某车型间隙面差定义实例

1、1.1间隙及面差定义1.1.1间隙、面差定义的意义及基本要求1.1.1.1意义对整车进行外表面及内表面的间隙面差定义，从而通过对整车外观间隙、面差的控制，使得整车能够实现预期的外观要求。1.1.1.2基本要求间隙、面差定义主要依据竞品车间隙面差测量、现有车型数据库积累，并充分对比市场上竞争车型的间隙、面差水平结合我们自身的工艺制造能力进行制定。1）整车的间隙、面差应能在竞品车中处于领先水平并考虑实际的制造工艺要求；2）间隙、面差定义应符合工程要求并能在后期的数据设计阶段中体现；3）间隙面差定义文件中对应位置处的间隙面差定义应有断面简图，以表明该处的结构。1.1.2整车间隙、面差的定义1.1.2

2、.1相关输入及流程为了保证后期产品质量，并满足工艺及外观要求对整车的间隙、面差进行定义。整车间隙面差定义开始于造型设计阶段，根据新产品的造型输入，并对比竞品车、结合公司工艺制造水平进行整车间隙面差定义。需要的相关输入如下：1）车型效果图( 第二版 ) 。该效果图要分缝明确，以根据分缝形式及位置进行间隙、面差定义。2）车型 CAS数据（第一版） 。内、外CAS都要分缝明确。3）竞品车间隙及面差分析报告。应包括竞品车车身表面及内饰表面主要断面及搭接处的间隙、面差统计及分析。该报告可以作为新车型间隙、面差定义的参考。间隙、面差定义流程如下：通过上述输入，科室内完成的间隙面差的定义，并需要与相关部门一

3、起对定义进行评审。评审通过的定义需要在CAS及 A 面中体现。后期三维数据的制作、工程车制造生产均要以此为标准。间隙面差定义及控制流程见图1-1 。评审材料为PPT格式，实例见附录A-1。图 1-1整车减息面差定义及控制流程图1.1.2.2间隙、面差定义内容主要包括内饰表面及车身表面两大部分的间隙、面差定义。1.1.2.2.1内饰表面间隙、面差定义由于内饰件普遍采用塑料成型，其尺寸、形状等受模具、塑料件本身材料特性、外界气候条件影响比较大。合理的间隙配合，不仅可以美观造型，降低制造难度，也可以方便安装。内饰表面间隙面差定义主要分以下几个总成：仪表台总成、门内饰、侧围及顶盖内饰、背门/行李舱内饰

4、。1）仪表台总成：仪表台是乘员感官最为直接也接触最多的内饰部分，在整个内饰中也最为重要分。合理的仪表台间隙可以营造感官美，同时提高内饰档次。因仪表台集成的功能多，仪表台分块相对多而小。 间隙面差定义不合理会导致有些分块干涉或缝隙过大。根据仪表台造型、配置、预选材料的不同间隙面差会有差别。主要部分的间隙面差见表1。车型序基准相关号件件仪表仪表1板上板下本体本体仪表手套2板下箱总本体成车型序基准件相关件号中控台空调控3罩制面板仪表板4出风口本体图 1-2 HL-1 、 NL-2、GC-1、 FE-1、 CE-2 仪表台表 1-1各车型仪表台间隙面差对比单位为毫米HL-1NL-2GC-1FE-1CE

5、-2备注间面间面间面间面间面各车型范围隙差隙差隙差隙差隙差0.5-1.00.5-1.0-0.25-2.00.5-0.50.5-0.5间隙： -0.250.5±0.50.50.00.50.20.2000面差： -2.0000.50.00.00.2- 1.00.50.50.5-0.52.0-1.01.5- 1.02.0-2.02.0-3.02.0-1.0间隙： 1.5 2±±±000.50.50.50.01.0面差： -3 -10.50.50.50.50.50.50.50.500.5表 1（续）单位为毫米HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注间面间面间

