T梁安装施工技术方案

1、T 梁安装施工专项方案、工程概况：1 简述我标段主要有滹沱河特大桥一座（滹沱河特大桥）中心桩号K153+687, 桥梁全长4.6275km, 上部结构采用45+60+45米现浇预应力连续箱梁、30 米孔径先简支后连续预应力连续 T 梁 144孔共计 2016 片。全桥共设预制梁厂两处，北堤梁厂设于18#19#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。南堤梁厂设于138#139#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。2 ? 主要技术指标公路等级：高速公路；计算行车速度： 120km/h ;设计荷载：公路 -I 级；路基宽度： 34.5m ；3. T 梁安装吊装重量：梁长部位吊装重量（ KN备注端

2、跨中梁722.566端跨边梁712.37430 米中跨中梁677.843中跨边梁698.538二、资源配备：1 .人员：为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下：、第一梁场项目负责人： 1 人、施工队长 1 人、施工员 2 人、技术员 2 人、安全员 1 人、电工 1 人、电焊工 2 人、材料保管 1 人、材料员 1 人、机械操作工5 人、起重工 15 人、修理工 4 人。、第二梁场项目负责人： 1 人、施工队长1 人、施工员2 人、技术员 2 人、安全员 1 人、电工 1人、电焊工2 人、材料保管1 人、材料员1 人、机械操作工6 人、起重工15 人、修理工4人。2施工机

3、械设备：北梁场配备： MG70-40-13.5型门式起重机， LBQJ140/40架桥机一台，运梁炮车三台，BX500 1焊机两台，气割工具一套、大锤、扳手、绳套等按需配齐。南梁场配备： JSH3010C 轮轨式双导梁架桥机一台， 120T39M门式起重机一台， 运梁炮 车三台， BX500 1 焊机两台，气割工具一套、大锤、扳手、绳套等按需配齐。三、 编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1 、两阶段施工图设计文件(第二册 )2、招标文件 (技术规范部分 )3、 公路桥梁施工技术规范( JTJ 041-2000)4、 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)5、

4、 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95 )6、 路桥施工计算手册四、施工方案(一) 、总体架设方案1 、北岸梁厂架设施工方案北岸预制梁厂负责4#80# 勺 T 梁预制安装， 预制厂设于 18#19#墩左侧，结合桥位处的地形及地质情况，从 19#4# 墩地势比较平坦， 且自地面往下3 米范围内为亚砂土层， 自 然地基承载力相对较高，采用 40米全副跨墩龙门逐孔架设，龙门为双龙门，每个龙门起重重量为 70t ，龙门轨道顺桥向布设，T 梁运输采用炮车从便道运梁。 19#80#墩由于地势起伏 ,采用架桥机架设安装。采用跨墩龙门架设时，先用梁厂内100t 移梁龙门将 T 梁移至运梁炮车上，再利用

5、炮车将T 梁运至架梁孔位处。采用架桥机架设时，利用跨墩龙门将T梁提至桥面上运梁炮车上，采用炮车梁上运梁。架设顺序为先架设19#5# 孔，第 4 孔待现浇梁施工完成后再行架设，全副架设。2、南岸梁厂架设施工方案南岸预制场负责80#148#的 T 梁预制安装，预制厂位于从第138#139#&侧，根据桥 位地势情况，从 138#148#墩采用跨墩龙门架设，138#80#墩采用龙门吊架设安装。首三跨采用梁厂的120T39M跨墩龙门直接移梁上桥，架桥机架梁采用运梁炮车梁上运梁，配合架桥机安装。同时为了在架梁期间不影响桥面系施工，采用双幅同时架设（ 二） 、架设方法1、架桥机架设1.1 、架桥机简

