柳南铺轨基地联络线接轨施工方案(改)

1、卒僮目 录一、施工概况 11、编制依据 13、编制范围 23、工程概况及主要工程数量 24、工期安排 3二、接轨位置 4三、运输条件 4四、施工准备 4五、施工程序 5六、施工方案 51、线路铺设 52、道岔的铺设 53、配合电务转辙机的安装与调试 74、封锁要点接轨 85、电务施工内容 8七、既有线施工关键问题平安卡控表 9八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图 10九、施工质量要求 111、 道岔铺设，应符合要求 112、 使用旧道岔应符合以下规定 12十、施工配合 1 2十一、线路开通后管理 13十二、施工人员组织 1 3十三、施工设备、机具 13十四、施工平安保证措施 1 5十五、技术、

2、质量保证措施 1 6十六、运输平安保证措施 1 7十七、施工防护方法 17兰新铁路第二双线柳沟铺架基地联络线接轨施工方案一、施工概况1、编制依据1 ?铁路营业线施工平安管理方法?铁办2021190号2 铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知铁建设函【2021】1170 号3 铁道部第32号?铁路交通事故应急救援规那么?等有关文件及规定4建工函2021260号?大型机械临近营业线施工管理规定?5?铁路运输平安保护条例?6?铁路工务平安规那么?7?营业线铁路平安事故应急救援条例?8?建设工程平安生产管理条例?9?铁路工程施工平安技术规程?10 兰新线嘉峪关至红柳河段电气化改造施工图柳沟

3、车站平面布置图11 兰州至乌鲁木齐第二双线施工图柳沟铺轨基地平面布置图12兰州至乌鲁木齐第二双线施工图铺轨基地联络线平面布置图13 柳沟铺轨基地联络线纵断面图14?铁路工程施工平安技术规程? TB10401-2003 ，J259-2003 15?铁路线路修理规那么?铁建设2021181号16 ?铁路路基工程施工平安技术规程?铁建设2021181号17 ?铁路轨道工程施工平安技术规程?铁建设2021181号18?铁路技术管理规程?铁道部部令第29号卒僮19国家和铁道部及相关部委公布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南规 范和?验标?、有关方针政策和规章制度等20兰州铁路局关于临近既有线施工相

4、关标准、规定及标准21兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段指导性施工组织设计22兰新铁路第二双线LXS-16标段实施性施工组织设计23施工现场调查所收集资料2、编制原那么1严格执行“平安生产，持证上岗的原那么，参建人员须经平安教育培训，考试合格 后，方准上岗；2当施工与铁路行车平安发生矛盾时，遵循“平安第一的原那么，服从铁路行车的需 要；行车不施工，施工不行车。3 营业线施工严格执行一人一机专职防护、“五个一齐全原那么；4施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的平安事项，确保施工万无 一失，严格按照施工方案进行；5最大限度地减少对铁路运营干扰的原那么。3、编制范围既有柳敦线K3+500K3+

5、980段临近营业线50米范围内施工联络线土方填筑及附属工程，既有柳敦线K3+831.08，1-1.5m涵接长施工，联络线DK3+126处L1道岔组装P50-9# ，线路所K3+717.58安1岔平安线接轨，申报影响柳敦既有线里程长度为 480m。3、工程概况及主要工程数量卒僮LSX-16 标铺架基地承当着DK682+737.05 DK1119+679 酒泉南至省界，789.5km 的无碴道床铺轨正线 781.7km、站线7.8km 和116组道岔的施工任务，铺 架基地设置在既有柳沟站和新建柳沟南站之间，靠近新建柳沟南站DK944+510 处，距新建跨柳敦铁路桥1.5km。铺架基地设置一条联络线

6、，并与既有柳敦线K3+717.58处线路所 安1岔平安线接轨平面位置详见附图 1 ，并在接入后的联络线上DK3+126,距安1岔 心124.97m 插入临时P50-9#右开L1道岔一组L1与安1道岔联锁，纳入既有柳沟站 管理，设置60m平安线。铺架基地设置 6股道，两处长轨存放区，一处道岔、普通钢轨 等线上料存放区。为确保兰新二线铺轨按期进行，铺轨基地的大型铺轨设备、材料、车辆 和机械，需在2021年6月份经柳沟车站进入铺轨基地并进行安装调试。同时铺轨所需的 500m长钢轨、砼枕、普通钢轨、扣件等物资均需采用铁路运输由柳沟车站及线路所进入 铺轨基地，预计2021年5月下旬完成铺轨基地与既有既有

