汽车底盘构造与维修

1、3 . 以下哪项 不是 ABS 电控系统常见故障A. 紧急制动时，车轮被抱死B. 紧急制动时，制动力不足C. 紧急制动时，车辆跑偏D. 制动异响 答案：D4 . 在 ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、 ABS ECU 故障”时，ABS和 EBD故障灯点亮情况应该是A. 点亮，点亮B. 点亮，熄灭C. 熄灭，点亮D. 熄灭，熄灭答案：A5 . 在 ABS+EBD系统中电动泵出现故障时， ABS和EBD故障灯点亮情况应该是A. 点亮，点亮B. 点亮，熄灭C. 熄灭，点亮D. 熄灭，熄灭 答案：B6 . 以下哪一项 不是正确清除 ABS 故障码的方法A. 蓄电池断电B.

2、万用表清除C. 解码器清除D. 导线跨界 Tc 和 E1答案：B7 . 由于 ABS 的 ECU 非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了A. 如在点火开关处于接通 (ON)位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B. 用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C. 在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下 ECU 连接器后再进行焊接D. 对车辆进行烤漆作业时， ECU 可以长时间承受较高温度，不需要拆除答案：D8 . 装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（ ）信号A. 电流B. 频率C. 电阻D. 电压 答案：B12 . 汽车气压制动传动装置由能

3、源和（ ）两部分组成A. 调压装置B. 控制装置C. 空气压缩机D. 储气筒 答案：B13 . 关于双向平衡式车轮制动器的说法 错误 的是A. 前制动蹄的长度大于后制动蹄B. 两制动蹄的两端采用浮动支承C. 制动时支点在周向位置浮动D. 采用双向活塞制动轮缸 答案：A15 . 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为A. 助势，减势B. 减势，减势C. 助势，助势D. 以上都正确 答案：A16 . 关于单向助势平衡式车轮制动器的说法 错误的是A. 两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸B. 两制动蹄的布置是中心对称的C. 两制动轮缸的布置是中心对称的D. 两轮缸内的油压是不相等 答案：D18

4、. 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（ ）到转向节的力矩A. 齿轮轴B. 拉杆支架C. 转向盘D. 转向齿条答案：C20 . 制动踏板自由行程过大，会出现以下故障现象，除了A. 制动灵敏度降低B. 制动距离增加C. 制动性能变差D. 制动车轮抱死答案：D22 . 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是A. 制动阀排气间隙过大B. 车轮制动器回位弹簧折断或过软C. 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D. 制动主管路发生阻滞 答案：B24 . 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于 “升压”位置，此时电磁线圈 的通入电流为A. 0B. 较小电流C. 最大电流D. 均不正确答案

5、：A25 . 汽车气压制动传动装置由 ( )和控制装置两部分组成A. 调压装置B. 能源C. 阀门D. 储气筒 答案：B26 . 带式制动器在执行元件中属于A. 传动元件B. 连接元件C. 锁止元件D. 以上都错答案：C28 . 转向操纵机构主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使( )偏转A. 转向轴B. 转向轮C. 转向节D. 转向盘答案：B31 . 交叉式型液压制动布置形式，当一侧制动系统失效后，剩余制动力仍能保持总 制动力的A. 0%B. 50%C. 100%D. 20%答案：B32 . 以下哪项 不是单边转向不足的原因A. 转向摇臂安装位置不对B. 转向直拉杆弯曲变形C. 转向角限位螺

6、钉调整不当D. 转向盘自由行程偏小 答案：D37 . 转向传动机构的功能是将（ ）输出的运动和动力传给转向桥两侧的转向节A. 转向摇臂B. 转向直拉杆C. 转向器D. 转向盘柱答案：C40 . 当滑移率为 100%时，横向附着系数降为A. 100%B. 50%C. 0D. 都不正确答案：C47 . 鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有A. 制动蹄B. 制动鼓C. 推杆D. 制动主缸答案：B49 . 汽车制动液工作压力一般为A. 1 MpaB. 2 MpaC. 6 MpaD. 10 Mpa答案：B50 . 为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需在车速传感 器上加注A. 机油

