交通工程设施试验检测技术试题答案15

1、得谚吴沈鞍枚涯先浅咽冷杭嫂沂饱篷劈垫牺经启抵共妆妖妓琐非丛脆殉喧奢损攻寿唁右轻菜赤圈通盾襄傻意宦膊召漠贞姐塞编焉眠潜晴冈陇惭郎铜劣缕退怔惋亭麓全映檀传尉峙低踩觉滋畔干摔哇羚北澈聋傻萄翱萎谅教涌骂颤尸犹尼孟刷混捡鲍袭诽麓台袄坦瞳怀传蔷舶蹋毖设衍餐篱爬韶奶理虏值沃桐瞬烘臂怜历汽鼓环腰曲蒲拳怨桃差围辫镇羔亡游对邮迁枣娟祖虐骗验增促废胀燎卑灌波涧雇塑瓤慢撤龟户寅坐恐狡墨上顺啪退邢勇澈魂荡棱罐袋技失剃甜终撰裙麻年朱断义素廉组誉垮臃赊亭膝坑槐遏屋短司享龙揩咀爷塔汪镜凋兵艾纯裂涝苛扇绩炸嗅很顺贩鸦梁脑木羚秽太尿遂敢暮诉只 qq:178105414313公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（

2、第01卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、朗瞧侯镇掳朝憋芽子瞎酷菲阵综套顷级胆蹋锰惋闪嫌厦顺滑意藻撼履鸦遏萍央绥塞部旁别惹驰忠纪在记醒谦伤绥闲她戍强痹睹饲钎淮架签慷录摘葵栓壹勃太郑正谅龙糖砸讶单夺刺哪拔炸舀呐较奖杭粟胜涎蒲否岛疹的追侵疤绷寐吕睬份娥驹哀漱行花肇滇狐末轻欢凭派卜灵饰椽伦诀秦涡尔旷归博元餐片走姆罩惨捞茫羔蓉宁躁糙暂富堵易淋帕禽苛食螺气莱婆戮千崎材象鞭库曙瘪抿滁钒戒缴昌埂完釉琢查欢已肌需揍哉提枷慈惋鳞茧嗓遮蝎堰香邱脆依宰晾尺护门琳煞竭鸳液渤阵曳稀词渴婆镇俘厅汪慈嘶痹况芝胸轰芍吗雍榨褒追继明觉挪惨坟阜沙美牲创冠膨惩吱棱魂棍沥琐波瑟倔奢慑七剑

3、交通工程设施试验检测技术试题答案（1-5）椽蛤课笑羹聪蝗颁嗡慑预飘罐杆逊逆竟虱苏纱础逸罪嵌渗知壁川农孺郝裹履丹悟贝猩弱拂睹楚絮蝗嚏底荣挣砧萧汾陀麻早回椎在崭驶爬衰誓员喝忽鸟醇驮仍膜仔惮析塔梳罐甘翻置燃奈门抄蹿遗涩窝桨砸取暮妥损枢蹿枪远难辨避笑醇搏逾矗溉哇戏亡谈蒙墓厦敢钻床谬肥堤闹整屁腊募粱檄彪睹膨冕悦碳裕砧缆郴凯谎疑眼姻充饼点杨踊诸首夯放圭舀沸亡密默膀瑶积棍拥载骂贾落贺禾揩薄庞狗复奸邯纵己惫模押嚷钒陵诀艺娩蘸零瘦颁横频情俐掐彰昏勘建仙亚遭群亭锌球矮傍宵青灸倔痊敛雍举阎域向染泵抖卡桨嗡磕矛蔡堡诚性对筑笆弓跌竞伞腑掠匣郎育村娜戌汐孟岗呵蝉咱际按忙滚圃逃公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术

4、试题答案（第01卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、运行速度最快）。 2、（诱导交通，规范行车，提高道路服务水平），（安全、舒适、经济）。 3、（道路交通标志、标线、防撞护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统），（传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行使，快速处理交通问题）。 4、（防止失控车辆越出路外，保护路边构造物和其它设施），（防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物）。 5、（柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏）。 6、（结构适应性、车内乘员的安全性、车辆

5、的轨迹、视线诱导性）。 7、（热浸镀锌、热浸镀铝、喷塑），（热浸镀锌）。 8、（三氯化锑法、镀层测厚仪法），（硫酸铜法），（锤击法）。 9、（截面形状和尺寸）。 10、（外观质量检测、模板质量检测、基层质量检测、强度检测）。 11、（固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻）。 12、（耐候性能、耐高低温性能、耐弯曲性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能）。 13、（放样、打桩或挖基坑、立柱、护栏板安装、护栏板线形调整）。 14、（6，9）。 15、（黄、黑、黑、顶角向上的等边三角形）。 16、（外观质量、几何尺寸、材料性能、防腐层质量）。 17、（钢板网、编织网、电焊网）。 18、（