7、柳敦线K3+717.58处线路所引入任务。联络线、平安线土方填筑约18万方，涵洞施工3个其中既有线涵洞接长施工一个， 联络线铺轨3142.7m，平安线铺轨60m，铺设临时P50-9#道岔一组。4、工期安排工期安排：施工准备：2021年8月20日至8月25日涵洞施工：2021年9月1日至9月30日路基施工：2021年8月25月曰至9月31日 路基附属：2021年10月11日至11月5日联络线线路、道岔铺设：2021年10月1日至10月31 要点接轨：2021年5月25日工期保证措施根据设计图纸和有关施工技术标准、规程，精心编制详细施工组织设计，合理制定作 业程序，利用网络技术，科学筹划，狠抓关键

8、线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全 局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按期竣工。强化施工管理，合理增加投入；发挥机械 化施工优势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理， 确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。二、接轨位置柳沟南铺轨基地联络线利用柳沟车站柳墩线线路所安 1道岔平安线引出，并在联络线 DK3+126插入临时P50-9号右开道岔一组，设置平安线 60m。联络线向柳沟车站方向设 置6.0 %。的上坡，向铺轨基地设置 6.0 %。及12 %。的下坡。三、运输条件既有线路柳敦线为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。本次

9、联络线路基、涵洞施工、临时道岔铺设、铺轨对既有线影响较小，施工时不涉及慢行，不 涉及封锁，在最后进行与安1岔平安线接轨、信号施工时，需进行要点封锁施工。四、施工准备1、组织工程部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及 地质资料，复核路基中线并引测坐标控制点和水准点 ，搞好技术交底。2、会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作，施工机械设备及人员报监 理审批并满足施工需求。3、施工调查，重点调查既有线路通信、信号等光电缆的走向，会同设备管理单位、 监理单位、工程部确定迁改方案，对影响施工的地下电缆及管线进行迁改，对不明确的管 线施工前挖十字探沟深度不小于1.5m

10、，确定管线的走向。卒僮4、现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管 理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进行框架接长基坑开挖施工。5、施工前同车务、工务、电务签订施工平安协议，组织相关的施工负责人、平安负责人、防护员、平安员等参加路局相关部门组织的培训，经过考试合格后持证上岗。6、组织人员进场，开工前对劳务工队伍进行详细的施工技术和平安交底，经过工程组 织的平安培训和考核合格后按岗位职责不同持证上岗。7、临近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后开工。8、利用行车间隔时间在既有柳墩线 K3+500K3+980左侧路肩外侧设置物理防护。五、施工程序

11、施工前编制专项施工方案，报监理、建设单位审核，审核通过后报路局审批。审批通 过后与工务段等相关设备管理及运营单位签订平安协议，待协议签订后相关各方到现场进 行平安确认，请设备管理及运营单位安排人员进行现场监护，最后安排人员及机械进场施 工，施工中安排驻站及现场防护人员，对施工平安进行把控。/、施工方案1、线路铺设路基施工完成后，汽车运输上碴，人工摊铺。汽车运输轨枕到线路上，人工铺设并进 行上碴整道作业。时间安排：平安线、联络线的铺设方案用时 10天，道岔及线路的上碴整道工作方案用 时20天。2、道岔的铺设(1)测量L1道岔位置桩根据兰新线嘉峪关至红柳河段电气化改造施工图柳沟车站平面布置图及兰州

12、至乌鲁木齐第二双线施工图柳沟铺轨基地联络线平面布置图，测量放桩，钉L1临时道岔P50-9#道岔中心桩及岔前、岔后桩；见图1图1道岔平面位置图2 铺设方法 散布岔枕按标准图检尺，并将长度写在岔枕上，然后在钢轨上画出岔枕长度及岔 枕取齐线，按点线散布岔枕。 散布钢轨。人工抬运配备1014人一组或汽车吊按标准图钢轨排列顺序从岔 头起，先直股后曲股进行散布。定出岔心位置，然后连接钢轨，并拨正位置。用起道机将 钢轨打起，按轨腰上的岔枕间距方枕。 散布配件。按部位散布夹板、螺栓、垫圈、道钉、垫板、轨撑、连杆等。 枕木钻孔。用道尺及支距尺量出各部位的轨距及曲线支距，并预钻道钉孔。 钉道钉。放妥垫板，先钉直股

