浅谈民航气象数据库系统维护与维修

1、浅谈民航气象数据库系统维护与维修朱盛文（民航呼伦贝尔空中交通管理站，呼伦贝尔市，021008）摘要：呼伦贝尔机场民航气象数据库系统，主要由数据库服务器、web应用服务器、通信服务器、预报平台工作站，监控终端等组成，软件主要有aix操作系统、linux操作系统、oracle数据库、mq通信中间件等。在民用航空气象服务保障中发挥了重要作用，本文详细介绍了民航气象数据库系统情况及常见故障案例分析，结合笔者实践经验，对每一种故障现象进行分析，提出解决方案。关键词：民航；气象 ；数据库 ；操作系统；故障；案例1 引言民航气象数据库系统是民航气象传真广播一期系统的延续，工程的主要目的是改进现有系统的运行模

2、式，提高现有系统的运行效率，使之能更有效的适应当今民航气象业务发展的需要，为民航系统的运行提高更全面的服务。民航气象数据库系统的atm高速交换网络实现气象数据的共享。呼伦贝尔机场气象数据库系统网络拓扑图如下： 图1呼伦贝尔机场民航气象数据库系统，主要由数据库服务器、web应用服务器、通信服务器、预报平台工作站，监控终端等组成，软件主要有aix操作系统、linux操作系统、oracle数据库、mq通信中间件等。该系统自2008年5月运行，设备运行稳定可靠，系统故障较少。但在实际使用过程中，也出现过无法进行数据交换的故障，下面笔者对以下两例故障进行分析。2 常见故障及维修2.1网络传输设备故障故障

3、现象：2013年11月7日，值班人员发现数据库中资料不能及时更新，中心交换服务器有大量消息积压且通道章台显示为running,mq消息传输延时较长。故障分析及处理过程： 值班机务员仔细查看交换机、路由器、基带猫工作指示灯显示正常，使用ping命令测试到民航华北气象中心的传输链路通信质量，发现icmp丢失现象比较频繁。检查db00、db01服务器传输正常。联系气象中心确认对方交换服务器运行正常，可以排除对方数据库故障的情况。联系本单位技术保障部门检查更换传输线路，确认本地线路正常。联系网络公司确认北京至本地的数据传输正常，这样可以排除北京至本地网络线路故障的可能性。联系北京网控中心临时更换atm

4、传输端口，确认atm网络数据传输正常。这样故障点初步判断在路由器、交换机、基带猫三个方面，通过监控终端ping通信机、及服务器不存在丢包现象，所以交换机可以排除。更换备用路由器，故障依旧。所以初步判断故障点应该在基带猫，由于基带猫没有备件，拆开基带猫后，检查modem电源模块输出电压不稳，经过抢修以后更换电源模块，数据链路恢复正常，丢包现象消失，mq消息传输正常。2.2通信机故障故障现象：7月12日，14：50分左右，值班机务员发现通过cmts客户端发现无法清除ab报，ping北京服务器及本地服务器均正常；使用telnet命令无法登陆通信机。在19:30左右，再次出现以上情况，重启恢复；在24

5、:00左右再次出现以上情况。故障分析及处理过程：根据以往处理经验，由于硬盘满，无法提供存储空间及程序运行空间，易出现类似情况， 重启通信机后，设备恢复，通过查看硬盘空间，硬盘空间充足。 通过查看通信机目录，在comm/receive/caac 目录下面一个未处理的气象预报文件； 删除该未处理的文件，未发生通信机死机情况，判断通信机死机与该未处理的文件有关；太极公司技术人员联系，得到证实，由于文件处理后，程序未删除掉，会再次调用程序处理，这样重复处理，后逐渐占用更大的内存空间，直至内存沾满，每次死机间隔时间在4小时左右，也大概消耗与机器的内存量相符 。3 小结对于维修人员来说，设备出现故障之后要沉着冷静分析，平时多看业务维修手册，对系统有整体的把握，熟悉数据的处理流程，有利于快速判断故障点，分析故障原因，必要时向厂家寻求技术支持，可达到事半功倍的效果，要善于对故障进行记录、归纳、总结。通过实践的学习，经验的积累，这样