6、介：、我部所使用桁架式架桥机由中铁三局集团邯郸工程机械制造有限公司生产，适用于平原、山区修筑坡度大、大半径弯桥。同时该型号架桥机具有自重轻、安装拆卸和运输便利的特点。作为一种简便有效的施工机具被广泛应用。、主要参数：型号： LBQJ140/40、主体钢结构尺寸:跨径：41桥机总长：66总宽度：7.8总高：6尾部处伸长：17.5支腿中心宽度：5米米米米米米 、起重天车 2 台；最大起重量：70t X 2电机功率： 11KW X 2;提升速度： 0.56 米 / 分钟 ;横移速度：3 米 / 分钟；功率： 0.75kw ；纵移速度：3 米 / 分钟；功率： 2.2kw X 4；、中支腿横移轮箱组及

7、反托轮箱组横移速度：3 米 / 分钟；电机功率：1.5kw X 2；纵移速度：3 米 / 分钟；电机功率：2.2kw X 2 ；、前支腿横移轮箱电机功率：2.2kw X 2 ；横移速度：3 米 / 分钟；后支腿纵移轮箱电机功率：2.2kwX2 ；纵移速度：3 米 /分钟；、桥机特点：、架桥机的前支轮箱和中支腿反托轮箱可旋转，以满足大半径弯桥的架设要求。、架桥机的主梁梁节之间由销板连接，架桥机的总长度可以通过减少主梁梁节以满足该桥机的小跨径架设条件下的过孔和架梁要求。、架桥机中支腿轮箱组是双向行走的两对轮箱组，即纵移轮箱组和横移轮箱组，该纵移轮箱 (反托轮箱组 )与主梁下弦接触，以实现桥机过孔；

8、当架梁时反托轮箱组不工作，横移轮箱组横移，实现架梁要求。、架桥机的起重小车可以横移偏一侧起吊，架边梁时，先将边梁放在中梁桥墩上，然后将起重小车横移到待架边梁的一侧，起吊边梁并使架桥机整体横移到位；采用天车吊架边梁可以最大限度的减少前、中横移轨道悬臂部分的弯矩，使架桥机架设边梁既安全又方便。、架桥机采用三个支撑点过孔，前支撑点为反托轮箱组，中支撑点为带有伸缩缸的后支腿，后支撑点为带配重梁的运梁小车，中支撑点可缓冲主梁在过孔时过中托轮箱组的压力。1.2、架桥机拼装：步骤一：安放中横移轨道、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；、横

9、移轨道摆放：用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；、连接：用M2$ 80螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；、超平：用水平仪超平横移轨道；(5) 、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。步骤二：安放中托轮组、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用 M16X 50螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；、旋转座安装：摆放旋转座于下轮组上，安装旋转销轴及M42 螺母、垫片；、反托

10、轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上8 开口销；、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16X 50螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；、中托连杆：用40 销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装8 开口销。 步骤三：拼装主梁、一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；、一次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用40 销轴把梁节与前节梁连接，安装8开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。步骤四：拼装前框架、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起

11、前框架，对正主梁前端的鞍座；、连接：插上40 销轴，插上 8 开口销。、步骤五：拼装后上横梁、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；、连接：用M24X 80螺栓进行拼接并紧固。步骤六：拼装前支腿、泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵离添加46# 液压油；、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；、电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16X 50螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；、支腿安装：

12、用M24X 90螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；、托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用M2* 70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；、前支连杆：用40 销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上8 开口销。 步骤七：拼装后支腿、泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加46# 液压油；、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用45 销轴固定在主梁上的吊耳上，插上8 开口销，连接高压油管；、电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16X5

13、0螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；、托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上90销轴，然后用M27X 70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用45销轴与千斤顶活塞端连接，插上8开口销；、后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用M24X 80螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；、后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用M24X 80螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。步骤八：拼装天车、电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16X50 螺栓把电

14、机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油；、天车轮组的安装：用50 销轴和 100 销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。、定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安放板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且M16螺杆有一定的预紧力；、小卷扬的安装：把小卷扬摆放在座板上，用M18X 35螺栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳；、卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，添加齿轮油；、安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；、动滑轮，吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。步

15、骤九：电器系统安装、线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花篮螺栓张紧滑线；、电控柜的安装： 在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；、附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；、线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；、各机构的调试运行：调整各运

