧工程文明施工实施办法总则 为规范山平高速公路路基桥隧工程标准化施工，特制定本标 准，各参建单位须遵照执行。1、各种施工机械要统一标识，内容包括：施工单位、型号、名称 （字体：黑体 200 ）；2、所有施工项目开工前对参建人员进行专门的技术、安全、质量交 底，会议要有驻地监理组长及专监参加并签认；3、每分项开工前一周，施工单位必须把施工组织计划，人员、设 备、材料、原材料试验等准备工作报监理验收批准方可实施。一、路基土石方工程1、现场标识土方路基填筑现场必须满足安全文明施工的要求，安全、文明 施工标牌齐全，正在施工的段落要有明显的施工标志牌反映施工的 详细内容，内容包括：段落桩号

2、、填料类型、填筑高度、填筑层 次、现场负责人和监理姓名等内容。标志牌尺寸为（长1.2m x高|.0m ），参考文明施工现场管理办法2、土方运输运输车辆要求按施工作业面和运输能力划分车队，不允许不同 运输能力的车辆混编运输。3、土方摊铺1）土方摊铺前要依照试验段总结数据，计算卸土方量，确保卸 土间距，土方松铺厚度 30cm 。2）施工现场必须在两边线处挂 30cm 高工程线，整平过程中横 向挂线检查，挂线桩全部采用100cm长，5X5cm方木桩，桩顶外露 80cm ，便于现场检查和控制厚度。3）路基填筑要求两侧各宽填 50cm ，保证路基在设计宽度范围 内能压实到位。摊铺过程中利用推土机粗平，平

3、地机精平。4、土方压实1 ）如出现翻浆现象要求用石灰洒线标示出翻浆范围，进行处 理。2）应从路基两侧向中间、低处向高处进行压实，压实过程中1/3 进行错轮碾压，并有专人指挥。3）雨季前填高2m以上路基，根据需要设置15cm X20cm （高x 宽）的临时排水土埂，彩条布包裹。每隔 50m做一道急流槽，彩条 布铺底。5、压实度检测压实度要求采用灌砂法按照公路工程质量检验评定标准频 率进行自检和抽检，检测过程留有影像资料（包括段落桩号、检测 位置等）。6、石方路基填筑1 ）松铺厚度不得大于 40cm ，粒径不大于层厚的 2/3。2）石方摊铺前，依照试验段总结数据，计算卸料方量，保证卸料间距，路基两

4、侧挂40cm高工程线，石方采用100cm长的直径16mm 钢筋制作挂线桩，保证松铺厚度。3）路基两侧宽填50cm保证路基设计宽度范围内碾压密实。石 方先铺大块石料，大面朝下，摆放平稳，再用小块找平，用石渣塞 缝，先稳压再振碾。4）超粒径石料要求现场集中堆放并及时清出施工现场，不得推 向边坡或农田，设置超粒径填料堆放区。5）采用碾压遍数和沉降差对石方压实质量进行检查控制。测沉 降所用钢板的大小（100mm X100mm X10mm厚钢板，中心打钉孔）7、边坡整修路基边坡每填高2m整修边坡一次，保证边坡整齐、平顺。8、挖土方1）路堑开挖前，在路堑边坡坡顶征地线范围内，开挖截水沟 并接通出水口。挖土

5、方采用横向全断面开挖的方法进行施工， 施工现场要有专人指挥，确保作业安全。2）挖方边坡保证一次到位。开挖按设计逐层进行，自上而下施 工，坡脚部分最后挖除，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。3）临时排水设施与永久性排水相结合，并做好防渗工作。路堑 内有地下水渗流时，设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水 位并将地下水排走。4）雨季开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖 方边坡不能一次挖到设计高程，沿坡面留 30cm 厚，待雨季过后再整修 到设计坡度。5）以挖作填的挖方应随挖随填。6 ）雨季开挖路堑挖至路床设计高程以上 3050cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计高程后

6、压实。9、挖石方1）挖石方根据开挖深度和长度现场采用横向、纵向分层、分段 开挖法进行施工。2）石方爆破采用潜孔钻钻孔。3）边坡处爆破采用光面爆破以保证边坡质量，不能采取光爆的 段落必须使用破碎锤修整边坡，施工现场要求有专人进行指挥作业 确保施工质量安全。4）雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡 度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。应 尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时应运至弃土场或弃渣场。10、施工便道1）施工便道要经常维护，保证畅通。2）施工便道两侧沿规划的便道宽度洒白灰线，保证夜间行车安 全。3）与地方道路交叉处要设置明显的安全、指示标志。4）施工便道经