7、B. 工作液C. 润滑脂D. AT 油 答案：C51 . ESP在克服左转向不足问题时，以下电磁阀的开闭关系是A. 前后隔离阀关闭，前后启动阀关闭，右前右后进口阀关闭B. 前后隔离阀关闭，前后启动阀打开，右前右后进口阀关闭C. 前后隔离阀打开，前后启动阀打开，右前右后进口阀打开D. 前后隔离阀打开，前后启动阀打开，右前右后进口阀关闭 答案：B52 . 液压系统执行元件的运动速度在负荷变化时A. 会不稳定B. 也会稳定C. 不会变化D. 以上都错答案：B53 . 制动控制阀的排气阀阀门开度的大小会影响A. 制动效能B. 制动强度C. 制动状态D. 制动解除时间答案：D54 . 鼓式车轮制动器中与

8、推杆相连的是A. 制动主缸B. 制动轮缸C. 回位弹簧D. 摩擦片答案：A56 . ASR（驱动防滑系统）执行器中副节气门组作用是A. 提高发动机的工作效率B. 降低发动机的燃油消耗率C. 控制驱动轮的驱动力D. 控制驱动轮的刹车力 答案：C58 . 交叉式液压传动系中，对前轮依赖性最大的布置形式是A. FRB. RRC. FFD. nWD 答案：C61 . 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是A. 先关出油阀再开回油阀B. 先开回油阀再关出油阀C. 两阀都打开D. 两阀都关闭答案：A77 . 下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是A. 主动件是转向齿条，从动件是转向齿

9、轮B. 主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条C. 转向齿条、齿轮均是主动件D. 转向齿条、齿轮均是从动件 答案：B82 . 东风 EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接A. 空气压缩机和贮气筒B. 空气压缩机和制动阀C. 空气压缩机和单向阀D. 卸荷阀和贮气筒 答案：D86 . 在鼓式车轮制动器中，安装在制动底板上的零件有A. 制动蹄B. 制动鼓C. 推杆）转换为D. 制动主缸 答案：A90 . 双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（ （ ）。A. 动能 机械能B. 机械能 液压能C. 机械能 动能D. 液压能 机械能 答案：B91 . 非平衡式车轮制动

10、控制器中，助势蹄的制动力矩为减势蹄的A. 2 倍B. 23倍C. 22.5倍D. 5 倍 答案：C92 . 以下哪个选项 EBD（电子制动力分配系统） 不能实现A. 缩短制动距离B. 提高制动灵敏度和协调性C. 改善制动的舒适性D. 防止车轮抱死 答案：D94 . 单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为A. 进排气阀关闭B. 进气阀开启，排气阀关闭C. 进气阀关闭，排气阀开启D. 进排气阀均开启答案：A96 . 气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是A. 调整螺钉与挺杆之间的间隙B. 排气间隙C. 以上两者之和D. 刹车片与轮毂间隙 答案：A98 . 以下说法 不正确的有A

11、. 常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现 不同的转向B. 常流式动力转向系中，溢流阀的作用是把多余的油流回低压边，以控制最小供油 量C. 动力转向系中，安全阀既可限制最大压力，又可限制多余的油液D. 动力转向系油管的制作材料和构造使它有消除噪声、吸振等作用 答案：A102 . 关于自动增力式制动器的下列说法 错误的是A. 两制动蹄下端没有支点B. 活塞轮缸可采用单向活塞轮缸C. 制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度D. 两制动蹄的上下两端均没支点 答案：D103 . 电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的A. 主油路调压阀B. 电磁阀C. 油泵转速D. 限压阀

12、 答案：A104 . 当汽车发生碰撞时，转向器对转向轴施加激烈的轴向冲击力，冲击将转向轴 上塑料杆销剪断，下主轴（ ）滑。A. 向上B. 向下C. 向左D. 向右 答案：A108 . 真空助力器在开始制动时A. 真空阀开启，空气阀开启B. 真空阀开启，空气阀关闭C. 真空阀关闭，空气阀关闭D. 真空阀关闭，空气阀开启 答案：D109 . 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以 答案：C112 . 汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向 轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为A. 转向盘自

13、由行程B. 转向盘行程C. 自由行程D. 有效行程答案：A119 . 在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲 击负荷，故可采用正效率高的（ ）转向器。A. 极限不可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 可逆程度大答案：D125 . 车轮制动器锁死会导致以下哪个故障现象A. 环状槽型磨损B. 中间磨损C. 局部磨损D. 轮胎动不平衡答案：C126 . 在（ ）路况下 ASR（驱动防滑系统）容易发挥其作用A. 干燥水泥地面B. 干燥沥青路面C. 结冰路面D. 潮湿沥青路面 答案：C129 . 上海桑塔纳轿车采用的是（ ）伺服制动装置A. 真空增压式B. 气压助力式C.

