[建筑]龙头山小桥箱梁施工方案

1、；.目 录一、工程概况2二、施工准备2 施工组织机构2施工工作4施工部署6三、预制箱梁施工工艺7四、预制箱梁施工方法8模板的安装8钢筋加工及波纹管的定位9砼施工10梁端支座预埋钢板及调整角度楔形钢板施工方法11模板拆除、梁体养护11钢绞线加工和预应力张拉12孔道压浆14箱梁存梁、移架15封端施工15现浇湿接缝施工16五、质量保证措施16质量保证体系及质量目标16质量保证制度17质量控制措施18重点、难点工序的施工质量控制措施21六、安全保证措施22安全生产目标22安全保证体系22安全保证体系框图22重大危害点和一般危害点及具体控制措施24七、文明施工及环境保护25文明施工25环境保护27龙头山

2、路小桥预制箱梁施工方案一、 工程概况龙头山路小桥位于广州市黄埔区境内，属广深沿江高速公路A1合同段A2标。本桥主要是为龙头山路下穿广深沿江高速公路而设置的，起讫桩号为：K2+872.155K2+894.415，桥梁全长22.26m。布跨形式为1×16m，上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部采用挡土式桥台，基础为钻孔灌注桩。该桥上部结构采用预制预应力砼（C50）简支箱梁，其规格及数量如下：龙头山路小桥预制箱梁汇总表梁长（m）梁高（m）数量（片）砼标号160.932C50合计32C50 本施工方案范围为龙头山路小桥，全桥预制箱梁共计32片。二、 施工准备 施工组织机构成立预制箱梁的施工质量

3、管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。工程部、质安部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保质量达到质量目标。施工组织机构框架图项目经理项目副经理项目总工综合办公室机械管理部中心试验室计划经营部物资管理部质量安全部工程技术部财务部预制场预制场组织机构设置框图生产部主管技术部主管张拉压浆班组吊梁班组钢筋加工班组仓库试验组砼班组模板班组预制场负责人质检员 主要管理人员名单一览表序号姓名职称主要职责备注1姚东升工程师施工主管2王保存工程师施工副主管3何永昌工程师桥梁技术施工主管4蒋光林工程师现场施工主管5董入广工程师现场施工副主管6

4、王景英工程师试验工作7师天宝工程师测量工作8王安学工程师安全工作9杜宗刚工程师质检工作10陈如金助工现场施工管理员11马培军助工现场施工管理员12李爱忠助工测量员施工工作1、施工现场准备经现场考察及多方综合考虑，预制梁场计划建造1处，设置在官田主线2号桥1#桥台与庙头高架桥0#桥台之间的山坡主线路基上，桩号为：K3+650K3+750，长度为100米。经过前阶段预制梁场的积极准备，目前4号预制梁场已建设完毕，本梁场投入使用台座12个，于11月10日建成并形成生产能力。在完成梁场建设的同时，接驳好水、电、管道，修整好便道及其它临时设施；并安装110KVA变压器从K3+684处接黄华线变压器，确保

5、梁场施工机械电力容量，满足预制箱梁施工需要。龙头山小桥预制梁的砼由A2标官田互通拌和站集中拌和供应，砼搅拌车运输到梁场。2、机械、材料的准备按照施工进度计划组织机械、材料分批进场，并合理调配资金。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。机械设备一览表名称型号单位数量备注高压油泵LQM-150台2千斤顶LQM-300台2压浆机VSI-12台2搅浆机GJG-12台2电焊机BX-400台4钢筋弯曲机台1钢筋调直机台1砂轮切割机台2氧气、乙炔套2钢筋切断机台1插入式振动棒ZDN-50套43、劳

6、动力的安排按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。劳动力安排表工种单位数量备注技术员人1现场管理员人2材料员人2保安员人4钢筋工人20模板工人20砼工人15张拉工人8电工人2机修工人1炊事员人4施工部署作业面安排计划投入1个预制箱梁专业作业队进行施工，4号预制场计划投入16m箱梁侧模4套，芯模2套，可同时安排2个作业面施工。施工计划及

