乳化沥青在公路下封层施工技术中的应用.doc

1、乳化沥青在公路下封层施工技术中的应用摘要 :乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青 ,经过机械搅拌和化学稳定的方法 (乳化 ),扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。本文主要介绍了乳化沥青在公路下封层施工中材料的选择、施工机械、施工工艺、封层性能检测和施工中注意事项。 关键词 :乳化沥青 ; 材料 ;施工工艺 ;检测 ;注意事项1 原材料的选择1.1 乳化沥青乳化沥青由沥青拌合厂提供,进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单,必须进行针入度、延度、软化点等指标的抽检,经评定合格后方可使用。 乳化沥青应在沥青拌合厂现场制备,制备乳化沥青的温度应通过试验确定。根据施工要求 ,制备

2、相应配比的乳化沥青。乳化沥青由施工单位与驻地监理组、中心试验室对乳化沥青检验蒸发留含量及残留物针入度、延度、软化点、每车检验一次。乳化沥青制成后应及时使用 ,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验 ,质量不符合要求的不得使用。1.2 石屑石屑应使用采石场加工碎石时通过4.75mm 的筛下部分 ,采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂,岩性宜为石灰岩,按公称粒径35mm,不得采用山场的下脚料,小于 0.6mm 的粉料含量不超过5%。2 主要施工机械及检测仪器:主要施工机械 :沥青洒布车1 辆 ;洒水车 1 辆 ;森林灭火鼓风机

3、4 台 ;压路机 :6 8 吨钢轮压路机和8 10 吨轮胎压路机各 1 台;集料洒布机2 台。主要检测仪器 :沥青针入度仪 ;沥青延度仪 ;沥青软化点仪;标准筛 (方筛孔 );路面渗水仪。3 沥青路面下封层的施工工艺3.1 施工前的准备工作对基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测,如局部表面出现松散的应进行修补 ,使其达到质量要求 ,基层表面不平整 ,或表面有坑塘的情况的应及时修补 ,防止在低洼处乳化沥青用量过大 ,形成软层。二灰碎石基层需保湿养生 ,水泥稳定碎石基层需洒水养生。经验收合格的二灰碎石基层或水泥稳定碎石基层应在正常养生 7 天后才可施工下封层。彻底清除基层表面浮灰和泥浆

4、 ,确保下封层与基层粘结牢固。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫,再用 2 3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到除净的要求 ,则用水冲洗 ,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。3.2 施工工艺3.2.1 洒布乳化沥青采用沥青洒布车洒布乳化沥青,洒布时应保持稳定的速度和喷油量。 洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀,不得有漏洒露白 ,不得污染其他构筑物。施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等,将一定数量乳化沥青装油罐 ,在路上先行试洒,确定喷洒速度、喷油高度及洒油量。喷油嘴始终保持干净,管道畅通 ,不得有堵塞 ,不得出现花白条。试验路

5、段达到规范要求后方可开工。3.2.2 接缝形成原因及处理纵向接缝形成原因有 :纵向左右两车洒布之间的搭接 ;一车分两幅或几幅洒布之间的搭接 ;纵向边缘与路缘石等的相接。纵向接缝的处理方法为:对于纵向之间的搭接,首先必须保持纵向洒布线条的顺直,不能弯曲 ;其次应注意搭接边缘外的喷洒量 ,因为采用双重喷油高度后 (同一点接受两个喷油嘴喷油 ),边缘区仍是接受单个喷油嘴的油量 ,要保证边缘区同一点接受两个喷油嘴的油量,搭接宽度一般为 15 20cm。对于纵向边缘与构造物连结时,不能污染路缘石和防撞护栏。喷洒乳化沥青时可用废报纸、塑料纸加以遮盖,喷洒之后可取下覆盖物。横向接缝形成原因有:前后两车的接头