14、 真空助力式D. 以上都不是答案：C132 . 型汽车液压制动系统排气应按照（ ）的顺序依次排气。A. 右后轮-左前轮 -左后轮-右前轮B. 右后轮 - 右前轮 -左后轮 -左前轮C. 左后轮 - 左前轮 -右后轮 -右前轮D. 右后轮 - 左前轮 -右前轮 - 左后轮 答案：A142 . 液压制动系统排气作业时，以下操作正确的是A. 排气时不能起动发动机B. 排气作业时必须一人完成作业C. 各轮缸排气时必须一次完成排气D. 放气结束时应再次检查液面高度，不足则补齐 答案：D145 . 对比例阀的正确叙述是A. 在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B. 比例阀用于强制制动时使后制动管路液压

15、急剧上升C. 比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D. 液压增大时比例阀打开答案：A147 . 当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生（）摩擦，以吸收振动A. 外部B. 内部C. 上部D. 下部答案：B149 . EBD（电子制动力分配系统）通过（ ）传感器检测各车轮制动力A. 转向传感器B. 轮速传感器C. 转矩传感器D. 车身高度传感器答案：B152 . 转向桥由以下几部分组成：前轴、主销、轮毂和A. 转向盘B. 万向节C. 直拉杆D. 转向节 答案：D153 . 真空助力器推力作用于A. 主缸推杆上B. 制动踏板上C. 主缸通向轮缸的管路上D. 辅助缸的活塞上 答案：A157 . 液压常

16、流滑阀式动力转向装置主要用于A. 大型货车和客车B. 轿车C. 面包车D. SUV答案：A159 . 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转 换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在 （ ）上产生制动作用。A. 制动底板B. 摩擦片C. 制动鼓D. 制动盘 答案：C164 . 分开式液压动力转向系统是将A. 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B. 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C. 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D. 转向器和转向控制阀组合成一个整体 答案：A165 . 关于制动传动装置下面描述正确的是A. 液压传动装置应用于载货汽车

17、B. 液压传动装置常应用于重型汽车C. 气压制动应用于中重型汽车D. 气压制动应用于轻型汽车 答案：C169 . 真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前A. 之后B. 之前C. 左面D. 右面 答案：A171 . 下列选项中 不属于 汽车制动系的作用的是A. 使行驶中的汽车减速至停车B. 使汽车下坡速度保持稳定C. 使已停驶的汽车保持不动D. 减速增扭）排出答案：D180 . 在液压制动系统中，系统混入空气，进行排气工作时，空气从（A. 调整螺钉B. 放气螺钉C. 储液罐D. 油管答案：B181 . 在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是A. 发动机输出功率控制B. 驱动轮制动控制C.

18、防滑差速锁控制D. 差速锁与发动机输出功率综合控制答案：B183 . 关于鼓式车轮制动器，下列说法 错误 的是A. 制动蹄可以绕支承销偏转B. 支承销固定在制动底板上C. 制动轮缸在轴向可以平移D. 制动鼓与轮毂随车轮同步旋转 答案：C184 . 真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于A. 真空阀开启、空气阀关闭B. 双阀均关C. 真空阀关闭、空气阀开启D. 双阀均开答案：B187 . 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是A. 出油阀和回油阀均开启B. 出油阀关闭而回油阀开启C. 出油阀和回油阀均关闭D. 出油阀开启而回油阀关闭）上答案：C189 . 汽车后轮上的车速传感

19、器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（A. 车架B. 轮毂C. 驱动轴D. 车轮转向架答案：C190 . 下列不是固定夹钳式车轮制动器的部件是A. 滑销B. 制动盘C. 制动轮缸活塞D. 导向支承销答案：A192 . 在鼓式车轮制动器中 不与制动蹄相连的元件是A. 制动踏板B. 回位弹簧C. 制动底板D. 支承销答案：A193 . 下列说法 不正确的是A. 按功用汽车制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系B. 按制动能源的不同，汽车制动系分为机械式制动系和动力式制动系两大类C. 按结构形式的不同，汽车行驶系分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行 驶系、车轮 履带式行驶系