16、行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。步骤十：全面安检、对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；、对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；、检查卷扬机是否有足够的齿轮油；、检查结构件是否有开焊、裂缝。1.3 、梁板运输：梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在路基上的运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至架桥机位置，架桥机天车开至尾端，前端天车将梁板一端提升，下部平车移出，用前端天车和尾端平车同时将梁板完全运送至架桥机内，尾端天车提升梁板另一端，尾端平车移出，两部天车同时行走，将梁板抬运过孔至

17、安装位置。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。1.4 、 T 梁安装：、施工准备在 T 梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计要求为止；在联端或伸缩缝处注意预埋四氟板式橡胶支座下钢板固定螺栓，完成凿平处理以及螺栓预埋后，垫石表面及螺栓孔用环氧砂浆填塞找平，然后将四氟滑板橡胶支座下钢板安装好。采用全站仪在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线以及T 梁的安装中心线。、架桥机过孔步

18、骤一：过孔准备、启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；、使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到两端墩台处；、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；、操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上； 、用两个 5 吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道；、将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；步骤二：自平衡过孔、架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行28 米。、操作后泵站手轮回油，收回液压

19、千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）；、随后用运梁平车将配重梁运至起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为10 分钟。步骤三：架桥机配重过孔、架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达到前桥墩位置时，桥机前行 12 米。、后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横

20、移轨道, 让其与中横移轨道平行、水平。、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。完成配重过孔。、架桥机架梁步骤一：喂梁 、运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前吊装孔正好在前天车正下方；、前天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准；、喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方；、后天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具

21、，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准。步骤二：天车吊运、吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正好在两桥墩正上方；、落梁：卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担梁距预制梁顶面 100mm 如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁地面距临时支座100mm步骤三：横移架梁、桥机横移：前支横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动整个桥机连带梁片横向移动；、落梁：桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置在临时支座上，卷扬机继续松绳；、起重小车横移：启动小卷扬，把两台起重小车横移到天车梁上的架边梁位置；、桥机横移：桥机与起重小车反向横

22、移，直到钢丝绳垂直靠近主梁下弦为宜； 、起梁：前、后天车同时起吊梁片，起升高度为100mm、桥机横移：横移桥机至边梁位置；、落梁：摆放好橡胶垫板，卷扬机松绳，调整前横移轮组和中横移轮组位置，安放好预制梁。步骤四：桥机返回、起重小车横移：拆掉吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中间；、桥机横移：横移桥机到喂梁梁位置；、天车返回：天车返回到后支位置，作好架下一片梁的准备。1.5 施工注意事项：、电机运行前必须在减速机中加32# 轻型机油；、检查电气开关，使开关指令与轮箱的运行方向一致；、检查各螺栓连接处是否有松动的现象，高强度螺栓必须用扭矩扳手，达到预紧力；、变换轮箱运动方向时，必须让机构完全

23、停止时，再反向启动；、架桥机喂梁时，切记将90 的支腿定位销轴插入支腿调节孔中使油缸不受力。、主梁就位后必须及时进行翼板及横隔板间的钢筋连接和湿接缝混凝土的浇筑。只有其设计强度达到85 并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时必须使设备重量落在梁肋上。2、跨墩龙门架设2.1跨墩龙门简介我部北堤梁厂所使用跨墩架梁龙门为开封市路远建筑设备有限公司生产的MG LY70-40-13.5型门式起重机，其主机沿道轨方向做纵向运动，起吊天车在垂直道轨方向横向运动，吊钩做升降运动。2.2技术参数起重量： 70t 轨距： 40m钓钩提升高度：13.5m天车钢丝绳规格：24mm?天车轮轮径：35

24、0mm支腿轮轮径：400mm?2.3安装调试（ 1）、轨道安装在轨道安装前先进行地基处理，跨墩门吊右侧轨道占地为桥梁红线用地外新征了2 米宽，地基处理方式为先将原地面整平后，用18t 振动压路机碾压3 遍， 在碾压好的地面顶铺设30cm 厚 13粒径碎石， 碎石宽度为 1.6m, 碎石顶面按外到外30cm 间距布设 100 X18 X 18c m 杂木，杂木顶面必须保证平齐，以确保钢轨的均衡受力，有悬空的位置，用薄钢板调平。跨墩门吊左侧轨道中心位置在便道左侧1.5 米处，离桥梁左副1# 墩柱约 5.5 米左右，地基处理方式为将便道顶面先刮平，刮平后在轨道基础1.6 米范围内垫 20cm 厚 1