7、横道图按照总体施工进度计划，2009年11月6日开工至2009年12月25日完成箱梁预制，共计50天。龙头山路小桥预制箱梁施工计划横道图施工内容2009年11月12月17日2009年12月16米 箱梁钢筋加工、绑扎11月6日模板安装11月14日11月13日12月19日砼浇筑12月25日12月20日张拉、压浆11月20日三、 预制箱梁施工工艺预制箱梁施工工艺流程图安装箱梁芯模板底座面板除锈、上脱模剂绑扎底板、腹板钢筋安装波纹管及定位固定安装侧模安装锚垫板及螺纹筋安装端头模板检测、校正模板焊接预埋件绑扎面板钢筋灌注砼养护梁体砼及试件拆除外模、芯模压砼试件制作砼试件钢束、锚具试验穿预应力钢束封 端张

8、 拉割束头压 浆拌制砼张拉设备标定拌制水泥浆制作水泥浆试件四、 预制箱梁施工方法 模板的安装内模安装调试：箱梁内模采用橡胶气囊，气囊从厂家定制，外型与箱室一至，长度与梁长最大值相同；在浇筑混凝土前，将空气囊放人桥面板预留孔中，气囊沿线用间膈不大于1m距离的箍筋固定在中部，箍筋的上下四周用扎丝绑紧，避免气囊在混凝土振捣时出现上浮或偏离现象，气囊充气时按不大于0.05 MPa控制，控制在0.020.024Mpa之间，以使之能充满整个预留孔；待混凝土凝结后即放气抽出，最后用清水清洗干净，将附着的混凝土小心括除，留待下一块桥面板施工使用。气囊放置时一定要固定好，使之不易上下左右移动。在气囊芯模使用前，

9、应有专人负责检测气囊是否漏气，发现漏气现象应立即进行修补。橡胶气囊冲气浇筑过程中以及浇筑混凝土后4h内要注意观察气压表，压力应大于0.02MPa并保持稳定，保证气囊不变形。混凝土一定要分步浇筑，从胶囊两侧对称均匀地浇制，先浇筑底板混凝土，然后再放置芯模浇筑底板以上的混凝土，以避免浇筑混凝土时造成胶囊上浮，使顶板变薄。混凝土浇筑时两侧同时采用插入式震捣器振捣。混凝土入模要对称进行，并分散均匀。混凝土浇筑完成后约8h后方可抽拔胶囊。 外模安装：外模安装首先固定两侧端头板，之后按照预先的编号逐节安装到位，接缝要严密，平整度符合要求。用抄手木楔支垫外侧模板支架，以调整外侧模板高度，调整好后用钢钉固定，

10、然后上紧模板上部的拉杆和下部的穿膛拉杆螺栓，检验模板几何尺寸合格后予以固定。为防止侧模上浮，在侧模上侧加做压杠，压杠两侧用花兰螺丝与底座两侧预埋的地锚相连，上紧花兰螺丝进行固定。封头模板的安装：封头模板用1厚的钢板制作，根据板端连接钢筋和锚垫板的位置设预留孔，施工时注意将预留孔缝隙堵严，不得漏浆，然后用螺丝与侧模固定在一起。箱梁模板结构示意图如下：钢筋加工及波纹管的定位钢筋的加工制作在专用的防雨工作棚内进行，加工好的钢筋按不同类别与使用部位堆放在支垫方木上，挂标识牌注明钢筋编号、使用部位等。待底模板安装好后，在底模上对钢筋进行绑扎，底层钢筋、骨架钢筋及横隔梁钢筋一次绑扎成型。然后支立芯模板，再