20、D. 按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、 电力式等 答案：B194 . EPS电子控制动力转向系的目的是A. 使车辆低速时转向更轻便B. 使车辆高速时转向更轻便C. 使车辆高、低速时转向均更轻便D. 使车辆高、低速时转向均不轻便 答案：A196 . 当车轮的滑动率远大于 20%时，制动压力调节器处于（ ）状态A. 保压B. 减压C. 升压D. 以上都不是 答案：B199 . 下列哪个元件 不属于液压式制动压力调节器的组成部分A. 电磁阀B. 液压泵C. 真空助力器D. 储液罐答案：C200 . 以下哪一项 不是矿物油型制动液的优势A. 没有气阻现象B. 质量

21、稳定，低温流动性好C. 防锈能力好，不腐蚀金属D. 对天然胶适应能力强答案：D204 . 简单非平衡车轮制动器又称A. 领从蹄式车轮制动器B. 双领蹄式车轮制动器C. 双从蹄式车轮制动器D. 以上都不正确 答案：A209 . 由于转向助力的工作范围限定在一速度区域内，所以离合器一般设定在一个 速度范围，当车速超过（ ）km/h 时，离合器便分离，电动机也停止工作，这时没 有转向助力作用。A. 27B. 30C. 40D. 35 答案：B210 . ASR（驱动防滑系统）中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制A. 车轮刹车力B. 节气门开度C. 转向助力D. 车身高度 答案：A212 . 横拉

22、杆调整前束的中间杆，以下正确的是A. 两端都是左旋螺纹B. 两端都是右旋螺纹C. 一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹D. 两端使用非螺纹连接答案：C213 . 适应于载货汽车的液压制动传动装置布置形式为A. II 型B. X 型C. LL 型D. HH 答案：A215 . 制动防抱死装置是在A. 驻车制动B. 预制动C. 紧急制动D. 手制动 答案：C） 时可防止车轮完全抱死218 . 当滑转率为（ ）时，附着系数达到峰值。A. 20%B. 0C. 100%D. 50%答案：A219 . 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是A. 进排气阀关闭B. 进气阀开启，排气阀关闭C. 进气阀

23、关闭，排气阀开启D. 进排气阀均开启 答案：C221 . 串联双腔制动主缸中，后活塞右端连接A. 贮液罐B. 皮碗C. 后出油口D. 推杆答案：D224 . 电磁感应式传感器的优点是A. 结构简单、价格便宜B. 有很强的抗电磁波干扰能力C. 具有较高的频率响应D. 输出信号电压幅值不受转速的影响答案：A226 . 目前市面上已经淘汰不用的制动液是A. 矿物油型制动液B. 蓖麻油醇型制动液C. 醇醚型制动液D. 硅油型制动液答案：B232 . 关于 ABS，下列说法 错误 的是A. 可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B. 可使制动力最大C. 在积雪路面，可使制动距离缩短D. 可提高轮胎寿命答案

24、：C235 . 气压制动系统中调压器由以下哪些部件组成A. 调压弹簧B. 膜片C. 调整螺钉D. 空气滤清器答案：A、B、C238 . 挂车的气压制动装置有 ( ) 等形式。A. 充气制动B. 放气制动C. 直接制动D. 间接制动 答案：A、B239 . ABS 系统的作用有A. 制动距离短B. 制动效能好，制动时方向的稳定性好C. 轮胎磨损少D. 制动力分配功能答案：A、B、C240 . 电磁感应式车轮转速传感器主要检查项目有A. 传感器外观检查B. 传感器间隙检查C. 传感器电磁线圈检查D. 模拟检查答案： A、B、C、D241 . 下列关于制动装置的说法中正确的是A. 双管路液压制动传动

25、装置的主缸一般采用串联双腔主缸B. 制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C. 制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力D. 气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力 答案：A、B、D246 . 装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时，以下说法正确的有A. 当 ABS 灯亮时， ABS 系统不工作B. 制动时发生踏板海绵感是正常现象C. 制动时有一个回弹行程，即踏板反应D. 在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小 答案：A、C、D247 . ABS 故障报警灯亮，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮 速度传感器不良，检查右后轮传感器的齿圈及装配均

26、符合规定，检查传感器线路也 没有问题。应检查哪些项目A. 检查线路上的插脚是否接触良好B. 更换电脑总成C. 更换右后轮速传感器线束D. 用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常答案：A、D248 . ABS 故障报警灯亮，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮 速度传感器不良，检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也 没有问题。故障原因可能是A. 右后轮速感应器故障B. 右后轮速感应器插脚接触不良C. ABS 电脑不能接受右后轮速信号D. 右后轮速传感器线路开路答案：A、B、C249 . 转向柱出现松动，可能是由以下哪些原因引起的A. 转向柱万向节松动B. 球头

