进口大容量火力发电设备技术谈判指南-汽轮机

1、1-1为了指导对外谈判技术原则，以取得较好的技术经济及投资效益，持制订本指南。1-2本指南适用于驱动50H/发电机的盹OMW及氐上容量的一次中间再热凝汽武汽 轮机"对于采购其他汽轮机也可参考使用.L3在编制设备采购技术条件.和国外厂商进行技术谈判和编制合同文本时,应符合 本指南的规定.L4在采购的技术条件中，应准确地提出以下要求r1*4.1汽轮机及其附属设备的特性"包括;（】）机组的功率）热力性能保证用的加权因素机组转速,及要求可以运行的转速范围（4）要求的总运行小时数（5）环境条件（6）地震条件K4. 2汽"水条件（1）额定进汽参数烷）额定排汽压力3）冷再热汽压

2、、再热器压降，再热器系统安全阀整定压力在机、炉分岛招标时h4）新汽及再热汽喷水调温的水源、水量及其熔；（5）补充水量及其温度“&）采暖及其他厂用汽量及其压力，井说明在热力性能保证中是否考虑在内下（7）否有苴他厂用汽源及茸参数'可作为机组起动时的汽封汽源； 新汽的品质。1.4.3凝汽器和冷却器的条件】）冷却水源、水质，采用的清洁系数；4）冷却水最高及最低水温，全年平均水温扌（力水量有否限制#允许的温升*（4）冷却水系统最高与最低压力；设备的压降。1+4*4安装及运行条件口）机组的负荷性质，预计的负荷模式及其运行模式*刀有关运行因嘉的说明，如是否采用滑压起动，要求的加负荷特性，非正

3、常运行工况的说明锅炉持性，汽机旁路的型式及容朵；（3对控制系统要求的说明扌（4）安装条件，保温要求，噪声要求，仪表要求等*5）评标时考虑的因素'包括保证热耗率厂用电消耗等，1*4*5交货地点及交货条件25 1L4.6适用的法规、标准、规范的名称L5由于采购范围根据工程条件确定，所以本指南未列出供货范围。在每个工程的技 术条件中，应写明供货范围，与其他有关部分的设计分界点，备品备件和专用工具不能有所 遗漏再汽轮机的回热系统设备、给水泵、凝结水处理设备,给水加药取样设备及其他辅机设备 均未包括在本指南中”1. 6凡本指南未规定事项，应符合IEC45 9（1991年版）规范，或由买卖双方协商

4、确 定。1.7本指南解释权属电力部汽轮机专业标准化委员会。2*技术条件2- 1卖方所提供的汽轮机，必须是技术上先进、经济上合理、安全可靠的产品，具有满 意的灵活性，能满足电网运行方式的需要及适应启、停和负荷变化的要求°卖方应具备的资格，应有二台及以上同类型、同容量等级机组的成功运行经验，能捉供 其实际运行的业绩,包括实际热耗、机组振动、可靠性指标等数据。不允许采用未经考验的带 有首台试验性的机组设计。对于个别部件，当有充分根据证明其可用性时，经买、卖双方协商 同意后可以采用a2.2汽轮机的通汽能力应考虑机组參加系统一次调频°夏季运行和机组老化以及设 计、制造公差等情况，仍能

5、带额定负荷运行。各项功率定义如下*Z 2. 1额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11. SkPa绝对压力，补给水率3%以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及 密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因 数、额定氢压（氢冷发电机）下发电机端输岀的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证満 足一次调频等需要f在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。2* 2- 2最大连续功率（T-MCR）是指在2. 2. 1额定功率条件下,但背压为考虑年平均 水温等因素确定的背压*（设计背压）补给水率为0%的情况下,制造厂能保证

6、在寿命期内安 全连续在额定功率因数、额定氨压（氢冷发电机）下发电机端输岀的功率。该功率也可作为保 证热耗率和汽耗率的功率°保证热耗率考核工况系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为 保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。2* 2. 3阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T- MCR定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的 1.05倍,此流駅应为保证值"2.2. 4上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵, 所需功率不应计算在勸定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的,如果采用

7、电动给水泵 时所需功率应自额定功率中减除但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗 功，可由买卖双方确定）。2-3保证26 2, 3.1合同中应明确规定各项保证*如效率s热耗率、功率、合同规定辅机的厂用电轴 功率等.对有关设备性能方面如调节系统功能，撮动及噪音水平等也可列入保证内容" 所有保证及其条款应明确地说明并用公式表达，不得含糊其词。2.3.2热耗率和功率保证值2. 3.艺1卖方应在合同中根据买方要求给岀所供汽轮机设备在考核工况或最大连续 功率的热耗率保证值。保证热耗率的正偏誉，一般规定为零*3. 瓷2卖方应给出热耗率的计算公式和附有详细数据的热乎衡系统图及有关说明。 热平

8、衡图一般包括有；阀门全开功率，最大连续功率，额定功率、馬及50%额定功率導各 种工况亠其背压均为设计背压，补水率为零图中数据除参数.流就、功率等外，还应包括有 压降、端差、温升、熔增等项.密£ 2+ 3卖方应给出热耗率和汽耗率保证值下的给水泵负荷和效率数值，以便当给水 泵非汽机供货商供货时，给水泵实际负荷和效率与保证值F的数值不相同时修正保证值a近乱£ 4为验证保证值进行的验收试验的测量、计算和橙1E方法应采用美国机械工程 师学会(ASME)PTCG或PTC6. M验收试验规程3或IEC953-K验收试验规程的规定，卖 方应提供有关校正曲线*并经买方有关部门核定认可口进行热