13、，拨正拨顺，丈量支距，再钉曲股钢轨。由转辙器、 导曲线、辙叉部位顺序钉联。 拨道整修。道岔钉完后由全部人员将道岔各部位拨顺，并将空板和忽起忽落处用 顺高就低的方法，对道岔各部位进行整修。 质量检查。检查各部位的材料数量、道岔位置、轨距、导曲线支距、附带曲线支距、轮缘槽宽度、尖轨密贴等工程是否符合规定。3 工艺要求铺钉道岔钢轨按先直后曲，先外后内，由前向后分四个步骤进行，见图2图2道岔铺设工序图岔头中心桩说明：铺设直股根本轨：按图中顺序将根本轨放置到轨枕上，联接钢轨接头调整轨枕间距，并按图纸上岔枕间距在轨腰内侧划出岔枕位置。安好垫板钻眼钉道。铺设直线下股根本轨及辙叉，按图中顺序将钢轨上到轨枕上联

14、接，垫好垫板用道尺卡 住轨距钉道。以支距法铺设导曲线上股。用道尺卡轨距钉导曲线下股。安装转辙器连杆。质量检查。4时间方案安排方案利用5天的时间完成L1临时道岔的铺设，两天完成 2天的上碴整道作业。3、配合电务转辙机的安装与调试L1临时道岔P50-9#道岔DK3+126完成铺设后，配合电务进行转辙机的安装调试卒僮4、封锁要点接轨由车站安排，禾U用天窗点时间封锁施工，人工撤除车挡，安1道岔引出牵出线与柳沟铺轨基地线连接及轨道电路、信号的接通，方案 1个小时完成接轨。5、电务施工内容在施工前，技术人员和技术工人要求在现场进行认真的图纸、新旧既有设备的核对工作，核对配线图拆、改配线、接线及使用中的设备

15、配线图一致；核对应拆除的配线两端均拆干净，发现问题及时检查处理，做好技术交底。 根据道岔交桩位置，详细勘测现场实际情况，确定道岔坐标位置，提前敷设室外电缆，并确保电缆配线准确无误；在线路专业预铺道岔时安装转辙设备并完成粗调。要移设的信号机机柱、机构及相应轨道电路的根底、设备、器材安装就位。安装调试完后，信号机使用禁用标志封闭，待纳入联锁时一并启用。 充分利用“天窗点进行室内设备施工。施工时，施工人员提前一小时到现场，逐项落实施工准备工作，人员、工器具、材料 及时就位；在保证平安的前提下，尽可能提高工作效率，缩短封锁时间，做到统一指挥， 令行禁止，经电务部门试验核对正确，消点后设备开通使用。室内

16、需要新增或修改组合及其它设备，在既有联锁设备的组合架上选定空位，画出新 增和修改组合的电路图和配线表。做好新增组合的配线，列出各个组合的拆配线表，将需修改的组合配线放到位，作好 标记，保证配线准确无误。 要点30分钟。停用柳沟站既有信号设备和相邻站半自动闭塞等。电务倒接设备，连 通轨道电路，试验道岔密贴良好；同时修改柳沟站车站信号连锁关系，试验联锁关系正确， 点毕启用新设备，开通临时道岔，将临时道岔纳入联锁。七、既有线施工关键问题平安卡控表既有线施工关键问题平安卡控表序号部门卡控内容关键问题、岗位责任人联系 工务、逐项洛实施工组织及点前会1592918871陈强电务施工议布置的平安措施和相关要

17、求77工务逐条落实与设备管理单位签1592918872陈强电务施工订的平安协议77工务、点前施工人员不能上道，拉防1592918873陈强电务施工护绳防护77工务、1592918874严格执行登记、销记规定陈强电务施工77防护人员按规定就位、用品齐1592918875工务施工陈强全77工务、施工劳力组织人员重组，材1592918876陈强电务施工料，机具到位，状况良好备用77工务、材料、机具不侵限，按规定堆1592918877陈强电务施工放，有人看守77封闭前一列车重点组织，保证1521343208车务张志勇正点通过071592918879工务施工拨道、整修养护陈强771130165635电务

