东北大学2019年11月桥梁工程考试及答案

1、.东 北 大 学 继 续 教 育 学 院 桥梁工程 试 卷（作业考核 线下） A 卷 总分题号一二三四五六七八九十得分注：请您单面打印，使用黑色或蓝色笔，手写完成作业。杜绝打印，抄袭作业。一、名词解释(25分)1. 桥梁可变作用：2. 预拱度：3.合理拱轴线：4. 斜拉桥合理成桥状态：5. 汽车冲击系数：冲击系数即冲击电流值对于交流电流幅值的倍数。汽车通过桥梁时对桥梁结构产生的竖向动力增大系数。高电压工程概念：同一间隙的50%冲击击穿电压与稳态击穿电压之比二、选择题(20分)1. 桥梁基本组成部分不包括( B )。A. 上部结构； B. 路堤； C. 支座； D. 附属设施2. 对于简支梁桥，

2、其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( B )。A. 净跨径<标准跨径<计算跨径； B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；C. 计算跨径<标准跨径<净跨径； D. 标准跨径<净跨径<计算跨径3. 车道荷载用于桥梁结构的( C )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( C )计算。A. 上部结构，下部结构； B. 局部加载，整体；C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等； D. 上部结构，整体4 对于跨河桥而言，流水压力属于( C )。A. 永久作用； B. 基本可变作用； C. 其它可变作用； D. 偶然作用5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨

3、中部分采用下马蹄形截面的目的是( A )。A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;C. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观;6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是( C )。A. 减少车辆震动； B. 增加行车道的美观；C. 增强板桥的整体性； D. 避免块件之间横桥方向的水平位移7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( C )产生的裂缝。A. 压应变过大； B. 拉应变过大； C. 混凝土收缩； D. 混凝土徐变8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( A )。A. 杠杆原理法；B. 偏心压力法；C

4、. 横向铰接板法；D. 横向刚接梁法9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的(B )最大。A. 剪力； B. 弯矩； C. 扭矩； D. 支座反力10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( D )。A. 强度； B. 稳定性； C. 耐久性； D. 刚度11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用(D )。A. 实心板； B. 空心板； C. 肋梁； D. 箱梁12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( B)A. 都属超静定结构； B. 主梁都是偏心受压构件；C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥

5、则无法办到；D. 两者结构刚度有较大的差别13. 下列不是连续梁桥特点的是：( D )。A. 结构刚度大； B. 变形小；C. 伸缩缝少和行车平稳舒适； D. 内力不受基础不均匀沉降的影响14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( C )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。A. 落地支架法； B. 移动模架法； C. 节段悬臂法； D. 顶推法15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用( D )。A. 垫层支座； B. 平面钢板支座； C. 切线式钢板支座； D. 盆式橡胶支座16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( B )拱的压力

6、线可以与拱轴线相重合。A. 圆弧； B. 悬链线； C. 二次抛物线； D. 高次抛物线17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建( D )。A. 空腹式拱； B. 无铰拱； C. 两铰拱； D. 三铰拱18. Y形桥墩的优点之一是( C )。A. 节省钢材； B. 能就地取材； C. 能增加上部结构的跨径； D. 施工方便19重力式桥墩属于( C )。A. 受弯构件； B. 受扭构件； C. 轴心受压构件； D. 偏心受压构件20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( D )。A. 截面强度验算； B. 桥墩的稳定性验算； C. 墩顶水平位移验算； D. 墩顶竖向位移验算三、简答题(40分)1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些？2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？ 5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。四、计算题（15分）：一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