遗产廊道与大运河整体保护的理论框架

1、城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架反章编号)1002 2031(2004)01 - 0028 - 04遗产廊道与大运河整体保护的理论框架李伟俞孔坚李迪华籀 要）遗产廊道作左文化遗产氏护碘城的区域化楼舞和球迫忠想结合的产物.不仅强调了遗产保护的文化意义而 且獗调了其生态价直和泾济性，我国有音罕富的线形文化景观遗产.但在文化遗产保护体系中还缺少遗产廉道这个戻次上 的架构这一现护已经严重彫响了矣似于重要遗产如大运河的保护。在我国建设遗产廊道既是保护众多的线形文化景观遗 产的需要也县在快速城市化背景下建设高效和前瞻性的生态基础设施的需要同时更是进一步开展文化旅游的需要。鉄键词）

2、遗产席道：保护规划：生态基础设施:大运河（中图分类号）X321 ;K878反献标识码）A城市建设与发展 # © 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reseived. htlp:/城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架城市建设与发展 # © 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reseived. htlp:/城市问题2004年第1期遗产魔

3、道与大运河整体保护的理论權架在我国丰富的文化遗产宝库中.线形文化景观 遗产有着独特而重要的地位但这一重要的遗产种 类目前在我国还没有引起足够重视。目前我国的遗 产保护体系中尚不包括有关区域战略性的内容。这 一体系由于缺少这部分内容而产生的弊端已经凸现 在包括大运河在内的一些重要线形文化遗产保护 + o遗产廊道（heritage corridor）是发端于美国的一 种区域化的遗产保护战略方法，同时在其他国家也 有类似思路的保护措施。本文认为重视遗产廊道 的保护可以为包括大运河在内的我国的遗产保护提 供新的思路。一遗产保护区域化的历史趋势在历史保护领域中对历史环境的关注很早就 开始了。早在1931

4、年由国际智力合作所通过的雅 典穽章就提出“要着重保护它风景如画（pQ turesque）的特征”。1964年的威尼斯宪章则更进 一步提出了要保护“城市的或乡村的环境”。随着城 市规划学科加入到遗产保护领域中人们开始把文 化遗产保护放在更广阔的背景下来认识。马丘比 丘宪章、内罗比建议、华盛顿宪章等重要文献 的制定表明了文化遗产的保护范围实际上已经扩 大到整个历史城镇。遗产保护区域化趋势表现在把自然和文化遗产 合二为一。早在1968年美国就召开了“世界遗产 保护”白宫会议呼吁保护世界的自然风景区和文化 遗产这是官方公开发表的关于文化和自然遗产合 二为一最早的文件之一。1972年联合国教科文组 织制

5、定了保护世界文化和自然遗产公约.正式把 自然遗产和文化遗产一起作为具有普遍价值的遗产 加以保护。自然和文化遗产的合二为一是这一权威 公约的突出特点。公约中有一条“人与自然的共同 作品” 后来作为'反化景观”单独列入遗产地范畴0 在1984年的世界遗产会议上人们曾就这个问题做 过讨论许多专家认为，在今天的世界上纯粹的自 然地已经十分稀少更多的是在人影响之下的自然 地即人与自然共存的区域这些区域中有相当一部 分具有重要价值。在这一背景下.许多西方国家都开展了区域化 的遗产保护。以法国为例在1983年法国就制定了 建筑和城市遗产保护法，对包括建筑和城市在内 的文化遗产加以保护。1993又在该

6、法基础上进一 步完善并制定了建筑、城市和风景遗产保护法沢提 出了建筑、城市和风景遗产保护区的概念对包括建 筑群、自然风景、田园风光在内的区域加以保护。同时.在我国.运河作为工业文化遗产(industrial heritage)的研究也日益引起人们的关注。产业 遗产保护委员会(TICCIH)为此组织了专门的研究 (1996) 并形成报告提交给ICOMOS。跨地区甚至跨国家的文化线路(cultural mutes) 作为一种遗产形式正在因为其崇尚的'咬流和对话” 理念而进入人们的视野。1993年.西班牙的桑地亚 哥德卡姆波斯特拉朝圣路被列入世界文化遗产名 单。1994年.在西班牙政府的帮助