6、;一车分二段或几段喷洒 ;与桥梁或构造物相接处。横向接缝的处理方法:每车喷油的开头处要用油毛毡等不渗油材料铺在起点处,起点前不铺 ,从起点往后铺 5 10m,要压紧或固定好 ,车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶至正常档位和速度,可确保起点处下封层均匀一致。在终点处可铺35m 覆盖物 ,油车到达终点后有关闭阀门和降速的时间,可保证终点处下封层洒布均匀。3.2.3 撒布集料用集料撒布机或人工撒布集料,石屑撒布必须在乳液破乳之前完成 ,为使石屑能与沥青很好结合,一方面选择合适的撒布时间 :一般在乳化沥青喷洒后,待乳液不再流动即可撒布。石屑。撒布后 ,石屑经滚动后粘于乳化沥青中,等待乳化沥青破乳与

7、之结合。 另一方面用石屑撒布车撒布均匀的石屑 , 达到全面覆盖 ,厚度一致 ,集料不重叠 ,也不露出沥青的要求。当局部有缺料时 ,应采取人工找补 ;局部积料过多 ,应将多余集料扫出 ,达到表面平整 ,均匀一致。3.2.4 碾压一般用 6 8 吨双钢轮压路机较好。因为压路机过重屑易碎 ;胶轮压路机 ,易粘轮或推移。碾压的时间应选择在沥,石青全面发黑 ,开始破乳后进行,先轻压 12 遍 ,待水分蒸发后再复压 1 2 遍为宜。3.2.5 开放交通和初期养护碾压完毕并待水分全部蒸发、 干燥成型后方可开放交通 , 但应控制车速 20km/h, 尽量不在下封层上刹车或调头。初期养护的主要工作是扫砂,将因车

8、辆行驶跑出的毛砂扫回原处,并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松散等现象 ,并根据不同情况及时进行修补,成型后还要限制交通。3.2.6 做好试铺路段在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上 ,长度不小于 300m。试铺路段需要决定的内容包括 :基层表面浮灰清除方法 ;乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握 ,起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等 ;集料撒布方法及用量的控制 ;碾压工艺 ;确定施工产量及作业段长度,修订施工组织计划 ;全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求 ;确定施工组织及管理体系、 质保体系、人员、机械设备、 检测设备、 通讯及指挥方式等

9、 ;试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测 ,各项技术指标符合规定后,施工单位应提出试铺总结。由驻地监理工程师审查,经总监批准后 ,即可作为申请正式开工的依据。4 封层性能检测4.1 沥青用量检测施工时严格控制乳化沥青用量。可在正式洒布前预洒一段,剪一块 1m 1m 见方的硬纸板 ,称好质量 ,铺在路基表面 ,待乳化沥青洒过后 ,称其质量 ,两次质量差值即为乳化沥青撒布量。看其是否能满足要求 ,若满足 ,则可进行正式撒布 ;若不满足,则须进行调整 ,直至满足要求。4.2 下封层厚度检测根据施工设计方案和试铺成果,在下封层铺筑碾压成型后,用游标卡尺刺入下封层进行厚度检测,来检验下封层厚度

10、是否满足要求以及下封层铺筑是否均匀。试验频率为每50m一个断面 ,每一断面两个点,每 1000m2 为一个检测单元。4.3 下封层外观检查目测 ,要求外观平整、均匀、密实、颜色一致、无拥包、波浪、松散、石料明显散失、路基外露等现象。用硬物刮开下封层观察 ,要求下封层与基层表面牢固。不符合要求的面积不得超过被检查面积的0.5%。5 施工中注意事项:雨季施工 :施工过程中遇雨应停止下封,以防雨水将乳液冲走。冬季施工 :气温在 0以下 ,易冰冻时严禁施工。 因为水泥稳定碎石基层表面有一部分游离水 ,其内部也会有毛细水存在,这些水被冻后会膨胀上升 ,进而抬起下封层与基层脱空。建议冰冻来临之前 15 天不要进行沥青下封层的施工。稀浆封层施工应在干燥情况下进行,施工气温不得低于10。结束语施工人员只有不断探索和总结施工经验 ,研究施工规范