桩基钢护筒施工方案

1、桩基钢护筒施工方案珠江三角洲外环高速大路肇庆黄岗至花都花山段第11合同段358-1桩基钢护筒施工方案二一三年三月一、工程简介狮岭高架桥三358-1桩基处于山前大道上，设计桩径，桩基类别为嵌岩桩，设计桩长，设计孔底标高。附近地貌：路途前进方向右边商铺林立，过往车辆较多，人流较大。二、工程地质状况本桩位地质钻孔资料分别由广东省大路勘察规划设计院和广东省航运设计院供应钻孔柱状图ss358-1和2ss358-1。其中柱状图2ss358-1提醒此桩有分层厚度米的溶洞，柱状图ss358-1提醒此桩有分层厚度米的土洞。2ss348-1地质状况：表层厚为3m素填土，下为粉质粘土，其下为砾砂，再下为粉质粘土，钻

2、孔资料揭露在标高到-18m间有溶洞。ss348-1地质状况：表层为素填土，下为粉质粗砂，其下为粉质粘土，再下为中砂，再下为粉质粘土。脆弱掩盖层，钻孔资料揭露在标高到间有土洞。三、桩基施工状况灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾难，在近期桩基施工过程中，屡次处出现漏浆、塌孔现象，严峻处引起地面塌陷，极大影响了两侧车行道的行车平安。在358-1桩基冲孔过程中，未出现异样状况，下放钢筋笼之后桩底出现少量塌孔现象，到年前放假之前都未能将孔底清理洁净。考虑到保证桩基质量是最根本的要求，工程部未同意其进展混凝土灌注。春节期间，施工队伍没有派专人管理桩基，孔内泥浆没有循环，也没有准时加水导致孔内水位下

3、降。春节过后桩顶5米范围内出现局部坍塌，护筒掉入孔内。现讨论打算将钢筋笼吊出重新加工下放，桩基回填重新冲孔，采纳钢护筒施工方案。四、施工技术方案本桩基施工拟采纳钢护筒跟进施工方法。考虑到该桩基地质条件良好，只有桩顶5米范围内有少局部坍塌，钢护筒长度按最不利地质条件掌握，参照地质图，护筒总长8m，钢护筒壁厚=8的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的内径d=270cm。下置钢护筒的目的：主要是防止冲孔过程中出现地表层的大面积塌孔，采纳汽车吊帮助振动锤等打入设备，将钢护筒分节打入土层中。1桩基内护筒跟进的施工工艺：场地平整、定位埋设外钢护筒冲孔至

4、孔深6m下放内钢护筒正常成孔至桩底标高终孔。2钢护筒制作：外钢护筒的内直径为d=280cmd为设计桩径，壁厚=12，长度为米；采纳机械卷制加工制作；内钢护筒：采纳壁厚=8的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的内径d=270cmd 为设计桩径。制作好后运至施工现场。3全程钢护筒跟进施工本工程下置内钢护筒的目的：主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔，通过下置内护筒的作用，即可顺当穿越脆弱掩盖层，到达顺当终孔的要求；同时避开砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等状况。正常钻进至孔深6m位置处，采纳50t汽车吊帮助90kw振动锤，先将内钢护筒分节打入土层

5、中，再进展冲击成孔。在下沉钢护筒的施工过程中，振动锤必需平稳，坚固的焊在内钢护筒顶部，并在护筒顶面的平面位置肯定要居中，尽可能避开因偏心造成护筒产生偏斜。同时采纳程度尺严格掌握好各节护筒连接的垂直度，不得超过施工标准要求的1/200，力求钢护筒垂直入土。假设一旦发觉有偏斜的趋势，马上进展订正，将可能发生偏斜的不利因素消退在萌芽状态中。各节内刚护筒的连接焊缝全部采纳双面开坡口进展满焊，两节护筒的接缝除施焊外，还需在接缝处焊接50mm宽、=10的加强钢带。以保证其尺寸精确，使护筒体顺直度到达要求，整个内护筒的竖向壁成始终线。对其掌握好质量的环节上起到关键的作用。4钢护筒吊装方案起重机械的选择依据施

6、工组织要求本工程钻孔桩分项工程的内钢护筒吊装工作应平安、准时和精确，结合现场场地的详细状况以及机械用法等综合考虑选用汽车起重机，初步根据规格型号为qy50、最大额定起重量为50t的吊车。吊装施工1吊装前预备起重司机和起重指挥人员必需做好吊装作业前的预备。包括作业前的技术预备，明确和把握作业内容及作业平安技术要求、听取技术与平安交底、把握吊装钢护筒的吊点位置和捆绑方法；仔细检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进展观看，熟识作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢护筒吊升的因素。把握钢护筒的重量、重心。吊装设备及钢护筒的到位预备。作业现场地面

7、平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的详细位置。钢护筒从加工场平移到安装下放位置的作业预备。在夜晚作业时，应预备足够的照明条件。2吊装钢护筒的捆绑依据钢护筒的长度，确定钢护筒的吊点个数两个或三个。在确定吊点后钢护筒的捆绑采纳卡绳捆绑法，即将吊索钢丝绳从钢护筒的挂钩孔穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。钢护筒在吊离地面采纳两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳用法卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进展提升。钢护筒的竖直作业采纳一根钢丝绳同样用法卡绳捆绑法，用吊车副钩在钢护筒完全提升肯定高度后进展竖直作业。3详细起吊作业在起重指挥人员的指挥下，完成钢护

