公路工程软土路基施工技术.doc

1、以高达 8-9o(3) 具有明显的流变特征。 在荷载的作用下， 软土承受剪应力 的 作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减 , 并在主 固结 沉降完毕之后还可能产生可观的次固结沉降。(4) 具有较小的强度特征。软土一般都是由近代水下细颗粒 沉 积而成的，因此其天然排水抗剪强度一般低于 20kPa,有效内摩 擦角甚 至接近于零。软土抗剪强度的试验值与试验方法、排水条 件等因素有 着非常密切的相关关系，当采用固结快剪的操作时，那 么软土的粘聚 力和内摩擦角将比快剪指标大。因此在荷载作用下 ， 如果能够将软土 进行充分的排水固结操作， 那么软土的强度将得 到明显的改善和提高。(5) 具有渗

2、透性小的特征。 相对于其他种类的土质， 软土本身 的 就有很强的含水性，所有水分不容易在竖直方向上进行流动，但 在同 一个水平面上，水的渗透作用更强，渗透系数也更高。(6) 软土具有不均匀性的特征。 我国的土质具有多样性， 由于 不同地理环境的差异，导致软土中可能混有的物质不同，软土屮常 常会 混有粉土或粉砂，而且由于自然形成的原因，混有量不同而密度等也不同， 当公路要在这种土地上施工时就会易产生一定程度 的差异沉降， 而且每个地方的沉降不同， 这在很大程度上会影响公 路工程的施工质 量。因此只有全面的了解软土的土质情况，才能 在施工过程中采取相 应的对策和施工措施，并且针对特殊公路路 况做出

3、最好的施工方案， 从而使整个施工方案起到事半功倍的效 果， 同时也保证了整个公路工 程的整体质量。、公路软土路基施工技术在实际进行的公路施工屮应密切观察水平面的沉陷量，如 果沉 陷正常那么采取合理的措施加以保持， 如果沉陷量较大那么应该 立即停工， 查明原因对给与处理。软土的沉降较大 , 如发生意外那么 损失也较大， 应安排尽可能多的观测仪，密切注意沉陷程度，及时 采取措施，保证 填土的有效性，公路建设的平安性，可在路基预压 期满，沉降根本完 成之后再开槽施工。2抛石挤淤1.根据设计选择符合要求的石料 , 注意级配质量，最大粒径 以 小于 20cm 为宜。2. 施工要点。 1施工时应先从路堤中

4、部开始抛填，屮部向前 突进后再逐渐向两侧扩展， 以使淤泥向两旁挤出。 2 当软土或淤 泥 底面有较大的横坡时 , 抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在 低的 一侧多填一些。 3抛填第一层要厚些，以便能承受住压路机 , 待 上一层抛填物压入泥屮 , 再抛填下一层，直至用重型压路机碾压 不再 下降为止用测量沉降法确定。2.2 爆炸法处理软土地基爆炸处理软土地基的方法主要有“爆夯法、“堤下爆炸挤 淤 法和“爆炸排淤填石法三种。土体是由不同尺寸、成份的 土粒组 成的多相分散体系。它属于分散介质，其强度由土粒之间 的连接强度 所决定。决定它的整体强度的是土粒 Z 间的粘聚力和 内摩阴力。一般 来说土中矿物都具有不同程度的亲水性 , 水的浸 入使土体与水发生强 烈的相互致使土粒周围的结合水膜加厚， 特 别是扩散层松驰结构水的 增多而引起土体的膨胀。水的存在又起 到润滑作用、降低了土粒之间 的内摩阴力。大量水浸入土体，形 成湿坍和水化现象，降低了土体的 稳定性。影响土体稳定性的因 素较多，主要有分散度、土的成分、土 屮天然胶质的性质以及土 体的密实性。土体的密实度越大，那么孔隙率 越小，水不易浸入土体 , 因而水稳定性较好。从土体的特性可知，含 水量和密实度对于土 体的强度、稳定性影响较大，也是加固处理的关 键。三、结束语随着社会经