11、将顶层钢筋绑扎成型，具体要求如下：钢筋不存在有害的缺陷，对有锈蚀的经用钢丝刷或其它方法除锈去污后，其尺寸、横截面积和拉伸符合设计要求，成盘弯曲的钢筋采用5t慢速卷扬机进行调直。钢筋的成型在防雨棚内进行。钢筋的切断、弯曲、成型由熟练技工按照图纸和设计尺寸及形状，配合钢筋切断机和成型机进行操作。钢筋成型后放置在防雨棚内，堆放整齐，用垫木垫好，并挂牌标示其使用部位和钢筋编号，避免使用时混放用错。箱梁的纵向主筋采用闪光对焊，对焊接头的外观、拉力试验、冷弯试验应符合技术规范要求。受拉区接头率不得大于50%，且接头不能位于箱梁最大弯矩处。其它钢筋接头可用搭接电弧焊，双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度

12、不小于10d，且焊缝要求饱满、均匀。为了防止底模被污染，钢筋安装绑扎前，在底模板上铺一层塑料布，待侧模板安装时再将塑料布撤掉。钢筋安装、绑扎时，主筋、箍筋的根数要准确，布置间距的偏差符合技术规范的规定要求。在绑扎梁端钢筋时，优先考虑纵向主筋位置的正确，当发生矛盾时，适当调整其它辅助钢筋。保证钢筋位置正确的砼保护层垫块应卡放牢固且每平米不少于2块，支承垫块纵向间距不大于1.0米，呈梅花状交错布置。预应力穿束的镀锌波纹管道用“#”字型钢筋架定位，在直线段间距不超过100cm，曲线段上间距不超过50cm，钢束定位架按照管道座标焊接固定架立在钢筋上。波纹管道纵向座标误差±30mm，横向坐标误

13、差±10 mm。波纹管接头采用大一号的波纹管套接，套接长度为25cm，并在套接处用密封胶带封裹，确保不漏浆，波纹管两端口用密封胶带封口。砼施工施工前，对施工用原材料进行检验，材料检验全部合格后方可用于工程。预应力箱梁采用C50号混凝土，坍落度严格控制在12-18之间。箱梁采用两次成型的浇注方法。在内、外模安装完毕后，对外模及胶囊芯预先涂上滑石粉或肥皂水。使模具与混凝土容易分离，然后将混凝土分层入仓，分层振捣。施工时先进行下部气囊底16cm 部分的混凝土浇筑，待底部混凝土全部摊平振捣后，再放人气囊充气；然后继续浇筑气囊两侧混凝土，在振捣气囊两侧的混凝土时应同时用2把或4把振捣器插振，以

14、防止气囊移位，依此往上浇筑；振捣时注意振捣器不能触及气囊。箱梁混凝土施工注意如下事项：混凝土浇筑前对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，经监理工程师批准后再进行浇筑。整体混凝土浇筑顺序为：底板、腹板、顶板，顶板混凝土浇筑时先浇筑翼板再向中间合拢。箱梁混凝土要连续浇筑，分层施工。混凝土浇筑按一定厚度、顺序和方向，自下而上地水平分层、斜向分段一次连续浇筑成型。腹板内混凝土的分层厚度不超过30cm，混凝土的振捣采用插入式振动棒的方法进行。混凝土振捣按操作规程进行，振捣人员应熟记波纹管的位置，插入式振动棒避免与波纹管、钢筋、预埋件及模板触碰，并做到振捣时振捣器“快插慢拔”。为保证梁端锚下钢筋密集区

15、及预埋件孔道附近混凝土的密实，此处换用小振捣棒振捣并配合人工进行。混凝土施工期间，随时检查固定模板的木楔、螺丝是否松动，对松动部分及时加固、修整。顶部混凝土用平板振捣器振捣，浇注完成后要二次收浆抹平，有效防止收缩裂纹的产生。为使将来桥面铺装层与箱梁顶混凝土结合密实，混凝土初凝后，在箱梁顶面拉毛，深度35mm。梁端支座预埋钢板及调整角度楔形钢板施工方法按设计图纸要求箱梁端部支座处设置预埋钢板及调整角度楔形钢板，经与设计沟通，同意变更为梁底部内凹置施工方法，具体做法：采用薄钢板焊成三角铁盒在梁底板上点焊固定形成纵横角度，保证预埋钢板及楔形钢板位置、角度正确。模板拆除、梁体养护橡胶气囊：气囊的抽拔时