25、3 粒径碎石，碎石顶面按外到外30cm 间距布设 100 X 18 X 18cm 杂木，碎石顶面标高比右侧碎石顶面低10cm, 让门机处于爬坡状态，便于操作。地基处理完成并铺设好枕木后，在枕木顶铺设14c m高的工字型铁路钢轨作为龙门运行轨道。（详见跨墩龙门立面轨道安装要求图） 接头高度差w1毫米接头横向位移偏差W10毫米轨距偏差S=24米时，其轨道间距偏差W10毫米，轨道全长高度偏差v15毫米。两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板，防止起重机脱轨事故的发生。（ 2）、门机安装 将刚性连接架与主支腿用销轴连接，装稳定杆，均衡梁用销轴连好，在销轴上分别装开口销防止销轴脱落，第二步装付支腿，先将

26、付支腿上面与连接架铰座慢慢走到位，此时下面与主支腿相连铰座也应刚好到位，用销轴将付支腿分别与连接架和主支腿连好，并用开口销将轴固定好。第三步，将行走轮箱通过铰座用销轴连接在主支腿上（注意：主动轮箱装减速机的位置两边要一致）。同样用开口销将轴固定。柔性支腿安装（注意编码的对应位置）将柔性连接架子与主支腿用销轴连接，装稳定杆，均衡梁永销轴上连好，早销轴上装好开口销，防止销轴脱落。第二步将行走轮箱通过铰座永销轴连接在主支腿上，同样永开口销将销轴固定。主梁安装（注意编码的对应位置）将主梁按顺序每三节用销轴连在一起（主梁上轨道要用压板焊接固定）。并将 5 吨葫 芦导轨（ 25 ）工字钢，按用户要求将上连

27、板焊在门机三角形结构的其中一个下弦工字钢梁的下面）用螺钉将上下连接板连起。吊装（注意各部分位置及相对应的编码）使用有足够起重能力的吊装机械，将刚性支腿连同连接架一起竖立在轨道上，用4 根 钢丝绳子拉住防倒，并利用手拉葫芦以便拉紧和调整最终位置。同样将柔性支腿桶连接架一起竖立在另一边轨道上，也用4 根钢丝绳拉住防倒，并使用手拉葫芦以便拉紧，调整最终位置。吊装主梁，将主梁吊起在连接架的上面，是主梁下边法兰与连接架上法兰对齐，用螺钉连接。同样吊装另一架主梁用螺钉连接。用垂直连接架三个和水平连接架二个将主梁用销轴连接，并用开口销将销轴固定。此时将主梁与连接架螺钉禁固，加并帽并紧，不得有松动现象。将卷扬

28、机滚筒固定在天车行走轮箱连接架上。将定滑轮组用销轴悬挂在天车轮箱连接架下方，用适当的吊装机械将其组件一起吊装在主梁轨道上。用手动葫芦将操作平台与操作室一起吊起用销轴连接在刚性支腿上（即两个主支腿与两个付支腿之间） ，用开口销将销轴固定。电气设备安装电气设备参照电气原理图进行安装，使各驱动电机转向正确，制动器工作灵敏，各安全装置和限位装置固定，大车供电和吊车供电滑线位置适当。（可根据用户要求和现场情况补充设计电气原理图）3、调试 首先再一次检查电器各个接线位置是否正确，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的电动机必须转间相同，调整制动互动与制动轮间隙，检查各减速机并按要求家兔润滑剂（新减速