7、常洒水，避免扬尘。5）施工便道向一侧做成 2%的排水横坡，雨季前，在坡脚处设 置纵向排水沟。11、路基土石方工程文明施工现场要求1）路基废弃料清理要求A）所有路基清除的杂物（包括植被、垃圾、有机物、清表土等）均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或 废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。B）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填 平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。C ）施工垃圾严禁在路基边坡上乱抛、乱倒。2）施工机械停放要求： 所有施工机械工作结束后统一在路基一侧摆放整齐，并用白灰 线规划整齐。二、特殊路基处理1、片石、砂砾换填1）换填区域必

8、须设置标志牌，反映段落桩号、结构形式、现场 负责人和监理等内容。2）片石的粒径和强度必须满足设计要求。片石粒径不得大于 30cm 。填料采用天然级配砂砾，最大粒径不超过压实层厚的 2/3， 粒径较大的应人工挑拣剔除。3）填筑层厚必须挂线分层控制。2、碎石桩1）施工现场标识桩号位置2）碎石桩施工前必须将桩位点用白灰明显标出。3）碎石的规格、质量必须经过总监办试验室抽检并合格。4）现场碎石堆放整齐，用标志牌标识碎石的规格、产地、抽样 检验情况等内容。3、灰土桩1）施工现场标识桩号位置。2）灰土桩施工前必须将桩位点用白灰明显标出。3）石灰的规格、质量必须经过总监办试验室抽检并合格。4）现场石灰堆放整

9、齐，用标志牌标识石灰的等级、产地、抽样 检验情况等内容。4、强夯（重夯）1）施工现场设置标准的标志牌，内容反映齐全。2）夯击施工必须派专人现场指挥，严格按操作规程进行，设置 安全警示牌，确保施工安全。3）必须现场记录施工原始数据，以便随时检查。4）现场相关人员必须佩戴安全帽。5）应按由内而外，隔行跳夯击打的原则完成全部夯点的施工。6）试夯及停夯标准：工程开工前应通过夯前应试夯以确定施工 方案。夯点的夯击次数，应按现场试夯得到夯击次数和夯沉量关系 曲线确定，最后二击的平均夯沉量符合设计要求（重夯不大于 20mm ，强夯不大于 50mm ）。7）夯实地基内每个夯点的累计夯沉量，不小于试夯时各夯点平

10、 均夯沉量的 95% 为合格。不合格应进行补夯，直至合格为止。5、掺灰处理1）施工现场设置标准的标志牌，内容反映齐全。2）二八灰土施工采用集中进行拌合，拌合均匀，含水量和灰剂 量检验合格后方可使用。3）石灰质量要严格控制，必须采用严格过筛的球磨生石灰，试 验人员取样试验合格后才允许使用。4）碾压时，压路机遵从“先轻后重”，“先慢后快”的原则，碾压 至规定压实度。5）碾压过程中，石灰稳定土表面必须始终保持湿润。6）压实完成后，设立禁止通行标志，作业面内严禁 ,重型压路 机和重型车辆通行，。三、桥梁工程1、拌和站和预制场建设1）设置拌合机械安全操作规程标牌（宽 3.5m X高2m，宋 体）。2 ）

11、预制场必须安排专人每日进行打扫，保证施工场地清洁卫 生。3）梁板底座顶面一律使用5mm钢板铺设。4）预制梁板存放要求采用混凝土台座加枕木存放，梁板两侧设 方木支撑加固，防止梁板倾倒。5 ）预制件出场时必须逐片检测，做好原始记录，签字齐全。2、现场用电1）主线埋设，临时电线必须悬空单独规范架设，确保用电安 全。2）统一购买规格相同的配电箱，不允许使用木箱。3）设置用电安全警示标志牌。3、钢筋和波纹管加工制作1）钢筋加工场地必须用混凝土硬化处理，充分考虑现场的排 水。2）钢筋要求搭棚存放，钢筋按规格型号分类堆放，必须用20cm方木每隔4m支垫一处，保证钢筋不与地面接触，钢筋顶部用 彩条布予以覆盖。