16、间控制在砼强度能保证梁顶表面不发生塌陷，不产生裂纹为宜。具体根据砼在自然养生条件下与气温高低而定。外侧模板拆除：待砼达到一定强度能满足两侧梁板悬臂受力强度后拆除模板，并使其砼表面而不产生裂缝为宜。通常以试验砼强度而定拆模时间。拆除模板顺序：松开上口，下部连接螺丝，自梁两端向中间分别拆除，分段长短按模板起吊不变形为宜。模板拆除后按顺序排列，清理模板表面砼，干燥后均匀涂刷脱模剂以备下次使用，防止模板生锈。模板一般不横向移动，只纵向调动。模板的支拆要小心，防止损坏模板或箱梁边角部位的混凝土，模板拆除后及时修整，涂刷脱模剂。模板使用清机油作为脱模剂，脱模剂品种使用一致，涂抹要均匀，保证混凝土表面颜色一

17、致。混凝土终凝拆模后，顶板采用土工布覆盖，箱室灌水、腹板外侧用专用支架支撑土工布洒水养生。每个梁场派专人进行洒水养护，养护期不低于7天。用于测定梁体张拉强度的同体养护试块必须置于梁体上,一并洒水养护。钢绞线加工和预应力张拉钢绞线加工箱梁中所用钢绞线下料长度，为构件混凝土预留孔道长度与张拉钢绞线的工作长度之和。本桥采用高强低松驰钢绞线，公称直径15.24，公称面积139mm2，标准强度=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95×105Mpa。切割用切割砂轮机进行，切割前将切口两侧各35cm绑扎一道铁丝。钢绞线编束时应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞，每隔11.5米绑扎一道铁丝。切断的钢绞

18、线放在操作平台上，并挂牌标示其长度和设计编号，并按编号分批堆放，以防错乱。箱梁钢筋绑扎完毕，在浇注混凝土前用比波纹管内径稍小的两根硬塑料管从两端插入波纹管，中间对接，在混凝土初凝后拔出。即可进行钢绞线穿束工作。穿束前先将钢束一端打齐，顺序编号，对孔道进行清理，以保畅通，钢绞线穿过孔道后向前拉动，直至两端均露出长度大致相等为止。预应力张拉箱梁浇注时,取一组混凝土试块与箱梁进行同条件养生,经试压试验,当箱梁的混凝土强度达到90%且龄期不小于5天后，进行正弯矩钢绞线的张拉工作。预应力钢绞线采用张拉力与伸长值双控方法进行张拉，并以钢束伸长量进行校核。钢绞线张拉锚下控制应力为k =0.75Ryb=139

19、5Mpa；张拉完毕后，锚具外多余钢绞线用砂轮切割机切除，不能用电焊、气焊切割。 张拉设备张拉设备由千斤顶、高压油泵及压力表三部分组成。采用电动高压油泵，千斤顶和油压表在张拉前应配套校验标定。且千斤顶使用超过6个月或200次以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。千斤顶的校验应按初应力0.10con、0.20con、0.40con、0.60con、0.80con、控制应力1.00con逐级校验，确定张拉力与压力表读数的关系。张拉工作施工前，呈报“张拉工艺及压浆施工工艺”交监理工程师审批。张拉在张拉前对所有预应力设备及材料的试验报告、检验合格证进行查验，方准使用。检查所有的钢绞线在张拉点之间