6、面间面间面各车型范围隙差隙差隙差隙差隙差0.5-1.00.5-0.5-0.25-2.00.5-0.71.5-0.5间隙： -0.25 0.5±±00.50.00.00.20.30.50面差： -2.0 -0.50.500.50.50.00.30.50.500.50.5- 1.0-0.25-2.00.5-1.00.2-1.0间隙： -0.25 0.5-±±±0.00.50.20.00面差： -2.0 -0.50.50.50.00.5- 1.00.50.20.5仪表板下本体 0.500.50.51.00.500.50.5间隙： 0.515 左下护/

7、 中控-±±00.50.00.00.100面差： 0-0.5板台罩0.500.50.50.10.50.50.50.5A 柱装仪表板0.51.01.03.00.500.5-1.0间隙： 01-600.50.00.50.00.50.50面差： -1 3饰板上本体0.500.50.50.3- 1.500.52）门内饰：根据前门内饰造型、配置、预选材料的不同间隙面差会有差别。主要部分的间隙面差见表 2。图 1-3 HL-1 、 NL-2、GC-1、 FE-1、 CE-2 门内饰表 2各车型门内饰间隙面差对比单位为毫米车型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注序相关件间面间面间

8、面间面间面各车型范围基准件号隙差隙差隙差隙差隙差中部装内开起00-0.51.50-3.0间隙： 01.5手柄盖-10.20.20.00.20.50饰板面差：一般为负板00.00.20.200.5带蒙皮一般定门内饰内饰板06.0-1.00.5-0.52.501.0义数据状态干-20.20.50.30.00.00. 50.20涉。板本体扶手000.30.20.20 .000.5间隙： -1 0面差： 0.5 6带蒙皮一般定门内饰玻璃升0.5-0.5-1.0-0.51.0-1.00-0.61.0-1.0义数据状态干3降器开00.50.20.00.20. 20.5±00涉。板本体关面板0.2

9、00.00.20.00 .200.50.20.2间隙： -1 1面差：-1 -0.5内饰板杯座、0.50.5-0.50.50.5-0.5间隙： 0.5-40.50.00.00.00.50面差： -0.5本体储物盒00.30.20.300.5带蒙皮一般定义数据状态干01.5-1.00.5-1.00涉。非蒙皮的中-2.5内饰板中部装-部装饰板一般50.20.50.30.00.30.2±本体饰板低。000.30.20.300.5间隙： -1 0面差：-2.51.53）侧围及顶盖内饰：侧围、顶盖内饰的分缝位置、搭接方式比较一致。主要部分的间隙面差见表 3。图 1-4HL-1 、NL-2、 G

10、C-1、 FE-1、 CE-2 侧围内饰表 3各车型侧围内饰间隙面差对比单位为毫米车型HL-1NL-2GC-1基相间面间面间面序准关隙差隙差隙差号件件A柱0-1.0-1.0-1.0-1.0-2.0顶上10.20.50.50.50.50.5棚装000. 50. 00.50 .0饰板B柱0-1.0-1.0-1.0-1.0-2.0顶上20.20.50.50.50.50.5棚装000. 50. 00.50 .0饰板C柱0-1.0-1.0-1.0-1.0-2.0顶上3装0.20.50.50.50.50.5棚000. 50. 00.50 .0饰板FE-1CE-2间面间面隙差隙差0-1.801.000.50

11、.5- 1.5±0.5000-2.001.000.50.5- 1.5±0.5000-2.001.000.50.5- 1.5±0.500备注各车型范围间隙： -10面差： -21间隙： -20面差： -21间隙： -10面差： -21BB柱柱0.5-0.50.50.00.51.00.500.51.0上下间隙： 0.5400.50.00.50.00.51.000面差： -1 1装装0.500. 30. 00.30 .5±0.500.50.5饰饰板板表 3（续）单位为毫米车型序基准相关号件件C 柱C柱5上装下装饰板饰板A 柱前门6下装槛装饰板饰板B 柱前门7下

12、装槛装饰板饰板B 柱后门8下装槛装饰板饰板C 柱后门9下装槛装饰板饰板A 柱前风10上装挡饰板11顶棚前风挡HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注间面间面间面间面间面各车型范围隙差隙差隙差隙差隙差0.5-0.50.5-1.02.002.00.51.0间隙： -2 0-00.50.50.50.5000面差： -2 10.500.50.50.0- 1.5± 0.50.50.501.50.50.01.002.00.50.5间隙： 00.5-0.51.00.50.50.20.50.50.5±面差： 02000.50.00.20000.50.5-0.50.50.01.01.00