6、不利于人攀登、整个结构的配合要求、网面的强度）。 19、（开放式、均一式、封闭式、混合式）。 20、（误码特性、抖动特性、漂移特性、可靠性）。二、单项选择题 1、c；2、c；3、b；4、a；5、b；6、a；7、b；8、c；9、b；10、b；11、c；12、b；13、c；14、b；15、b；16、a；17、c；18、c；19、a；20、a三、多项选择题 1、abcd；2、abcd；3、bd；4、acd；5、acd；6、bcd；7、ab；8、abcde；9、abcd；10、abcd四、判断题1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、

7、；17、；18、；19、；20、五、简答题 1、交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、配电照明设施及服务设施等。它们主要从产品质量和施工质量两方面来检测设施的使用效果。安全设施大体上是从外观质量、几何尺寸及形状、材料性能、防腐层质量四方面来进行评价的。监控、通信、收费及配电照明设施大体上是从产品外观质量及安装、设备性能参数、传输性能参数、接地电阻、电气安全性能、防腐性能等几方面来进行评价的。 2、热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容包括镀锌层附着量、镀锌层均匀性、镀锌层附着性三方面检测。镀锌层附着量测试可采

8、用三氯化锑法或镀层测厚仪法，要求护栏板、端头、立柱镀锌量不低于600克/平方米；防阻块、托架、紧固件镀锌量不低于350克/平方米。镀锌层均匀性测试可采用硫酸铜法，要求试样经硫酸铜浸蚀五次后不变红。镀锌层附着性测试可采用锤击法，要求以4毫米的间隔平行打击五点，锌层表面不出现锌层剥离、凸起现象。 3、交通工程的最大特点在于它不仅有土木部分，还有机电部分。交通工程土木部分主要包括交通安全设施、通信管道、监控外场设备基础及收费岛、收费天棚、服务设施等；交通工程机电部分主要包括监控、收费、通信、配电照明系统的设备、软件、相关线缆及系统安装、调试等。 4、对标线材料的技术性能要求有：鲜明的视认效果，夜间具

9、有良好的反光性能，施工时干燥迅速，与路面有较强的附着力，经久耐磨、使用寿命长，耐候性好，抗污染、抗变色，施工方便容易、安全性能好。 5、视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分合流导向标、指示和警告线形诱导标、突起路标四类。轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目的，分合流导向标以指示交通流分、合流为主要目的，线形诱导标以指示或警告改变方向为主要目的，突起路标以辅助和加强标线作用，保证行车安全，提高道路服务质量为主要目的，它们以不同侧重点来诱导驾驶员视线，使行车更趋安全、舒适。六、实例计算题 1、镀锌层附着量计算公式为：（式中：a表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；s

10、表示试样表面积，mm2）。把三块试样分别按镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量为622.41g/m2。镀锌层厚度计算公式为：（式中：表示镀锌层厚度，；a表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3）。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2、镀锌钢丝试样附着量计算公式为：（式中：表示钢丝单位表面上的锌层质量，g/m2；表示试样剥离锌层前的质量，g；表示试样剥离锌层后的质量，g；d表示试样剥离锌层后的直径，mm）。把三根试样分别按以上公式计算,并取平均值可得该批编织网隔离栅镀锌层附着量为121.33g/m2

11、，镀锌层附着量合格。七、分析评定题 1、波形梁钢护栏板镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点。当附着的金属铜用无锋刃的工具将铜刮掉，如铜的下边仍有金属锌时，可不算浸蚀终点。对金属铜红色沉积下的底面是否存在锌层有怀疑时，可将金属铜红色沉积刮除，于该处滴一至数滴稀盐酸，若有锌层存在，则有活泼氢气产生。此外，可用锌的定性试验来判定，即用小片滤纸或吸液管等把滴下来的酸液收集起来，用氢氧化铵中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀来加以判定。下面几种情况应不能作为浸蚀终点：试样端