20、能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直移动。总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师批复同意。根据钢绞线实测弹性模量，截面积对理论伸长值进行换算，并以此值作为现场张拉的依据。预应力钢绞线的张拉采用两端同时张拉，张拉程序为：0初应力（0.10con）2倍初应力（0.20con）控制应力con（持荷2min）锚固。在张拉过程中，应边张拉边量测伸长值，特别要注意梁体的变化。预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。张拉时两端油泵的加油速度尽量保持一致。预应力钢绞线的断丝、滑丝数量不超过1根，每个截面断丝、滑丝数量不超过1%。钢绞线伸长值与理论伸长值的差值比不应超过&#

21、177;6%。当理论伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。当预应力加至设计规定值，张拉控制应力达到稳定后，对钢绞线进行锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。技术要求预应力张拉工作开始前，对从事张拉工作的人员进行专业证件检查和安全生产教育，并进行专项技术交底，做到操作人员熟记张拉程序和机械操作规程，熟悉机械性能，并做好以下工作：a、所有用于预应力的千斤顶专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证。b、千斤顶的精度在使用前校准。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时须进行重新校准。测力环或测力计至少每2个月进

22、行重新校准，并经监理工程师认可。c、用于测力的千斤顶压力表，其精度不低于1.5级，校正千斤顶用的测力环或测力计有±2%的读数精度，压力表读盘直径不小于15mm，每个压力表能直接读出以KN为单位的数值或伴有一换算表可以将读数换算为KN。每台千斤顶及压力表视为一个单元且同时校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。孔道压浆孔道压浆是防止钢绞线锈蚀和保证钢绞线与混凝土之间握裹成整体，防止松弛的主要措施。张拉工作完成后，应及时进行孔道压浆，一般不应超过张拉后的24小时。主要原材料指标：水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥水：应不含有对预应力钢材或水泥有害的成分，氯化物离子或任何其他有害有机

23、物含量不得超过500mg/升。水泥浆的标号为40号严格按照施工配比用水泥浆拌和机制备具有胶稠状的水泥浆，水泥浆泵连续操作，对于纵向预应力管道能以0.5MPa的恒压作业，持荷2min。水泥浆泵采用活塞式的，泵及其吸入循环是完全密封的，以避免气泡进人水泥浆内。压力表在第一次使用前加以校准。所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时清洗一次。水泥浆由精确称量的42.5级普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比采用0.40.45，所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆内掺入适当膨胀剂，该膨胀剂的品种、用量及水灰比在呈报“张拉工艺及压浆施工工艺”中经试验确定，掺加减水剂后的水灰比可减少至0.35

24、。不允许掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆拌和时，首先将水加于拌和机内，再放入水泥，经充分拌和以后再加入掺加料，掺加料内的水份计入水灰比内。拌和至少2min，直至达到均匀的稠度为止。压浆前，将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封好，以防冒浆，用吹入无油分的压缩空气方法清洗管道。压浆时，每一工作班留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。当气温或构件温度低于5时不能进行压浆。压浆时对曲线孔道由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，不超过45min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。压

25、满浆的管道进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度低于5时采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆在夜间进行。进浆口阀门应予以封闭，直到水泥浆凝固前，进浆口阀门不得移动或打开。如很长一段时间不能进行压浆，为防止钢绞线束锈蚀，采取一些常用的临时性防护措施。本预制场最大特点用龙门架吊装移梁、起吊、运输比较方便，张拉压浆完成后在台座上待强三天将梁移运出台座至存梁场。压浆完成后将锚具外多余的钢绞线用砂轮切割机割除。为防止钢绞线在切割过程中过热而影响锚具的使用性能和发生危险，钢绞线切割时应边切割边浇水降温冷却。钢绞线端头留取3cm5，之后用水泥浆封堵压浆口和排浆口并封锚

