海南西线高速改建工程初步设-桥涵6.23

1、1桥涵、路线交叉工程完成的内容设计单位依据海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立 交段改建工程勘察设计合同书和项目工可报告，参照国家相关规范和行业标准, 并结合项目外业踏勘检测结果及针对桥涵构造物处治利用、互通改造的研究方 案，完成了海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建 工程桥涵和路线交叉部分总说明的编制和两阶段初步设计。此次主要完成的工作内容有：1.1总说明1、桥涵设计标准的采用情况，包括勘察设计所遵循的规范、改造设计采用 的技术标准两部分内容；2、桥涵构造物外业勘察，包括沿线桥涵构造物的分布情况、外业勘察两部 分内容。其中，外业勘察又主要包含大中桥检测

2、结果及分离式立交检测结果；3、 桥梁承载能力验算，在原有桥梁设计荷载作用下，30ml字组合梁进行了 桥面铺装改造后的结构验算，20m、16m、13m空心板进行了原铺装层结构的结 构验算，30mT梁进行了原铺装层结构下沥青层实际调查厚度最大值的结构验算， 计算内容和计算过程完整合理，计算结论明确并附有相关计算书。4、桥梁、涵洞改建方案，包括桥梁加固方案和桥梁、涵洞加固修复实施方案。对春江大桥、北门江大桥受冲刷剥落露筋桩基进行围箍加固，对冲刷导致河 床下降，在桥位边缘下游设置拦水坝防止进一步冲刷， 加固方案合理，贴合实际, 施工难度不大，能够满足加固要求；对新洲小桥拆除重建为3-20m预应力空心板

3、桥并保留原桥U台前墙挡土，对文道小桥更换空心板并拆除重建台帽及背墙， 改建方案贴合实际，经济合理。5、桥梁病害处治方案，包括结构现状、病害处治方案。1、沿线交叉设置情况；2、互通式立交，其内容包括原互通式立交概况、本次初步设计改造原则、 主要技术标准、 匝道横断面设计及变速车道、 互通式立交改造方案互通式立交路 面改造方案；3、分离式立体交叉，内容包括设置情况、主要病害；4、通道和天桥，内容有沿线通道天桥分布情况、外业勘察结果、通道加铺 现浇层方案设计、 天桥顶升方案设计、 天桥顶升方案比较。 通道荷载验算部分对 6m、8m通道原结构形式以及加铺30cm现浇层结构形式进行了原设计荷载结构 验算

4、，计算内容和计算过程完整合理，计算结论明确。天桥顶升方案从造价、施 工周期、对原有构造物影响三方面比选论证充分，施工难度不大，方案合理，经 济可行。1.2 桥涵、立体交叉初步设计桥涵病害处治措施合适， 桩基围箍加固、 设置拦水坝防止河床继续冲刷等结 构加固方案，桥梁换板、拆除重建等结构改建方案合理，桥涵现状表、桥涵病害 处治措施一览表、 桥涵处治工程数量表、 换板及新建桥梁工程数量表、 沿线水系 分布图以及加固、改建结构设计图等相关结构图、表内容完整，基本符合公路 工程基本建设项目设计文件编制办法 (2007 )的要求。互通式立交工程改造设计依据平面线形尊重现状，结合多年来的运营情况， 除洋浦

5、互通因洋浦至三亚方向交通量增加较多需改建为定向匝道外， 其余互通平 面线形不做调整的原则， 完成了互通式交叉工程初步设计。 洋浦互通立交方案论 证充分，采用推荐方案合理。 其余互通根据交通量预测结果能适应设计末年交通 量，因此互通规模不变， 只改造路面的方案合理可行。 互通式立体交叉方案比较 表、交叉平面图、交叉纵断面图、工程数量表、桥涵设置表、桥涵病害处治及工程数量表等相关结构设计图、表内容详实完整。天桥顶升方案的比较内容充分， 顶升方案设计和施工步骤准确合理， 天桥技术状况评定表、 病害处治及工程数量 表、桥台加固方案数量表、天桥换板处治工程数量表、天桥处治设计图、典型天 桥顶升设计图等相

