上海海事大学船舶积载海上货物运输习题集二计算题解题思路

1、.第二章2010-12-29第3题，解：首先，由六面吃水，计算平均吃水其中：为船首平均吃水，为船首右舷吃水，为船首左舷吃水。，分别表示船中平均吃水和船尾平均吃水。计算吃水差t其次，由计算出的平均吃水，查船舶静水力参数表，查得相应吃水条件下，船舶的海水排水量。第三，换算到当前水密度条件下，船舶的排水量，其中，最后，船舶常数c第4题，解：首先计算各种货载包括亏舱的积载因数：，其中为货载的未包括亏舱的积载因数，为货载的亏舱率，为货载的包括了亏舱的积载因数。其次，设可以装丙货和丁货各为（t）和（t），则可列以下两式进行计算：联列求解。第三章第5题，解：首先，设经压载后，未经自由液面修正的船舶初稳性高度

2、为，压载前的未经自由液面修正的船舶初稳性高度为，则有：，km值可有船舶排水量从船舶的静水力参数表中查得。由此可计算出。其次，计算压载后船舶未经自由液面修正的初稳性高度：其中为在各压载舱打入的压载水的重量，为各压载舱舱容中心距基线的高度，可在船舶资料中查到。最后，计算经自由液面修正后船舶初稳性高度第6题，解：（1） 少量载荷变动对船舶初稳性的影响计算。首先，从船舶资料中可以查得no2，no3压载水舱舱容中心距基线的高度，分别为：，打满压载水时，可以打入压载水的重量分别为：（t）和（t），则根据计算公式，可以计算出压载后船舶的初稳性为：，其中,（2） 设由二层舱往底舱移动p（t）货物，也可达到该，

3、则：，其中z=5.91m联列上述两式，可求出p值。第7题，解：设五金和麻袋各应调换p1（t）和p2（t）方能满足要求。则有：上式中，将已知条件带入上式求解。第四章第8题，解：（1）首先，由船舶装载情况，可以计算出船舶此时的排水量，再由查船舶静水力参数表，（可能需要用到内插计算），查得此时船舶横稳心距基线高度km。其次，由各载荷重量（第二列数据），及载荷重心距基线高度（第三列数据），计算全船载荷的垂向重量力矩，则船舶重心距基线高度为：最后，船舶离港时的初稳性高度为：（2）首先，由上题求得的船舶排水量，查船舶资料中的静水力参数表，查的此时船舶的平均型吃水，浮心居舯距离，漂心居舯距离和厘米纵倾力矩m

4、tc（可能需要内插计算），再由船舶资料中的船舶龙骨板厚度，得船舶实际平均吃水：其次，由各载荷重量（第二列数据），及载荷重心距舯距离（第四，五列数据），舯前的在计算时取正值，舯后的，计算时取负值，计算全船载荷纵向对舯力矩之和，则船舶重心距舯距离为：再次，计算船舶吃水差t：最后，计算船舶首尾吃水，：其中可在船舶资料中查得。第9题，解：（1）少量载荷变动对船舶吃水差及首尾吃水改变的问题。首先，由少量载荷变动引起的吃水差的改变量为：，由题意知：，解出。其次，少量载荷变动后，船舶首尾吃水分别为：则其改变量分别是：和（2）设，为使尾吃水保持不变，货物应装在离船中距离为（m）处，则：联列上式，解出值。第10题，解：（一） 使首尾吃水相等。这也是一个少量载荷变动引起船舶吃水差和首尾吃水变化的问题。设，装于漂心前和漂心后的货物的重量分别是（t）和（t），则装载后，吃水差的改变量和首尾吃水分别是：按题意