DFMEA_-_车身附件_-_门锁总成.doc

1、供应商 /顾客：Supplier/Customer车型号 /车辆类型： PMModel(s)核心小组成员：FMEA Team Members设计潜在失效模式及后果分析(D-FMEA)Design Failure Mode and Effects Analy零件名称：零件号：责任部门：左前门锁总成 / 右前门锁总成左后门锁总成 / 右后门锁总成左后门锁总成 / 右后门锁总成后背门锁总成 / 发动机盖锁总成油箱门锁总成Part Name ：Part No.Department关键日期：审核：Key DateVerification严发探风险序项目级生现行预防现行探测潜在失效模式潜在失效后果重潜在失

2、效原因测顺序号/功能别频控制控制度度数度LineItem/Potential Effect(s)Potential Cause(s)CurrentCurrentPotential Failure ModeSEV Class/Mechanism(s)ofOCCPreventionDetection DETRPNNo.FunctionOf FailureFailureControlControl外观质1量23外壳破裂、漏水引发顾客不满3门锁机械功能失效引发顾客不满6门锁电控功能失效引发顾客不满6制造工艺及材料差，门锁塑料表面存在气泡、变形、表面不平整制造工艺差，锁体上铆接、焊点处不牢固，电焊零件表

3、面凹陷大于板厚 15%门锁电路设计缺陷，电路质量缺陷，高低温试验不合格跟进追踪5 厂家制造 外检检测 5 75 工艺情况跟进追踪2 厂家制造 试验验证 5 60 工艺情况合理设计3 结构，试 试验验证 5 90 验验证45使用性能门锁开启力大，门锁导致顾客报怨5机构失效6无法有效保护汽车发生碰撞时车门车内人员安开启全，无法通过认证制造工艺问题，跟进追踪门锁所有旋转部5厂家制造试验验证5125件未涂或少涂低工艺情况温润滑脂门锁连杆设计缺数据阶段陷，门锁内把手CAE分析验底座设计缺陷，2证，后期试验验证560门锁内部结构设实物试验计缺陷验证使用性能汽车发生碰撞时车门开启6无法有效保护车内人员安全，

4、无法通过认证门锁载荷不达标（门锁内部结构设计缺陷，门锁6材料使用不当，门锁工艺精度不高）数据阶段CAE分析验2证，后期试验验证560实物试验验证1、避免悬臂设计7振动落锁电动有时锁不上 / 有时8开不了锁9门锁机械功能失效1011门锁电控功能失效12材料物理性能1314门锁使用寿命短，功15能失效16门锁机械功能失效无法有效保护1、闭锁器为悬臂梁式跟锁块连车内人员安6接全，引发顾客2、锁芯拉杆布强烈报怨置不合理丧失部分功电机扭力不够，能，导致顾客6导致中控锁低电报怨压时推拉力不够无法正常工防腐蚀处理未达作，引发顾客5标，门锁零件锈强烈不满蚀或老化门锁锁壳存在设无法正常工计缺陷，防水性能差，锁体

5、进作，引发顾客6水，电路损坏，强烈不满门锁机械零件锈蚀、电路损坏无法正常工抗过载强度差，作，引发顾客6电路损坏强烈不满无法正常工耐过电压性能作，引发顾客5差，电路易出现强烈不满过热现象无法正常工闭锁器内部绝缘作，引发顾客6介电强度弱强烈不满无法正常工抗干扰性差，且作，引发顾客5无法恢复强烈不满零部件加工精度无法正常工差，材质差，门作，引发顾客5锁零件之间出现强烈不满磨损、松动、热熔、碎裂等无法正常工线束卡子设计缺陷，材质不合作，引发顾客6适，线束端子脱强烈不满落2、合理布3置拉杆，试验验证590保证锁芯锁体配合匹配研究分析正确控制模块选择较好3供应商，测试590控制进货渠道3试验验证试验验证5

6、75合理设计3结构，试试验验证590验验证合理设计2结构，试试验验证560验验证合理设计3结构，试试验验证575验验证合理设计2结构，试试验验证560验验证合理设计3结构，试试验验证575验验证合理设计3结构，试试验验证575验验证合理设计2结构，试试验验证560验验证17接触不良在DC:10V1815V电压误动作下，中控锁正常工19作，无卡滞异响，手动时手感轻20 松，无卡滞现象，主异响锁信号21切换灵敏，无异常22电机烧坏堵转电23流5A控制模块易损坏（电压12V）外把手24外部凸不满足法规出物法规25外把手经长时间日晒褪色、变形外观26外观不良，车身有色差27 在正常异响使用，无异响，无

7、卡滞现象遥控/ 电动部分功能丧失，引 3 发顾客不满引发顾客不满3手动时手感重，导致顾客 4 报怨3引发顾客不满3无法正常工作，引发顾客 4 强烈不满无法正常工作，丧失部分4功能，引发顾客强烈不满无法通过认10证，不能销售外观质量差，3用户抱怨外观质量差，5引发顾客抱怨手感重，导致5顾客报怨插接件松动，引设计采用发接触不良，导4防松插接致无法通电件插接件误插方采用防误向，造成中控锁3插设计误动作设计时齿轮间隙设计时控3制齿轮间不当隙转动机构设计时6采用缓冲无缓冲设计设计时齿轮间隙设计时控3制齿轮间不当隙采用过热电机无保护3保护电机设计控制模块选择较好堵转电流 5A3供应商，控制进货渠道没进行法

