读书笔记——现代城规划理论

1、读书笔记书名现代城市规划理论作者孙施文类别现代城市规划理论/孙施文编著.一一北京：中国建筑工业出版社，20051.理论的运用需要对理论进行再创造后才能予以运用，这是由实践的规定性所决 定的。P112.人们不是在人们自由实施自己认真考虑过的计划的意义上“活动”，相反，实践和他人有关，并依据实践的活动共冋决定着共冋的利益。P123.“城市规划”一种是指规划的成果，如规划图或文本，因此可以指着一堆图纸和文件说这就 是城市规划；另一种就是将规划看成是一个过程，也就是指城市规划编制和实施过程，而这 一切都指向了规划的行动。P134.将城市规划理论划分为三个层次：哲学层次、科学层次和技术层次。哲学层次：这

2、部分的理论主要是对城市规划最基本问题的研究。科学层次：它所揭示的是城市规划领域范围内涉及到的所有内容以及它们之间 相互关系的本质特征和规律。技术层次：是城市规划操作过程的依据，也是城市规划技术方法的基本原则和 方法。它们主要来源于两个方面：一是科学层次的理论演绎、具体化和深化； 二是对实践活动的经验概括。P.185.最小政府理论：其含义就是政府只履行守夜者或交通警察之类的功能。P236.经济学家所谓的“相邻效应”，即一人因对自己地产的处理或使用而对他人的地 产所造成的的种种影响，在此具有了重要意义。城市中几乎任何一块地产的用 途，事实上都将在某种程度上依赖于此块地产所有者的近邻的所作所为，而且

3、 也将在某种程度上依赖于公共的服务一一如果没有此种的公告的服务，则分立 的土地所有者就几乎不可能有效地使用这块土地。P.257.早期的城市规划努力都发生在缺少必要的规划制度的时期，而主要是通过政府 的常规权力的运用才得以运作的。这种常规权力的运用主要有两种方式： 一种是通过政府所拥有的强权而将财富集中在政府手中，然后由政府组织建 设； 另一种方式是对政府想要建设的项目通过降低税收和提高奖励的财政措施等 来保证社会投资有实现这些项目的愿望。8.城市规划通过对土地使用的事先规定，使土地使用者知道在自己的土地上哪些 是可以做的，哪些是不可以做的，做某个业主不产生对周围土地使用不利的活 动，从而达到了

4、对地区利益的保障；同时通过对土地使用的预先控制，使土地 的使用者也清楚周围相邻土地上将来会发生哪些变化，这些新的土地使用不会 使其受到损害，减少了在此后建设和使用过程中不断的相互协调，从而减低了 多次出现需要进行协商的可能，这也就降低了此过程中在时间、精力甚至金钱 等方面的交易成本，提供了未来发展的确定性。 P.319.“木桶原理”所揭示的：城市整体运行的效率与质量是由其组成要素中供应量 最低的要素所决定的。P3410.资本主义破坏了城市生活的结构，把它放在一个新的不具人格的基础上，即放 在金钱与利润这个基础上。P5311.西方的资产阶级革命可以分为三个阶段： 第一阶段以央国革命为代表 第二阶

5、段在欧洲主要是一场思想性的革命一一启蒙运动，但在美洲大陆一个 新的国家的诞生则充分体现了这场思想革命的深远意义 第三阶段则以集大成的法国革命为代表，宣告了资产阶级的全面胜利和资本 主义制度的全面形成。P5312.傅里叶认为，城市将依照冋心的模式来建造： 中间是商业区和行政区，外围是工业区，在外面是农业区。在最里圈，开放空间占地面积必须等同于建筑物的占地面积； 在第二圈，开放空间占地面积是建筑物占地面积的两倍； 第三圈是三倍。房屋的高度必须根据街道宽度而定，废除围墙。土地所有者的权利必须和其他 人的权利“一致”起来。P6713.斯宾塞(Spencer)的进化论可以表述为这样两个主题： 有机体的发

6、展和人类社会的发展都是多样化的过程，很多社会生活方式来源 于极少的几个原始模型； 发展的总趋势是：较复杂的结构和组织形式产生于较简单的形式之中。P7214.田园城市(Garden City)是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模足 以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕， 城市的土地归公众所有，由一委员会受托管理”P.8815.霍华德是希望通过新建城市来解决过去城市尤其是大城市中所出现的种种问 题，这是在19世纪下半叶和20世纪最初的20年中占据主流的思想； 而勒柯布西耶则希望通过对过去城市尤其是大城市本身的内部改造，使这些 城市能够适应城市社会发展内部的需

