单气缸双电控阀自动往复电气动回路—典型电气动程序控制系统精_第1页
单气缸双电控阀自动往复电气动回路—典型电气动程序控制系统精_第2页
单气缸双电控阀自动往复电气动回路—典型电气动程序控制系统精_第3页
单气缸双电控阀自动往复电气动回路—典型电气动程序控制系统精_第4页
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1、职业教育机电一体化专业教学资源库课程案例课程名称：液压与气压传动编制人：宋志刚邮箱：son .c n电话制时间：2014.10编制单位：深圳职业技术学院单气缸双电控阀自动往复电气动回路一典型电气动程序控制系统1课程案例基本信息课程案例名称单气缸双电控阀自动往复电气动回路一典型电气动程序控制系 统课程案例编号关键词单气缸电气动回路双电控对应知识点单气缸双电控阀自动往复电气动回路2课程案例单气缸双电控阀自动连续往复电气动回路设计步骤如下：设计步骤a. 将启动按钮PB1和继电器线圈K置于1号线上，K所控制的常开触点接与 2号线上。 当按下PB1后立

2、即放开，2号线上K的常开触点闭合，继电器K自保，则3和4号线有电。12345at)I 2p&2t 7aO 1晕、(bi电气回路图c a)气动回路图图1单气缸双电控阀自动连续往复电气动回路b .电磁铁线圈 YA1置于3号线上。当按下 PB1，线圈YA1通电，电磁阀换项，活塞前 进，完成方框1、2和3的要求。c行程开关al以常开触点的形式和电磁铁线圈YAO接于4号线上。当活塞杆前进压下al时，线圈YA0通电，电磁阀复位，气缸活塞后退，完成方框4的要求。d .为得到下一次循环，必须加一个起始行程开关aO,使活塞杆后退，压下 a0时，将信号传给线圈YA1，使YA1再通电。为完成此项工作， aO以常开触

3、电的形式接与 3号线上。 系统在未启动之前，活塞在起始点位置，aO被活塞杆压住，故其起始状态为接通状态。PB2为停止按钮。电路如图 1 (b)所示。动作说明a. 按下PB1，继电器线圈K通电，2号线上的继电器常开触点闭合，继电器 K形成自 保，且3号线接通，电磁铁线圈 YA1通电，活塞前进。b. 当活塞杆一离开 aO,电磁铁线圈 YA1通电即断电。c. 当活塞杆前进压下 al时，4号线接通，电磁铁线圈 YA0通电，活塞退回。当活塞杆 后退压下aO时，3号线又接通，电磁铁线圈 YA1再次通电，第二个循环开始。图1 ( b)所示电路图的缺点是：当活塞前进时，按下停止按钮PB2，活塞杆前进且压在形成开关al上，活塞无法退回起始位置。为使按下停止按钮PB2，无论活塞处于前进还是后退状态，均能使活塞马上退回起始位置。将按钮开关PB2换成按钮转换开关，其电路图如图2所示。垃/123Opsi F K k kn ；FB2fv

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