26、。箱梁存梁、移架采用两台汽车吊兜底捆绑抬吊箱梁并移至存梁台座，具体施工方式：用汽车吊采用捆绑法把箱梁提起移至存梁场就位存放，梁底两端用枕木或砂包支垫，两侧用方木支撑以防梁体失稳。箱梁堆放支承位置与构造图中支承位置必须一致，采用多层堆放时最多叠放两层，且上下两层梁肋轴线位于统一铅垂线上，严禁上层箱梁梁肋置于下层箱梁翼缘板位置，同时要采取措施防止箱梁侧倾。箱梁吊装以及吊装移动过程中，必须要保持箱梁顶面高度基本上一致，控制梁体横向倾斜不大于3度。同时，箱梁从台座上出梁时，必须把预制好的堵头板放到箱梁内箱，一起吊走。由于场地狭小，存梁有限，故只考虑临时存梁。存梁采用枕木支垫方式，码放不超过两层、且在梁

27、两侧用方木支撑。封端施工孔道压浆完成后将梁体两端部被污染的水泥浆冲洗干净、清除锚垫板、锚具及梁体上的污垢，并将梁端部凿毛处理，理顺调直梁端预埋钢筋，并按设计图纸要求，进行封端钢筋网布设。经监理工程师验收合格后立模，浇筑与梁体同标号砼。现浇湿接缝施工采用吊模施工，工艺为：从已架设好的梁板上用铁丝将模板从地面吊起，然后安装湿接缝处，用拉筋固定，待混凝土浇筑完成有一定强度后，将拉筋拆除，模板又落到地面上，再重新安装。湿接缝钢筋采用与主桥箱梁翼缘板钢筋进行焊接，并将焊缝一侧放置在湿接段的上缘。五、 质量保证措施质量保证体系及质量目标广深沿江高速公路工程是广州市连通深圳东西走向的又一条高速公路，其工程质

28、量的优劣直接影响现代化大都市荣誉和施工企业的形象。为贯彻工程建设“百年大计，质量为本”的方针，我项目经理部精心组织，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本工程成为广东省优良工程，为广深沿江高速公路工程整体创优目标尽一份力。本工程的质量控制标准采用业主和设计指定的国家及有关部委颁布的标准、规范和规程，以及招标文件的通用技术条件和专用技术条件。为保证本工程达到预期的质量目标，我项目经理部将通过建立完善的质量保证体系来确保施工过程均处于受控状态，从而确保工程质量。质量保证体系详见附图质量保证体系框架图。质量保证体系框架图项目经理质检工程师项目总工程师测量工程师QC活动质量改进质量管理控制质量

29、标准符合技术要求达到质量目标要求施工方案技术交底施工管理组质量改进施工班组质量教育内业资料检验工序验收工程试验测量控制质量保证制度1、成立由项目副经理主抓的质检部，各作业队的施工质检员分别负责各作业的自检工作。2、自检的控制程序，每道工序完成后，先由结构工程师进行自检，检验合格后，再由质检部经理带领质检员进行复检，合格后质检部报监理工程师进行验收。3、总工程师负责组织施工方案的审核工作，并直接领导工程施工中“新工艺，新技术”的推广和应用。4、技术交底制度施工中实行二级技术交底制，第一级交底为项目总工程师对项目经理部的施工管理组、质检组及其他小组的交底，主要涉及施工方案中的主要内容、重点工序的施

30、工方法、容易出现的问题及其预防措施；第二级交底为项目经理部的施工管理组对施工作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。技术交底必须反复细致地进行，不断总结，以达到工艺技术的不断提高。技术交底保持详细记录。5、工程中间检测、验收制度采用“新工艺、新技术”的工序检验，必须经项目总工程师检测合格后方可报监理工程师检验。严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检测，未经验收、检测合格的工序不得放行。经验收、检测合格的工序记录标识“合格”。经验收、检测不合格的工序，在工序发生地挂牌标识“不合格”，并采取返工或返修措施，直至验收合格才能进入下道工序。6、违反施工规程，发生质量事故报告制