7、下，在马德里召 开了世界文化遗产专家研讨会。现在.ICOMOS下 边设有专门的机构 CIICCThe ICOMOS International Scientific Committee on Cultural Routes ,国际古迹 理事会文化线路科技委员合)贷盲文化线路类遗产 的研究和管理。遗产廊道主嬰发展于美国，是一种在遗产保护 区域化进程中采取的方法。该方法在保护中强调遗 产的文化意义和自然价值，强调文化遗产保护和自 然保护并举是一种追求遗产保护、区域振兴、居民 休闲和身心再生、文化旅游及教育多嬴的多目标保 护规划方法。二 绿色通道与遗产廊道遗产廊道的出现和绿色通道的发展成魏紧密相 关

8、。绿道在美国有很长的发展历史。其概念由 Whyte T 1950年代首先提出，1987年在美国户外 空间总统委员会上官方首次使用这一概念。这一委 员会认识到几年之内美国将有80%的人生活在城 市中心而远离自然，因此提倡把自然引入城市以 方便市民游憩之用。保护基金会(The Conservation Fund)在同一年发起了美国绿道计划.现已经发展 了或正在修建的绿色通道加起来有600条之多。不同的研究者对绿色通道的定义不尽相同。其 中Little认为绿色通道是能够改善环境质量和提供 户外娱乐的廊道。包括五种基本类型:城市河边绿 色通道：以道路为特征的游憩绿色通道：生态上重要 的廊道绿色通道;风

9、景或历史线路绿色通道:综合的 绿色通道系统或网络。可以认为绿色通道是连接 开敞空间、连接自然保护区、连接景观要素的绿色景 观廊道。它具有游憩、生态、美学等多种意义。而 Little绿色通道定义中的第四种主要就是遗产廊道o遗产廊道是绿色通道和遗产保护区域化结合的 产物是一种线形的文化景观,在这些景观中人与自 然共存长期的发展形成了“人与自然的共同作品” 0 尽管其价值未必能够突出到列入世界遗产名录，但 是因其代表了早期人类的运动路线、体现着一地文 化的发展历程而具有文化意义。一般来说.遗产廊 道是有特殊文化资源集合的线性景观通常带有 明显的经济中心、蓬勃发展的旅游、老建筑的适应性 再利用、娱乐及

10、环境改善。”遗产廊道首先是一种线性的遗产区域。它把文 化意义提到首位，可以是河流峡谷、运河、道路以及 铁路线也可以指能够把单个的遗产点串联起来的 具有一定历史意义的线性廊道。它对遗产的保护采 用区域而非局部点的概念。它又是一个综合保护措 施自然、经济、历史文化三者并举是一种多目标的 保护体系。一定尺度上的遗产席道同时也可以成为战略性 的生态基础设施(Ecological IniTastructure)。遗产廊 道不仅保护了那些具有文化意义的线形遗产区域. 而且通过适当的生态恢复措施和旅游开发手段，使 区域内的生态环境得到恢复和保护使得一些原本 缺乏活力的点状遗产重新焕发青春成为现代生活 的一部

11、分.为城乡居民提供游憩、休闲、教育等生态 服务。这一点对于那些经济发展落后、人地关系危 机严重的地区来说尤为重要。遗产廊道的保护规划除了像一般的绿道规划那 样强调景观生态过程强调土地覆被、野生动物、栖 息地和适宜性等因素以外更重视的是对文化因素 的保护和旅游开发的组织。就文化因素来讲它强 调对具有历史意义的植被如古树名木的保护.同时 也注重历史气氛的烘托。三在我国建设遗产廊道的必要性1. 问题分析一大运河的保护看我国的文 化遗产保护体系目前，作为一个重要的人类工程遗产和遗产廊 道大运河的保护基本处于失控状态。造成大运河 保护现状的本质原因是我国文化遗产保护体系上存 在的问题。目前我国的文化遗产