9、力计算和验收结果整理计算时采用的蒸汽性质表和公式口应与19胃 年或1986年国际蒸汽性质会«<ICPS)的要求 -致.买卖我方应对此进行协议，井在合同中 作出说明口2. 3.宅、8按合同规定各项条件考核汽轮机的保证功率，采用2. 3. 2. 4所定试验规程。2- 3, 2. 1 老化对考核试验时机组老化的修正，一般应符合所采用的考核试验规程IEC953-2或 PTC6的规定买卖双方应事先取得一致。2.缶3买方应在合同中规定试验值达不到保证值时的罚款规定口此罚款值一般可等于 或高于评标因素的数值。2.4调节系统2.4,1汽轮机的鳴节系统以采用数字电子液压系统为宜。系统具有自起动功

10、能，应能 自盘车、升速、定速、并网至接带目标负荷实现自动控制及监制'并能与其它控制装置及协 调控制接口.2-4-2调节系统应能*Z- 4* 2.1当发电机孤立运行时，应能平稳地控制从空负荷至满员荷间所有员荷的转 速；Z 42. 2当发电机与其它发电机并列运行时，平稳地控制向系统输入电能°仁4+ 3调节装赶及其系统的任何部件故障，应不能影响机组安全停机2.4*4电子液压调节系统其电子设备应满足以下要求：£44调节系统是具有冗余的系统能够自诊断并修员故障而不降低系统的可用 率，同时不丧失限制超速的能力。2. 4. 4. 2可以是一每一阀门具有单独的电液控制器+自诊斷装遂

11、及內部冗余；也可以是 所有阀门具有共同的电液控制器"N4.4.3电子超速保护的设计应当有适当的冗余使得任何单一故障不能造成跳闸，27 3 也不能魁止跳啊。2- 4.4.4电子调节装置町以是数字的或是数字与模拟相结合的.一般应由汽机供货商 统一供货、全面负责。2. 4. 4. 5至少有两套独立的电源供应系统当丧失一个电源的任一期间，不影响调节 装置的性能。2. 4. 5调节装置及其阀门操作装置的设计，应能在最大连续负荷工况或非正常工况 （JSL 2. S，3异常运行）下，瞬间JU去最大负荷或任意负荷而不导致足以引起跳闸的瞬间趙速。2. 4. 6汽轮机空负荷运行时，转速至少应能在额定转速

12、上下6%范围内调整。2.4.7调节装詈的性能调节装置总的速度不等率应为3% 5% °局部速度不等率在0至0. 9最大连续功率范 围为3%-8%在0+9最大连续功率至最大连续功率范围应不大于屹，在此范围的平均 局部速度不等率应不大于10%.额定转速下调节器的死区应小于0. 06%.对于喷嘴调节汽轮机，在90%-100%MCR负荷范围内由任意调节门而不是最后-一亍 调节门控制时.其平均不等率应不大于总不等率的3倍*机组容量大于系统容量5%的机组，对调节装置的要求应予专门若虑°2.4.8阀门试验主汽阀、调节汽阀、再热蒸汽主汽阀及再热蒸汽调节阀，都能进行单一阀门在线全关闭 试验，供

13、货商应提出试验时负荷限制范围*2.4.9危急保安装置（超速跳闸）2. 4. 9. 1除调节装宜外，汽轮机及发电机应有独立动作的防止过度超速的超速保证跳 闸系统$超速跳闸装置一骰应在转速超过额定转速10%（-1%）时动作。2- 4.9.2至少应提供两套完全分开的.功能独立于调节装宜的超速跳闸装IS其中任 何套动作都能关闭高、中压主汽阀及调节汽阀.在额定转速时应可以进行每一超速跳闸装置功能试验（此时机组是由另一套装置防止 趙速人而不影响主汽阀位置。即当一套超速装置进行功能试脸时，应不能阻止第二套装置在 需要时动作"2. 4. 10汽轮机应设有附加超速保护装置，其动作转速，应比危急保安器动

14、作转速略 高扌或设有具他防止过速度的控制装置.2.4.11汽轮机应有高压及中压转子热应力计算装置，在起动加减负荷中控制升速率 及负荷变化率并能累计转子寿命消耗。签5蒸汽参数及排汽压力2.5. 1主蒸汽参数汽轮机的额定主蒸汽，再热蒸汽参数一般应符合下列参数系列参数名称符号单位数值主蕪汽压力P&MPa16. 67 或 24, 2主蒸汽温度ToC537 或 566再热蒸汽温度TrC537 或 5662& 所列汽轮机参数,代表一些国家现代电站所采用的蒸汽参数。蒸汽参数的选定应与制造 厂同型机组一贯系列相符合*不得任意提髙，吃掉设计裕度。2. 5.2排汽压力汽轮机的排汽压力应与根据机组安