18、施工撤除线条标识明确冯红刚0101联锁试验正确无误表格规130165635电务施工冯红刚1范、程序完整101严格执行“三不动“三不离130165635电务施工冯红刚2制度10制表：冯红刚复核：陈强八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图丰X代九、施工质量要求1、道岔铺设，应符合要求 铺设位置正确，根本轨、尖轨、辙叉及配件铺设符合标准图。 转辙器搬动灵活，尖轨与根本轨密贴，在转杆连接处，尖轨与根本轨的间隙不得大于 2mm。 轨距允许误差：装有控制设备的道岔，除尖轨尖端处为土1mm夕卜，其余各部均为+3mm、-2mm。辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离查照间隔不得小于1391mm ，翼轨作用边至护轨头部

19、外侧距离护背距离不得大于1348mm。 道岔的大方向与其连接线路的中线一致，与道岔偏差不大于30mm。 导曲线应圆顺，支距正确，其误差不得大于 2mm，连接曲线用10m弦量，连续正矢量不得大于3mm。卒僮 接头处轨面高差和错牙不得大于1mm，轨缝实际平均与检算值误差控制在土 2mm， 岔头或岔尾接头相错量不大于20mm。 根本轨落槽、滑床板平直，滑床板与尖轨间有 2mm以上空隙者，不得多于1块。 道岔铺设完毕，应串碴找平，逐步捣固，全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺， 在道岔全长内上下差不得大于4mm。导曲线不得有反超高。2、使用旧道岔应符合以下规定 尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于 50

20、mm处，其轨面不低于根本轨顶面lmm。 尖轨顶铁长度应保证在尖轨尖端扳靠根本轨时顶铁恰好与根本轨腰部密贴。 根本轨无损伤，其垂直磨损，正线上不得大于 2mm到发线不得大于4mm，其他站 线不得大于6mm。转辙器侧向根本轨的曲折量应符合规定。 辙叉心、辙叉翼无损伤，在辙叉心宽 40mm的断面处，正线垂直磨耗不大于 2mm， 到发线不大于4mm，其他站线上不大于6mm。 护轮轨、螺栓无损伤。 全组道岔拼装后，各部位尺寸均符合质量要求。十、施工配合为保证兰州至乌鲁木齐第二双线铺轨基地按期进行存放，铺轨按节点工期进行，结合 总工期，本次联络线接轨、L1临时道岔铺设施工，涉及线下路基及电务信号迁改调试施

21、工， 应做好各单位间的配合协调工作。在实施前应组织相关专业负责人召开协调会，明确各自 的施工任务，做好现场配合工作。1、圭寸锁施工前，铺轨施工单位应与车站、公务段、电务段及电气化施工单位进行施工 前的沟通，相互协商、配合，明确各自的工作量、起讫时间、措施，统一制定封锁施工实 施性方案，确保按点施工* 话童 2、信号施工期间，要求电务段全程配合，联锁试验以信号施工单位为主，电务段确认。 双方在联锁试验表上确认。十一、线路开通后管理1、施工单位同车务部门签订调车等平安配合协议，并参加相关部门组织的培训，人员 考试合格后持证上岗。2、开通线路后，工程机车办理相关上线手续，根据车务部门行车管理方法机车

22、进、出 取送车。3、L1临时道岔需纳入联琐，车站设专职驻站联络员，路料列车通过车站进入铺轨基地 或由铺轨基地进入车站时，通过我部车站驻站联络员与车站联系，保证铺轨施工的有序进行。4、加强对L1临时道岔、联络线、平安线的养护和管理，防止人员、机具设备等侵入 柳墩线限界。十二、施工人员组织接轨施工劳力组织表序号施工人员数量工作内容备注1施工总负责人1负责封锁施工指挥2现场工务负责人1负责工务施工3现场电务负责人1负责电务施工4工务技术负责人1负责工务工程施工技术5电务技术负责人1负责电务工程施丄技术3施工组长4负责施工组织电务工务各2个4质检员3检查施工质量5平安员2负责施工平安及防护电务工务各1