8、筒的捆绑和挂钩作业后，起重指挥应组织司机进展起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。在确定吊装作业区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织起重机司机吊升钢护筒，到达肯定高度时，竖直钢护筒。整个竖直过程应在钢护筒脱离地面的状况下进展。当钢护筒完全竖直后，应校正就位并下放基桩内。吊装过程留意事项：a、指挥人员及起重司机应严格执行钢护筒的起重吊运方案及技术、平安措施；b、严禁超负荷用法起重机与工具和钢丝绳；c、在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的钢护筒下方；d、因故停顿作业，须实行平安牢靠的防护措施，爱护钢护筒与吊车平安及不受损伤，严禁钢护筒长时间悬挂空中；e、

9、吊升过程应平稳，避开振动和摇摆，钢护筒必需加设溜绳；f、在作业过程中，如发生异样，起重司机应准时报告起重指挥；g、在露天作业时，遇有六级及以上大风、大雾、雨雪等不良天气应停顿作业。4钢护筒下放基桩后，采纳汽车吊帮助振动锤等打入设备，将钢护筒分节打入土层中。7质量保证措施：钢护筒的加工尺寸必需严格掌握，护筒上下节的连接缝除焊接外，还需在接缝处焊50mm宽的加强钢带，护筒程度接缝所成平面与护筒竖向垂直，使整个钢护筒的垂直度符合要求，振动锤与护筒顶面焊接坚固，无松动；并要求振动锤位置居护筒顶面中，各节下沉的护筒必需严格掌握垂直度。8详细钻孔灌注桩施工工艺详见已批复的桩基施工技术方案。五、钢护筒参数计

10、算钢护筒总重：m=v*=(s-s?)*8*=*六、平安保证措施平安保障制度1制定平安施工用电制度。2落实平安生产责任制，施行责任管理。承受当地政府、业主和工程师对平安工作的管理与指导。建立、完善以工程经理为首的平安生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动，工程经理是施工工程平安的第一责任人。建立各级人员平安生产责任制度，明确各级人员的平安责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查平安责任落实状况，严格奖惩制度。3各职能部门、人员，在各自业务范围内，对施行平安生产的要求负责。施行全员担当平安生产责任，建立平安生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的平安责任做到横向到边，人人负责。4一切从事生产

11、管理与操作人员，按照其从事的生产内容分别通过企业及施工工程经理部的平安检查，获得平安操作认可证，持证上岗。5特种作业人员，除经企业平安审查，还需按规定参与平安操作考核，获得监察部门核发的平安操作合格证，坚持持证上岗。6一切管理、操作人员均需与施工工程部签订平安协议，向施工工程做出平安保证。平安生产责任落实状况的检查，应仔细、具体的记录。开展平安训练与培训，增加人的平安生产意识，进步平安学问，有效防止人的平安行为，削减人的失误。7适时开展普遍平安检查、专业平安检查和季节性平安检查。平安检查以自检形成为主，上级监视检查为辅的原那么，检查的重点以劳动条件，生产设备，现场管理，平安卫生设施及生产人员的

12、行为为主，发觉危及人的平安因素时，必需果断的消退。8平安生产管理要坚持“五同时。做到工程技术与平安技术结合为统一体，作业按标准化施行，平安掌握要有力，掌握要到位，存在差距要准时消退。9在施工路段设置明显的交通平安标记或平安牌，在转弯处、陡坡等地段设置戒备标记，确保现场的施工交通平安。施工现场的危急区域设立危急警示标记。10施工现场的用电线路、用电设施的安装和用法要符合安装标准和平安操作规程，并根据施工布置进展架设，制止任意拉线接电。施工现场设置有保证施工平安要求的夜间照明，危急潮湿场所照明以及手持照明灯具，采纳符合平安要求的电压。11严禁酒后作业，严禁非司机人员开车，每天施工前要对机械设备进展

13、平安检查，交接班要填写平安记录，如出现平安事故，应准时履行报告手续。选用的机械设备要有足够的平安保障，起重机械要有足够的平安系数，严禁在禁烟、禁火区域抽烟动火。吊装过程平安掌握措施1起重司机、指挥和起重人员必需经过培训，经有关部门考核合格后，持有效操作证方能上岗作业。2吊装前检查：起吊用具和防护设施，帮助用具，吊物回转半径的范围，吊物的落点等。对吊装作业区域内的担心全环境，也要进展检查、去除或实行爱护措施，如：输电线路的阻碍，高压线路的间隔 ，主要通道，场地的平整等。起重机与架空输电导线间的平安间隔 应符合施工现场外电线路的平安间隔 要求。起重机行走的路面应保证承载力量达20kn/m2。3启动

14、发动机前，应对起重机进展各项规定的检查，平安装置要完好，灵敏。启动发动机后，留意各种仪表指示是否正常，正常才可开头工作。4操作人员对起吊的构件重量不明时要进展核对，不能盲目起吊。5操作人员应留意起重机作业时的臂杆的仰角最大不得超过规定，一般为780。臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生构件拉斜现象。6操作人员对于无指挥或指挥信号不清时不准起吊。而且操作人员要对指挥发的信号、吊物的捆绑状况，运行通道、起降的空间，精确无误后才能进展起吊。严格做到“十不吊的规定。7操作人员在六级或以上强风时不准起吊。8起重机在满负荷作业时，不得行车。9在起吊接近满载时应先将吊物吊起离地2050cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的牢靠性、吊物的平稳性、绑扎的坚固性，确认无误前方可再行起吊。10起重机吊运过程中操作人员应做起降平稳，不得忽快