12、保护的主要法规依据是 中华人民共和国文物保护法.其次还有一些国务 院颁布的条例和地方政府制定的地方性法规。在这 城市建设与发展 30 © 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reseived. htlp:/城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架些法规中历史文化遗产保护涉及三个层次:历史文 化名城、历史文化街区和村镇、文物保护单位。后者 针对单体文化遗产.前两者针对历史街区和历史文 化名城。这种体系架构实际上未涉及区域性的遗产 保护。像大运河这样长达上千公里

13、且价值十分珍贵 的文化遗产.作为文物保护单位对待显然是不适宜 的更不可能作为历史文化街区、历史文化名城来对 待。现行文化遗产保护的正式架构中实际上没有此 类遗产的地位。目前针对大运河的保护仅仅是区段性的地方 政府出于旅游开发的目的对个别河段进行了景观 整理。这样的保护对大运河这样的文化遗产保护 来说显然是远远不够的。若要从根本上保护好大运 河这样的文化遗产还是需要引入遗产廊道式的区 域保护体系把它作为一个整体来对待制定相应的 保护规划改革相关的保护架构最终实现多目标的 多贏保护。2. 在我国建设遗产廊道的必要性(1) 以此保护大量珍贵的线形文化景观遗产在我国众多的历史文化遗产中线形文化景观 遗

14、产或类线形文化景观遗产是极为丰富的一个种 类。在这些遗产中包括世界闻名的丝绸之路、大运 河更有着像剑门蜀道等为数众多的在地区文化历 史上有着重要地位的线形文化遗产。然而大量的对 这种线形文化景观的保护目前还没有引起足够重 视。保护这种线形文化景观就需要建设我国的遗 产廊道。(2) 以此建设前瞻性的生态基础设施在人口负重与土地资源贫乏的背景下，我国快 速的城市化进程可以说是危机四伏。正如区域和城 市开发的可持续性依赖于前瞻性与高效兼备的市政 基础设施建设(道路系统.给排水系统等)一样区域 和城市环境的可持续性也取决于生态基础设施的建 设°生态基础设施是区域和城市所依赖的自然系 统是区域

15、及其城市能持续地获得自然服务(N* lure's Services)的基础。这些服务包括提供新鲜空 气、食物、体育、休闲娱乐、安全庇护以及审美和教育 等等。它不仅包括习惯的城市绿地系统的概念而 且更广泛地包含一切能提供上述自然服务的城市绿 地系统、林业及农业系统、自然保护地系统。遗产廊 道是构成生态基础设施的内容之一 无疑将在这方 面发挥車要作用。(3) 以此进一步发展文化旅游建设遗产廊道将使原先零散的文化遗产成为区 域性的整体通过系统的解说、游道组织可以促进旅 游业的发展这一点已经被大量的事实所证实。美国 很多地方遗产廊道带来的旅游业已经成为地方经济 的亮点之一。在我国建设遗产廊道必

16、将使得大量的 文化遗产焕发活力必将促进文化旅游的发展。综上所述在我国建设遗产廊道不仅是必要 的而且是紧迫的。我国遗产廊道的保护规划应如 何进行本文就大运河为实例做简要讨论。U!遗产廊道保护规划理论和方法的简要探讨犬运河整体保护研究的初步理论框架1. 遗产廊道建设的理论基础一运河的价值认识(1) 大运河的文化意义大运河北起中国首都北京南至杭州，是世界上 最长的人工运河。它开凿于中国诸侯割据的公元前 5世纪(春秋末)拓展于中国封建王朝即将走向强 盛的7世纪(隋)，贯通于少数民族统治的13世纪 (元)。在中国漫长的封建时代里它一直是具有重 要战略意义的南北物资运输通道，并同时作为区域 水系骨架发挥着

17、重要的生态服务功能是该地区形 成众多城市的主要因素之一。大运河是中国南北经济和文化交流历史地区 社会、文化、经济发展历史的重要记录、见证和栽体。 其文化意义不仅体现为构成运河各遗产元素的文化 意义，更体现为作为整体的大运河文化线路的文化 意义。其价值载体不仅包括实体型的文化遗产，还 包括构成运河文化线路的非物质文化遗产。(2) 大运河的当代区域景观生态战略意义大运河的当代景观生态战略意义主要表现在三 个方面:第一 它是对区域生态结构有着广泛影响的 半自然生态系统:第二它是运河区域城乡生态基砒 设施的重要组成部分：第三大运河有着丰富的湿地 生态系统存留这些湿地生态系统有着重要的景观 生态战略意义