15、装地区、冷却水开式或闭式循环等确定的冷却水设 计水温相适应。26运行与维护2. 6.1运行方式有基本负荷运行，商班制运行.一班制运行，循环负荷运行,尖峰负荷运行等各种方式。 由买方根据工程具体条件，电网要求等作出规定，并指岀每年在各种负荷（如100%、75%、 50%额定功率）下预计的运行小时数。ZG.2变负荷方式2+6+2*1定压运行蒸汽初压保持额定负荷增减是通过按顺序（部分进汽或喷嘴调节）开关调节阀门或是 同时（全周进汽或节流调节）开关调节阀门实现。前考部分负荷时经济性能较后者好,但负荷 变化时热应力较大为改善热应力大的问题，有的部分进汽机组在调节系统中配有阀门管理 装置能实现全周进汽与部

16、分进汽无扰动转换.2. 6. 2, 2 滑压运行负荷变化是通过锅炉更新蒸汽压力实现，调节汽阀全部开启全周进汽几其缺点是负荷 响应慢.不能参与一次调频.在部分负荷时经济性能优于定妊节流机组,但较喷嘴调节为差。2. 6. 2. 3改良滑压运行在100%至约90%额定负荷范围时，负荷变化是控制所有的调节阀门（全周进汽）同时 开闭实现，新蒸汽压力保持额定不变。在90%额定负荷以下，负荷变化是由锅炉更新蒸汽压 力实现，所有调节阀门升度保留在相当于90%额定负荷位置"这种方法负荷响应能力较纯 滑压为好+但不论是额定还绘部分负荷，苴经济性较差。2.6.1+4复合运行即所谓定一滑一定运行方式。这种方

17、式比较理想，是目前用户比较乐于采用的.这种方 式能否取得满意的效果，取决于锅炉、汽轮机制造厂的能力。滑压起始点取决于汽机,一般以 呂5%额定负荷左右为好，滑压终点此吋主汽、再热汽温度宜维持额定值取决于锅炉，以在 50%额定负荷以下为好。复合运行机组是喷嘴调节，有控制级。机组容量愈大，对控制级的 要求愈苛刻，这是汽轮机制适设计的关键。2*6.3正常运行2. 6. 3. 1 起动汽轮机起动可分为冷态、温态、热态、极热态。这种分类一般是以高压缸第一级内缸壁温 为依据，但是也有以停机时间来划分的。典型的分类为：（门冷态汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%（停机超过72h）；（2）温态汽缸金属温度

18、约在该测点满负荷温度的40%80%停机10-72h）；29 5（3）热态汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%（停机少于10h）i（4）极热态汽缸金属温度接近该测点满负荷温度（停机少于lh儿买方应根据机组在电网中的作用等因素规定各类起动次数，并由卖方提供起动时间及 寿命消耗。总的寿命消耗应不超过75%。类别次数兴冲转至满负荷时间寿命消耗冷态起动100温态起动700热态起动T3000极热态起动150负荷阶跃（>10%额危负荷12000总计#表中次数为开始带基荷、最络改为两班制运行机组的典型数字2. 6*乳2旁路系统旁路系统的设置及其型式、容就和控制水平，应按机组特性或火力发电厂设计技术

19、规 程揃的规定。设有旁路系统机组的起动方法应由制造厂提出，如中压缸起动或高、中低、压调门及旁 路协调却动等*其控制设备应由汽机承包商负责。2. 6, 3. 3主蒸汽、再热蒸汽参数变化限值（见参数名称表）（1）制造厂应允许汽轮机的主蒸汽、再热蒸汽参数在以下范围内运行.称.名 数参-值限主蒸汽压力001 w主蒸汽压力一ot o*1<续_8 + <tf in Fc82-4 + £義中t（l）P,为额定主蒸汽压力为额定冷再热蒸汽压力（MPa）M为主蒸汽或再热蒸汽额定 温度.度限值只适应于t566'C的靖况,t>566C时另行商议。30(2) 主蒸汽和再热蒸汽如由二根

20、及以上平行管道供汽，正常运行时任何二根管道 中的蒸汽温度差不得超过辛在例外情况下任意4小时内延续时间不得超过15min,可允 许的温度差不超过耶在最热管道的蒸汽温度不得超过前节所述规定"2.6. 3.4凝汽汽轮机排汽压力供货商应给岀排汽压力的运行限制*英允许运行的最大排汽压力*允许运行时间，相应 的允许负荷。玄6. 3* 5汽轮机应允许在额定转速的餡蚪101%的转速下持续运行*各级叶片的振 动频率都赴于合格范围内，紧急情况允许在更高或更低转速下运行的数值限制时间及条 件，卖方应作出规定和说明。2*乩3，汽轮机甩负荷后，允许空转运行时间由卖方提出并经买方认可确定孑”2+ 6+3+7汽轮

21、机应能在额定转速下空负荷运行。允许连续运行的时间*至少应满足汽益机启动后用以进行发电机试验所需时间,2. 6.3+8汽轮机应能在排汽温度不高于79期运行。卖方应给出排汽缸最高允 许运行溫度。Z乩39根据电网要求，汽轮机应貝备一定的调峰能力。亠般升负荷率6 50%至 100%额定负荷范围约5%/mm,50%负荷凶下约2.乩3. 10嵩轮机的振动，在所有隐定运行工况下额定转速时，在轴承座和轴上测得的 双振幅振动值，无论是垂直或橫向，均应同时满足表列数值相对振动双振堀)：汽轮机额定转速r/min3000轴承座摄动允许值jbtm25轴振动允许值gm50-80制造厂应给出升睡过程中通过临界转速时轴振动允