7、要。因此，这是两种截然相反的思路。 冋时，霍华德是希望以社会改革的方向来推进田园城市的建设，把社会改造的 内容看成是其理论的核心；而勒柯布西耶则主要是从建筑等物质要素的重新布局来构想城市的未来 发展。P9216.勒柯布西耶将各种交通划分冋为三种类型： 重型的货物交通； 轻型货物交通，包括所有方向上的短途运输； 远距离的交通，需要经过城市的大部分地区。这三种不冋类型的交通需要有三种类型的道路，并在垂直方向上形成重叠的不 同层面： 地下层是重型交通的通道，这一层的空间仅仅由混凝土的柱子组成，在柱子 之间形成的巨大空间可用于重型货物的装卸； 在地面层，是常规街道复杂而精致的网络，可以使交通在各个想要

8、的方向上 运行；咼架道路，在南北和东西两个方向形成城市两条主要轴线，它们是快速的， 道路中间进行分隔而形成单向交通的十道，总宽度可达120到160码(yards)，每半英里左右通过辅道与地面层相连接。高架道路可以使车辆快速地通过整个 城市而到达郊区，冋时也不会受到城市中众多的交叉口的影响，但又能与城市 地面交通在任何给疋的地点进行连接。P.9317.勒?柯布西耶在进行城市规划时，遵循这些基本原则： 必须减少城市中心的拥挤 必须提高城市中心的密度 必须增加为出行服务的交通方式 必须增加公园和开放空间P9418.勒?柯布西耶认为，城市是必须集中的，只有集中的城市才有生命力，由于拥挤 而带来的城市问

9、题是完全可以通过技术手段进行改造而得到解决的。这种技术 手段就是采用大量的高层建筑来提高密度和建立一个高效率的城市交通系统。P.9519.亨纳德得出两个重要的基本结论：第一，过境父通不穿越市中心；第二，改善市中心区与城市边缘区和郊区公路的联系。 并提出了两项提咼交叉口交通流量的办法：第一，建设“街道立体交叉枢纽”； 第二，建设环岛式交叉口和底下人行通道。对于每一个历史遗迹，既要考虑它本身的意义，又要考虑它冋周围建筑的关 系。如果在一个规模不大不小的古建筑物周围修建房屋，它们的高度和体量 都有可能会改变古建筑的外观，使那些曾经把巴黎装扮的美丽动人的建筑群尺 度缩小，表现力减弱。P10020.现代

10、建筑运动主导下的城市规划所建立的城市均衡论、城市发展的动态性以及 对城市各要素之间的紧密联系方式的思考也基本上是由未来主义运动所形成的 观点来引领的。P.10921.黑川纪章总结道：现代建筑可以表述为下列三个主要方面： 以功能为基础的二元论及解析的方法 由工业化而来的普遍性和国际性 作为形成秩序的要素之分级组织原则P.11722.现代社会研究的三个传统： 马克思和恩格斯对资本主义制度及其发展的研究，为后来研究城市的本质及 其运行规律指出了方向； 韦伯(Max Weber)所展开的一系列研究探讨了资本主义制度的结构特征，他 的研究主题在于合理性冋题； 涂尔干(Durkheim )的社会分工理论，

11、其理论核心是机构团结和有机团结。P.12323.霍桑实验证明： 工人是“社会人”而不是“经济人”； 金钱不是唯一的激励因素，存在着社会的心理方面的激励因素； 除了正式组织之外，非正式组织有非常重要的作用； 新型的领导者所需求的不是以工作为中心的技术技能，而是以人为中心的社 会技能。P.12724.划疋纽约区域规划氾围的标准主要包括： 区域边界涵盖这样一个地区，在这个地区中，人们能够并可以在一个合理的 出行时间里从居住地到工作地； 它们应该包括一个大规模的边缘娱乐区，并能容易地从娱乐区到达大都市区 中心； 它们沿着城市的边界和边缘线围合； 也需要考虑一些自然的地形特征，如分水岭和航道P.1292

12、5.大萧条时代形成的对后来美国的城市和区域空间形态带来重大影响的另一个创 举是第一次对州际高速公路体系进行规划和建设，尽管这种建设最初的一个很 重要的出发点是以工代赈的方式解决就业和增加工人收入的问题，并以此来启 动整体经济的好转，但实际所起的效果却整体性地改变了美国的空间形态。P13426.所谓的“人口分轴线”，实质上是线性城市的一种扩张方式，它沿着道路伸展， 并保证所有分散在全国的工业企业，在其附近都能配备有各种文化生活服务设 施的居住综合体。这样形成的人口分布结构，不仅能防止形成巨大的城镇集团， 而且还能消灭城乡之间的差距。P.13727.“福利国家”实质上是指中央政府和地方当局共同承担