18、。2. 问题的分析和解决一运河整体保护研 究的初步理论框架(1)分析问题一 运河面临的挑战与机遇大运河面临的挑战与机遇主要存在于两个方 面一方面是城市化进程带来的挑战与机遇另一方 面是南水北调工程带来的挑战与机遇。就快速城市化进程的影响而言.主要有快速城 市化进程带来的对遗产廊道保护的不利影响。包括 对构成运河之各遗产元素及组成木身的影响.对其 历史环境的影响以及对各元素历史空间关系的影响 等:同时.还包括对运河景观生态系统的影响包括 对作为景观基质的农田的影响、对运河及其支流廊 道功能和景观结构的影响、对区域景观格局的影响 等。其机遇则是经济的快速发展带来的城乡居民的 休闲需求这些需求和经济

19、发展本身必将促进遗产 保护上的投入.为大运河遗产廊道的保护提供了有 利机遇。南水北调给大运河带来巨大挑战的同时更带 来了保护的机遇。大规模调水使得建设高效和具有 前瞻性的遗产廊道成为可能不仅能够有机会对断 流和生态功能確痪区域进行系统的生态修复而且 有可能对作为遗产廊道的大运河进行系统的保护：(2)解决问题一运河竺体保护战略对策 在必要的历史地理学眉览学、城市规划学和景 观生态学研究(研究的理论框架见表1)的基础上. 提出大运河整体保护战略对策并在以下两个层次 上分别制定具体实施战略与实施导则。第一个层次是遗产廊道宏观尺度上的保护战 略包括遗产廊道范围的划定、廊道区域内诸遗产元 素的判别、廊道

20、遗产元素空间关系的重建等:同时制 定所涉及的文化遗产的整体保护战略包括已列入 或尚未列入文物保护单位的文化遗产、历史街区与 历史文化名城等。这一层次需要解决的关键问题是 运河文化线路的价值认识和评价以此为基础进行 运河诸遗产要素历史空间关系的重建即运河文化 线路的识别和判定。第二个层次是遗产元素尺度上的保护设计导则, 包括如直接涉及的单体和群体文化遗产保护设计导 则的制定并结合具体运河道提出断面保护设计导 则、护岸设计导则、游道设计导则等。这一层次需要 解决的关键问题是诸遗产元素的价值认识和评价O城市建设与发展 32© 1994-2006 China Academic Journal

21、 Electronic Publishing House. AH rights reserx ed. 城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架城市建设与发展 #© 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. AH rights reserx ed. 城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架表1遗产廊道保护规划研究的理论框架表研究内容技术略线預期研究结果运河遗产廊道的莫实性构成:其价值和 文化意义具体体现为哪吐元素通过描述模型(representation models)

22、解 决问爲:臬隼大量数掲归类整理并用国、 表和文字的方式进厅衰达.判别运河遗产席道的主要遗产元素(包 括物质与非物质遗产)以及这些遗产元素 的形状、大小、边界、起源在文化和生态两 方面具有何种功能运河遗产廊道的典实性分析：在空问、 时问、文化角色和目的等方面对运河遗产 廊道进行系统分析通过过程模型(process me dels)解决问 题:进行有重点的分析同时形成阶段性结 论主要遗产尤索的起源和形成其功能和 空问上的相互关系如在运河影响下形成的 文化景观结构、城镇结构和机理、3要遗产 节点如运河水闸等的保护与利用状况等运河遗产翻道的价值评价:在英实性判 别和认识的基础上进厅价值评价。通过评价

23、模型(Evalualion Models)解决 问题：通过数量化的指标体系进行综合比 较、评判得出多层次的运河遗产离道价值体系. 包括宏观层次的运河整体价值评价各遗产 要素价值评价等。运河遗产廊道保护的战略：如何保护. 包括范围、方式、时问等几个方面通过改变複型(Change Nbdel)稱决问 題:通过预測和干預提出可供选择的保护 初步战略预测当前趋勢带来的改变并提出适当 的干預方式主要体现为规划及其实施包 括各利益主体的协调、投资、怯律和政策等。各保护战略的可行性比较：功能的调 養、土地利用格局的变化、隶属关系等的调 整和改变对各个社区带来了什么后果通过影响评价模型 Impact Mode