13、-1.5间隙： 0.5 1-0.50.50.500.2±0.500.5面差： -1.5 0000.50.50.2- 1.500.50.50.01.01.000.5间隙： 0.5 1-0.50.500.2±0.700.5面差： 000.50.50.2- 1.500.50.50.01.5间隙： 0.5-0.50.500.5面差： 01.500.50.502.02.02.03.02.0间隙： 23-00.50.5±1.50面差： -0.50.50.51.02.0 ±2.02.0间隙： 2.0-±-1.0±1.5面差： -1.04）背门 /

14、行李舱内饰：背门、行李舱间隙面差内容较少，一般背门内饰顶部、左右、内装饰板之间间隙定义为1 mm 1.5mm。背门内饰总成与行李箱内饰、顶棚之间定义间隙8 mm 10mm 。图 1-5 HL-1 、 NL-2、 GC-1、 FE-1、 CE-2 背门、行李舱内饰1.1.2.2.2车身表面间隙、面差定义涉及到运动件的间隙面差定义，在不影响造型及外观效果的前提下，可以考虑适当增大面差或定义成压盖的形式，以削弱运动件下降后对不动件的撞击。典型的例子为发动机罩与散热器面罩。但对于前后车门，为获得与侧围浑然一体的效果，一般不留面差。车身表面间隙面差定义主要分以下几个部分：发动机舱总成及周边后背门总成及周

15、边。、前后车门与侧围及周边、1）发动机舱总成及周边：汽车的前脸犹如人的面部，因车而异。对整车的外观影响较大。不同车型的发动机罩、前保险杠（前格栅） 、前大灯造型、搭接方式均存在差别。因此汽车发动机舱总成及周边的间隙面差定义显得尤为重要。定义时既要考虑外观美观、间隙均匀同时也要保证运动件的开闭间隙合理。对于与运动件搭接的位置，要考虑到因运动件下沉引起的间隙、 GC-1、 FE-1、 CE-2 发动机舱总成及周边表 4各车型发动机舱总成及周边间隙面差对比单位为毫米车型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注基相间面间面间面间面间面序准关隙差隙差隙差隙差隙差各车型范围号件件发间隙：散一体： 12

16、动热13.52.08.05-1.5-8.0对接： 57机1器0. 5-0.5-±±-面差：罩面1 .00. 50.51.01.5±1.0对接： -1.5 0外0罩压盖： 8 13板发4间隙：动4 6前64.5-1.05.0-4.05-1.54-6 -2机面差：2大0.5-1. 00 .51.00. 0±±1依造型 -1 -6罩灯0.50.00.51.01.01.01.00±1.0外板表 4（续）单位为毫米车型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注序 基准相关间面间面间面间面间面各车型范围号件件隙差隙差隙差隙差隙差3前保前大2.5

17、-1.02.0-0.52.0-1.02.-1.0间隙： 2 2.5险杠灯5±面差： -0.5 -10.50.50.50.50. 50.51.01.00.50.50.50.50.50.5- 1.4前保前雾2.02.0-0.51.5间隙： 1.524灯0.5-0.50.50. 5-面差：依造型险杠0.50.50.50.5发动前保5.08.08.0间隙： 5 85机罩-险杠1.01.01. 0外板01.00.0翼子发动4.004.00.03.53.04.00间隙： 3.54机罩-5±±61 .001.00.00. 500面差： 0板外板1 .01.00.01.00.51

18、.0- 1.50.51.01.5（01.50.51.01.01.0.72.0前大翼子6.0 ）1.0间隙： 1 25±70 .51.00.50. 50.51.00.5面差： 0.51灯板0.50.00 .50.00.50.50.51.0- 0.700.51. 0翼子前保0-0.50.0-0.51.0-0.50-1.51.00间隙： 0 1800.51.00.50. 00.51.01.500面差： -1.5 0板险杠0.50.50.00.50.50000.51.02）前后车门与侧围及周边：前后车门也是重要的运动件，此处的间隙定义同样要考虑到外观及运动间隙。 整个车门分缝间隙尽量均匀一致