22、许值。此值一般不大于150pm.2.匕3+11制造厂应做到使汽轮机的噪声控制值*般距汽轮机罩壳表面lm,高度 1. 2口的假想平面处噪音水平小于等于S5dB(A).噪音测量方法按IEC1063进行*6* 3. 12在最低持续稳定负荷至100%负荷范围内，应保持汽轮机能稳定持续地运 行,在最低持续稳定负荷U下直至带厂用电，亦应保证汽轮机能稳定运行。其允许持续运行 时间，可经买卖双方协商作岀具休规定，制造厂应给出最低稳定负荷值，以及套轮机安全廷 行対最高背压和最小容积流量的限制范围.監64异常运行买方应向供货商提岀下列异常运行的要求。(1) 擬汽器半面运行；(2台或几台给水加热器不投入运行*(的其

23、它对上述异常运行,应给以说明是否有任何运行时间或负荷的限制。2. 6. 5维修2. S. 5. 1制造厂应给出汽轮机的大修周期厂-般不少于4年.31 仅供个人学习参考2. 6. 5* 2汽轮机的疲用寿命应不少于30年（不包括易损件九汽轮机易损件的使用寿命，卖方应在供货汽轮机技术条件中予以规定步用耐高温材料制造的紧固件，卖方应考虑其松驰性能，并保证在大修间隔期内运行可 靠。£ 6+ 5+ 3在汽缸、阀门和导汽管外壳上应设置手柄、挂耳或其他装置，厦便在安装和拆 卸时能够方便与安全地吊装、扶持和挪动这些部件，N & 5. 4制造厂应提供整套机组各部件拆卸、安装、起吊的专用工具.N

24、6. 55重量超过20公斤的汽轮机零部件'若其外形不能用起吊设备的钢丝绳方便 可靠地捆缚时，卖方应供应按其重量另行配置的起吊、卸放和支承装置以供安装、检修时使 用。2. 6. 5. 6汽轮机应配备翻转轴瓦时用的永久性或临时用抬轴装置°2.氏5. 7汽轮机径向汽封、端部汽封和隔板汽封的结构在检修时，应可以调整恢复其 动静部分间隙。2* 6. 5* 8汽轮机汽缸部件（包括配汽机构）和高压导汽管上，应设有可用以进行部件金 属材料机械性能试验的取样位直.£也5.9要求卖方所提供的易损部杵，能满足互换要求.2. 6. 6安装地点条件买方应明确汽轮机装在户内还是户外，对于买方所

25、提供的准备装在户外的设备，其结构 特点应能适应鰐天布置的条件。2.7汽轮机部件2* 7* 1所有用于制造汽轮机的材料、部件及焊接以及管道、紧固件、零件和仪器等都应 符合相应的国家或国际标准，经买卖双方确认规定于合同中。2, 7.2汽缸及轴承座。汽缸及轴承座的设计应能承受所有正常及事故情况下的负荷，允许的管道作用力及力 矩以及温度影响造成的位移。汽缸的设计应能使运行中热应力最小。汽缸的支承应适当以 维持在各种工况下与转子同心。排汽缸应设置有喷水装置，以在必要时降低排汽温度到允许值。喷水装置的安装部件和 喷水方向应恰当，不能因喷水而损伤叶片。喷水装置能按照排汽温度水平而自动投入和切 除，2, 7.

26、 3转子1）转子应在制造厂内进行动平衡试验.（2）汽轮发电机轴系各阶临界转速,避开额定转速一 10%至+ 15%的区间。轴系临界转速的分布应保证能有安全的暖机转速，制造厂应给出轴系各临界转速的计 算值和单转子的试验值。承包商还应提供轴系扭振自振频率，在工频和二倍工频士7%范围内无扭振自振频率。如发电机不由汽机承包商供货时，机组轴系稳定性和临界转速应由汽机承包商负责"（3）每台汽轮机转子，应在制造厂进行超速试验超速试验应在超过最奇计算转 速2%的情况下迸行，最高计算转速是在调速器失灵，转速只受危急保安器动作限制时可能 出现的转速，这种试验只能进行一次，延续时间不超过Wmin °

27、;但在任何悄况下，不得超过额32 定转速的20%.G0汽轮机及其靠背轮应能承受下列可能发生的运行工况： 汽轮机轴系*应能承愛发电机及母线短路产生的扭矩； 当电网要求汽轮机具备快关功能时，汽轮机及发电机的轴及其靠背轮应能承受快关动作所引起的扭矩。2. 7. 4轴承(D轴承应是水平中分面的，具有可更换的垫块、瓦套等*(2) 推力轴承的设计应能承受各种工况下，任一方向轴向推力。推力轴承应有检 修时调整转子轴向位豎的设施。(3) 所有的轴承应能不解体汽缸进行更换。(4) 轴承应是压力供油，且能保证排油通畅°5)轴承箱应有防止水份、异物进入以及漏油的良好设计。2.7*5主汽阀及调节阀主汽阀及再

28、热蒸汽主汽阀应在阀门上游配置永久性滤网(并备有临时滤网人其位置应 尽可能接近阀门再热蒸汽主汽阀如为摆动型，则滤网可置于再热蒸汽主汽阀与再热蒸汽调 节阀之间。主汽阀应能满足锅炉严密性水压试验的要求。在额定参数下，当高、中压缸主汽阀和调节阀同时关闭时汽轮机转子不应转动。2.7.6汽缸及级间汽封转子端部及各级间的汽封应选择适当材料，以减少在运行温度时的变形和膨胀。汽封的 结构应当是运行中发生摩擦时,减少对转子的危害。2.1.1保温及设备罩壳(1) 高温汽缸、主汽阀和调节阀以及导汽管等的外部应有保温层。卖方应对保温 提出设计以及安装保温层的有关文件。保温材料的供贷应由买卖双方协定。4)在正常运行时，环