29、机内一般无油，一定要加入润滑油）。检查各油咀、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认后，将卷扬机滚筒、钢丝绳与动滑轮组和定滑轮组连接起来方可进行试车运行。 空载试验 开动升降机构， 空钩升降数次， 并同时检验限位开关动作灵敏度和限位准确性开动小车行走结构，使小车沿主梁上轨道有效长度来回行走次数，开启制动时，车轮不打滑，运行平稳，同时检验限位头位置是否准确，限位开关动作是否灵敏。启动打车行走机构，使大车慢速沿轨道全长来回行走数次，使大车运行平稳，启动制动装置，调整车轮刹车机构，使大车制动、行走、运行平稳、，同时检验限位头位置是否准确，限位开关动作是否灵敏。 静载试验在门机的中间位置，先起升额

30、定负荷，再起升1.25 倍额定负荷的物体，十分钟后卸去负荷，检查构件是否滞有永久变形，开焊荷连接处是否有松动现排除） 。反复数次后，使结构不再有永久变形，而只有弹性变形方可。 动载试验离开地面 100mm 处分别停悬象（如有开焊，松动现象应及时以 1.1 倍定额负荷，使起升机构反复运转，启动制动，各机构控制动器，限位开关，电气控制应灵敏准确可靠，桥架振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构荷主梁无损伤和变形。（ 三 ） 、验算过程1、计算荷载取值梁体自重取端跨中梁每台跨墩龙门自重P1=722.566KNP2=700KN木材允许拉应力c 木:14Mpa钢材允许拉应力c 钢:145Mpa地基承载力基本

31、允许值fa:180KPa木材弹性模量取：104MPa钢材弹性模量取：2.1 X 105MP1兜底提梁钢丝绳直径： d 仁 45mm天车滑轮组钢丝绳直径：d2=25mm钢丝绳安全系数 :K=52 、钢丝绳验算(1) 兜底钢丝绳d 仁 45mm查路桥施工计算手册(P480 )钢丝绳的破断力 :Pg1=0.5X d1 2=0.5 X 45 2=1012.5KN钢丝绳的容许拉力：205S1=202.5KNk15吊梁时吊索承受的内力：P1 720Sn=180KN S1 202.5KN符合安全要求4 4 天车滑轮组钢丝绳 d=25mm每个龙门吊天车滑轮设有6 根钢丝绳的滑轮组钢丝绳单根容许拉力S2=0.5

32、 25 2k2=62.5KN5吊梁时滑轮组每根钢丝绳受的拉力:Sn= 1272030KN S2 62.5KN2 122符合安全要求(3) 地基承载力验算南岸跨墩移梁龙门和提梁龙门为同一龙门,而且其轨道即预制梁厂的轨道,在 T 梁预制施工方案中已经验算，能满足安全要求北岸跨墩架梁龙门吊地基验算轨道为长度为6m 高 14cm 的铁路用钢轨。铁轨下18 X18 方木验算按照外到外30cm 间距 布设，每支点处轨PA 空旦型型道受的竖向力：262.5KN42448每根轨道下设有枕木15 根 ,则每根枕木受的集中力为PB 按集中力作用下方木受力为简PB=PA26251517.5KN支结构算bh24318

33、1810 mWB=-°.°.9.726 61 1MB= 1 PB = 1 17.5 4.375KN?m44强度验算：$4.375 10 4 4.5 10 6KN /m 2 =4.5Mpa< " 】 =14MpaW B9.72 10 4铁轨下向力18 X 18 的方木按外到外30cm 间距布设，其强度能满足要求。地基承载力验算， 在提梁时每支腿处的地基受竖PA 的作用，则碎石基底平均压应力P P1.64 KPa fa 180 KPaA1.61地基承载力能满足要求五、质量检验标准表梁（板）安装实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值支座中心梁5尺量

34、：每孔抽查 4? 6 个支座3偏位（ mr ）i板102倾斜度（ %1.2吊垂线：每孔检查3 片梁23梁（板）顶面纵向咼程（mn ）+8, -5水准仪：抽查每孔2 片，每片 3 点24相邻梁（板）顶面咼差（ mm8尺量：每相邻梁（板）1六、 T 梁安装施工工艺流程验收合格下道工序施工七、质量保证措施（一） 、加强教育，提高全员质量意识1 加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”量是企业的生命”、“质的思想，提高全员质量意识。施工前，分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。2、认真学习设计图纸、施工技术规范、质量检验评定标准、招标

