汽车顶棚拉手强度仿真分析方法及评价指标

1、汽车顶棚拉手强度仿真分析方法及评价指标1范围木标准规定了汽车顶棚拉手强度仿真分析的分析条件、建模方法、况加载及评价指标a本标准适用于本公司系列车型顶棚拉手强度仿式分析a2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为木标准的条款a凡是注明日期的引用文件，仅所注日期 的版本适用于本文件3没有注明日期的引用文件其木（包括所用的修改单）适用于木文件,M/tU JlUQbJ2014汽乍拉手技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准S顶棚拉手 the roof hand I e一般通过卡子冏定或由螺栓固定在拉手支架I.,前乘员起检定、保护作用的设宣。基座 the cover通过轴俏与拉手木体进

2、行连接，采用噱栓或卡子安装于拉手支架匕覆盖顶棚开孔，起到固定4装 饰作用的零部件°3.3应力 stress受力物体或向上的力的集度，即单位面积上的内3强度 strength构件在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力，注：强度足衡贵零件本身承受能力（即抵抗失效能力）的生要指标，足机械手匍件首先而清足的基本要求,4分析条件4.1 分析数据输入分析所需输入数据如下:a）顶棚拉手总成效模；b）顶棚拉手材料同性（抑性模量、泊松比、屈服强度）， 42分析软件根据分析阶段不同，应用分析软件如下:a） 前处理软件：Hypermesh；b） 求解软件：Abaqus：c）后处理软件：Hypcrvicwa5

3、建模方法 5.1总则依据输入的顶棚拉手数据进行建模，其建模标准和方法应符合附录表A. 1中的规定曷 5.2网格划分拉手、基座和轴侑采用四面体同格模拟.进行四而体砰格划分，基木单元尺寸2皿，俏轴孔和俏轴 沿周线剖分8个5元（可适当修改，但销轴孔与销轴须要保荐一致）,在进行网格化分析拉手本体中部 的构造线需要保留,便于后期在此位置加找工况拉手本体错轴孔网格参数设置如图L所示。 n 4 I . 卞 黄 j 。命费, 第泸I Jr>«rrv图1网格划分53模型搭建拉手和基座通过俏轴进行连接，在进行工况加载时，俏轴传递受力，因此需要建立拉手4俏轴、基 座与销轴的接触关系：同时拉手打开后，

4、在怂大开启角度位置会与基座产生接触.木标准中采用tie绑 定接触,模攫固定位置下的相互作用a拉手与销釉、基座与销轴的接触位置如图2所示.拉手与基座的 接触位宜如图3所示，楣B另外一端的接触方式与之相同。图2拉手与销轴、基座与铺轴接触位百图3拉手与基座接触位百6.1约束条件约束拉手与支架安装由的六个自由度.6.2我荷条件依据Q/CX： JT00532011,加我工况见表1,模型如也所示表1或荷条件1类别加碱位近加我方向开肩角度系荷提度抓取拉手中加轴笺的节点， 在中点施加载荷或宜干基座方向晨大角度800 N（M6螺检连接）1 000 NCM8蟆柱连接）4模型7评价指标拉手和基座的最大应力小于其材料

5、的屈服强度.附录A（规范性附录）顶棚拉手分析桧查表顶棚拉手分析检立表见表A.L«A.1顶棚拉手分析检查表整车型号，校对人，史曲'修 订状却所检直的文件场号：校对日都开发阶段3 ? DS DZ OB序号检查内容相关鬟求是否N/A黛见/建 设对策分析准备1需嬖项目组提供 数模是否提供顶棚投手总成数模是否提供关联件数快2需要项日坦提供 文件是否提供零杵明地表1粳型城盘检直1单元质量是否对蛆栓孔进行wash"处理是有对零件关键区域的网格进行细化处理1是否体单兀基本尺寸为2皿是否单元之间全部缝合是否使用高阶单元,是否没有至其单元2单元连接方式检杳轴徜足否采用Li 8核触3模型参数及池第 性检查部件PID是否为零部件号手部件数量是否与数模对应零部件厚度足否与明细对应是否技照标准进行工况设宣材