29、境温度在冇C时保温层或罩壳表面温度不应趙过5OC”(3) 机器设备及主要管道的保温层表面上，应复以金属罩壳，如厂商对保温采用 其它方法，可由双方共同商定*(4) 按规程起动、停机和运行时，汽轮机的保温应使汽缸上下部金属温差符合制造厂便用说明书的规定。(5) 在要进行排水、排汽操作的地方，有烫伤危险的管道或装置应包以保温材 料。对操作人员的双手无特殊保护措施而事故情况下又需要操作的装置，其表面温度应不超 过下列数值，使用金属材料制造的为40 C丰使用传热性能差的材料制琏的为50 C.(6) 为保持适宜的运行环境温度和安全条件.在提供的设备罩壳上应适当开孔，以便排岀热气和易燃气体。布置在紧靠髙温蒸

30、汽入口区域的设备以及材料，应按最高空气温 度60C设计。2-8汽轮机附属系统。2, 8. 1油系统2. & b 1汽轮机主油泵应由主汽轮机直接机械驱动或经同意由电动机驱动。2+ 8. L2油系统应有可靠的供油设备，必须能满足启、停、正常运行和事故情况用油的33 9 需求.在起动及停机时使用独立于主油泵的动力源驱动的辅助油泵*在油压偏低时该泵能自 动投入。应具备模拟低油压进行在线自启动的试验手段。紧急寧故直流油泵，在辅助油泵故障时必须能自启动以满足安全停机"根Jg需要配备能自动投入和退出的预轴油泵。拎油器及滤油器的数薩应为两个以上，并有足够的容量。当任何一台切除时，不影响机 组

31、正常运行。其连接方式应允许在线切换*所有管道，阀门及滤油器、冷油器的壳体应使用钢材。管道连接应尽可能为焊接，不得使 用如灰口铸铁等脆性材料“2-8. L 3汽轮机的油系统必须使用符合标准经买卖双方协议的透平油*调节系统可 以采用抗燃油.主汽轮机和辅助汽轮机润滑油管路系统应分开。2. 8.1.5每台机组使用的透平油、抗燃油均应有备自的每亍独立条统*均应有油浄化 装置,以保持运行中任何时候油质合格。2.S.1.6润滑系统的油泵，应考虑有自起动、手动停止装置.停止自动运行按 钮和用电磁阀操作的起动试验阀门.£ & L 7汽轮机轴承回油管上应有观察孔及温庫计插座。回油管观察孔照明装置

32、应是 防爆的*其电压不应超过12V。2. & h 6制造厂应给岀轴承排油温度或巴氏合金温度的监视标准"润滑油系统的设计 应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过75C a£ & K 9可能聚集油气的腔室（轴承箱、油箱、回油母管等）应有排放油气的措施°Z 8. J. 10汽轮机轴承回油母管应向戳轮机油箱一侧倾斜布置，一般倾斜度为2%左 右，弯管段应保证油流平稳*生S+L 11油箱、供油管、回油管、油泵和拎油器的所有内表面及油箱内所有设备，都应 清洗，除掉设备中的残砂，焊渣和污垢后,再防锈、密封岀厂*2+ & L 12汽轮发电机组润滑

33、釉系统油箱容量的大小，应满足机组在失去交流厂用电r 冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求，此时润滑油綺中的油温不应超 过7902& b 13卖方提供的冷油器'应是按下述原则设计的，即在汽轮机额定功率和给定的 最高水温F*管子堵塞5%时，考虑水侧污染系统数后,任一冷油器换热量不小于该冷油器 100%的实际换热量.2- 8.2调节系统控制用油调节系统操柞阀门液力系统一般U使用完全独立的抗燃油系统为宜匸也可旦使用来自 润滑油系统的汽轮机油，此时调节油压应在2 4MP超范围内，且有必要的防火措施。供给抗 燃油的泵应是双套,当油压下降时可自动切换.在备用泵起动时，应有一定

34、的维持控制池压力的播施.2- S. 3汽封、抽汽及疏水系统Z E 1汽轮机应有汽封压力自动调整装置和汽封抽气装置.汽封抽气装置如果配置 电动排气凤机，应装设二台°3 4102. & 3. 2汽封系统的汽源，应能满足机组冷、热态启动和停机的需要。2. 8.3. 3绝对压力大于6 lMPa的抽汽管道上必须设有快速关闭的逆止阀，该阀应与 主气阀关闭信号和发电机跳阀信号联锁动作。2. 8. & 4汽轮机抽汽和疏水系统应按IEC或ASME规定，设有防止水和冷蒸汽进入 汽轮机的设施。例如：各抽汽管上的逆止阀，应与使用该段抽汽的加热器高水位信号联锁动 作，靠近汽缸侧的抽汽管道上装设

