高速公路改扩建工程冲击碾压作业指导书范本

1、济青高速公路改扩建工程第三标段冲击碾压作业指导书编制： 审核： 审批： 中国建筑第八工程局有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第三标项目经理部20_年10月目 录一、编制依据及适用范围11.1编制依据11.2适用范围1二、工程概况12.1工程简介12.2水文地质情况2三、人员、机械设备准备23.1项目部及作业队主要人员配备23.2机械及测量设备配置3四、施工流程及主要施工方法34.1施工方法64.2检测7五、工程施工中存在的质量问题及针对性的改进措施7六、首件工程施工质量、安全、环保措施86.1质量保证措施86.2安全保证措施86.3环境保护措施9冲击碾压作业指导书一、编制依据及适用范围

2、1.1编制依据1、济南至青岛高速公路改扩建工程JQSG-3标段施工招标文件；2、济南至青岛高速公路改扩建工程JQSG-3标段两阶段施工图设计； 3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；5、公路软土地基路堤设计与施工技术细则（JTG/T D31-02-2013 ）；6、现场踏勘调查所获取的相关资料；7、我单位施工类似工程积累的施工经验；8、公路冲击碾压应用技术指南。1.2适用范围 适用于济青高速改扩建工程三标段K150+480-K214+920所有需要冲击碾压区域。二、工程概况2.1工程简介既有高速公路采用双向四车道，改扩

3、建后采用双向八车道，设计速度120 公里/小时，采用两侧拼宽的加宽方式，标准路基宽度42 米。对于填土高度小于 4m 的路段，在基底进行冲击碾压，对于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以上冲击式压路机补压 20 遍，最后在填至下路床底标高后，采用 25KJ 以上冲击式压路机再补压 20 遍。2.2水文地质情况项目区地层种类较多，根据地下水的储存条件、水力特征和含岩组的岩性、水理性质等因素，项目区地下水类型主要为松散岩类孔隙性。岩土体类型主要为松散岩类工程地质岩土，分布于全线，地层主要为河床冲积、阶地堆积的第四系松散堆积层，岩性有粉质黏土、黏土、粉土，局部夹含中粗砂、砾砂、

4、砾石等，工程性能较好。三、人员、机械设备准备3.1项目部及作业队主要人员配备管理及施工人员序号姓名/班组岗位/人数1吴同昌项目经理2柳东继技术负责人3李大山安全负责人4李俊珂质检负责人5范兆付试验负责人6何志勇测量负责人7王龙现场负责人8江志勇质检员9朱明虎安全员10宋正科试验员14卢涛施工队长15冲击碾压司机1人16平地机司机1人17振动压路机、挖机、装载机司机、洒水车司机4人3.2机械及测量设备配置1）主要施工机械数量及型号详见下表。主要设备表序号设备名称规格及型号单位数量备注1三边形冲击碾压机QCY360台125KJ2压路机台125T3挖机小松220台14平地机PY180G台15洒水车8

5、m3台16装载机辆12）主要测量、质检仪器详见下表序号设备名称型号单位数量备注1土壤筛060mm套42烘 箱101-2台43电子天平30kg/1g台24电子天平2kg/0.01g台25电子天平5000g/0.1g台26灌砂筒150 mm台27电动击实仪BKJ-111台48电动脱模器DTM-150台49液塑限联合测定仪FG-111台310量筒1ml1000ml个1011标准砂0.30.6mm袋312全站仪索佳套313水准仪DSZ-3台5四、施工流程及主要施工方法施工程序为：施工准备表层清除地基处理测量放线冲击碾压压实度和高程检测整平验收。冲击碾压试验段施工工艺流程见图1。压实合格埋设高程测点冲击

6、碾压至不少于20遍测后两遍沉降量、压实度继续冲击碾压，是否至设计遍数否检测结束整平表面振动压路机光面洒水、晾晒继续冲击是不合格检查密实度、高程、宽度清理场地、整平检查压实度否4.1施工方法（1）施工准备施工需要便道打通，需具备施工条件。冲击碾压前要对其清表，场地要进行平整，新旧路基衔接处开挖好台阶，压实范围为底层第一个台阶内侧至拓宽路基后坡脚外3m。冲击宽度示意图如下： 机械设备进出口道路修筑，无地表积水，施工区周边临时排水沟已开挖，能确保场地排水畅通不积水。测量放线，开挖台阶后需定出冲击碾压场地边线。（2）根据施工段落长度，每100m设置两个观测断面，每断面埋设6个沉降观测标志点（10cm钢