19、，为保证不干涉， 后视镜盖板等随动件的面差不宜过大。见表 5。图 1-7 HL-1 、 NL-2、GC-1、 FE-1、 CE-2 前后车门与侧围及周边表 5各车型前后车门与侧围及周边间隙面差对比单位为毫米车型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2备注序基准相关间面间面间面间面间面各车型范围号件件隙差隙差隙差隙差隙差翼子前车4.504.004.004.004.50间隙： 4 4.51门外±板1.001.00.01.01.01.01.00面差： 0板1.01.00.01.00.00.01.00.501.0前车后车4.504.004.004.004.50间隙： 4 4.52门外门外&#

20、177;1.001.00.01.01.01.01.00面差： 0板板1.00.50.01.00.00.01.00.501后车4.504.003.504.004.50侧围1.03门外±1.001.001.00.01.00.00.5外板板1.01.00.01.00.01.01.001.0顶盖侧围32.04.00825-±-41.01.00.5外板外板1.01 .00. 51.0表 5（续）车型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2基相序关间面间面间面间面间面准号隙差隙差隙差隙差隙差件件侧前4.5-6.04.0-6.04.0-2.05.0-3.04.5-3.0围车51.01.0

21、1.01.01.01 .0±±±±外门1.00. 51.01. 01.01. 01.01.01.01.0板框侧后4.5-3.04.0-6.04.0-2.05.0-3.04.5-3.0围车61.01.01.01.01.01 .0±±±±外门1.00. 51.01. 01.01. 01.01.01.01.0板框前门车槛1.005.0-5 05.05.03.55.56.07门装0.501.00.51.0-±±±外饰0.50 .50.00. 50.01.51.51.5±1.0板板后门

22、车槛1.005.0-5 05.05.03.55.56.08门装0.501.00.51.0-±±±±外饰0.50 .50.00. 50.01.51.51.51.0板板间隙： 3.5 4.5面差： 0间隙： 25 32面差： -单位为毫米备注各车型范围间隙： 4 5面差： -2 -6间隙： 4 5面差： -2 -6间隙：门槛与门一体：0.5 1门槛与门不一体：5 5.5面差：依造型间隙：门槛与门一体：0.5 1门槛与门不一体：5 5.5面差：依造型3）后背门 / 行李箱门总成及周边：后背门、行李箱门与后尾灯的造型同样对此处间隙面差得定义有很大影响。整个背门、

23、行李箱门左右分缝要保证对称性。类似于HL-1 背门与玻璃与侧围之间要预留足够的运动间隙。见表6。车型序基准号件侧围1外板侧围2外板3 侧围背门图 1-8 HL-1 、 NL-2、GC-1、 FE-1、 CE-2 前后车门与侧围及周边表 6各车型后背门 / 行李箱门总成及周边间隙面差对比HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2相间面间面间面间面间面关隙差隙差隙差隙差隙差件加油3.5-1.03.5-1.03.00.03.5-0.53.5-1.0口盖1.00.50 .50 .00.50.51.0±±1.00.50.00.50.00.5± 1.01.5外1.00.5板后0

24、保-0.50.0-0.51.50-1.51.000-0. 51 .00 .50.51.000险0.51.50.50.00.50.5000.51.0杠后背门5.0外05.0-0.53.54.004.50板/1.000 .50 .51.0-01.001.0行1.00.50.50.0±1.0- 1.501.0李箱门单位为毫米备注各车型范围间隙： 33.5面差： -1 0间隙： 01.5面差： -1.5 0间隙： 3.5 5面差： -0.5 0外板4 / 行李箱门背门外板5 / 行李箱门侧围6外板车型后7.07.06.06.05.55.0保间隙： 57-险1.01 .01.01.0面差：依造型1.01. 00.0±1.50± 1.0杠间隙：后1.5-1.05.0-1.05.001.0-1.0尾灯与背门一4.0-1.0体： 1 1.5尾0-±0.51 .01 .01.01.00.5±1.0±尾灯不与背门灯0.51. 01.0