12、3）划分原材区、半成品区、成品区、加工区和废品区，必须设 置明显的标志牌，将规格型号、用途、所用部位反映齐全。4）钢筋现场施工人员必须佩戴安全帽。5）检查钢筋原材，取样试验合格后方可进行加工。6）各种焊接材料分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受 潮变质的措施。7）劳保防护用品必须配备齐全，钢筋焊接前，必须根据施工条 件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。8）钢筋焊接和制作区要求分开规划。9）钢筋骨架上的垫块一律采用统一规格的高强砂浆圆垫块，以保证构件的保护层厚度O10）钢筋骨架必须采用双丝绑扎。11 ）钢筋一律采用 502型焊条进行焊接。12）梁板底板和腹板钢筋骨架绑扎必须使用

13、定型模架进行施 工，保证准确的钢筋间距。13）波纹管和锚具安装随钢筋绑扎和模板支立进行，为了防止 出现波纹管进浆或浇注时被压扁堵塞管道，要尽量减少波纹管接 头，采用现场加工（施工单位自制）的通长波纹管；浇注前波纹管 中先塞入一根略小于波纹管内径的塑料衬管，待梁的混凝土浇注完 后，再把塑料衬管抽出以保证管道通畅。14）波纹管采用钢筋井字架固定，安装时要精确按设计坐标放 置，井字架按设计图纸（直线 50cm ，曲线 30cm ）间距布设，以确 保其位置准确，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。15）锚具要与波纹管严格对中，保证位置准确，锚具端平面与 波纹管垂直。固定时中间夹海绵条防止漏浆。锚具下螺

14、旋筋要严格 按设计安装。波纹管与锚具接头要用胶带密封。4、支架和模板（1）支架工程1）根据地基软弱情况，要求在宽出支架基底周边 2m 范围内换填一定厚度的砂砾，并用压路机碾压密实，如在压实过程中有翻浆 成弹簧现象，应重新换填并提高换填厚度。换填砂砾碾压完成后要 求检测地基承载力符合设计要求。换填后基底顶面高出周围原地面 至少30cm，要求顶面平整并留有一定的双向坡度，防止聚水。在周 边挖设排水沟，使基底周围的积水排至远离支架处。2）支架边线要求大于现浇梁轮廓每侧 1.0m 以上，并且支架最 窄搭设宽度不得小于 5m ，以确保其稳定。3） 支架底座不得直接坐落在地面上，要求垫设尺寸大于50cm

15、X 20cm X6cm （长X宽X厚）的方木。4）支架立杆步距在梁底腹板范围内不得大于 0.9m ，翼板范围 内不得大于1.2m，连接层高不得大于1.2m ;高度大于5m的立杆要 求在纵横方向每5排设置剪刀式撑拉杆固定，支架底20cm处设扫地 杆，以确保支架稳定。5）采用组合钢模底模，其方木间距不得大于 1.2m 。上、下层 方木交错处应用耙钉紧固。底模、侧模、翼板模平整度用 2m直尺检 查不大于 3mm ，模板间错台不大于 2mm ，模板接缝要求用机械泥打 平。6）在底模安装完成后，应按设计要求进行相当于梁体重量的荷 载预压，并在预压过程中观测记录加载和卸载时支架的弹塑性变形 量。7）脚手板

16、选用木、竹材料制作，厚度不小于 5cm，每块重量不 大于 30公斤。（ 2）模板工程1）圆柱墩采用基准尺寸为4m的钢模，采用柴油和机油3:1脱模2）圆柱墩模板安装必须三个方向设置缆风绳3）模板接缝采用双面胶材料密封。4）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待 钢筋安装完毕后安设。模板不允许与脚手架联接，避免引起模板变 形。5）墩身模板采用工厂定制钢模，墩身立模严禁使用拉杆，加固 钢带要根据墩身尺寸、砼荷载、施工荷载检算确定。台身模板采用 工厂定制钢模，台身立模如果必须使用拉杆，也务必使用硬质塑料 套管，严禁在砼壁上烧凿钢筋拉杆端头。5、梁板预制砼施工振捣是一关键工序，为此，砼振捣