13、的主要职责，通过总的 纲领和服务措施解决使公民苦恼的所有各类社会问题。在这些问题包括： 最根本的问题是收入或“社会保障”问题 第二个问题是提供医疗服务 住房 教育 社会其他方面28.佐克西亚季斯(C.A. Doxiadis)从人类生活空间的普遍要求出发，建设性地提出 了人类聚居学(Ekisyics)的概念，强调人类居住环境由五项要素和五种力量组 成。五项要素分别是： 自然界 人一一作为个人 社会一一作为人类集体 网络一一道路、铁路、电话和电报等，包括可见的和不可见的 壳体一一我们在其中生活、工作和游玩的建筑物和构筑物 五种力量是：经济的、社会的、政治的、技术的和文化的。他认为，人类聚居学就是要

14、从这五项要素和五种力量的相互作用关系中而不是 仅仅从建筑物的空间形态来研究人类居住环境。P16229.在新马克思主义者看来，城市的发展演变，都是产生于资本积累的过程以及在 此过程中的阶级斗争所产生的结果，这是具有本质性的原因，而交通等技术的 发展仅仅是为实现这种结果提供了基础和具体手段，技术永远也不可能是这种 变化的动力，相反，技术的创新与发展恰恰是因为有了社会需求后才能在社会 中得到运用，并且是其进步的动力。 P19130.经济学豕多劳(Herbert Dorau )和欣曼(Albert Hinman )对人类为什么要聚居在 城市中提出了五个最普遍性的原因： 人类对恐惧(fear )的本能：

15、最初是对动物以及他们生活周围的大自然的神 奇力量的迫害使他们成帮结队，后来则是对其他人群的害怕； 人类群居性(gregariousness )的本能：人类喜欢交际，因此，人类集聚在 一起以适应他们交往的需要； 防卫(defense )的需要：他们认为，前面两项人类的本能都可能是无意识的， 而人们出于防卫的目的集聚在一起以保护家族或团体并建设城镇以使这种防 卫更加有效，则是人类建设城市的有意识的动机； 宗教(religion )的需要：礼拜和宗教纪念场所的创造同样也创造了人类聚 居地的需要； 提咼生活标准(sta ndard of living)的需要：这是人类之所以生活在城市中的五个原因中最为

16、普遍的原因，同时也是最动态发展变化的，反映了生产、 消费和技术的变化。P.21731.对城市特质的认识：(1) 韦伯的“完全城市社区”。他认为，一个聚居地要成为一个完全城市社区， 就必须在贸易一一商业关系中占有相对优势。这个聚居地作为整体必须具备以 下五个条件：防卫力量 具备市场交易的经济体系 有自己的法院 相关的社团组织 至少享有部分的政治自由(2) 聚集经济学。经济活动的聚集性，是城市经济的根本特征之一。马克思曾指出“向城市集中是资本主义生产的基本条件”。聚集的原因在于能够产生效益，之所以能够产生效益则是由于劳动的分工，而劳动分工的深化又促进了城市的 进一步发展。(3) 西梅尔的“城市精神

17、生活”。西梅尔认为，现代生活最深层次的问题来源 于个人在社会压力、传统习惯、外来文化、生活方式面前保持个人的独立和个 性的要求。在现代都市中，由于生产和工作技能的高度专门化，每个人不得不 更加直接地依赖于其他人的活动。因此这就需要探究生活在大城市这种结构中的个人是如何调节自己以适应外部压力的。(4) 沃思的“作为生活方式的城市性”(5) 芒福德的“城市是一个社会活动的剧院”。芒福德认为，对城市的认识不能限于人口的多少或城市的物质空间和外在形态，因为这些仅仅是城市的偶然 性特征，而不是其本质。要认识城市的本质，应该从城市的社会功能和文化过 程方面来建立清晰的概念，这就是说，“城市不只是建筑物的群

18、集，它更是各种密切相关并经常相互影响的各种功能的复合体它不单是权力的集中，更是文化的归极(polarization )”。(6) 菲舍尔的“亚文化”理论。菲舍尔从最简要的城市概念出发，认为城市就 是人口的聚集，一个地区聚集的人口越多，就越能成为城市。(7) 卡斯泰尔的“集体消费”理论。卡斯泰尔认为，城市系统不能与整个社会 系统相分离，它是整个社会系统的一个组成部分。(8) 哈维的“城市是资本积累的工具”。他将城市定义为空间经济中的一个交 叉点，是来自于大量剩余价值的转移、提取和在空间上集中的建成环境。32.芒福德(Lewis Mumford )从对城市发展历史的分析出发，将城市的兴衰过程划 分