31、度施工管理人员按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业，不得野蛮施工。施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并督促操作人员立即纠正。对于因违反施工规程、发生质量事故的，视情况轻重、损失大小，及时逐级上报项目总工程师和项目经理、监理及业主，并以书面形式记录报告过程。质检员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。质量控制措施1、要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证和试验报告单，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设

32、计要求。 2、坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±10mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 3、夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。 4、严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼的圬工施工打好基础。 5、预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必须定位准确，确保保护层正确。 6、预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必须

33、要求及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行处理。 7、加强施工控制，预防梁体裂纹。 8、所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。9、质量控制标准钢筋加工、安装标准：项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量2同排基础、墩

34、柱、承台±203箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10每构件检查510个间距4钢筋骨架尺寸长±10按骨架总数抽查30%5宽、高或直径±56弯起钢筋位置±20每骨架抽查30%7保护层厚度（mm）基础、墩台±10每构件沿模板周边检查8处后张法实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数；全部4张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时

35、±6%尺量：全部5断丝滑丝束钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许梁（板）预制实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格范围内按附录D检查2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30底宽±204高度（mm）梁、板±5尺量：检查2个断面箱梁+0，-55断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横

36、系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件重点、难点工序的施工质量控制措施对于小箱梁的预制，其重点主要有以下几点：（1）预制底座及存梁底座的处理（2）梁板张拉上拱与旁弯（3）边角部位砼与梁端腹板波纹管下面砼的振捣质量控制（4）梁板的预制与存放顺序（5）砼的防裂施工针对施工中重点和难点，采取如下措施：（1）详细勘探预制场地质资料，进行周密计算与设计处理地基与预制底座，梁端位置的扩大基础按照承载力要求进行配筋。底座施工完毕应首先进行试验，达到要求方可以进行梁板预制施工。（2）对于梁板的起拱，这是不可避免的，但可以采取一些措施，尽量减少损失。首先要对砼的配合比精心设计，控制水泥用量，以达到控制砼变形的目的

37、。其次是保证砼的强度与龄期，再进行张拉。对于小箱梁，按照设计要求设置反拱，以平衡箱梁张拉后的起拱。张拉过程中，要观察箱梁的上拱与旁弯，若出现异常情况，必须立刻停下来，待查明原因采取措施后方可继续进行。（3）边角部位控制的振捣，较易漏振捣，因此在施工过程中，应加强质量检查与控制，避免出现漏振或过振现象。梁端腹板波纹管下面砼要做为重点检查部位，首先要确保砼料能下去，要对碎石的粒径与级配进行控制；其次，振捣时插入式振捣达不到要求时，可以借助附着式振捣器解决。（4）根据各桥施工计划，均衡考虑梁板的预制顺序，并应编号存放，存放的顺序应有利于出梁，以便出梁方便，减少转运次数，并能及时出梁，提高效率。（5）

38、模板安装必须稳固，在浇筑砼的过程中不得有明显变形和跑模。钢筋保护层必须切实保证，防止垫块布置过稀、箍筋外露、扎线外露而产生的砼露筋、开裂现象，在箱梁底部应预留泄水孔。为防止过大的徐变，要对砼的配合比进行细心设计，控制好C50砼的水泥用量。外掺剂要选好型号，掺量应在试验后采用。外掺剂宜在骨料拌和过程中掺入，不宜在骨料拌和前掺入。六、 安全保证措施 安全生产目标本工程安全生产目标是：无死亡、无重伤，轻伤率控制在2以下。安全保证体系项目经理部经理、施工班（组）长和工人按规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全检查工程师，公司设专职安全检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。安全保证体系

39、框图见下页。安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝亡人事故、重大交通事故、重大火灾事故、队伍重伤，班组无轻伤事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、总工程师、安全检查长、各业务部门主管1、开工前安全制度教育2、新工艺教育3、特殊工种教育4、技术交底教育5、安全问题通报安全责任制安全教育制上级领导检查项目部检查施工队定期检查施工中班组检查1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安检袖标班组安全制度事故处理奖惩制度逐级上报1、项目部月兑现2、班组每周自评不断总结、确保安全安全监督检查重大危害点和一般危害点及具体控制措施1、预应力张拉时，在张