7、钉系红布条），冲击碾压前测量一次埋设沉降观测标志点的标高及压实度（要求压实度达到90%），然后直接对其施工段落冲击碾压20遍，测其沉降观测标志点的标高及冲击后的压实度，并做好记录。（3）检测冲击碾压前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内。（4）冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于 250T，轮重为 16T，动力不小于 400 马力，行驶速度不小于 12 公里/小时。冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度控制在1215Km/h之间。（5）冲击压实采用25KJ三边形冲击压路机，轮宽0.9m，两冲击碾压轮的内间距为1.16m。冲击碾压从路基坡脚线处，新旧路基交接处交错开始，排压

8、后冲击压实，每次纵向错轮20cm。冲击碾压20遍。 （6）现场技术、测量人员，提前对进行冲击碾压的路段进行测量放样，提前确定冲击压路机行车路线，避免影响施工进度的情况发生。（7）冲击碾压结束，用平地机整平施工冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，适量洒水，以保证压实效果。4.2检测分别在冲击碾压前及冲击碾压19遍、20遍后，检测其沉降量及20遍后的压实度。具体方法如下表；冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目质量要求检验数量检验方法沉降量检查最后两遍沉降量小于5mm每100m检查2个断面6个点水准仪测量压实度检测达到91%以上每200m每压实层测4处压

9、实度试验五、工程施工中存在的问题及针对性的改进措施1）冲击碾压前，路基填筑含水量不宜过大，如过大会造成路基出现大面积反弹现象。冲击前测其含水量，使其含水量控制在±2%左右，如过大，对其进行开挖翻晒或换填处理。2）冲击碾拐弯区域不计入冲击碾压范围，下路段冲击碾压重叠不小于15米。3）碾压过程中，局部存在弹簧土现象，用白灰线圈出弹簧土位置，挖机挖除，使用干土或山皮石换填。4）冲击碾压完成后用平地机整平，震动压路机静压1遍后，铺土工格室。5）在冲击碾拐弯区域，平整出宽度不小于15米的场地，便于冲击碾掉头。6）老路基开挖台阶应顺直，并向外倾斜大于15度，便于冲击到边部。7）冲击碾压过程中，专

10、人记录冲压遍数，并做好记录。六、首件工程施工质量、安全、环保措施6.1质量保证措施1）建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。2）强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质。工程实施前，实施技术培训，做好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。3）开工前测量班准确放出路基冲击碾压中心、边界桩位，并埋设好各点标记。施工期间定期检查边线及标高，确保路基边线及标高准确无误。4）质量自检完后，及时上报监理工

11、程师，经监理工程师验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理工程师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。5）在路基冲击碾压施工时，重点对土工试验制定检查要点，进行目击验证和检测试验工作，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态。6.2安全保证措施1）建立项目部、工班二级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令行畅通。2）在危险区域做好安全警戒，设安全警戒线和安全警示标牌。3）各种施工机械（车辆）作业时，要注意观察，确保无事故隐患后方可通行，防止交通事故发生。4）冲击碾压作业前必须检查冲击碾压机械是否正常运转，操作人员

12、无疲劳驾驶。5）施工前进行技术、安全施工交底。对现场施工人员进行安全培训。特殊作业人员包括机械司机必须进行专业培训。6）进入现场，施工人员必须配备安全帽、工作服、手套、防尘口罩等。7）现场设立标志标牌，警告非作业人员禁止入内。8）冲击碾压前，查清地下是否有管线，临近构筑物、管道和建筑物路段均采取保护措施，并通过开挖隔震沟、预留安全距离、降低压路机的行驶速度，保证构筑物的安全。冲击碾压水平安全距离如下：6.3环境保护措施1）重视环境工作，加强环保教育。2）认真贯彻政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。3）施工中未对周围绿化环境的影响和破坏，做到文明施工。4）冲压时及时对路基适量洒水，现场

13、冲压时无扬尘。5）合理安排冲击碾压施工作业时间。附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施A. 一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预

14、防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。B. 二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进

15、科学的防灾、减灾设备和措施被采用。C. 三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急

16、抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。D. 四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必

17、须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.

18、2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX