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1、agenda123konzeptionantriebsteuerungein langweiliger vortrag? begeistern sie doch ihre zuhrer mit einer etwas anderen agenda. 4simulation5testfahrt1konzeptiongummizugbewertungkontrapro das auftretende moment kann nicht umgesetzt werden groer bauraum ntig viel kraft einfaches prinzip windschnittige ko

2、nstruktionen mglich prototyplatexspannelementbewertungkontrapro geringe dauerfestigkeit des spannmaterials zwingt zu hufigen wechseln kostengnstige lsung das spannmaterial gengt hchsten qualittsansprchen kontinuierliche kraftabgabe bei bis zu 400% dehnung prototypmausefallebewertungkontrapro handels

3、bliche mausefalle zu schwach einfache konstruktion kraft kann ber die lnge des auslegers variiert werden prototyp2antriebantriebprinzipskizzemechanismus federarm: gestell mit 2 federn seil an der hinterachse befestigt aufwickeln des seils spannt die feder energie wird in den federn gespeichert gespe

4、icherte energie wird freigesetzt federarm bewegt sich zurck in ausgangsposition seilkraft wird auf achse bertragen fahrzeug bewegt sich vorwrtsantriebfaktenachsen und lagerung aluminiumachsen aus vollmaterial schwimmende lagerung durch kugellager kugellager im rahmen eingelassenbereifung hohl-reifen

5、 aus blech vollgummi mit profil formschlssige welle - nabe - verbindung3steuerungsteuerungbremskonzepteeinzelradbremsebremsplattesteuerungumsetzung der kombinierten brems- und abwurfanlagebrems- und abwurfkonzept direkte kombination von bremse und abwurfmechanismus beides nur vom zurckgelegten weg a

6、bhngig przise steuerung einfache umsetzungsteuerungumsetzung der kombinierten brems- und abwurfanlageumsetzung ermittlung des bersetzungs-verhltnisses festlegen der fadenlnge fr den abwurf positionierung des durchlaufschutzes vorspannen des fadens4simulationsimulationsimulation umsetzung der entwickelten konzepte in einem virtuellen modell bestimmung des bentigten bauraumes der einzelnen bauteile design der karosserie5testfahrtstopstopauswertungvorheriger empirischer