液压与气动技术课件

1、 液 压 与 气 动 技 术1液压与气动技术 模块四 电气液压系统装调及典型回路分析学习单元一电气液压系统装调典型液压回路分析学习单元二液压与气动技术模块导读 电气液压系统广泛应用于工业生产领域和工程机械中，如机床、各种产品的自动生产线、橡胶产品加工机械、锻压设备、化工产品生产设备、行走机械等。电气液压系统所涉及的内容主要包括电气元件、液压元件和控制电路。 本模块主要针对电气液压系统所涉及的常用元件、典型的液压回路进行介绍和安装调整的指导，使学习者对典型电气液压系统的设计、安装与调整有所了解，为后续课程做铺垫。 模块四 电气液压系统装调及典型回路分析液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调

2、如图4-1所示为利用液压传动驱动的压力机示意图。启动按钮开关，液压缸驱动的压头缓慢伸出，将工件压入工件的凹槽中，此时液压缸的活塞杆处于伸出状态，且保压3 min（此时的压力可维持在120130 bar之间）后，液压缸带动压头自动返回。图4-2为此压力机的电气液压回路图，结合电气液压回路图识别图中所使用的元件和在系统中所起的作用，从实验台中找出相对应的元件并进行安装与调试。 任务介绍液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调图4-1 压力机示意图液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调图4-2 压力机电气液压回路图液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 要想完成此任务，需要认识既能控制液压

3、缸运动，又能接收电气控制信号的电液转换元件电磁换向阀；掌握能检测压力变化并传递控制信号的压力继电器（即压力开关）的工作原理，并能进行电气液压系统的安装与调整，因此本单元对这些知识进行学习和认识。 任务分析液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 知识目标 （1）掌握液压传动控制系统常用的电磁换向阀； （2）掌握执行元件与电磁换向阀的类型匹配； （3）掌握压力继电器工作原理； （4）掌握基本电气控制回路的设计。 学习目标液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 能力目标 （1）能够安全、正确使用液压、电气元件； （2）电磁换向阀的安装； （3）压力继电器的调整； （4）掌握电气液压控制系统的

4、安装与调整、故障分析及排除方法。 学习目标液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 一、 电磁换向阀电磁换向阀1.1.电磁铁电磁铁1）直流电磁铁2）交流电磁铁液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调2.2.直动式电磁换向阀直动式电磁换向阀1 1）二位四通电磁换向阀）二位四通电磁换向阀 如图4-3所示为二位四通单电控电磁换向阀。当电磁铁不带电时，阀芯在弹簧力的作用下处于阀体左端，p口与a口相通，b口与t口相通；当电磁铁带电时，阀芯在电磁力推动下右移，p口与b口相通，a口与t口相通。图4-3 二位四通单电控电磁换向阀液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调2 2）三位四通电磁换向阀）三位四通

5、电磁换向阀 如图4-4所示为三位四通电磁换向阀，中位机能为中间封闭型，即o型。当电磁铁y1带电时，阀芯右移，p口与a口相通，b口与t口相通；当电磁铁y1断电时，阀芯在弹簧力的作用下左移，回复到中间位置，p、a、b、t口互不相通；当电磁铁y2带电时，阀芯左移，p口与b口相通，a口与t口相通。图4-4 三位四通双电控电磁换向阀液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调3.3.先导式电磁换向阀（电液换向阀）先导式电磁换向阀（电液换向阀） 较大公称通径的换向阀需要采用先导式控制。如图4-5（a）所示为外控外泄式三位四通电液换向阀，先导阀2为三位四通y型中位机能的电磁换向阀，主阀1为三位四通o型中位机能

6、的液动换向阀。图4-5（b）为电液换向阀的职能符号，图4-5（c）为电液换向阀的简化职能符号。液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调1主阀（液动换向阀）； 2先导阀（电磁换向阀）； 3主阀芯； 4先导阀阀体； 4.1、4.2复位弹簧；5（x）外控口； 6、7控制油路； 8主阀阀体； 9先导阀芯； 10（y）外泄油口图4-5 电液换向阀的结构及工作原理图液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 二、 执行元件与电磁换向阀的类型匹配执行元件与电磁换向阀的类型匹配 执行元件分液压缸、摆缸、液压马达三大类。执行元件与电磁换向阀的匹配见表4-1。表4-1 执行元件与电磁换向阀的匹配表液压与气动技术

