汽车站调研报告

1、目 录 一. 对任务书的解读及理解 二. 汽车站简介 三. 相关规范查询及学习 四. 参观调研简介及参观调研提要 五. 实地参观调研 六. 认识和心得 七. 结语一 对任务书的解读及理解 汽车站设计学习目的：1 通过汽车站方案设计进一步学习建筑设计方法步骤，训练草图能力、效果表现。2 掌握交通性建筑设计特点，从实用功能出发安排人流、车流，交通组织。3 学习大跨度建筑结构选型，柱网布置。4 综合分析建筑平面、空间、造型、结构选型、建筑环境等各种要素，学习组织完整建筑环境空间的综合能力。设计要求：日高峰客运量3000人（出发量、日高峰同时候车人数800人），客运交通路线12条，待出车位8个，发车方

2、向12个，售票窗口6个，检票口6个，过夜停车40辆。二二 汽车站简介汽车站简介汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位。根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。l汽车站的分类：汽车站的分类：客运站 货运站l汽车站的规模和级别汽车站的规模和级别 分级条件：站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为四级。l一级车站：日发量在700010000人次的车站l二级车站：

3、日发量在30006999人次的车站l三级车站：日发量在5002999之间的车站l四级车站：日发量在500以下三 相关规范查询及学习l由于相关规范篇幅较长、内容较多，在此 就 了。四 参观调研简介及参观调研提要 参观调研简介：调研地点：益阳赫山汽车站、益阳朝阳汽车站（在建）调研形式：2人团队调研时间：2010-11-1 参观调研提要：了解朝阳站的建设情况和绘制地形图。1参观学习赫山汽车站，了解其优缺点，以便自己设计时参考。五 实地参观调研 朝阳汽车站位于益阳火车站东面，新城区迎宾路南侧，按一级汽车展规模建设，总占地面积48669平方米，实际用地面积40002平方米，站前广场2500平方米，绿地面

4、积6660平方米，总建筑面积12000平方米。建成后，主要承担省际、地际及部分省内班线任务。日发送旅客10000人次。l 从上面效果图来看，朝阳汽车站将会是一个功能流线明确的、形态环境较好的现代汽车站。l由于朝阳汽车站工程刚开始，工地还是一片黄土，但是工地热火朝天，蛮愉快的。 然后转去赫山汽车站 赫山汽车站(本次参观调研的重点) 赫山汽车站位于 长常高速公路西 侧的桃花仑东路 和萝溪路交汇处。 日客运量为1000 人次，规模三级 汽车站 。汽车站的人流，车流，组织交通路线汽车站的人流，车流，组织交通路线l中红色的为人流进站路线，黑色为车辆进出站路线。车流人流路线分散布置，人流为从站前进入，车流

5、在战后出入，其中进站口六个。车流人流布置合理。但是在管理的时候，为了安检而安检，从站前广场到候车厅的大门关着，只能从售票厅进入，这样留下了许多安全隐患。汽车站形态与结构l汽车站整体建筑设计对称简洁。 但五花八门的广告牌使得立面杂乱。l汽车站的柱网设计密集，在停车场，每五米就有一根柱子，柱子即承起承重作用又分开了发车位。 汽车站站前广场及绿化l站前广场面积较大，配套设施较为完善，小卖部、饭店等都有。但似乎管理不太得当，广告充斥着整个车站。l绿化面积也较大，但是造型单一，绿化品种也不多。汽车站内部功能分区l售票厅，候车厅，问讯，小件寄存，旅客厕所，小卖部等。其中，候车厅中设有母婴候车厅和vip候车

6、厅，候车厅禁止吸烟，设有专门的吸烟室。九个检票口，第三个为优先检票口 汽车站其他设施及功能l车站内设有储油室，满足紧急情况的需要 。l汽车站的停车采用垂直停车方式，这是一种普遍的车位设置方式，设计简单，但用地面积大 。汽车站的不足分析l设施落后，设备陈旧、简陋，舒适性差，已经大大落后于旅客运输的要求。候车厅面积很小，吸烟室等同虚设。l赫山汽车站不符合无障碍设计的设计要求，没有残疾人专用通道，厕所地板过滑，面积小，不能进去一部轮椅。l汽车站的检票口过于狭小，仅余一人通行，安全性差 。l中国的同病，管理不恰当。六 认识和心得l汽车站的选址要与城市中交通系统联系密切，安排好人流和车流的流线问题，使车辆流向合理，出入方便，同时要求地点适中，方便旅客集散和换乘，尽量靠近道路密集和人流集散大的地方。l平面设计涉及问题外部环境与内部功能，应同时做好这两点。l汽车站设计要做到分区明确,使用方便,流线简捷,避免旅客、车辆及行包流线的交叉