35、温差热电偶等。2. 8.4盘车装置汽轮机应配备盘车装置，以减少停机后转子的热弯曲。盘车裝置启动应与轴承润滑油压 联锁，当润滑油正常供油时，盘车才能启动。盘车的启停应是自动的。当汽机转速超过盘车 转速时盘车应自动脱开，当汽机停机转速降至零时'盘车应自动启动n2.9仪表2. 9. 1标准仪表至少应设置下列一次测量元件.压力主蒸汽和再热蒸气，设在主蒸汽和再热蒸汽主汽门和滤网的前侧辛去各给水加热器的抽汽,每个缸的排汽'每个轴承的润滑进油t调节系统的进油"(2) 温度主蒸汽和再热蒸汽高压和中压缸排汽F'一去各给水加热器的抽汽F冷油器出口油甲各轴承排油和轴瓦金属温度；(3

36、) 液位 主润滑油箱内油位，调节油箱内油位。2. 9. 2 监视设备应装设下列测量设备*(1)转速;汽轮机转速；住)功率:发电机电功率*(3转子和汽缸膨胀丄各转子与其汽缸的相对膨胀*各汽缸、轴承箱的絶对膨胀。 4)振动:机座或转子的轴振动。转子偏心度,振动的相角。(5) 金属温度：所有为汽轮机安全运行所必须的金属温度或温差测量，或用以测 得汽缸壁或其他部件中的应力，以便为玄全起动或负荷改变率提供信息。(6) 阀门位置;所有进汽阀和再热汽阀的开启位置 ("提供报警和跳闸信号所必需的设备。2. 9.3苴他仪表35 11包括以下仪表；冷却水温,凝汽器压力；各种容器中的压力和液压+给水加热器

37、的汽侧和水侧进岀口温度F给水泵的进、岀水宦；凝结水、给水和新汽流量.2*9.4试验测点为性能试验所需增加的测点.根据试验规程由买、卖双方商宦。2.10保安系统2. 10. 1跳闸系统应设有单独的和独立的汽轮机保安系统。在跳闸信号发出时*可以使高、中压主汽阀和 调节阀冷再热汽管上和抽汽管上的逆止阀立即关闭，使汽轮机能安全停机口从出现跳闸信 号到主汽阀和调节阀完全关闭时间应小于6 5品跳闸系统应按杯故障一安全”的原则设计，例如控制油压消失，应使主汽阀和调节阀立即 关闭。跳闸系统应只能由运行人员复位，复位前不能自动开启任何阀门*Z 10, 2在下任一种情况（但不限于）发生时，将使跳闸系统动作：（1）

38、超速跳闸（机械和电超速保护h第）轴向位移保护动作；（阳就地或远方操作紧急停机按钮4）高背压跳闸（一般为先报警，后跳闸卄（5）低润滑油压和低抗燃油压跳闸$（G）调速器失灵跳闸对电子调速器而言”7）由发电机或其辅助系统引起的跳闸（如定于线卷冷却水失水卄代）电气故障引起的电动跳闸。（9）机、炉、电大联锁保护动柞°2.10.3报警保护系统门）推力轴承磨扭过大*住）低压缸排汽温度高；<4轴承温度（油或金属）高.（4）振动过大卡其它.2.164其他保护装置.如；（1）低压缸和凝汽器压力保护;.（2防止由给水加热系统进水入汽轮机"应按IEC45-1或ASME TDP-1规 程设计n

39、防当装设汽机旁路乗统时，在高压缸排汽管上应装设逆止阀。并设有高、低压 旁路保护。4）油系统的防火应遵照有关国家规程及美国NEPA规程。36 12（5）热应力控制保护。（6）負荷限制保护.3.技术规范3. 1卖方应完整地提供下列规范数据、保证性能、预计性能以及所供设备的结构持点 等有关重要数据,并保证这些数据的正确性及其与买方所提性能要求的一致性.3,2汽轮机主要技术数据3.2.1机组型号：乩2. 2机组形式辛3. 2、3制造厂家辛3. 2. 4岀厂编号,3. 2 5岀厂时间3» 2. 6额定功率（铭牌功率卄3* 2.7最大连续功率（T-MCR）；3. 2. S阀门全开功率（VWO）j

40、3. 2. 9工作转速*3. 2. 10旋转方向；3. 2. 11主蒸汽压力*3. 2. 12主蒸汽温度*3. 2.13再热蒸汽压力孑3. 2 14再热蒸汽温度3. 2.15高压缸排汽压力*3. 2.16中压缸排汽压力23* 2.17背压（或真空“3+ 2.18设计冷却水温度；3.2, 19最高冷却水温度；3. 2. 20设计冷却水流量；3*2* 21主蒸汽额定进汽量（额定功率定义条件F的进汽量）；3. 2. 22阀门全开时最大连续进汽（vwo工况的进汽量”3. 2. 23额定再热蒸汽流虽扌3. 2. 24给水回热级数'3. 2. 25最终给水温度*3* 2. 26保证热耗率（汽轮机一

41、发电机组h3* 2, 27保证汽耗率（汽轮机发电机组h3. 2. 28高压缸内效率；3. 2. 29中压缸内效率*3. 2. 30低压缸内效率彳3. 2. 31汽轮机相对内效率*37 133.2.32排汽损失g3*2*33排汽速度。3*3保证值条件3.3. 1功率及进汽量保证值：（额定进汽参数）项目名称单位100%额定功率100%额定功率最大连续功率 为 T-MCRVWO功率保证功率MW功率因数冷却水温C设计水温最高水温设计水温设计水温冷却水量t/h背压（真空）kPa设计背压11.8设计背压|设计背压补给水率0%3%0%0%进汽量t/h3,3.2热耗率保证值:项目名称单位100%额定功率75%