6、关结构设计图、 表内容完整。 分离式立交一览表、 分离式立交 病害处治措施一览表、 分离式立交处治工程数量表、 通道一览表、 通道病害处治 措施一览表、 通道处治工程数量表、 通道处治设计图等相关结构设计图表内容完 整。2 存在的问题本次初步设计基本有桥涵及路线交叉工程对应部分的内容， 只是顺序与说明书建议目录及编制办法里的各小节不对应。此外，存在如下问题：2.1 总说明1、缺少桥涵的改建设计原则；2、缺少原有桥涵与沿线水系、农田水利设施等的适应情况部分；3、，排版混乱；4、桥涵承载能力验算建议补充 30mI 字组合梁原铺装层（改造前）结构下 的结构验算内容以及20m、16m、13m空心板和3

7、0mT梁铺装层改造后的结构验 算内容；5、6.3 节桥梁承载能力验算中原有桥面铺装结构为 5cm 沥青混凝土 +10cm 钢筋混凝土现浇层，而 30mT 梁结构技术书里原设计桥面铺装结构为 5cm 沥青 混凝土 +8cm混凝土现浇层，不一致；6、桥梁验算时提到各个构件强度均满足原设计强度等级要求，混凝土强度 推定值均大于其标号， 主梁计算取用相应标号的混凝土， 而总说明里混凝土强度 检测只给出了桥梁测点强度平均值， 没有说明测值对应的构件位置， 无法判断主 梁强度推定值是否大于其标号；7、建议对桥涵部分病害处治方案进行深化，比如 T 梁、空心板、矩形混凝 土板大面积露筋锈蚀， 除了除锈并采用水

8、泥聚合物砂浆修补之外， 分析是否钢筋 的混凝土保护层太薄，是否需要加厚保护层厚度。1、缺少分离式立交、通道天桥的改建设计原则；2、分离式立交一节缺少类似桥梁与互通桥梁对病害现状与处置方法的详细 描述；3、通道承载能力极限状态验算时正截面抗弯强度验算只给出了最大抗力及 对应内力图，由于跨中截面最大抗力与对应内力比较接近，图中无法明确判断， 应像斜截面抗剪承载力验算那样给出验算结果表；4、无顶升桥梁列表和设计顶升高度，天桥顶升施工步骤不够详尽，建议细 化施工步骤和各步骤施工内容， 如千斤顶安装方式、 纵横向平面限位装置结构形 式及安装位置、 桥面现浇层构造等； 建议补充天桥顶升设计高度、 原垫石实

9、测高 度、原垫石加高高度， 并论证垫石加高方案是否安全可行或是否需要更换预制新 垫石；提出各施工步骤的施工技术要点及施工中的注意事项， 并提出顶升施工质 量检查验收的要点。天桥顶升施工前先进行病害处治及加固。2.2 初步设计内容初步设计中桥涵病害处治方案、 桥涵结构加固方案与桥涵结构改建方案均较 有针对性， 涵盖了桥梁目前存在各类病害， 方案合理； 互通式立体交叉改建方案 论证充分， 除了现在病害的处置之外， 还论证了将来交通流量的发展对现有立交 的影响， 推荐的改建方案较为合理； 通道病害处治方案合理； 对天桥顶升与下开 挖方案进行了充分的优缺点的比选，推荐的顶升方案较下开挖方案更加易于操