17、一定要固定专人，振动 器要垂直的直上直下，而且操作振动器时候要使振动器快插慢拔（消除孔洞），而且插点要分布均匀（在 3040cm之间），切忌 漏插欠振，时间控制在2030s之间，使混凝土不下沉，不冒气 泡，泛浆，表面平坦，振动时候不能碰到模板。1）同条件养生试件统一放置在梁板顶部大桩号一端与梁板同条 件养护。2）梁板顶面拉毛的处理方式要求在浇筑混凝土初凝后用钢丝刷 将表面浮浆全部刷除干净，露出碎石为宜。3）梁板养生统一采用在梁板顶每隔5m安放水桶一个，接塑料管顺梁板纵向布置，并在塑料管上留出水孔保证梁板能保湿养生。4）正弯矩要求使用门型筋每隔50cm固定一处，保证砼浇筑过 程中不移位。5）支立

18、内模、侧模、端模，绑扎顶板钢筋、负弯矩波纹管。内 模检查定位要牢靠，底部支垫钢筋凳，侧面与侧模要有顶挡，顶部 压杠要求间距不超过 1.5M ，要紧压内模；检查侧模和端模，重点检 查上下对拉螺栓要拉紧，支撑设置要牢靠，翼板边线顺直，预留钢 筋位置正确，止浆措施有效，重点防止底板、端部、翼板跑浆、走 形；检查顶板钢筋，重点检查负弯距管及正、负弯距锚垫板定位， 要求定位准确，角度符合设计，锚垫板与模板要连接紧密，设止浆 垫，管口要封堵，防止砼进入。6）端头、翼板湿接缝处拆模后要及时进行细致凿毛，除去浆 面，露出均匀密实砼面，凿毛要求使用混凝土凿毛锤。7）横隔板与梁体共同预制，横隔板横向湿接缝采用现浇

19、施工。8）箱梁的预制要正确设置预拱度，为防止预拱度过大和新旧混 凝土龄期不同而产生过大收缩差，存梁期应90d。桥面混凝土铺装 和预制梁龄期差不宜大于 90d。9）箱梁的预制保存施工记录。混凝土强度达到 20MPa 以上时 方可拆模，以防止混凝土裂缝和边棱破损。6、张拉压浆（1）张拉1）张拉要求全过程留现场施工视频资料。2） 张拉端部区域必须设置大于梁体的防护挡板。挡板要求2 X1.5m， 2mm 厚的钢板，设置固定支架予以固定。3 ）张拉现场必须有明显标志，专人负责指挥，非施工人员不得靠近作业区4 ）梁板喷涂的标识内容包括：桥梁名称、桩号、编号、浇筑日 期、张拉压浆日期等。尺寸格式要求统一，喷

20、涂在腹板右侧，距梁 端2m处。（字体：黑体200，红色喷漆，下图仅为示意）桥梁名称：郭家窑大桥桩号：K200+396编号：1-1浇注时间2011.06.06张拉时间2011.07.07压浆时间2011.08.085）按设计要求两端张拉，正弯矩要求两腹板对称张拉。张拉前 梁底与底板粘连处要提前整齐凿开。6）承包人必须选派富有经验的技术人员现场负责预应力张拉作 业。所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用的正式培训，培 训要有监理在场并签认。7）当千斤顶使用超过6个月或200次或检修以后应重新校验。8 ）禁止在千斤顶后方站人，不得在有压力情况下拖拧张拉工具 的螺丝或油管接头。9）预应力筋在监理工程

21、师认可后，方可用砂轮机切割外露多余 的预应力筋。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 3cm，锚具和钢 外露钢绞线用水泥砂浆封闭，并包裹塑料布养生，以防止裂缝使锚 头漏浆漏气，影响压浆质量。10）试压同条件养生试件，当砼强度达到设计强度值的 100% 时，进行负弯矩钢绞线张拉、压浆。负弯矩张拉要求逐根、两端同 时张拉；先张拉短束，再张拉长束；张拉时控制应力符合设计要 求，实测伸长量与设计伸长量误差在 6%范围内。张拉后采用二次 压浆工艺及时进行压浆，压浆要求饱满、密实。11）每联内现浇湿接头砼及负弯矩张拉、压浆施工按设计要求 由两端向内、分步、间隔进行。（2）孔道压浆1）水泥浆拌和机应能制备具有胶