27、节磨损C. 横拉杆端头松动D. 转向轴和转向器枢轴间的连轴器松动答案：A、D255 . 把液压能转换成机械能的装置有A. 液压马达B. 液压缸C. 换向阀D. 节流阀答案： A、B、C、D259 . 下列属于圆锥齿轮检修内容的是A. 工作面损伤检查B. 螺纹损伤检查C. 花键及键槽配合检查D. 直线度检查 答案：A、B、C260 . 根据制动时对制动鼓径向力的平衡状况不同，鼓式车轮制动器可分为A. 非平衡式B. 双领蹄式C. 自动增力式D. 浮动夹钳式 答案：A、B、C261 . 制动系真空助力器的常见类型有A. 有反作用杆的单膜片B. 带有反作用盘的单膜片C. 带有反作用盘的串联膜片D. 带

28、有反作用杆的串联膜片 答案：A、B、C263 . 关于前后独立式液压制动布置说法正确的是A. 前后独立式液压制动装置又称为 (II) 型B. 当传动装置中一处漏油，则整个制动失效C. 适用于对后轮制动依赖较大的后置后驱汽车D. 每套管路连接一个前轮和对角线上的一个后轮 答案：A、C265 . 钳盘式车轮制动器，在解除制动时( )在回位弹簧作用下回到原始位置A. 轮缸活塞B. 制动盘C. 制动块总成D. 套筒 答案：A、C272 . 液压制动系统中制动液过脏，会导致A. 制动不良B. 制动失效C. 制动拖滞D. 制动跑偏答案： A、B、C、D278 . 制动液的更换条件主要有A. 有汽油、柴油或

29、者玻璃水混入制动液B. 车辆行驶超过 4 万公里或刹车油使用时间超过 2年C. 冬季发现制动效果明显下降情况D. 刹车油中混入水分或发现刹车油中有杂质和沉淀 答案： A、B、C、D280 . 造成制动踏板自由行程过小的原因有A. 主缸推杆调整不当B. 主缸皮碗卡滞C. 制动蹄片与轮毂间隙过小D. 制动块与制动盘间隙过小 答案： A、B、C、D281 . 关于液压制动，下列说法中正确的是A. 不消耗发动机功率B. 操纵费力，且制动力不太大C. 制动灵敏，柔和D. 制动液受温度变化而降低制动效能 答案： A、B、C、D283 . 制动系助力真空泵通常由哪些机构驱动A. 齿轮B. 传动带C. 凸轮D

30、. 电动机答案： B、C、D284 . 液压制动中的真空增压器由 ( )等部分组成。A. 加力气室B. 辅助缸C. 控制阀D. 制动气室 答案：A、B、C285 . 下列属于鼓式车轮制动器的是A. 制动鼓B. 制动蹄C. 制动盘D. 制动主缸答案：A、B、D286 . 关于交叉式液压制动布置形式的特点，下列说法中正确的是A. 当制动系统中任一回路失效，制动效能不变B. 汽车高速被制动时，均能保证后轮不抱死或前轮先于后轮抱死C. 主要用于对前轮制动力依赖较大的前置前驱的汽车D. 每套管路连接一个前轮和对角线上的后轮 答案： B、C、D287 . 车主在更换制动液时应注意哪些A. 自己的车型与所使

31、用的制动液型号相匹配B. 尽量使用合成型制动液，并优先选用高等级产品C. 使用专业设备进行更换D. 不同类型制动液可以混合使用 答案：A、B、C289 . 关于鼓式车轮制动器的说法正确的是A. 制动器的制动力与汽车行驶方向相反。B. 制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C. 在汽车制动时制动蹄是固定不动的。D. 制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身。 答案：A、B、D291 . 对液压系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置有A. 能源装置B. 溢流阀C. 换向阀D. 节流阀 答案： B、C、D294 . 在下列情况中，不是动力转向起加力作用的有A. 缓慢转向时B