23、个6防护员6负责设置施工防护电务工务各3个7联络员4负责站内联系电务工务各2个8施工劳力100承当施工任务根据工作量可适当增减十二、施工设备、机具工务施工机具、设备表序号名称单位数量用途备注1万能道尺把4铺设检查轨距方向2支距尺把2铺设检查支距3方尺把2方正接头及轨枕4齿条起道机台50起拨道5液压起道机台10起拨道6锯轨机台2锯轨7钻眼机台2钻眼8轨缝调整器台1调整轨缝9撬棍根120拨道、推岔10抬杆根50抬轨或枕11卡子付50抬钢轨和枕木12捣固镐把80捣固13叉子把120上碴14扒子把40扒碴15450活动扳手把12卸、紧螺栓16单头扳手/套筒扳把60卸、紧扣件17加力套管根4卸、紧螺栓1

24、8单轨车台2运碴或枕19吊轨器对2运轨20抬筐个40补碴21防护设备套3防护电务施工的机具、设备序号名称单位数量用途备注1客货汽车台1运输2电缆支架台1敷设电缆3发电机台2轨道电路、转辙装置安装4无线对讲机台3联络5地下管线探测仪台1探测地下电缆6接地电阻测试仪台1测试地线7电缆故障测试仪台1电缆故障查找8数字兆欧表台1测试电缆绝缘9万用表台3导通线缆10数字万用表台3导通线缆11移频综合测试仪台1测试移频信号十四、施工平安保证措施1、与相关配合设备管理单位签定?施工平安协议?。同时请运营管理相关单位协助调 查线下各隐蔽设施，并做好相关标志，为工程施工提供平安保障。2、各施工单位对参加施工的人

25、员必须事先进行技术交底，并提前进行演练，使施工人 员明白全部施工程序。在既有柳沟车站运转室设驻站联络员一名且佩带通信工具移动电 话或对讲机，负责施工现场与车站运转室通信联络和防护联系工作。上道施工人员，必须 先进行岗位平安培训，并经考试合格，有专人带着方准上道作业，严禁指派民工和其它未 定职工单独上既有线作业。3、施工单位严格执行施工前封锁线路施工申报、审批制度。施工批准后由施工负责人 及配合施工的设备管理单位提前 40分种到柳沟车站按规定在?行车设备施工登记簿?运 统一46 上进行施工前的申请、登记；切实保证既有线运输正常进行。4、 施工时施工单位必须提前在柳沟车站插入道岔前后线路中心50m

26、处设置移动停车 信号牌防护，且派专人看护。5、在运营线上作业的有关施工机具必须具有绝缘装置，严禁使用无绝缘装置的道尺、 撬棍。凡对影响电务既有设备有关的施工，须经电务负责人许可方可施工，并做好平安防 护和应急措施，保证设备的使用平安。6、施工作业人员严禁替行车人员确认进路、勾锁道岔，严禁自行拆卸勾锁器及撬开勾 锁道岔。试验需扳动道岔时，必须征得车站值班员同意，不得擅自在控制台操纵。道岔安 装调试时，应由防护人员征得行车人员同意前方可进行。7、在插入道岔施工时在靠近既有线侧的施工范围之内设置平安防护网，且派懂行车相 关知识的人员佩带行车防护工具，专人专职进行两端防护，施工人员及机具严禁越过平安

27、防护网；西安局所属相关单位必须派专人进行现场监督；严禁侵线。8、进行施工作业前，施工单位必须确保各负责领导到位，人员到位，设施到位，检查 到位，提前充分作好准备，严密组织施工。9、 各防护人员必须佩备互相沟通的通信设备移动 或对讲机，通信设备不得干 忧既有线的正常行车，保证施工期间施工现场与柳沟车站运转室的临时通信联络，必须确保既有线的行车平安。10、施工完后，施工负责人必须确认接轨完毕，认真检查线路设备状态，各施工人员、 机具已撤离，线路到达行车条件，且各配合设备管理单位在车站办理完销记手续后，方可向车站汇报办理相关销记手续11、线路开通后，施工单位应及时加强线路设备养护和巡检，确保行车平安。12、严格执行铁道部铁办2021190号文规定的营业线施工“八不准制度。十五、技术、质量保证措施1、建立、健全各项技术管理规章制度，如技术交底制、工程师检查和签证制、检验验 收制、技术档案制和岗前培训制、使技术管理标准化、制度化、标准化。2、搞好设计文件图纸的审核、复核工作，在工程施工前对影响工程质量施工的各种因 素进行分析、判断，制定预防措施。3、开展全面质量管理，现场成立技术小组，并建立工程质量保证