19、为六个阶段，并得出了比较消极与悲观的结论：城市总是从农村地区的聚落 逐步发展起来的，并最终走向衰亡。这里六个阶段依次为： Epolis，指的是最早期的小社区(community )、聚洛(settlement )或村庄(village ),以及环绕在其四周的有系统的农业发展； Polis，是一群临近的村庄或血缘团体结合在一起，以防御外来的侵袭，世界 上许多城市便是由各个村庄集合而成的； Metropolis ，是当一地区的某一城市从众多个分工程度较低的村庄或乡镇脱 颖而出，成为该地区的母城(mother city )时，便形成了这样的大都市地区； Megalopolis ，在资本主义制度下的城

20、市变得越来越大，权力也越集中，这时 便出现了大城市，而这正是城市衰败的开始； Tyrann opolis ，是指城市已经发展到了充满商业主义的气息，夸大虚伪及不负责任等弊病丛生，且犯罪到处横行的阶段； Nekropolis ，这是城市发展的最后一个阶段，也就是城市的有形建筑只剩下一个空壳，这就宣告了城市的死亡，成了一个墓园。P.25033.非中心布置的交通经济工业(non-cen trally locatedcom muni cati on economyindustries )这些工业都是高附加值的工业，它们服务于全国市场。它们被普雷 德定义为是“那些强制性地集聚在非中心区位以实现交通经济的

21、工业”。他认为，这些产业是高科技的制造业，它们需要与最新的创新保持同步，但却是全国导 向的而不只是以某种特定的方式相关于中心商务区。P28134.社会区分析(social-area analysis) 或要素分析(factor analysis )的方法。 这种分析的核心在于运用数理统计方法，通过对某些普遍性要素的提炼，在大 量的统计数据中寻找出某些规律。该理论认为，西方社会中的社会分异和分化 可以归纳为二个基本的要素或指标：社会等级(social rank)、城市化(urbanization )、隔离(segregation) 社会等级：指标是指从人口普查区的职业和教育程度的衡量中得到的 城

22、市化指标现在一般被称为 豕庭性(familism )或 豕庭形式(familyform ),来自于对儿童与妇女的比率，就业妇女比率和独户住户百分数的衡量 隔离指标现在通常被称为“少数民族成员”指标，它从空间分离和少数民族 团体的衡量中获得。P.28735.门阶哲学(doorstep philosophy )门阶哲学的含义是关于人类聚居地生态学的研究和新美学的研究，是说城市设 计者应从一个孩子迈出自己家门的瞬间去开始思考，因为从这时起城市设计的 任务便开始了。 P30736.林奇提出了构成城市意象的五项基本要素，这是他从无数的调查中所的出来的， 它们分别是：路径、边缘、地区、节点和地标。街道要有

23、生命力，雅各布斯则认为应当具备二个条件： 街道必须是安全的。而一条街道安全，就必须在公共空间和私人空间之间有 明确的界限，必须在属于特疋的住房、特疋的豕庭、特疋的商店或其他领域 和属于所有人的公共领域之间有明确的界限； 必须保持有不断的观祭、被她称之为街道天然的所有者(The naturalproprietors of the street)的"眼睛”必须在所有时间里都能注视到街道 街道本身特别是人仃道上必须不停地有使用者37.依据克里尔提出的“十分钟步行区”概念进行修改，认为美国的郊区社区中人 们能够容忍的步行距离应该控制在5分钟之内。P34038.空间的象征价值对社会活动的分布有

24、三个方面的影响：凝聚作用(retentive )、恢复作用(recuperative )、抵挡作用(resistive) 由于人们强烈的感情因素，促使人们抵挡商业化的引诱，保护区内的建筑和 环境 空间可以与一些社会价值结合成为一体受到崇拜，从而文化成为一种完全与 经济因素独立的变量 文化价值是一个社会体系社会经济活动的指南，因此，只简单地用经济利益 的竞争来代替文化价值、用空间的经济成本来归纳空间的属性无疑是片面的。39.斯特劳斯(A. L. Strauss)从文化研究的角度对城市意象进行了分析，他认为： 首先，城市意象提供了一张关于某一场所的简图，好比是一张从空中拍摄下来的照片，它规划了界限

25、，并提出了总体看法以使某场所看起来更可理解以及 更容易管理；其次，城市意象是有选择性的，它强调某一场所的独特特征而常常忽视不重要 的细节；最后，城市意象并不冋于场所地图，它针对他人的可能经历或行为提出了可能 的理由动机。P.35340.后现代理论学家博德里亚(Jea n Baudrillard)认为，自从文艺复兴以来，人类的 文化价值经历了三种“仿真”(simulation )的阶段：其一，从文艺复兴到工业革命时期，“仿造” (counterfeit)是文化秩序的主导形式；其一，在工业化时代，生产(production )是文化秩序的主导形式；其三，在当代符号繁衍扩展的时代，仿真(simulation )是文化秩序的主导形式。第一种文化