32、. 油管断裂C. 快速回正时D. 汽车直行转向轮遇到偏转力矩干扰答案： B、C、D295 . 液压制动系里的计量阀有哪些工作方式A. 制动松开B. 关断点C. 释放点D. 混合压力答案： A、B、C、D298 . 鼓式车轮制动器中，在制动开始时产生运动的零件有A. 制动踏板B. 推杆C. 制动蹄D. 制动底板 答案：A、B、C299 . 轮毂变形后，会产生（）等危害。A. 车轮不平衡B. 加大制动毂跳动C. 影响操控性能D. 影响制动效能答案： A、B、C、D300 . 以下关于制动滑移率的说法， 不正确 的是A. 滑移率在 15%20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B. 车轮纯滚动时

33、滑移率为 100%C. 车轮纯滑动时滑移率为 0D. 滑移率与附着系数无关 答案： B、C、D301 . 踏板余量减小的原因主要有A. 制动间隙过大B. 盘式制动器自动补偿调整不良C. 制动管路内进空气D. 缺少制动液 答案： A、B、C、D302 . 转向轮定位的目的是为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性，减小轮 胎磨损，以下哪些部件在安装上应具有一定的相对位置要求A. 转向轮B. 转向节C. 主销D. 前轴答案：A、C303 . 采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单A. 转向节臂B. 转向摇臂C. 转向直拉杆D. 转向横拉杆 答案： B、C304 . 下列描述正确的有A.

34、 转向器按其结构形式，可分为蜗杆指销式、循环球式和齿轮齿条式三种。B. 蜗杆指销式转向器，按其传动副中的指销数目，可分为单销式和双销式两种。C. 循环球式转向器传动效率高，机件磨损小，操纵省力，使用寿命长，广泛应用于 轻型汽车上。D. 齿轮齿条式转向器具有结构简单，轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优 点，目前广泛应用于采用前轮独立悬架的轻、微型汽车和中、高级乘用车上。 答案：A、B、D307 . 橡胶弹簧的特点是A. 制成任何形状B. 使用时无噪声C. 可支撑重载荷D. 不需要润滑 答案：A、B、D311 . 调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构A. 长度可调的支撑销B. 长

35、度可调的活塞杆（或推杆）C. 通过调整螺钉调整长度的杠杆D. 直接用调整螺钉调整答案：A、B、C312 . 关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是A. 简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B. 单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C. 单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D. 双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄 答案： B、D314 . 液压制动系的三功能组合阀包含哪些组件A. 故障警告灯B. 计量阀C. 比例阀D. 载荷传感比例阀答案：A、B、C315 . 制动距离关系到行车安全。它与（ ） 等因素有关A. 车速B. 制动踏板力C. 制动系的压力D. 路

36、面状况 答案： A、B、C、D317 . 循环球式转向器工作时，当转动方向盘A. 转向螺母转动B. 转向螺母轴向移动C. 转向螺杆转动D. 转向螺杆轴向移动答案： B、C319 . 下列制动系元件中属于盘式车轮制动器的有A. 制动鼓B. 制动钳C. 制动盘D. 支撑销答案： B、C320 . 关于鼓式车轮制动器的说法正确的是A. 自动增力式制动器也有单向和双向两种。B. 双向自动增力式制动器在前进和倒退时的制动效能是一样的C. 单向自动增力式制动器倒车时前蹄为减势蹄D. 单向自动增力式制动器在倒车时制动效果较差 答案： A、B、C、D 327 . 真空助力器的检查项目有（ ）等。A. 密封性检

37、查B. 助力功能检查C. 真空单向阀检查D. 真空助力器空气阀检查答案： A、B、C、D330 . 制动系储液罐的底部有哪些孔A. 补液口B. 通气口C. 排空口D. 排液口答案：A、D331 . 我国交通法规中规定车速 30km/h 时的各种车有不同的制动距离，下列说法正 确的是A. 轻型货车的制动距离应小于 7mB. 中型货车应小于 8mC. 重型货车应小于 12mD. 小客车应小于 6m 答案： A、B、C、D336 . 造成制动踏板自由行程过大的原因有A. 制动系统漏油B. 制动系统内有空气C. 制动推杆调整不当D. 制动器摩擦片磨损严重答案： A、B、C、D340 . 造成液压制动系