7、学习单元一 电气液压系统装调 三、 压力继电器压力继电器1阀体； 2阀芯； 3微动开关； 4弹簧座； 5定位销钉； 6调节元件； 7调节口； 8弹簧图4-6 柱塞式压力继电器液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 、四、电气控制原理介绍电气控制原理介绍1.1.继电器的接线说明继电器的接线说明 如图4-7所示，+24 v与继电器k1和两个按钮开关s1、s2串联后与0 v相连。理论上继电器与正极相连也是可行的，然而，这样做会发生危险，但由于绝缘缺陷或者其他的原因会导致负极接线柱接地，形成错误导通连接而发生危险。图4-7 继电器与正极相连的接线图液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调2.2.

8、绘制电路图说明绘制电路图说明 如图4-8所示继电器控制电路图可以清楚地看出控制情况。但它没有表示出单个元件的接线情况，而表示的只是理论的过程。实际上接触器k1的图4-8 继电器控制电路图液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调 绘制电路图时，要遵循以下规则。 （1）开关和继电器被清晰地标注出来，且不考虑元件的机械关系。 （2）电路图中表示的是不带电状态。 （3）画出的元件为不操纵的状态。 （4）图形符号的运动方向应该平行于图面，并且总是成一体地从左向右动作。液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调3.3.主电路和控制电路主电路和控制电路 在实际中将主电路和控制电路区分开来。正如“控制电路”

9、所说的，它的任务只是用于控制需要小功率的场合。在主电路上绝大多数是通过接触器控制的高功率的耗能元件。主电路和控制电路的供电可以分开或连接在一起。如图4-9（a）所示为在主电路上直接控制，图4-9（b）为主电路和控制电路分开控制。图4-9 控制方式液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调4.4.自锁电路自锁电路 信号存储或自锁电路是通过继电器的常开触点和常闭触点的不同配置来实现。在中断优先的电路中（如图4-10所示），当同时按下两个按钮s1和s2，继电器k1不带电；然而，在接通优先的电路中（如图4-11所示），按下按钮s1，继电器带k1电。出于安全原因的考虑，绝大多数电路采用中断优先。自锁电路

10、在断电后，当重新通电时，没有操作开关s1，继电器不会自动带电，因此可实现断电后的保护。液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调图4-10 中断优先电路图4-11 接通优先电路液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调5.5.通过按钮开关触点进行的机械互锁通过按钮开关触点进行的机械互锁 通过互锁回路可以防止电流线路相互接通。例如，互锁抑制两个或更多的继电器同时接通或者开关过程的短时重叠。如图4-12所示的机械互锁电路描述了使用按钮触点进行互锁的情况。当同时按动两个按钮时，继电器不能带电。图4-12中所描述的互锁是一个纯机械互锁。图4-12 机械互锁电路液压与气动技术学习单元一 电气液压系统装调

11、6.6.通过接触器通过接触器/ /继电器的触点进行电气互锁继电器的触点进行电气互锁 如图4-13所示的交叉互锁电路中使用了继电器的常闭触点，这样会出现重叠的可能性。当同时按动所属的按钮开关时，两个继电器会同时带电并吸引保护衔铁。所有的触点会出现短时接通（重叠）。图4-13 电气交叉互锁电路液压与气动技术任务实践 压力机的工作过程是启动按钮开关，液压缸驱动的压头缓慢伸出，将工件压入工件的凹槽中，此时液压缸处于位置b1处，保压3 min（此时的压力可维持在120130 bar之间），液压缸带动压头自动返回。由于压力机利用液压缸带动压头向下运动进行工件的压装，因此需要固定的压紧力，系统选用了双作用液

12、压缸。对应的控制阀选用了二位四通双电控电磁阀，由于需要系统压力达到120 bar时保压3 min，因此在液压缸运动到前终端时，双作用液压缸无杆腔进油路上安装了一个压力检测元件，即压力开关，能将120 bar的压力检测出来并发出控制信号，控制时间的元件接收到此信号3 min后通过延时继电器发出控制信号，控制换向阀复位，使液压缸返回。为了保证压力维持在120130 bar之间,系统中溢流阀的压力设置为130 bar。如图4-14所示为压力机电气液压回路图详解，主要元件作用见表4-2。完成理论任务完成理论任务液压与气动技术任务实践图4-14 压力机电气液压回路图详解液压与气动技术任务实践表4-2 主