8、规分析1进行法规分析材料耐老化性能定义材料6的耐老化差性要求外把手制造质量严格要求6供应商按差色板加工1、采用缓冲设计1、转动机构设2、控制采计时无缓冲6购质量，2、回位弹簧自选好的供身有异响应商，必要时要求涂油脂检测448检测218检测560检测354检测545测试448测试224法规校核110试验验证354外观检查260检测39028卡滞手感重，导致5顾客报怨29扣手位置在不人手方引发顾客抱怨4便操作区域控制转轴转轴处无润滑脂6表面质检测390量，增加润滑脂根据人机造型设计位置不2要求，造数据检查324合理型阶段进行校核根据人机弹簧力值设计不要求，设数据校核30开启力过大 / 过小引发顾客

9、抱怨55 计阶段进375合理计算行校核弹簧力值31人机工程3233343536使用功能37内把手内部凸38出物法规3940外观41开启力过大操作手感差把手高度位置布置不合理车门打不开不满足法规外观不良，与内护板配合间隙、面差不均匀外把手与把手底按设计规座结构制造有误引发顾客抱怨56范要求检差，开启过程中查数模有干涉参考标杆1、手握直径小车数据，52、把手到外板5定义合理凹坑空间不足的人机参引发顾客抱怨数参考标杆手握处倒角小，车数据，55定义合理不圆滑的人机参数按设计规开启不方便，5未进行人机工程5范及人机用户抱怨分析要求检查数模无法正常工外开把手开启行合理定义作，引发顾客10程小于锁体开启4开

10、启行程强烈不满行程无法正常工10强度差，误操作4按DVP要求作，引发顾客设计手手时把手断裂强烈不满强度合理设计无法正常工耐久性差，多次结构，选作，引发顾客10使用后损坏把手5择合适材强烈不满断裂料保证耐久性无法通过认10没进行法规分析1进行法规证，不能销售分析按设计规5DTS定义不合理6范要求检查数模5内把手支座定位6按GD&T方与基准设计不合案书要求理，误差累积检查数模外观质量差，引发顾客抱怨选用材料不合理选择合适材料，调5、工艺水平差，5整模具工工件表面缩痕艺参数据设计模拟及快速件验证设计模拟及快速件验证设计模拟及快速件验证设计模拟及快速件验证快速件验证检查把手结构是否合理，加强筋、倒角、

11、料厚是否合理检查把手结构是否合理，材料是否合理法规校核试验验证设计模拟及快速件验证外观检查260250250250280312031501 102 602 603 75配合间隙、面差不均引发顾客抱怨匀425435开启后把手回弹不到质感差，引发位顾客抱怨44545扣手位置在不人手方引发顾客抱怨4便操作区域46开启力过大 / 过小引发顾客抱怨5人机工程47开启力过大引发顾客抱怨548开启角度过大 / 过小手感差，引发5顾客报怨49有割手感觉引发顾客抱怨550操作手感差引发顾客抱怨5无法正常工51作，引发顾客10强烈不满使用功车门打不开能结构强度不足，产生变形拉线长度设置不合理拉线走向设置不合理，卡

12、滞造型设计位置不合理弹簧力值设计不合理内把手与内护板设计间隙不合理，开启过程中有干涉转轴与拉线接头的布置位置不合理，导致需要转动过大 / 过小角度打开车门分模线设计不合理拉线长度设置不合理，开启空行程大强度差，误操作时把手断裂设计模拟合理加强6及快速件结构验证按设计规设计模拟范合理定5及快速件义拉线长验证度按设计规 设计模拟范，合理6及快速件定义拉线验证走向根据人机要求，造2数据检查型阶段进行校核根据人机要求，设数据校核5计阶段进 计算行校核弹簧力值按设计规设计模拟6范要求检及快速件查数模验证合理设计结构，确保开启角数据模拟4度在人机 计算要求范围内定义分模设计模拟5线及模具及快速件精度要求验

13、证按设计规设计模拟范合理定6及快速件义拉线长验证度检查把手结构是否按DVP要求合理，加4设计手手强筋、倒强度角、料厚是否合理2602502 603 243752603602502603120无法正常工52作，引发顾客10强烈不满合理设计检查把手耐久性差，多次结构，选结构是否使用后损坏把手5 择合适材合理，材断裂料保证耐料是否合久性理31501、采用缓冲设计1、转动机构设2、控制采53在正常异响手感重，导致5计时无缓冲6购质量，使用，顾客报怨2、回位弹簧自选好的供无异身有异响应商，必响，无要时要求卡滞现涂油脂象控制转轴54卡滞手感重，导致5转轴处无润滑脂6表面质顾客报怨量，增加润滑脂检测390检测390分析 (D-FMEA)Analysis (D-FMEA)FMEA 编号：车身工程中心No.编制人：Compiled By日期（编制）：Compile Date责任目建议措施责任部门 标完成日期Targ