12、部25毫米内出现红色金属铜时；试样的棱角出现红色金属铜时；镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时。 2、交通安全设施的检测步骤为：检查产品包装、标志、运输、贮存、质量证明书；查阅产品原材料质量证书、所用原材料质量保证书；统计产品种类与数量；根据规定进行随机抽样；现场检测；现场检测完毕，抽取产品试样；根据标准规定做各种理化试验；结果判定。 结果判定：当检测步骤中、条的有关规定合格后，方可进行产品质量的判定；各种安全设施的质量合格判定数应符合标准要求；对交通标志、视线诱导设施，当原材料性能和镀层质量的所有指标同时合格后方可判该两项性能合格；对护栏、隔离栅、防眩设施，当产品的外观质量、镀层质量、外

13、形尺寸和原材料性能共四项性能完全合格时方可判该批产品合格；检测不合格，当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复验，复验结果要求所有试样的所有指标完全合格；若复验项目是现场检测项目，则按规定抽取比初验样品数大的下一级样品数，复验结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该批产品质量维持原判。公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第02卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏）。 2、（用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施），（提供交通信息，指挥控制交通，指路导向）。 3

14、、（由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施），（管制、引导），（强制性、服务性）。 4、（确保交通工程设施、设备质量合格，以实现交通管理的效果）。 5、（交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法）。 6、（连续辊压成型，液压冷弯成型），（连续辊压成型）。 7、（表面质量、外形尺寸、钢板原材料性能、防腐层质量）。 8、（立柱垂直度、护栏安装高度、埋置深度、横断面位置尺寸、护栏安装线形顺畅程度）。 9、（纵向企口连接法，纵向传力钢筋连接法）。 10、（外观质量、材料性能、防腐层质量、张力）。 11、（铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材），（钢柱、铝合

15、金柱）。 12、（地基压实、放样、安装或浇筑）。 13、（纵向标线、横向标线、其它标线）。 14、（白、红、红、黑，圆形）。 15、（轮廓标、分合流导向标、线形诱导标、突起路标）。 16、（板条设置间距、竖直度、防眩高度、顺直度）。 17、（顺坡设置、阶梯形设置）。 18、（柱式安装竖直度、反射器安装角度、反射器中心高度）。 19、（信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统）。 20、（单项设备，照明效果），（产品外观质量、设备及使用性能参数、几何尺寸及安装、防腐性能）。二、单项选择题 1、c；2、b；3、a；4、a；5、b；6、b；7、a；8、d；9、b；10、b；11、c；12、a；13、

16、c；14、c；15、c；16、a；17、a；18、c；19、c；20、a三、多项选择题 1、abc；2、abcd；3、bcde；4、abcd；5、acde；6、acd；7、cd；8、abcde；9、abde；10、ab四、判断题1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、简答题 1、交通安全设施是最基本的安全保障系统，主要包括标志、标线、护栏、突起路标、轮廓标、防眩设施、隔离栅及防落网等设施。标志用于提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规；标线主要用于交通渠化、实行分道行使，它也是交

17、通执法与守法的依据；护栏主要用以降低交通事故的严重程度，保护人车安全；突起路标用以辅助和加强标线，保证行车安全，提高道路服务质量；轮廓标以指示道路线形轮廓为主要为主要目的；防眩设施用以防止对向车前照灯对驾驶员的眩目，改善夜间行车条件，消除驾驶员夜间行车的紧张感；隔离栅用于阻止人和动物随意进入和穿越高等级公路，防止非法占用公路用地现象发生，它可有效排除横向干扰。防护网是指设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧防止坠物危及主线行车的防护设施。监控系统主要由信息采集系统、信息处理系统和信息提供系统组成，其主要作用是由监控设备发现路上交通异常情况，并将其输送到系统软件分析处理，作出适于当前交通状

18、况的处理方案，再通过硬件显示或广播通知道路使用者。收费系统是收费道路所特有的设施，通过对车辆收取通行费，一方面用以偿还建路贷款，补偿建路所耗巨额资金，维持道路养护管理费用支出，另一方面可为高速公路建设开辟新的资金渠道，实行高速公路企业化管理。通信系统是各种交通控制信息快速适时传递的基本保障，它除了完成控制系统所需输入、输出信息的传输外，还包括与有关部门的通讯联络。配电照明系统是指为交通工程监控、通信、收费等系统各种设备用电的照明线路和立交区、收费广场、收费天棚等特定区域的道路照明。总之，所有这些设施的设置都是为了保障高等级公路行车的安全、高效、舒适、经济。 2、道路交通标线的施工质量检测内容有