22、稠状的水泥浆。水泥浆泵应可 连续操作，对于纵向预应力管道，能以 0.5-0.7MPa 的恒压作业。2）水泥浆泵采用活塞式，泵及其吸入循环应是完全密封的，以 避免气泡进入水泥浆内，它应能在压浆完成的管道上保持压力，且 装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。3）压力表在第一次使用前及此后监理工程师需要时应加以校 准。所有设备在压浆操作中至少每 3小时用清洁水彻底清洗一次，每 天使用结束时，也应清洗一次。4）水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥。当这 些充分拌和以后再加入掺加料。掺加料内的水分应计入水灰比内。 拌和应至少 2min ，直至达到均匀的稠度为止，稠度应在 14-18s

23、之 间。5）在压浆前，用清水冲洗管道，直到松散颗粒除去及清水排 出管道，再以无油的压缩空气吹干。6）每孔道应一次灌成，中途不应停顿。7）压浆时，每一工作班应留取 3组试样，标准养护 28天，检查 其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。8）水泥浆温度不得超过32 C。9）管道压浆应在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后 尽早进行，一般不得超过 48小时。水泥浆应从管道的最低点注入， 并且使水泥浆自出气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管 道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，也可自梁一端注入，而在另 一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。10 ）出气孔在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在

24、 压力下封闭直至水泥浆凝固。压注满浆的管道应进行保护，使在一 天内不受震动，且管道内水泥浆在注入后 48小时内，混凝土温度不 低于5C。当白天气温高于35 C时，压浆宜在夜间进行，在压浆后 两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处 理。7、桥梁下部结构（ 1）桩基施工1）桩基开工前，要求在施工现场周围设置绿网围挡，避免非施 工人员进入现场。2 ）设立明显的安全警示标志。3）施工人员必须全部佩戴安全帽。4）泥浆池、沉淀池要设置合理，能保证泥浆循环畅通。设置1.2m 高的绿网围挡，并设置安全警示标示，不对周围环境造成影5）护筒要求采用钢护筒。6）护筒周围要用粘土夯填密实，检测护筒标

25、高及桩位中心，将 护桩引至护筒边缘作好标记。按公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 要求，护筒顶面须高出原地面 30cm 以上，并高于最 高施工水位1.52.0m以上。要求护筒平面位置偏差w 5cm，倾斜度 偏差 1% 。7）挖孔施工要求采用混凝土护壁，每个孔口必须设置围挡，施 工现场必须采取必要的排水措施，确保施工安全。8）现场原材料要求堆放整齐，标牌齐全。9）通往桩基施工现场的便道要求5m宽，2%单向横坡，现场设 置错车区域。（2）承台、墩柱和盖梁施工1 ）承台施工现场设置绿网围挡。2）墩柱采用翻模施工，每3.5m翻一模，确保墩柱的外观质量。3）墩柱、盖梁施工必须搭设支架，10

26、m以上，设置上下人行通 道，设置围挡，不允许用吊车运送作业人员。4）盖梁钢筋绑扎、焊接必须在地面完成后，吊装就位。5）高空作业人员必须系安全带。6）混凝土浇筑采用罐车运输，吊车浇筑。7）现场制作同条件试件。8）浇筑现场必须配备坍落度筒9）混凝土成型拆模后，没有监理工程师的批准不允许对表面进 行修饰。10）墩柱采用塑料薄膜包裹，封水养生。11）成型墩柱要求在墩柱右侧 3m 处喷涂墩位编号，规格统一 （字体：黑体 200 ，红色喷漆）12 ）混凝土构件的养生必须采用白色土工布保水养护。13）混凝土浇筑过程中实行三员到岗制度，即施工员、技术员 和监理员必须全过程旁站监督。8、桥梁上部结构1）箱梁吊装

27、要根据现场施工条件采用架桥机或吊车。2）临时支座一律采用铁沙筒。3）支座与垫石要求用环氧树脂粘合。4）湿接头施工完毕后，要及时清除盖梁顶部残留的杂物，特别 是挡块（锚栓）与梁体之间及支座周围的杂物要清理彻底。5）防撞墙模板的制作采用统一规格的钢模板6 ）每次工作结束后对桥面进行清扫，保证工作场地的干净。7）防撞墙变形缝要求拆模后采取切缝处理，切缝深度 2cm 。8）桥面铺装铺设钢筋网，用截断的钢筋头焊接在网片上控制保 护层厚度。钢筋数量、间距、保护层厚度应符合设计要求。9）桥面铺装浇筑采用全幅摊铺工艺。10）桥面系施工中，现场电线要求靠一侧规范悬空架设。11）桥面系施工过程中要求在桥梁两头设置