13、要元件作用表详解液压与气动技术任务实践完成实训任务完成实训任务1.1.实训步骤实训步骤 （1）将实验元件找出，安装在实验台上。 （2）参考图4-14（a）液压回路图用油管将液压元件连接可靠。 （3）参考图4-14（b）电路图用红、蓝导线将线路连接好。 （4）在不带电的前提下利用万用表检测电路连接是否有短路的情况出现。 （5）启动开关，观察系统运行并进行调整。 （6）总结实训过程，完成实训报告。液压与气动技术任务实践2.2.实训前准备实训前准备液压与气动技术任务实践3.3.主要元件安装与调整方法介绍主要元件安装与调整方法介绍液压与气动技术任务实践4.4.实训报告实训报告 实训报告格式见附录3。液

14、压与气动技术 如图4-17所示，机床的x、y、z三轴液压滑台进给均由液压缸驱动，根据机械加工设备动作要求，各液压缸在机床x、y、z三轴的动作要求是快进、工进、快退。试分别设计速度切换液压回路和压力切换液压回路，并设计相应的电气回路，满足以下条件，具体任务如下。 任务一：液压缸快速伸出，到达n1后慢速伸出，到达n2点，油缸自动返回。在实验台上完成上述电气液压控制系统安装与调试，填写实训报告。 任务二：液压缸以30 bar压力伸出，到达n1后系统压力转换为40 bar，到达系统最高压力时，到达n2点，油缸自动返回。在实验台上完成上述电气液压控制系统安装与调试，填写实训报告。 任务介绍学习单元二 典

15、型液压回路分析液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析图4-17 机床液压滑台示意图液压与气动技术 根据任务要求，分析液压滑台动作组成，除要求液压缸能正常伸出、返回外，还要求在活塞杆伸出过程中，有速度、压力切换，先是快速或低压伸出，到n1位置转为工作进给（以刀具切削速度进给），到达n2位置返回。设计液压回路图，除了对各种液压元件的结构和工作原理要熟悉之外，还要掌握压力控制回路、方向控制回路、速度控制回路相关知识，理解液压回路实现速度切换的方法，各种机械加工的大致速度范围等。 任务分析学习单元二 典型液压回路分析液压与气动技术 知识目标 （1）熟练应用各种液压元件，尤其是三类控制元件； （2）

16、掌握典型压力控制回路实现方法； （3）掌握典型方向控制回路控制方法； （4）掌握典型速度控制回路的适用范围； （5）理解速度切换方法、思路。 学习目标学习单元二 典型液压回路分析液压与气动技术 能力目标 （1）能按照液压回路图在实训设备上正确安装并调试； （2）具备典型液压系统回路图的识读能力； （3）装调过程出现问题能基本独立解决。 学习目标学习单元二 典型液压回路分析液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析1.1.调压回路调压回路 一、 压力控制回路压力控制回路1 1）单级调压回路）单级调压回路 单级调压回路可保持系统压力恒定或限定系统最高工作压力。如图4-18所示，在定量泵出口并联溢流

17、阀，组成单级调压回路；通过调节溢流阀的溢流压力，可控制泵出口工作压力，从而控制整个系统压力，使溢流压力保持基本恒定。图4-18 保持系统压力恒定液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-19所示，在变量泵供油系统出口处并联溢流阀，限制系统最高压力，防止系统过载，这时的溢流阀又称安全阀。作为安全阀，其调定压力一般要比变量泵的变量机构动作压力高1 mpa以上，才能保证该系统为变量泵供油系统性能。图4-19 限定系统最高压力液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2 2）多级调压回路）多级调压回路 如图4-20所示的定量泵供油回路为两级调压回路，定量泵出口并联先导式溢流阀。图4-20 定

18、量泵供油回路1液压泵； 2先导式溢流阀；3二位三通电磁换向阀；4、5直动式溢流阀液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-21所示，先导式溢流阀a口接泵出口，b口接油箱。图4-21 多级调压回路1液压泵； 2先导式溢流阀；3、4、5二位二通电磁换向阀；6、7直动式溢流阀液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2.2.减压回路减压回路 减压回路一般是使系统某一部分油路获得较低的、稳定的压力,一般用于夹紧、定位、分度、控制油路等。如图4-22所示的定量泵供油系统为直动式减压阀减压回路。图4-22 直动式减压阀减压回路1液压泵； 2溢流阀； 3减压阀；4液压缸液压与气动技术学习单元二 典