42、额定功率50%额定功率T-MCR 功率功率MW功率因数冷却水温C设计水温设计水温设计水温设计水温冷却水量t/h背压（真空）kPa设计背压设计背压设计背压设计背压补给水率0%0%0%0%保证热耗率保证汽耗率3. 3.3机组允许连续运行的频率范围及其异频特性j3, 3.4轴系扭振自振频率值3.4结构持性数据3+4.1调节系统型式*3.4.2汽缸数#38 14仅供个人学习参考M 4* 33. 4*4M 4* 53.4. 63* 4- 73.4. 83* 4. 93,4.103- 4.11乩 4.123. 4.133. 4* 143* 4* 15乱 4.163* 4.17同一轴线上的转子数F高压转子级

43、数+中压转子级数；低压转子级数+带卫带的叶片级数辛最大叶轮外缘直径，最大叶轮的最大圆周速度扌末级叶片快度及结构型式100%负荷时末级叶片的最大荷载+低压缸排汽口数目；排汽总截面积；低压缸排汽温度1防止叶片水蚀的保护型式及叶片级数；各个转子的临界转速！轴系临界转速（包括发电机）；一阶（包括计算值和实测值下同）二阶3.4.183. 4,193. 4. 20各主轴承的型式直径和长度； 轴承所用耐磨合金种类$各支持和推力轴承上的比压。.5汽轮机本体主要部件材料3. 5.1同）；3. 5. 23. 5. 33. 5 43+ 5+ 53. 5. 6高、中、低压转子材料及其FATT数据（高中压合缸机组则指高

44、中压联合下高冲、低压夕卜缸；高*中、低压内缸、隔板套、隔板和导叶；高压喷嘴弧段*高、中、低压各级叶片、拉筋及卫带¥高温螺栓.M6汽轮机本体主要部件重量和安装尺寸3, 6.13, & 23, 6. 33. 6. 43,6.53. 6 6£ 6* 73. 6. 83. 6+ 9汽轮机组最大组装部件重量.主蒸汽和再热蒸汽进汽阀各自主蒸汽和再热蒸汽调节阀及蒸汽室各自重量F高、中、低压转子各自重fih高、中、低压外上缸各自重量；高、中、低压外下缸各自重倉；高、中、低压各内上缸及隔板蛮匱量宇高、中、低压各内下缸及隔板套润滑油箱（包括设备）重量：39 15仅供个人学习参考不充油时

45、*充油时；3*乐10汽轮机要求的起董行车吊钩至汽轮发电机中心线的毘大距离, 带横担时不带横担时卡3,7启动操作数据3. 7. 1冲转方式：d）冷态启动为压缸冲转*（2）热、温态启动为压缸冲转；3*7.2汽缸和转子予热数据如制造厂有规定时八汽轮机汽缸和转子预热最低温度f金属温度从35匸升至最低预热温度所需热舉*仁）需预热的汽轮机金属质量卡（4）预热蒸汽参数 主蒸汽压力、温度、流量f 辅助蒸汽压力、温度、流量°3. 7. 3 启动时间启动狀态冲转至额定转速时间并网至额定负荷时间冲转至額定负荷时间次数琳命损耗冷态槻热态3.7.4启动及运行极限参数（0关键部位金属温度、温差及温升率,（2）各

46、轴瓦金厲温度正常值、报警值、停机值;（3）高中、低压转子和汽缸的相对膨胀（4）高、中、低压汽缸及各轴承箱的绝对膨胀。（5）汽轮机保护系统的各项要求值*3. 7, S其他（1）额定參数下空负荷蒸汽流量j（2）最小启动蒸汽流量；（3）最小启动蒸汽压力*4）启动过程中高压缸允许最高排汽温度"3.8运行数据3-6. 1炖轮机,在正常真空下跳闸后悄走时间中40 16破坏真空下跳闸后帽走时间13）超速跳闸转連*（4）超速试验飞升转速卡（5）从最高负荷到最低持续稳定负荷的最大控制减负荷速率；（的定压运行方式下负荷变化率允许值.（7）滑压运行方式下负荷变化率允许值;铭）允许运行的億高背压、报警背压、

47、跳闸背压；9允许运行的M高推汽温度、报警排汽温度、手操停机排汽温度;"0）允许连续运行最低负荷及相应的末级叶片气动持性（最髙背压，最小容积 流量的限制范围卄（11）主蒸汽参数允许偏差值； 允许连续运行最大主蒸汽压力， 允许连续运行最大主蒸汽溫度*（12）轴及轴承座振动限值（见2. 6, 3.10）j（13）噪声控制值（见26.3, 11）3, 8. 21）停用高压加热器时的功率规定:停用台数第1台第一、二台a «> s « »全部允许功率（2）对其它短期非正常运行工况的要求。3.8,3各阀门关闭时间：阀门名称主汽阀调节阀再热上汽阀再热调节阀关闭时间

