海滨高速路基监测方案ppt课件

1、LOGO河南交院公路工程技术河南交院公路工程技术2021.12海滨高速路基监测海滨高速路基监测工程概略监测目的及意义监测工程内容监测方法及周期组织机构监测实施本钱预算工程概述工程概述-海滨高速北段一期概略海滨高速北段一期概略起止历程 北段一期北起河北丰南涧河西侧天津与河北分界限，与河北省沿海高速公路相接，途径大神堂渔港、蔡家堡渔港，南至汉沽区蛏头沽，桩号范围： K0+000涧河站K24+600永定新河站，全长24.6公里，为双向六车道,主线设计速度为120km/h，于2021年5月建成通车。路基情况海滨高速公路北段一期工程全线位于软土地基段，软土地基属于不良地基，施工期间进展了地基处置，处置方

2、式如下：1. K0+000- K1+894为抛填片石；2. K1+894- K9+975为水泥搅拌桩、土工格栅、旋喷桩、打坝、抽水；3. K9+975-K18+025为土工格栅及荆笆加固、水泥搅拌桩、土工格栅；4.K18+025-K19+875为挖填方；5.K19+875-K20+725为抛石、水泥搅拌桩、土工格栅、填筑碎石、高填方6 .K20+725-K25+125为水泥搅拌桩、挖方、土工格栅桥梁情况主线上有桥梁5座，工后沉降工后沉降-运营期沉降允许值运营期沉降允许值参考规范JTJ017-96JGJ/T8-2007 工后沉降允许值道路等级桥台与路堤相邻处涵洞或箱型通道处普通路堤高速公路、一级

3、公路0.10m0.20m0.30m二级公路采用高级路面0.20m0.30m0.50m工后沉降工后沉降-运营期路基监测内容运营期路基监测内容路基监测工程监测意义监测意义经过路基沉降和变形观测，检验高速公路工程建立质量，确保路基运营中的平安和稳定；1经过原位观测，预测沉降量，验证设计的合理性，并把信息反响给路面设计，及时指点和优化设计，使工后沉降控制在设计的允许范围内 2及时发现地基的不良地质景象，为工程决策提供根据，并经过观测，检验路基工程处置效果； 3指点施工，为管理单位及设计提供路面形变数据，合理确定路面修补位置，提供修补期间的沉降土方计量根据；4掌握沿海地域高速公路路基沉降与变形规律，分析

4、路基路面的稳定性，为今后沿海高速公路建立提供指点。 5海滨高速监测内容设计海滨高速监测内容设计监测内容观测点布设设计及点数1普通路基路基纵向监测监测点布设K0+000至K24+600，长度为24.6公里，每隔50米左右布设一个地表路基沉降点，不锈钢头的螺纹钢筋棍，1.5米，布设位置设为中间隔离带上，共设计493点。2桥台与路堤相邻处路基横、纵向断面监测点位布设：本次工程估计涉及监测桥梁共5 座，分别在桥台和路基结合处设计监测断面，结合缝两侧各1米，10米，30米,60米左右共设置8条，监测断面，每条断面上布设3个监测点，分别设在上下行路肩及中间隔离带上要破坏路面构造层桥护栏，每个桥结合处计监测

5、点24个，共10 处，设计监测点240 点。路面现状丈量：对桥台与路基结合处上下行路面进展高程丈量，分别在桥台和路基结合处设计监测断面，断面间距10米，断面点间距5米，结合缝处向桥面方向丈量50米，路基方向丈量200米，每处断面数位27条，每条断面10点，共10处，丈量点2700个3典型路基：程度位移及沉降监测地面程度位移：在不同软路基施工处置方式上选择典型路基断面进展监测，本工程共有6种软路基处置方式，每种方式选择边缘和中间三条断面，每条断面共布设路基中间，上坡脚，下坡脚5个监测点位，并已中间点位基准，观测断面上其他点位的相对位移及沉降量，共布设18条断面，90个监测点位。每侧路基趾部堤趾部

6、以外10米范围内设置4个位移边桩，合计144个点位桩规范：10cm*10cm*1.5米砼柱)地基土体程度位移: 在不同软路基施工处置方式上选择典型路基断面进展监测，本工程共有6种软路基处置方式，每种方式选择边缘和中间三条断面，每条断面中间位置隔离带附近采用钻孔方式布设垂直测斜孔一个。垂直深度为路基底面下1米左右或基岩上，共18个测斜孔位。路基断面沉降观测：每条断面上布设的13个点进展沉降观测海滨高速监测内容设计海滨高速监测内容设计普通路基路基纵向监测监测点布设监测点平面表示图： 监测点剖面表示图： 海滨高速监测内容设计海滨高速监测内容设计桥台与路堤相邻处路基横、纵向断面监测点平面表示图： 监测

7、点剖面表示图： 海滨高速监测内容设计海滨高速监测内容设计桥台与路堤相邻处路基横、纵向断面桥台与路基结合处路面沉降丈量布点图： 海滨高速监测内容设计海滨高速监测内容设计典型路基：程度位移及沉降监测监测点平面表示图： 监测点剖面表示图： 海滨高速监测方法及周期海滨高速监测方法及周期监测内容观测方法1普通路基路基纵向监测监测点布设 采用水准二级等水准丈量方法，往返观测，注：规范中规定的高程监测网建立中的其他丈量另行进展观测，不包含在本工程中，合计线路长度为24.6*2=49.2公里 2桥台与路堤相邻出路基横、纵向断面采用水准二级等水准丈量方法，往返观测，注：规范中规定的高程监测网建立中的其他丈量另行

8、进展观测，不包含在本工程中)路面断面丈量：采用水准仪断面丈量，精度要求为二级等水准丈量方法， 绘制断面图并计算纵向及横向坡度3典型路基：程度位移及沉降监测程度位移采用铟钢尺位移计量测或单三角前方交会法观测采用测斜仪观测，每0.5米记录一次地表垂直位移采用水准二级等水准丈量方法观测周期：2年(2021年4月2021年4月)，每6个月观测1次，共观测5次组织机构组织机构-监测工程部监测工程部工程经理 王学峰技术担任胡占有沉降点布设组4人质 检 组2人观 测 组6人 本次工程成立专门的工程经理部，设立工程经理1人，技术担任人1人，下设监测点布设组4人，观测组6人，质检组2人。共投入12人，车辆2辆，

9、电子水准仪1套，电脑1台，GPS1套，测斜仪1套，发电机、水钻及其他设备假设干。工程实施工程实施-过程控制初始值丈量过程控制初始值丈量技术设计书纂写技术施工方案纂写施工前期预备监测工程的初始值丈量：1.基准网观测 2.程度位移观测3.沉降观测 工程人员进场基准点、任务基点布设监测点布设、安装工程数据处置丈量资料的汇总初始值成果提交监测费用预算监测费用预算序号工程称号数量单价含工时、资料费总计元1监测基准网基准点选点与埋设61000元/点 6000监测基准网的初始观测20公里*52000元 / 公里2000002监测网普通路基路基纵向监测监测点布设493200元/点98600桥台与路堤相邻出路基横、纵向断面240200元/点480002700典型路基：程度位移及沉降监测2341500元/点351000180120元/米21600监测网