19、型液压回路分析 如果要求分支压力随时无级可调，这时可选择比例减压阀（如图4-23所示）。图4-23 比例减压阀减压回路1液压泵； 2溢流阀；3比例减压阀；4液压缸液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-24所示，a油缸为进给缸，b油缸为夹紧缸。因为进给缸用于驱动动力头加工工件，所以一般需要的工作压力相对较高。图4-24 液压进给及压紧回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析3.3.增压回路增压回路 如图4-25所示，单向增压缸安装在液压缸和换向阀之间。1 1）单向增压缸增压回路）单向增压缸增压回路图4-25 单向增压缸增压回路1液压泵； 2溢流阀； 3二位四通电磁换向阀4单向

20、增压缸； 5单向阀； 6液压缸液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2 2）双向增压缸增压回路）双向增压缸增压回路 如果系统需要连续输出的高压油，可采用如图4-26所示的双向增压缸增压回路。图4-26 双向增压缸增压回路1液压泵； 2溢流阀； 3顺序阀； 4单向阀；5二位四通电磁换向阀； 6双向增压缸；710单向阀； 11液压缸液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析4.4.保压回路保压回路 如图4-27所示，在保压过程中，如果没有二位三通换向阀切换，定量泵所供给的液压油几乎全部通过溢流阀流回油箱，功率损失大，发热多。1 1）液压泵保压回路）液压泵保压回路图4-27 液压泵保压回路液压与

21、气动技术学习单元二 典型液压回路分析2 2）蓄能保压回路）蓄能保压回路 如图4-28所示，当液压缸工作压力处于保压范围下限时，二位二通电磁换向阀处于断电状态，液压泵输出的压力油供给液压缸和蓄能器；当液压缸工作压力达到保压范围上限时，压力继电器发信号使二位二通电磁换向阀电磁铁y带电，液压泵输出的压力油经溢流阀流回油箱，液压泵此时处于卸荷状态。图4-28 蓄能器保压回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-29所示为液压进给蓄能器保压夹紧回路。图4-29 液压进给蓄能器保压夹紧回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析5.5.卸荷回路卸荷回路 如图4-30所示，当三位四通电磁换向

22、阀处于中位时，因为换向阀中位为m型，p口与t口直接连通，所以这时液压泵输出的液压油直接通过换向阀中位流回油箱，液压泵工作压力很低，接近于零，这时泵处于卸荷状态。在三位四通电磁换向阀中，h型中位机能的阀同样也可实现中位卸荷。1 1）利用换向阀中位卸荷）利用换向阀中位卸荷图4-30 电磁换向阀中位卸荷回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-31所示，当电磁铁y1得电时，液压泵输出的油液直接通过二位二通电磁换向阀流回油箱，液压泵处于卸荷状态。图4-31 电磁换向阀卸荷回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 利用先导式溢流阀遥控口实现泵的卸荷在先导式溢流阀应用部分有详细的讲述，

23、在此不再赘述。2 2）利用先导式溢流阀遥控口卸荷）利用先导式溢流阀遥控口卸荷液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析6.6.泄压回路泄压回路 如图4-32所示，在换向阀处于中位时，液压泵通过换向阀中位卸荷。液压缸无杆腔的高压油通过节流阀、单向阀和换向阀中位泄压，泄压速度取决于节流阀开口大小。使用泄压回路有效避免了换向冲击。图4-32 泄压回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析7.7.防止过载和吸空回路防止过载和吸空回路 如图4-33所示为防止液压缸过载和吸空回路。图4-33 防止液压缸过载和吸空回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析1.1.方向控制回路方向控制回路 二、 方向

24、控制回路和支撑回路方向控制回路和支撑回路 如图4-34所示是一种比较简单的时间控制制动式换向回路。图4-34 时间控制制动式换向回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-35所示为行程控制制动式换向回路，这种回路的结构和工作情况与时间控制制动式的主要差别在于这里的主油路除了受换向阀3控制外，还要受先导阀2控制。图4-35 行程控制制动式换向回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2.2.支撑回路支撑回路 支撑回路的作用在于防止液压缸及与之相连接的部件因自重或在其他外力作用下产生不必要的运动或超速。如图4-36所示，在垂直安装的液压缸下腔串联单向平衡阀，当平衡阀的压力调整与液