10、作，顶升过程处置方案也较为合理， 天桥病害处治方案合理； 相关病害处治数量 表、结构设计图等内容完整详实，基本满足了初步设计要求。另外，在一些细节 方面存在部分缺陷，建议加以修正补充完善。K487+889.581 K546+067 段：1、沿线水系分布图里没有示出江河流向；2、大、中桥缺少桥型布置图 （主要调治构造物和防护工程的立面、平面、 横断面和各部构造尺寸等 ）和一般构造图（桥梁上部构造、下部墩台及基础的各 部尺寸）；3、大、中桥缺少桥面连续、伸缩缝、搭板、台后排水、养护用台阶结构构 造设计图（方案构造图、数量表） ；4、 桩基围箍加固设计图一根桩材料数量表里1#、1#、3#、4#钢筋长

11、度有误， 材料数量表里北门江大桥为围箍加固的墩号有误；设计图中系梁宽度没示出；5、北门江大桥拦水坝设计图里没有河床冲刷深度的数据，并缺少施工方法 及受力特点的说明描述；6、小桥病害及处治措施一览表里新洲小桥处治措施与小桥处治工程数量表 里不一致，前者是修补侧墙裂缝、修复伸缩缝，而后者是重建上部结构；7、文道小桥换板处治缺少桥面铺装、伸缩缝、铰缝、搭板、护栏和防撞墙、 垫块构造设计图及相应的材料表； 桥型布置图里控制点高程数据有问题； 空心板 预应力钢束构造图里 15-5 锚具图没用到；8、新洲中桥缺少桥面铺装、伸缩缝、搭板构造图及相应的材料数量表；9、就旧地二小桥、书村二小桥技术状况等级是一级

12、，处治措施没有处理桥 面板，而初步设计里有两座小桥的新浇桥面板钢筋构造图； 旧地二小桥新交桥面 板钢筋构造图二里3#筋长度有误（190.5cm,而非222.5cm）。K546+067 K587+615 段：1 、沿线水系分布图里部分桥梁位置未示出；2、大、中桥缺少伸缩缝、养护用台阶结构构造设计图（方案构造图、材料 数量表）。洋浦互通立交方案论证充分， 采用推荐方案合理。 其余互通根据交通量预测 结果能适应设计末年交通量，因此互通规模不变，只改造路面的方案合理可行。 不得用于商业用途K487+889.581 K546+067 段：1、洋浦互通式立体交叉方案比较表里缺少各方案主要优缺点；2、洋浦互

13、通缺少互通式立体交叉交通量分布图（主线、被交叉道路及各转 向设计年限日平均交通量、设计小时交通量） ；3、洋浦互通缺少通道一览表（包括中心桩号、地名、工程名称、被交叉道 路种类、交角、结构类型、孔数及孔径、全长、净宽、净高、被交叉道路改建长 度及纵坡、路面类型及厚度等信息） ；4、美台互通缺少主要工程数量表；5、美台互通、新盈互通缺少互通式立体交叉交通量分布图（主线、被交叉 道路及各转向设计年限日平均交通量、设计小时交通量） ；6、通道缺少更换伸缩缝、搭板结构设计图及相应的材料表；7、6m及8m通道加板构造图里2#筋长度有误；8、缺少天桥搭板构造图及相应的材料表；9、天桥毛勒式伸缩缝一般构造图

14、说明里是适应于斜交桥，而天桥的交角都 是 90，不对应；10、典型天桥顶升图里部分结构图缺少图名。K546+067 K587+615 段：1、金牌互通缺少互通式立体交叉交通量分布图（主线、被交叉道路及各转 向设计年限日平均交通量、设计小时交通量） ；2、金牌互通立体交叉缺少主线及被交叉道路纵断面图；3、福山互通缺少互通式立体交叉交通量分布图（主线、被交叉道路及各转 向设计年限日平均交通量、设计小时交通量） ；4、福山互通缺少主线纵断面图；5、福山互通缺少伸缩缝结构构造设计图及相应的材料表；6、三林临时出口缺少主要工程数量表；7、大丰互通缺少立体交叉平面图、 立体交叉纵断面图、 立体交叉横断面图；8、大丰互通缺少伸缩缝结构构造设计图。仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r StiFdienchung, zu kommerz