35、文件技术规范，树立按图施工，按规范施工的思想。（二） 、抓好施工技术管理，确保工程施工质量1 做好施工前的技术交底工作，对参与施工的人员，要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，以便优质高效地完成施工任务。2、配备完善的试验和检测设备及充足的试验工程师和技术工人，加强施工试验和质检并接受监理工程师的指导监督。3、配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人，定期对测量控制网点和加密控制网点进行复测校核，在施工过程中保护测量控制点不被破坏。自觉接受监理工程师的指导。4、定期对测量及试验仪器进行检校，

36、保证测量及试验检测数据的准确可靠。5、认真如实地做好施工原始记录，抓好施工技术档案管理，促使施工质量管理规范化、科学化。6、加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。（三）、加强施工工序控制，消除质量隐患1、 T 梁安装、 T 梁纵横轴线控制，纵向采用全站仪。首先在盖梁垫石上测放T 梁中心线，并在T 梁两端上测放中心线，两条中心线相对应来控制，横向采用拉线控制。、桥梁支座要按照测放的中心线放置准确，支座与梁板底部预埋钢板紧密接触。2、 支座上下支承面的施工控制 在支座安装前应在实地精确确定好各支座的中心线及摆放位置，测定标高误差，必要时先采用环氧树脂砂浆调平（而非调高）。支座底面标高不足时，可

37、在抹平后垫相应厚度的一块钢板（钢板应作防锈处理，尺寸应比支座周边各宽3cm 以上）来调整，但不得由2 块以上的钢板叠加调整，严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座。支座安装后，要求对每个支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细检查，确保支座安装密贴。（四）、规范质量管理程序，坚持质量检查制度施工中实行自检、 互检、交接检三级质量检查制度，坚持“三不交接”与“三不施工”的制度，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或实验不合格不施工，无分项工程开工报告不施工，使工程质量始终处于受控状态。八、安全生产措施（一）、建立安全生产管理体系施工过程中，

38、制定由项目经理负责的安全管理体系，成立施工安全领导小组，专职检 查施工安全。施工中定期或不定期地召开安全生产会议， 研究项目安全生产情况， 发现问 题及时解决处理。 实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自已的安全管理目标， 制定好 各施工场所的安全规划， 达到全员参加、 全面管理的目的， 充分体现“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（二）、加强安全教育，提高安全生产意识1、施工期间加强安全生产教育工作，严格实行三级安全教育制度，使全体施工人员熟悉本岗位的安全操作规程；新上岗人员必须经过专门培训。2、广泛开展反“三违”教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章指挥，违章作业。3、施工期间定期召开安

39、全生产专项会议，分析安全生产状况，研究安全防范措施，做到会议有记录、措施有落实。4、制定安全作业指导书，并对各工班进行安全技术交底。（三）、抓好安全产管理1、严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规、规章，严格遵守施工安全操作规程，建立健全安全生产责任及防范措施，制定安全生产管理目标，将责任分解并定期考核，做到职责明确，责任到人。2、施工现场配备专职安全员1 人，各工序班组设兼职安全员1 人，负责日常安全生产管理工作。3、施工现场设立明显安全生产标志牌。4、严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。5、对现场临时供电线路和供电装置进行设计计算，供电线路采用三相四线制。所有配电箱

40、必须装有漏电保护器，并定期对电器设备进行检查，保证供电线路良好，防止发生触电事故。6、严禁违章操作、违章指挥。7、所有特殊工种必须持证上岗。8、抓好轨道平车运输安全管理轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于25m 坡度不大于2%轨道平车运输T 梁时，平车的转向托盘支撑制动器等应进行检查。T 梁运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。（四）、移梁安全措施1、移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。2、移梁作业前，预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离地面2.5 米以上。3、机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认真检查电力电缆线路。4、加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。5、吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。6、开