25、压缸所受外力匹配时，即刚好支撑液压缸所受向下的外力，这时平衡阀就可以防止液压缸活塞杆因受外力而下降。液压缸活塞杆向上运动时，油液通过单向阀进入液压缸有杆腔。图4-36 利用单向平衡阀的支撑回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-37所示，水平缸通过双向液压锁与三位四通电磁换向阀相连接。为了防止液压缸活塞杆在受外力时产生移动，采用了双向液压锁，因为双向液压锁的泄漏很少，同时为了保证双向液压锁密封效果，换向阀中位一定要选择y型或h型中位机能。图4-37 利用双向液压锁的支撑回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析1.1.调速方法分类调速方法分类 三、 速度控制回路速度控制回路

26、 液压系统中，执行元件常用的有两大类，即液压缸和液压马达。它们的运动速度与输入流量和各自的几何参数有关。忽略油液的可压缩性和元件内泄漏，液压缸的速度v为v=q/a 液压马达的转速n为n=q/v 式中，q为输入流量，a为液压缸有效作用面积，v为液压马达的排量。 目前常用的调速方法有以下几种。 （1）节流调速。（2）容积调速。（3）容积节流调速。液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2.2.节流调速回路节流调速回路 如图4-38所示，将流量控制元件串联于液压泵出口和液压缸之间，通过调节流量控制阀开口面积的大小，从而达到调节进入液压缸流量的目的，称为进油节流调速回路。进油节流调速回路中，定量泵输

27、出的多余油液通过溢流阀回油箱。由于多余油液通过溢流阀回油箱，所以液压泵出口压力为溢流阀调定压力。1 1）进油节流调速）进油节流调速图4-38 进油节流调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-39所示，将流量调节元件串联在液压缸回油路上，通过调节流量控制阀开口面积的大小，从而达到调节流出液压缸流量大小的目的，称为回油节流调速回路。回油节流调速回路中定量泵输出的多余油液通过溢流阀回油箱。液压泵出口压力为溢流阀调定压力。2 2）回油节流调速）回油节流调速图4-39 回油节流调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-40所示，与溢流阀一样，将流量调节元件并联在液压

28、泵的出口，即构成旁路节流调速回路。流量调节元件通过调节泵出口回油箱的流量，间接控制液压缸的输入流量，实现速度控制。3 3）旁路节流调速）旁路节流调速图4-40 旁路节流调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析3.3.容积调速回路容积调速回路 如图4-41所示为变量泵定量马达容积调速回路。上面的变量液压泵为主泵，从液压马达回油口和补油泵排油口吸油，而不是直接从油箱吸油供给定量马达，上面的溢流阀为主回路安全阀。下面定量泵为补油泵，用于补偿变量泵、定量马达等元件内泄漏，下面的溢流阀为补油泵溢流阀，该回路为闭式系统。1 1）变量泵定量马达容积调速回路）变量泵定量马达容积调速回路图4-41 变

29、量泵定量马达调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-42所示为定量泵变量马达容积调速回路。对于定量泵加变量马达的容积调速系统，因为是定量泵，其供油量是一定的，要改变马达转速，只能改变马达排量。而马达排量小时输出扭矩小，排量大时转速慢，所以定量泵加变量马达的组合适合高速时小扭矩、低速时大扭矩的工况。2 2）定量泵变量马达容积调速回路）定量泵变量马达容积调速回路图4-42 定量泵变量马达容积调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-43所示，变量泵与变量马达组成的容积调速回路是通过改变变量泵、变量马达的排量达到改变液压马达输出转速的目的。其优点是马达调速范围大

30、。因为系统中泵的排量和马达排量均为可变参数，给控制系统提出了更高的要求，控制系统无形中会比变量泵控制定量马达的系统要复杂。3 3）变量泵变量马达容积调速回路）变量泵变量马达容积调速回路图4-43 变量泵变量马达容积调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-44所示为变量泵定量马达容积调速系统。4 4）变量泵定量马达容积调速回路应用举例）变量泵定量马达容积调速回路应用举例1复合泵； 2单向阀； 3补油溢流阀； 4梭阀； 5冲洗溢流阀； 6主油路安全阀图4-44 变量泵定量马达容积调速系统（闭式系统）液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析4.4.容积节流调速回路容积节流调速回