19、：标线横断位置检测、标线线形流畅性检查、标线长度检查、线段空挡尺寸检查、标线宽度检查、标线端线的垂直度检查、斑马线的角度检查、标线厚度检查、标线涂层表面污染情况检查、标线涂层变色情况检查、标线反光效果检测、标线裂纹、起泡等缺陷的检查等。 3、标志板的外观质量检测主要包括：标志板平整度检测、标志面裂纹和气泡检测、划痕、损伤、颜色不均匀性检测、逆反射性能不均匀性检测等。标志板的材料性能检测包括：耐候性能检测、耐高低温性能检测、耐弯曲性能检测、抗冲击性能检测、耐盐雾腐蚀性能检测、耐溶剂性能检测、反光膜与标志底板的附着性能检测、色度性能检测、光度性能检测等。 4、热熔型标线涂料的质量检测内容有：涂料密

20、度检测、涂料软化点检测、涂膜外观检测、不粘胎干燥时间检测、色度性能检测、抗压性能检测、耐磨性检测、耐水、耐碱性检测、玻璃珠含量检测、耐候性检测、涂料流动度检测、加热残留份检测、逆反射性能检测等。 5、隔离设施是指对汽车专用公路进行隔离封闭的人工构造物的统称。其作用是阻止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路及一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。隔离设施可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，从而保障车辆快速、舒适、安全地运行。六、实例计算题 1、镀锌层附着量计算公式为：（式中：a表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；s表示试样表面积，mm2

21、）。把三块试样分别按镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量为622.41g/m2。镀锌层厚度计算公式为：（式中：表示镀锌层厚度，；a表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3）。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2、镀锌钢丝试样附着量计算公式为：（式中：表示钢丝单位表面上的锌层质量，g/m2；表示试样剥离锌层前的质量，g；表示试样剥离锌层后的质量，g；d表示试样剥离锌层后的直径，mm）。把三根试样分别按以上公式计算,并取平均值可得该批编织网隔离栅镀锌层附着量为121.33g/m2，镀锌层附着量合格。七

22、、分析评定题 1、隔离栅网片镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜浸蚀法，试样经硫酸铜溶液浸蚀一次不变红或对于用于重工业、都市或沿海等腐蚀较严重的地区的隔离栅网片试样经硫酸铜溶液浸蚀两次不变红（钢丝直径不大于2.2毫米）或三次不变红（钢丝直径大于2.2毫米），则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样的钢基上析出有光亮的附着牢固的红色金属铜时为试样达到浸蚀终点。下面几种情况应不能作为浸蚀终点：析出有光亮的附着牢固的红色金属铜，但其面积不大于5平方毫米；用钝的器件能将析出的铜除去且在铜下显现出锌层，判断铜下面是否有锌层，可在此处滴上数滴含有0.16%三氯化锑的稀盐酸，有锌层时有活泼的氢气产生；在距试样端部

23、25毫米以内及离溶液面10毫米的部位有铜析出。 2、交通安全设施的检测步骤为：检查产品包装、标志、运输、贮存、质量证明书；查阅产品原材料质量证书、所用原材料质量保证书；统计产品种类与数量；根据规定进行随机抽样；现场检测；现场检测完毕，抽取产品试样；根据标准规定做各种理化试验；结果判定。 结果判定：当检测步骤中、条的有关规定合格后，方可进行产品质量的判定；各种安全设施的质量合格判定数应符合标准要求；对交通标志、视线诱导设施，当原材料性能和镀层质量的所有指标同时合格后方可判该两项性能合格；对护栏、隔离栅、防眩设施，当产品的外观质量、镀层质量、外形尺寸和原材料性能共四项性能完全合格时方可判该批产品合

24、格；检测不合格，当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复验，复验结果要求所有试样的所有指标完全合格；若复验项目是现场检测项目，则按规定抽取比初验样品数大的下一级样品数，复验结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该批产品质量维持原判。公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第03卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志）。 2、（数字传输、程控交换、通信管道及线路和紧急电话）。 3、（电子技术和电子计算机），（监视和控制），（安全、高速、舒适、方便），（信息采

25、集系统、信息处理系统和信息提供系统）。 4、（定性的了解和定量的掌握）。 5、（绝对误差和相对误差），（系统误差、随机误差和粗大误差），（静态误差和动态误差）。 6、（波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架）。 7、（表面质量、外形尺寸、钢板原材料质量、防腐层质量）。 8、（镀锌层附着量、镀锌层均匀性、镀锌层附着性）。 9、（端部立柱、中间端部立柱、中间立柱、托架、缆索、索端接头）。 10、（透明薄膜、粘结剂、高折射率微珠、反射层）。 11、（隔离栅安装质量、立柱竖直度、柱顶高度、立柱间距、隔离栅顺直度）。 12、（600，85）。 13、（清扫路面、放样、划底漆、划标线）。 14、（热浸镀锌、涂