24、l)解决 问题:預滴各战賂的影响为决策提供基础 并进一步优化综合形成最终方案包括文化、生态.经济、社会等方面的影 响。是否能够保护文化遗产的莫实性和完 整性经济上是否可行有何社会效益何种保护故略方案是相对较优:的.通过决策模型(Decision Model)解决间 題基于文化价值认识、经济和社会效益评 价等。研究提出遗产廊道优化的保护战路、评 估不同决策可能带来的问魁和风险、提出反 馈机制等城市建设与发展 #© 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. AH rights reserx ed. 城市问题

25、2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架城市建设与发展 #© 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. AH rights reserx ed. 城市问题2004年第1期遗产魔道与大运河整体保护的理论權架五结语在线形文化景观遗产日益受到关注的今天，我 国的类似遗产还远远没有得到重视。借鉴遗产廊道 这一历史与自然保护并举的遗产保护思路和方法, 完善和建设我国的遗产保护体系，保护我国以大运 河为代表的丰富线形文化景观遗产无疑是非常有 意义的。(下转第54页)城市建设与发展 33© 199

26、4-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. AH rights reserx ed. 城市问题2004年第1期W目的城市绿化会导致负生态气候效应五结语保护生态、保护环境已经成为人们的共识。绿 化是解决城市环境污染解决城市热岛效应的有效 途径，但绿化需要讲究方法，才能获得好的生态效 益。Abstract There is manifest theory that the afforestations is an effective way to meliorate the urban ecology environment

27、 however. unguided aimless planting can not improve the ecology environment , it even can create negative environmental effect and make the urban environment worse Tliis text aims at the urban afforestation conditions present in China. analyses the two main problems existing in the met hod of planti

28、ng which lead to bad environmental effect on urban ecology , and promotes l wo innovative met hods of urban afforestation to solve the present problems lo achieve the benefit and amenity ecology environment We also created a nx)del of ECO - URBAN.(上接第31页)Abstract As a mixture of the trend of regiona

29、lization in cultural heritage conservation and thoughts on green way, her itage corridors emphasize not only cultural significance but also ecological and economical value Though possessing many cultural heritages with a linear form t China has not any regional conservation framework in its heritage

30、 system t which give a great impact on the conservation of those heritages, including The Great Canal It is pointed out in the article that the construction of heritage corridor in China is not only the need of conservation ,but also the need of constructing foreseeing an efficient eoologica) infras

31、tructure and the need of further dcvclqr me nt of cultural touris m. Il is also discussed briefly in the article how to plan heritage corridor in China with the case of The Great Canal in lhe context of rapid urbanization and the project of South Water to North Trantfer.Key uordsheritage corridor:co

32、nservation planning;ecological inl'rastructure : Tlw Great Canal注 释1 见 T1CCIH. The International Canal Monument. Occasional papers for the world heritage convention. ICOMOS .199612 见 CIIC. Reports of Experts Meeting. Madrid. Spain 1994参考文献I味志华保护文物建筑和历史地段的国际文默台北：台湾博远出 版公司1992:10- 252张松.历史城市保护学导论一

33、化遗产和历史环境保护的一种Key uords environment afforestation ; ecology effect. microclimate :urban environment参考文献1张文英住宅环境设计实录-云南科技出版社.2000:22:262夏云夏葵施蕪生态与可持续发展逮筑中国超筑工业出版社. 20013付禅钊夏热冬冷地区逮筑节能技术.中国逮筑工业出版社.2002:56作者简介）李 英（1962T.女汉族，湖南慈利人, 大连理工大学建筑与艺术学院副教授,1988年毕业于重庆 建筑工程学院韋筑系茯養筑物理专业硕士学位研究方向 为建筑物理环境:侮峰.大连理匸人学建筑与艺术学院建 筑学专业本科生。收稿日期）2003-1128修回日期2003 - 12 - 06（责任编辑:辛章平）整体性方法上海:上海科学披术出版社.2001 :1403 Little