31、路 如图4-45所示为限压式容积节流调速回路。该系统由限压式单作用叶片泵供油，压力油经单向阀、节流阀进入液压缸无杆腔。液压缸活塞杆伸出速度由节流阀调节。图4-45 限压式容积节流调速回路1 1）限压式变量泵与流量调节元）限压式变量泵与流量调节元件组成的容积节流调速回路件组成的容积节流调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-46所示为差压式容积节流调速回路。这种回路由变量泵与节流阀组成，它的工作原理是节流阀控制着进入液压缸的流量q，并使变量泵输出流量qp自动和q相适应。2 2）差压式变量泵与流量控制元件组成的容积节流调速回路）差压式变量泵与流量控制元件组成的容积节流调速回路图

32、4-46 差压式容积节流调速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析5.5.增速回路增速回路 如图4-47所示，液压缸为双作用单杆缸，定量泵给液压缸两个腔同时供油，液压缸的两个腔压力相等，但面积不等，所以这时活塞杆会伸出，因为活塞杆伸出过程中有杆腔的油液与液压泵的供油同时给无杆腔，所以在不增加液压泵供油量的前提下，差动连接使液压缸活塞杆的伸出速度得到提高。 1 1）利用液压缸差动连接增速回路）利用液压缸差动连接增速回路图4-47 液压缸差动连接增速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-48所示为双泵供油增速回路。两个泵为低压大流量和高压小流量组合。2 2）双泵供油增速回

33、路）双泵供油增速回路图4-48 双泵供油增速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-49所示为用增速缸实现增速回路。在活塞缸活塞杆内装有柱塞缸。3 3）用增速缸实现增速回路）用增速缸实现增速回路图4-49 用增速缸实现增速回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析6.6.制动回路制动回路图4-50 液压马达制动回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析7.7.桥式整流回路桥式整流回路图4-51 桥式整流回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析8.8.速度切换回路速度切换回路1 1）利用行程阀的速度切换回路）利用行程阀的速度切换回路 如图4-52所示为利用行程阀实现

34、速度切换的液压回路。本回路由三位四通电磁换向阀、单向调速阀、二位二通行程阀、液压缸等组成。图4-52 利用行程阀实现速度切换的液压回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析 如图4-53所示为利用电磁换向阀来实现速度切换的液压回路。回路由三位四通电磁换向阀、单向调速阀、二位二通电磁换向阀、液压缸等组成。2 2）利用电磁换向阀的速度切换回路）利用电磁换向阀的速度切换回路图4-53 利用电磁阀的速度切换回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析3 3）多级速度切换回路）多级速度切换回路图4-54 三级速度切换回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析图4-55 七级速度切换回路液压与气

35、动技术学习单元二 典型液压回路分析9.9.多缸动作回路多缸动作回路1 1）顺序阀控制顺序动作回路）顺序阀控制顺序动作回路 如图4-56所示为顺序阀控制的两缸顺序动作回路。当换向阀左位接入回路，且顺序阀的调定压力大于液压缸的最大前进压力时，液压油首先进入液压缸的无杆腔，液压缸活塞杆首先伸出；液压缸活塞杆伸出到头，压力升高，顺序阀接通，液压油进入液压缸无杆腔，液压缸活塞杆开始伸出；液压缸活塞杆伸出到头，换向阀右位接入回路，两个液压缸同时返回。这种顺序动作的可靠性，取决于顺序阀性能和压力调整等因素。图4-56 顺序阀控制的两缸顺序动作回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析2 2）压力开关（压

36、力继电器）控制顺序动作回路）压力开关（压力继电器）控制顺序动作回路图4-57 压力开关控制的两缸顺序动作回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析3 3）接近开关控制顺序动作回路）接近开关控制顺序动作回路图4-58 接近开关控制两缸顺序动作回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析4 4）两缸同步回路）两缸同步回路图4-59 两缸机械同步控制回路 图4-60 利用同步阀实现两缸同步回路液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析10.10.组合机床动力滑台液压系统组合机床动力滑台液压系统 如图4-61所示为yt4543型组合机床液压动力滑台液压系统。该系统在机械和电气的配合下，能够实现“快进工进停留快退停止”的半自动工作循环图4-61 yt4543型组合机床动力滑台液压系统1背压阀； 2外控顺序阀； 3、6、13单向阀； 4一工进调速阀； 5压力继电器； 7液压缸； 8行程阀；9二位二通电磁换向阀； 10二工进调速阀； 11三位五通电磁换向阀（先导阀）；12三位五通液动换向阀（主阀）； 14变量液压泵液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析表4-3 yt4543型动力滑台液压系统动作循环表液压与气动技术学习单元二 典型液压回路分析1.1.调速方