车辆风险管控清单

1、12 / 12车辆风险管控清单编制: 审核: 批准:2018-06-20 发布2018-06- 20 实施风险管控清单序号危险源危险源 类型作业 活动主要作 业环节时态/状 态可能导 致事故风险评价控制措施备注LECD风险 等级1行驶中车 门未关好人机互 动囱素交通 运行车门关 闭现在/正 常伤交故 身、事 人害通167424增强驾驶人员安全责任 意识，养成良好驾乘习 惯，严格遵守交通规则 和公司各项安全管理规 章制度一般 风险 （岗 位级）2行驶中未 系安全带人机互 动因素交通 运行安全带 使用现在/正 常人身伤 害1674243爆胎人机互 动因素车辆 运行车辆运 行现在/正 常交通事 故伤

2、人363544执行公司设备定期保 养管理办法，做好机 械设备日常监督检查， 及时更换和纠正坏损部件般险岗。, 一风1位级4刹车装置 失灵人机互 动因素辆行 车运车辆运 行现在/正 常交通事 故伤人3635445车辆固定 件松动机械能辆行 车运车辆运 行现在/正 常部件脱 落伤人3635446轮胎螺丝 松动机械能车辆 运行上路行 驶现在/正 常伤害事 故3635417传动轴螺 丝松动机械能生牺 运行上路行 驶现在/正 常断裂伤 人3635448转弯不减 速人机互 动因素辆行 车运车辆运 行现在/正 常人身伤 害363544增强驾驶人员安全责任 意识，养成良好驾乘习 惯，严格遵守交通规则 和公司各

3、项安全管理规 章制度一般 风险 （岗 位级）9灯光使用 不规范人机互 动茵素车辆 运行车辆运 行现在/正 常交通事 故伤人36354410路上故障 车辆未疫 立警示标人机互 动茵素辆行 车运车辆运 行现在/正 常碰撞伤 害事故167424志11轮胎碾压 崩起硬物机械能车辆 运行上路行 驶现在/正 常伤害事 故167424作业前开好工前会，落 实好安全生产措施般险岗。) 一风级12卸油作业 时人员未 穿戴劳保 用品其他伤 害卸油 作业卸油行 为现在/异 常人身伤 害3635441、卸油作业人员按标准 及时配发劳保防护品； 2、设备部加强日常监督 检查，做好人员安全教 育培训，提高人员安全 意识般

4、险岗立 一风1位级13柴油易挥 发、腐蚀 性和低毒 桂化学能卸油 作业卸油行 为现在/正 常人身伤 害361184作业人员卸油时穿戴好 劳保用品，做好自身职 业健康安全防护措施般险岗。) 一风级14卸油现场 周边打手 机人不安 全行为卸油 作业现场管 理现在/正 常其他爆 炸、火 灾6335441、卸油作业现场实行封 闭监护措施，司机及时 发现制止影响卸油作业 安全违章行为。一般 风险 （岗 位 级）15卸油作业 现场警戒 隔离不到 位、安全 距离不足机械伤 害卸油 作业卸油行 为现在/异 常油品泄 露、爆 炸12408031、司机负责对卸油现场 实施封闭隔离和监护； 2、卸油现场放置2具8公

5、斤灭火器应急。著险班且，显风1”级16夏季运油 车卸油时 罐易高温热能卸油 作业夏季露 天卸 油、卸 疝车露 天停放现在/正 常高温爆 炸人身 伤害16159031、高温季节使用遮阳网 做好运油车防晒或洒水 降温；2、禁止卸油罐满 载，预留膨胀空间。著险班且, 显风14级17罐式运输 车管线油 品泄露热能乩品输为0i油运行卸油、 油品存 储运输现在/异 常油品泄 露、爆 炸1240803做好机械设备 府查，及时更 坏损部口常监督 换和纠正 件显著 风险（班 组级）18卸油时静 电积蓄环境卸油 作业其他现在/正 常其他爆 炸、火 灾12408031、司机必须必 劳保用品、戴（ 操作卸油作业; 对

6、卸油车静电才 确认，确保接I 靠；3、卸油车 必须熄火。好防静电 i争电手套2、司机 妾地检查 也性能可 辆卸油时著险班且, 显风 1千万有重大环境影响不可控排放8有一人死亡或多人永久失能职业病（多人）100 万一1000万有中等环境影响不可控排放4永久失能（一人）职业病（一人）10万一100万有较轻环境影响不可控排放2需医院治疗，缺工职业性多发病1 万一10万有局部环境影响可控排放1轻微，仅需急救职业因素引起身体不适VI万无环境影响注：表中财产损失一栏分档赋值，可根据行业和企业特点进行适当调整。8.4 根据可能性和后果确定风险程度R二L - S-MES将控制措施状态M、暴露频繁程度E （巳或

7、艮）、一旦发生事故会造成损失后果S分别分为若干等级，并赋予一定相应分 值。风险程度R为三者乘积。将R亦分为若干等级。针对特定作业条件，恰当选取M、E、S值，根据相乘后积确定风险程度 R级别。风险程度分级见表B. 4。危险品车辆风险分级办法采用作业条件风险评价法：简称LEC法，是用与系统风险率有关三种因素指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小方法。其 中：L：表示事故发生可能性当用风险概率表示时，绝对不可能发生事件L值为0,而必然发生事件L值为1。但做系统安全推断时考虑，绝对不发 生事故是不可能，所以将“发生事故可能性极小” L值定为0.1,而必然要发生事故L值定为10,并将介于两档间”事故发 生

8、可能性”情况规定若干中间值，供判断和测算如下表所示：L值事故发生可能性10完全可预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0. 5很不可能，可以设想0. 2极不可能0. 1实际不可能E：表示暴露于危险环境频繁程度人员暴露在风险中时间越长，危险性越大。人为将连续暴露在危险环境中E值定为10,而非常罕见地暴露在危险中E 值定为0.5,将介于两档间情况规定若干中间值，如下表所示：E值暴露危险环境频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或不经常暴露2每月一次或不经常暴露1每年几次暴露0.5非常罕见地暴露C：表示发生事故可能造成后果事故可能造成人身伤害后果是多样化，将轻伤对应C值定为1

9、,造成十人以上死亡C值定为100,其他情况C值均介于 两档间，如下表所示：C值发生事故可能造成后果100大灾难，许多人死亡或造成重大财产损失40灾难，数人死亡或造成很大财产损失15非常严重，一人死亡或造成一定财产损失7严重，重伤或轻小财产损失3重大，致残或很小财产损失1引人注目不利于基本安全卫生要求D：表示危险性程度（分值）根据测算和经验，D分值在70以下，被认为是一般危险，要教育提示注意；若分值在70160之间，判为显著危险，需 培训教育，采取防范措施和关注改进并视情制定管理方案；若分值在160320之间，判为高度危险，需采取多种措施进行 控制，要对应制定目标、指标和管理方案即行改进；若分值在320以上表示风险值不可容许，除对应制定目标、指标和管理 方案即行控制外，