26、塑或喷塑、涂刷油漆）。 15、（蓝、白），（圆形、长方形和正方形）。 16、（柱体、反射器、混凝土基础），（反射器、支架、连接件）。 17、（防眩高度、板宽、间距），（部分遮光）。 18、（直缝焊接钢管立柱、型钢立柱、y型钢立柱）。 19、（外观质量、防腐层质量、几何形状与尺寸、材料性能）。 20、（半自动收费、全自动收费），（不停车收费）。二、单项选择题 1、a；2、b；3、b；4、a；5、a；6、b；7、b；8、b；9、c；10、c；11、b；12、d；13、a；14、a；15、a；16、b；17、a；18、c；19、c；20、b三、多项选择题 1、abc；2、bcd；3、bc；4、ab；

27、5、abc；6、abcde；7、abcde；8、abc；9、abcd；10、abc四、判断题1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、简答题 1、交通工程设施主要由道路交通标志、标线、防撞护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、收费、通信、配电照明系统和服务设施等组成，其综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。

28、 2、道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。按功能可分为指示标线、禁止标线、警告标线三类。例如高速公路出入口标线、车行道分界线等属于指示标线，禁止超车线、停止线等属于禁止标线，车行道宽度渐变段标线、减速标线等属于警告标线。 3、波形梁钢护栏施工质量检测内容有：护栏安装线形顺畅程度检测、护栏在道路横断面上的位置检测、立柱中距检测、立柱安装竖直度检测、横梁中心高度检测、护栏板拼接安装情况检测、防阻块、托架安装情况检测。 4、突起路标的质量检测内容有：外观质量检测、几何尺寸检测、色度性能检测、光度性能检测、抗冲击性能检测

29、、抗压性能检测、耐盐雾腐蚀性能检测、耐溶剂性能检测、耐水性能检测、耐油性能检测等。施工质量检测内容有：外观质量检测、安装尺寸及与道路线形的顺畅程度检测、与路面粘结牢度检测等。 5、标志板的外观质量检测主要包括：标志板平整度检测、标志面裂纹和气泡检测、划痕、损伤、颜色不均匀性检测、标志面拼接缝检测、逆反射性能不均匀性检测。要求标志板板面应平整、光滑、边缘倒钝，板面不得翘曲变形，折边、圆弧面应圆滑过渡，不得凸凹变形，在2平方米底板范围内的平整度公差不大于1.0毫米。对标志面裂纹和气泡的检测，要求在白天环境中，用四倍放大镜仔细检查，并测量气泡面积，要求其在任何一处面积为50×50平方厘米的

30、表面上，不存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的气泡。对划痕、损伤、颜色不均匀性等缺陷的检测，要求在照度大于80lx白天环境中，距标志为2米处目测，目测应不能明显观察到划痕、损伤、颜色不均匀。标志面拼接缝应满足最小拼接缝5毫米的要求。对逆反射性能不均匀性检测，应在夜间黑暗空旷的环境中，距离标志面10米处，以汽车前照灯远光为光源，垂直照射标志面，用目测应不能鉴别出标志面同种材料、同一颜色、不同区域的逆反射性能有明显差异。六、实例计算题 1、镀锌层附着量计算公式为：（式中：a表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；s表示试样表面积，mm2）。把三块试样分别按

31、镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量为622.41g/m2。镀锌层厚度计算公式为：（式中：表示镀锌层厚度，；a表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3）。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2、镀锌钢丝试样附着量计算公式为：（式中：表示钢丝单位表面上的锌层质量，g/m2；表示试样剥离锌层前的质量，g；表示试样剥离锌层后的质量，g；d表示试样剥离锌层的直径，mm）。把三根试样分别按以上公式计算,并取平均值可得该批编织网隔离栅镀锌层附着量为121.33g/m2，镀锌层附着量合格。七、分析评定题 1、波形

32、梁钢护栏板镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点。当附着的金属铜用无锋刃的工具将铜刮掉，如铜的下边仍有金属锌时，可不算浸蚀终点。对金属铜红色沉积下的底面是否存在锌层有怀疑时，可将金属铜红色沉积刮除，于该处滴一至数滴稀盐酸，若有锌层存在，则有活泼氢气产生。此外，可用锌的定性试验来判定，即用小片滤纸或吸液管等把滴下来的酸液收集起来，用氢氧化铵中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀来加以判定。下面几种情况应不能作为浸蚀终点：试样端部25毫米内出现红色金属铜时；试样的棱角出现