28、绿网围挡并悬挂警 示标志牌，禁止非施工人员进入施工现场。四、涵洞工程1、基坑两侧边坡坡度要按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000 ）要求进行开挖，两侧坡顶2m处设置1.2m高的绿网 围挡，并设置安全警示标示。开挖出的土方要求距坡顶 2m外横向整 齐堆放。2、拱涵拱圈采用钢支架、钢模板施工（钢模板 2m/节）。3、涵洞墙体外露面使用的模板尺寸要求每块不小于 1.5m2。4、涵洞混凝土浇筑必须采用混凝土罐车运输。5、现场模板、支架杆件、钢筋和施工用具等要求合理规划堆放 位置，必须分类堆放整齐。6、混凝土养生一律采用白色土工布洒水保湿养生方式。7、盖板涵台身和台帽必须分两次浇筑成型。8、施工

29、中沉降缝处统一采用泡沫板隔离，台身浇筑时，在沉降 缝处分组断开立模。9、沉降缝外露面一律使用沥青麻絮予以填塞（深度 15cm）。10、盖板涵台帽顶部及盖板预制浇筑混凝土时一律采用10cmpvc 填充管预留锚栓孔位置，盖板吊装完成后，安装锚栓筋， 然后用混凝土浇筑预留孔。11、圆管涵施工时先安放管节，后浇筑管基混凝土。12、盖板安装前台帽处一律采用2cm厚橡胶板铺垫。13、台背回填宽度要求底宽4m, 1:1放坡2m挖台阶回填，锥心 填土与台背同时进行，台背使用压路机进行碾压，压路机无法碾压 部分采用小型冲击振动夯进行压实，台背填料厚度松铺不大于 20cm ，小型冲击夯压实部分的松铺厚度要求不大于

30、 15cm。14、小桥涵洞台背回填必须在梁板安装，且各种部件均有足够 强度后，分层对称填筑。同时应采取措施防止压实过程对涵洞产生 不利后果。背墙左中右三处使用红油漆标出压实厚度并注明压实层 数。15、台背填料粒径不大于 100mm ，17、台背的范围：底面离结构物基础4m,顶面距翼墙尾端不小 于台高+4m。拱涵不小于台高的3-4倍，管涵台背填筑长度不小于跨 径的 2倍,设计有特殊要求时按设计要求施工。18 、涵顶压实厚度小于 50cm 时,不得通过重型车辆或施工机 械,在桥涵等构造物处填土,施工中要竭力防止雨水流入。19 、台背回填逐层检查填筑宽度,检测压实度。20 、涵洞八字墙外露面采用统一

31、规格的料石进行砌筑,采用统 一的勾缝方式。21 、每道工序必须留工程照片,内容包括构造物名称、桩号。22 、基础、台身、台帽统一使用钢模。五、砌体工程1 、砂浆必须采用机械拌合,严禁人工就地随意拌合砂浆；现场需配备磅秤,斗车,盛水工具,以便随时检查。2、在圬工砌筑前石块清洗干净,砌筑时采用坐浆挤浆,严禁灌 浆。勾缝统一勾凹缝，缝宽 2cm 。泄水孔、沉降缝、伸缩缝设置要 符合图纸要求。3、砌体应横平竖直。4、护面墙作业时一律搭设脚手架；设置之字攀爬梯，严禁攀爬 脚手架。5、拱形骨架施工时应先制做拱形钢筋（20）模架，按模型施工；砌筑顺序，自下向上挂线开槽进行；边坡运送砂浆，应开槽， 底铺塑料布。6、不得在边坡上倾倒、抛、滚砌筑材料。卸至现场的砂浆底部 要求铺设铁皮。7、水泥现场存放要求：支垫厚度30cm,顶铺5cm厚木板，水泥 码放整齐，使用彩条布覆盖。8、现场用砂要堆成方块，不得到处乱卸。9、施工完成后，应清理现场，砌体表面应清洁、不得有堆积 物。10、护面墙超挖部分使用同等材料砌筑，不得