40、拉现场周围设警告标志、警戒线，张拉两端头各立一块钢板支架防护，防止钢绞线、夹片出现意外情况飞出伤人。张拉时两端头千斤顶对面严禁站人，操作人员只准许站在千斤顶侧面工作，且必须是取得张拉岗位专业合格证的。2、油泵的油管如有拆卸，必须先回油释放油管内压力，防止高压油喷出伤人。操作人员要戴有面罩的安全帽。3、做好施工现场的安全布置(1)安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。(2)各危险部位、项目的警告标志齐全。(3) 施工便道布置畅通，沿主线中线纵向铺设宽4.5m，面层采用30cm厚山皮石或石渣，设24横坡保证排水良好。(4) 工人施工时要戴好安全帽，不

41、穿光滑的硬底鞋。4、吊装、起重作业(1)起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。(2)起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。(3)汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。5、夜间作业(1)注意安排好工作计划，劳逸结合，避免夜间作业。(2)夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地（包括民工住地）要设置路灯。(3)用于上下攀登的通道必须设有足够的照明灯具。6、防火安全(1)设专职消防员，成立消防突击队，并不定期进行消防学习

42、和培训。(2)建议定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。(3)生活区配备充足的灭火器材以备急用。(4)施工现场周围都是民居，施工时采取有效的防火、防雷措施，防止森林火灾的发生。7、安全用电(1)严格遵守建设部施工现场临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的规定，搞好本合同段工程的用电安全工作。(2)现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；电灯安装在工作时触碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。(3)各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。(4)工地安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管

43、理。变配电设备处，配备专用灭火设备和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。(5)移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。8、其它(1)做好易燃、易爆物品的管理，设立专库储存，库房设计符合安全技术规范。有专人负责发放和监督使用。(2)临时设施符合有关安全技术规范的要求，重要临时设施的通道、供水、供电、排水都应有相应的方案设计。(3)各种气瓶的使用和运输严格遵守安全技术规范。七、 文明施工及环境保护文明施工1、创建安全文明工地的措施项目经理部成立文明施工小组，成员由项目经理部各部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、落实和进行周检。2、施工现场文明施工管理措施(1)根据施工总平面布置图，按规定

44、修建生产、生活临时设施，铺设水电线路，做到布置合理、整齐有序、美观大方、易于消防和维修，使施工现场处于有序状态。(2)施工临时用地周围预留出入口，均采用高为2.1m砖墙围护，做简易装饰，以降低施工作业对周围环境的干扰与影响；场地内用水泥砂浆或混凝土整体硬地化。四周设置良好的排水渠道保持施工场地平坦整洁；并悬挂六牌一图。 (3)现场办公室、材料仓库统一采用组合式板房结构，职工、民工宿舍租用村内房屋，统一规划，统一摆放，保证做到整齐划一。(4)合理布置办公场地。各职能部门均分别安排适宜大小的办公室，及时张贴各类上墙标语、图表、章程、制度等，为文明施工生产提供舒适的工作环境。(5)运输散料物料的车辆符合本市对散料运输车的规定，不污染道路。(6)施工围蔽栏上设立施工警示牌，夜间挂红灯，并设专人值班。(7)加强沿线地上、地下管线及公用设施的保护，开挖管坑地段设置护栏，有明显的警示标志。注意搞好与周边施工单位的协调工作，以便工程顺利开展。(8)及时修复因施工遭到破坏的施工便道，确保行车顺畅、安全。并保证施工沿线在夜间有足够的照明。3、现场材料、机具管理措施(1)材料进场后进行分类整齐堆放。材料机具保管要有防雨、防潮、防损坏措施