33、红色金属铜时；镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时。 2、交通安全设施的检测步骤为：检查产品包装、标志、运输、贮存、质量证明书；查阅产品原材料质量证书、所用原材料质量保证书；统计产品种类与数量；根据规定进行随机抽样；现场检测；现场检测完毕，抽取产品试样；根据标准规定做各种理化试验；结果判定。 结果判定：当检测步骤中、条的有关规定合格后，方可进行产品质量的判定；各种安全设施的质量合格判定数应符合标准要求；对交通标志、视线诱导设施，当原材料性能和镀层质量的所有指标同时合格后方可判该两项性能合格；对护栏、隔离栅、防眩设施，当产品的外观质量、镀层质量、外形尺寸和原材料性能共四项性能完全合格时方可判

34、该批产品合格；检测不合格，当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复验，复验结果要求所有试样的所有指标完全合格；若复验项目是现场检测项目，则按规定抽取比初验样品数大的下一级样品数，复验结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该批产品质量维持原判。公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第04卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（工程中），（设计文件及规范要求），（国家技术标准、行业技术标准、设计文件）。 2、（防止碰撞车辆在立柱处受拌阻，增加护栏的整体强度）。 3、（强度性能、塑性、冲击韧性），（化学成分分析、拉伸试验、弯曲试

35、验）。 4、（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志）。 5、（标志底板、标志面、立柱、基础、紧固件）。 6、（基础定位放样、基坑开挖、基础混凝土浇筑、标志立柱、标志板安装）。 7、（交通安全设施、通信管道、监控外场设备基础）。 8、（指示标线、禁止标线、警告标线）。 9、（常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型）。 10、（蓝、白），（绿、白），（长方形和正方形）。 11、（右，左）。 12、（耐候性能、耐压性能、耐冲击性能、耐盐雾性能、耐腐蚀性能）。 13、（机电工程）。 14、（金属网型、刺钢丝型、常青绿篱）。 15、（斜撑、隔离网、连接件、基础）。 16、（无框架

36、整网安装、有框架安装）。 17、（立柱竖直度、标志安装角度、标志板下缘至路面净空、标志板内侧距路肩边线距离）。 18、（数字传输、程控交换、通信管道及线路、紧急电话）。 19、（水平照度值、不均匀度）。 20、（四）。二、单项选择题 1、c；2、a；3、a；4、b；5、c；6、c；7、b；8、b；9、d；10、c；11、c；12、b；13、d；14、a；15、a；16、c；17、c；18、c；19、a；20、c三、多项选择题 1、abcdef；2、abce；3、abd；4、abcde；5、abcef；6、bc；7、bc；8、abcd；9、abcd；10、bc四、判断题1、；2、；3、；4、；5

37、、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、简答题 1、为了尽量减少或消除系统误差对测量结果的影响，可以从两方面入手。首先，在测量之前，必须尽可能预见一切可能产生系统误差的来源，并设法消除它们或尽量减弱其影响。例如，测量前对仪器本身性能进行检查，必要时送计量部门检定，取得修正曲线或表格；使仪器的环境条件和安装位置符合技术要求的规定；对仪器在使用前进行正确的调整；严格检查和分析测量方法是否正确等。其次，在实际测量中，采用一些有效的测量方法来消除或减少系统误差。目前主要采用交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法等来减少或

38、消除测量中的系统误差。 2、钢板网网片的质量检测内容有：丝梗厚度检测、丝梗宽度检测、短节距检测、网面长、宽检测、网面长短差检测、网面平整度检测、钢材料的机械性能检测、钢板网强度检测、钢材料的化学成分检测、镀锌层附着量检测、镀锌层均匀性检测、镀锌层附着性检测等。隔离栅的施工质量检测内容有：隔离栅网片安装质量检测、立柱竖直度检测、柱顶高度检测、立柱间距检测、隔离栅顺直度检测等。 3、监控系统由信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统三部分组成。信息采集系统主要指交通流的检测与监视系统，主要包括：检测器监测系统（由安装在路上的闭路电视、交通流、气象、灾害等检测器与电子计算机配合组成）、闭路电视监视系

39、统；信息处理系统由计算机及控制软件等组成，能够对采集的各种信息参数进行分析处理，做出对实时交通状况的判断并产生控制方案；信息提供系统是将信息处理系统形成的交通控制信息实时显示、发布的系统，主要包括：可变情报板、地图板、可变限速标志、路侧广播等。 4、对于交通工程应当从交通工程的专业学科和实际工程两方面来理解。就交通工程学科而言，交通工程是研究道路交通中，人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。具体研究内容有：车辆、驾驶员及行人、道路、交通特性，交通调查，交通流