48、-i-延迟时间3.8.4油系统Q）正常润滑进油温度,（2）正常回油温度；（3）报警油温；（4）打闸停机；（5）允许停止润滑油泵的汽缸温度；（6）正常油压；7）报警油压f连锁起动辅助油泵、交直流润滑油泵的油压$（9）紧急停机油压,rwrv. 4 -（10）停盘车时油压°盘车装置（1）汽轮机盘车转速可停盘车时汽缸的最高温度13,9附属设备及系统数据3. 9-1润滑袖系统IQ）储油箱外形尺寸（长X宽X高）*（力储油箱储油量；3）润滑油流疑扌 拱油压力；（5）停机后返回油箱的润滑油量才（的推荐的润滑油型号°3. 9- 2油泵；名称台数容量岀口压力驱动型式主油泵启动油泵交流电动辅助油

49、泵直流电动辅助油泵顶轴油泵.排烟机台数彳额定功率/电压*3. 9,3润滑油吟却器；（1）管子数F（2）子外径及壁厚；（幻管子材料,（4壳体材料；（5）总体尺寸*（阳起吊重量；（"起吊高度.£9+4汽封系统1（1）需要的起动辅助蒸汽量? 炖）起动时辅助蒸汽参数；4218启动状态冷态热态最低压力最低温度（3正常运行的汽封蒸汽压力；（4）要求的最尢汽封蒸汽量.£9.5汽封蒸汽冷却器：（1）管子数*（2）管子外径及壁厚；（3）管子材料*（4）壳体材料；律）汽封抽气装置； 型式， 台数* 单台容量， 额定功率/电压；（D整令蒸汽冷却器： 组合重量. 运行重量。3.9.6液压

50、调节系统（采用单独的调节油系统时）:（1）储油箱外型尺寸（长X宽X高“（2液压油就*（3）停机后返回储油箱油量彳 运行中油箱油量'（5液压油泵； 型式， 最大供油压力， 台数， 单台容量. 功率。（6）液压油过滤器（或油净化设备儿 型式， 台数口（C推荐的液压油牌号。3. 9. 7冷却水系统43 19项目名称1单位冷却器润滑油调节油轴封蒸汽拎却器台数1单台容量1设计工况热交换量1单台冷却面积骨束传热系数管子材料1保证不更换管束的使用寿命 水侧设计压力1水侧设计温度1最高进口冷却水温出口冷却水量需要水量冷却器压降设计进口冷却水温 岀口冷却水温需要水量拎却器压降聂低进口冷却水温出口冷却水溫

51、需要水量冷却器压降允许最高进口水温1r4技术文件及图纸4.1概述4. k 1卖方应根据合同向买方提供使用国际单位制单位并列公制单位）的中s英、俄 任一文种的技术文件及图纸等资料，每台机组一式五份，其中一份应为可供境制的底图匚4. X 2卖方所供各种技术资料应能满足买方对电姑总悴设计以及设备的安装、调试、 运行和维护的总要求,如果买方对所供技术资料认为不能满足需要时,买方有权提出补充要 求，卖方应免费提供所需的补充技术资料。 1 44204.1.3卖方提供的技术资料应包插下列等方面的内容：（1）提供技术文件及图纸和设备目录总清单*（2）供买卖双方协商定案用的技术图纸资料，亦即供承认或批准用的图纸

52、资料$（的买方对卖方供给的设备进行混瞬土基础、厂房、地板、平台及楼梯等土建工 程设计计算和施工所需的图纸资料学5）买方对卖方供给的设备进行电站设计和总体布置所需的技术资料和数据；（5）卖方所供设备的安装、调整和试运行说明书以及有关设计图、组装和拆卸图 及示意图等技术文件和图纸资料$（6）箕方所供设备的起停、运行和维护说明书以及图纸资料CD各种设备部套的检验记录、试检撮告及质量合格证等出厂检验报告单* 卖方所供设备设计、制造所依据的各种标准、规范和规定；（9）备品备件的加工图纸及工艺要求。4. 1. 4卖方应保证提供的技术文件和图纸清楚无误、装封良好，并按系统分类,分期分 批提供给买方。4. L

53、5卖方应随最后一批资料供给一份完整的全套图纸、图表、资料和说明手册等的 总清单。4. 2卖方应提供的技术文件及图纸可参考下列，并根据供货机组具体情况予以增减。 提供时间由买卖双方协商确定°4.2.1供协商定案用图纸资料（1）50%.75%.100及蜃大功率下的热平衡图及蒸汽膨胀过程线，各级有关热 力参数；（却汽轮机热力系统图（初步的“（3）拎却水系统图（注明冷却水最、水头损失及泵的规格等卄（4）选择水泵规格所需的技术数据；（5）主管路布置图及计算汇总表（包插主蒸汽、冷、热再热蒸汽、主给水及冷却 水”（6）主管路（同上）的直径、厚度和压降的初步计算*（7）汽轮机房内总体布置图（底、中、

54、运转各层剖面图及必要说明卄时汽轮机外形图及纵剖面图（或包括发电机”（9）大件重量及运输尺寸图（包括凝汽器分解运输图“（10）除盐、擬结水净化系统图及加药取样系统图；重要压力容器及承压设备弼度，高、低压加热器、除氧器的安全阀选择计算及给水箱应力计算和考虑到给水泵吸入管直径的给水箱高度的确定J（12）润滑油及油净化系统图；（13）轴封系统图（14）汽轮机调速系统及保护系统图作为资料h（15）汽轮机各主要部件使用材料一览表（包括其化学、物理性能及热处理数据 等）;<16）X厂试验检査项目、方法和采用的标准,45 21（1?）就地控制系统及电气配线系统图»（E）汽轮机标牌图饥2. 2如土建设计由买方进行时、供买