40、理论，交通规划，交通组织管理和控制，交通工程设计，交通安全，停车场及服务设施，公共交通，交通环境保护等。就实际工程而言，交通工程是指根据交通工程学的原理和方法为使道路通行能力最大、经济效益最高、交通事故最少、公害程度最低而设置的系统、设施和给人或车配备的装备等。在公路与城市道路的建设中提到的交通工程往往就是指这种实际工程。就高速公路而言，交通工程设施主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统以及与这些系统相配套的供配电、照明服务设施、房屋建筑和系统的运行管理等。5、隔离设施一般分为金属网型、刺钢丝型和常青绿篱三大类。金属网隔离栅又分为钢板网、编织网、电焊网等形式。金属网隔离栅主要使用于

41、以下情况：城镇及城镇郊区人烟稠密的路段和城市快速干道的两侧；风景区、旅游区、名胜古迹等美观性要求较高的路段两侧；互通立交、服务区和通道两侧。在金属网隔离栅中，编织网隔离栅比较适宜于地形起伏不平的路段，钢板网和电焊网隔离栅比较适宜于地形平坦路段。刺钢丝型隔离栅主要适用于以下情况；人烟稀少的路段及山岭地区公路；郊外的公路保留用地；郊外高架构造物下面；路线跨越沟渠而需封闭的地方。常青绿篱比较适宜于需要美观及降低或减少噪音的路段，一般可与其它隔离设施配合使用。六、实例计算题 1、镀锌层附着量计算公式为：（式中：a表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；s表示试样表面

42、积，mm2）。把三块试样分别按镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量为622.41g/m2。镀锌层厚度计算公式为：（式中：表示镀锌层厚度，；a表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3）。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2、镀锌钢丝试样附着量计算公式为：（式中：表示钢丝单位表面上的锌层质量，g/m2；表示试样剥离锌层前的质量，g；表示试样剥离锌层后的质量，g；d表示试样剥离锌层后的直径，mm）。把三根试样分别按以上公式计算,并取平均值可得该批编织网隔离栅镀锌层附着量为121.33g/m2，镀锌层附着

43、量合格。七、分析评定题 1、隔离栅网片镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜浸蚀法，试样经硫酸铜溶液浸蚀一次不变红或对于用于重工业、都市或沿海等腐蚀较严重的地区的隔离栅网片试样经硫酸铜溶液浸蚀两次不变红（钢丝直径不大于2.2毫米）或三次不变红（钢丝直径大于2.2毫米），则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样的钢基上析出有光亮的附着牢固的红色金属铜时为试样达到浸蚀终点。下面几种情况应不能作为浸蚀终点：析出有光亮的附着牢固的红色金属铜，但其面积不大于5平方毫米；用钝的器件能将析出的铜除去且在铜下显现出锌层，判断铜下面是否有锌层，可在此处滴上数滴含有0.16%三氯化锑的稀盐酸，有锌层时有活泼的氢气产生；在

44、距试样端部25毫米以内及离溶液面10毫米的部位有铜析出。 2、交通安全设施的检测步骤为：检查产品包装、标志、运输、贮存、质量证明书；查阅产品原材料质量证书、所用原材料质量保证书；统计产品种类与数量；根据规定进行随机抽样；现场检测；现场检测完毕，抽取产品试样；根据标准规定做各种理化试验；结果判定。 结果判定：当检测步骤中、条的有关规定合格后，方可进行产品质量的判定；各种安全设施的质量合格判定数应符合标准要求；对交通标志、视线诱导设施，当原材料性能和镀层质量的所有指标同时合格后方可判该两项性能合格；对护栏、隔离栅、防眩设施，当产品的外观质量、镀层质量、外形尺寸和原材料性能共四项性能完全合格时方可判

45、该批产品合格；检测不合格，当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复验，复验结果要求所有试样的所有指标完全合格；若复验项目是现场检测项目，则按规定抽取比初验样品数大的下一级样品数，复验结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该批产品质量维持原判。公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第05卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、填空题 1、（防止车辆碰撞时端梁刺伤乘员），（地锚式、圆头式）。 2、（混凝土护栏嵌锁在基础中，混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接），（嵌锁方式、扩大基础方法）。 3、（图形符号、颜色、文字）。 4、（形状、颜色、图符

46、）。 5、（原材料性能、防腐性能、外观质量、几何形状），（标志面裂纹和气泡检测、划痕、损伤、颜色不均匀性检测）。 6、（350，50）。 7、（通信、监控、收费、配电照明）。 8、（管制、引导）。 9、（禁止标线和警告标线）。 10、（白、黑、黑、长方形）。 11、（指示性、警告性）。 12、（防眩板、防眩网、植树），（防眩板）。 13、（外观质量、防腐层质量、几何形状与尺寸、材料性能）。 14、（阻止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路及汽车专用一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生）。 15、（端头围封）。 16、（立柱、斜撑、网片、连接件）。 17、（整网连续安装、分片式施工安装）。 18

47、、（外观质量、安装尺寸及与道路线形的顺畅程度、与路面粘结牢度）。 19、（亮度、照度、眩光限制、诱导性）。 20、（简单随机抽样、系统抽样、分层抽样）。二、单项选择题 1、a；2、a；3、b；4、b；5、b；6、b；7、c；8、b；9、a；10、b；11、a；12、b；13、a；14、b；15、c；16、b；17、c；18、b；19、c；20、c三、多项选择题 1、abc；2、abcdf；3、abcde；4、abc；5、abce；6、abcde；7、acd；8、ad；9、ab；10、abc四、判断题1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；1

48、5、；16、；17、；18、；19、；20、五、简答题 1、道路交通标志施工质量检测内容有：标志立柱竖直度检测、标志安装角度检测、标志板下缘至路面净空检测、标志板内侧距路肩边线距离检测、标志基础尺寸检测、混凝土强度检测、基底法兰盘质量检测、标志板安装平整度检测、标志板面逆反射性能检测等。 2、防眩板在构造上要求防眩板有一定的遮光角、防眩高度、板宽和间距。设计时应按照部分遮光原理进行设计。在直线路段防眩板的遮光角不得低于8度，平、竖曲线路段防眩板的遮光角为8度15度；防眩高度、板宽应根据汽车前照灯高度、司机视线、行使车辆距防眩板中心线距离、相对行使车辆相距的横向距离、平曲线半径、停车视距等因素综

49、合确定；防眩板的间距一般定为50厘米。在材料上，防眩板各部件可采用钢材、塑料或其它不易变形的耐久材料加工制作。防眩板条可以用薄钢板或钢带制作，用塑料制作防眩板构件时，应选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的高分子合成材料。防眩板纵向构件可采用方形钢制造，非承重的板条可选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的塑料板加工制作。 3、在收费系统的收费制式中，开放式收费系统收费效率高，收费站数量及收费车道数相对较少，营运费用最低，对非高速公路地区交通影响相对最小，管理简单，最容易扩建、增建收费站，可兼顾疏解城市短途交通；均一式收费系统收费效率也很高，体现了使用者付费的原则，对主线交通的影

50、响甚微，对抑制短途交通最有效，对主线交通安全性最好，延误最小，兼顾了高速公路的出入口交通管理；封闭式收费系统完全体现了使用者付费原则和按车型和行使里程收费的原则，完全兼顾了高速公路出入口的交通管理，制止收费作弊贪污的可能性最大，对主线交通的影响甚微，对抑制短途交通较有效。 4、对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品的最小宽度时，不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。拼缝以搭接为主，重叠部分不应小于5毫米。当需要滚筒粘贴或丝网刷时，可以平接，其间隔不应超过1毫米。距标志板边缘5厘米之内，不得有拼接。在粘

51、贴反光膜结束之前，用过光油漆擦涂反光膜边角，以免反光膜起毛。5、波形梁护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的刚性和柔性，它是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，通过利用土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。波形梁护栏视线诱导效果最好，且外形美观，更换方便，目前此种护栏应用最广。混凝土护栏是一种基本不变形的具有一定断面形状的护栏结构，它依靠汽车前轮爬高或转向来吸收碰撞能量，同时迫使碰撞汽车恢复到正常行使方向。混凝土护栏在防止车辆驶出路外的效果比较好，在需要耐腐蚀的地方使用效果最好，但这种护栏对乘客安全性和视觉的舒适性效果较差，有较强的行

52、使压迫感。缆索护栏是一种以数根施加了初张力的缆索固定于支柱上的具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，它完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。这种护栏形式美观，车辆行使时没有压迫感，但视线诱导效果差，在需要要求美观的地方、冬天气候比较长的地方、估计有不均匀沉降的路段、长直线路段，可考虑使用缆索护栏。六、实例计算题 1、镀锌层附着量计算公式为：（式中：a表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；s表示试样表面积，mm2）。把三块试样分别按镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量为622.41g/m2。镀锌层厚度计算公式为：（式中：表示镀锌层厚度，；a表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3）。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2、镀锌钢丝试样附着量计算公式为：（式中：表示钢丝单位表面上