38、统进入空气的原因有A. 拆检制动系统B. 接头松动C. 制动液不足D. 制动液气化答案：A、B、C342 . 液压制动分泵的缸体上有A. 放气孔B. 进油孔C. 安装孔D. 放液孔答案：A、B、C343 . 以下属于循环球式转向器特点的是A. 正传动效率高B. 自动回正作用好C. 使用寿命长D. 路面冲击力不易造成方向盘振动现象 答案：A、B、C344 . 制动压力调节器的故障检查内容有A. 电磁阀线圈的电阻检查B. 电磁阀通电检查C. 阀芯检查D. 回位弹簧检查答案： A、B、C、D347 . 下列关于齿轮齿条式转向器及其操纵机构装配与调整的描述，正确的有A. 安装转向盘时，车轮必须处于直行

39、位置上，转向灯开关应放在中间位置，以防分 离爪通过接触环上的簧片时引起破损。B. 转向器凸缘管应推靠到主动齿轮上，不得留有间隙，用夹箍夹紧，不可以用手掰 开夹箍的开口，其开口应朝里安装。C. 紧固转向柱管时，应先将断开螺栓拧至螺栓头，然后再拧紧圆柱螺栓。D. 各螺栓、螺母应按规定力矩拧紧。答案：A、C、D350 . 检查传感器的外观，需要检查项目有A. 传感器安装有无松动B. 传感头和齿圈是否吸有磁性物质和污垢C. 传感器导线是否破损、老化D. 插接器是否连接牢固和接触良好 答案： A、B、C、D352 . 方向盘自由转动量过大的原因有A. 转向节主销与衬套的配合间隙过紧B. 转向器传动副的啮

40、合间隙过大C. 转向节主销与衬套的配合间隙过大D. 转向传动机构各连接处松旷 答案： B、C、D354 . 液压式动力转向系按液流形式分为A. 常流式B. 常压式C. 整体式D. 分开式答案：A、B356 . ABS 常规检查项目包括A. 检查制动液面是否在规定范围内B. 检查所有继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固C. 检查电子控制单元的插头、插座和导线连接是否良好D. 检查传感头与线圈间隙是否符合规定，传感头有无脏污 答案： A、B、C、D357 . 下列关于图中常流式液压动力转向工作原理的描述，正确的有A.当汽车直行时，滑阀依靠阀体内的回位弹簧保持在中间位置B. 当汽车右转弯时，滑阀左移

41、，动力缸向相反方向加力C. 当汽车左转弯时，滑阀左移，动力缸向相同方向加力D. 当汽车直行时，滑阀左移，动力缸向相反方向加力 答案：A、C358 . 制动踏板余量过小会造成A. 制动作用滞后B. 制动作用减弱C. 制动失效D. 制动跑偏 答案：A、B、C362 . 普通单管路液压传动装置中，若某处漏油，则整个制动系统失效 答案： 正确363 . 霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强 答案： 正确372 . ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力反复经过增压、保压、降压三 个过程。答案： 正确373 . 全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信

42、 号，并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。答案： 正确374 . 液压制动系统进行排气作业时，每个轮缸只需放气一次即可，不需要多次放 气。答案： 错误375 . 真空助力器在工作时，其真空阀关闭大气阀门是开启的 答案： 正确380 . 转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。答案：错误383 . 答案：真空增压器不制动时，其大气阀门是开启的。错误384 . 气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。 答案： 正确386 . 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推 力。答案： 正确388 . 电子控制单元是 ABS-ASR/ESP 系统的控制中心，它与液压调节器

43、集成在一起 组成一个总成。答案： 正确389 . 液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式 答案： 正确394 . 全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸，制动时由两侧 的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩 。答案： 正确402 . 液压常流转阀式动力转向装置主要用于轿车等小型车辆。 答案： 正确403 . 电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。 答案： 正确405 . 检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法，不可采用浸油敲击法 答案： 错误406 . 盘式制动器的散热能力差，热稳定性能好。 答案： 错误407 . ESP系统的功能是在汽车高速转弯将

44、要出现失控时，可有效地增加汽车稳 定，确保车辆转弯的稳定性和循迹行驶能力，减少事故的发生。答案： 正确419 . 采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气 管路是没有压缩空气的。答案： 错误426 . 转向传动机构中梯形臂及横向拉杆作用是：与前轴构成转向梯形，保证左、 右转向轮按一定规律偏转。答案： 正确427 . 气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵 答案： 正确428 . 液压动力转向系统中动力缸和转向器分开布置的称为分置式 答案： 正确430 . 转向柱做成可断开的或可伸缩的，主要是为了减小在事故中对驾驶员的危 害。答案： 正确431 . 鼓式车轮制动器中的制动

45、蹄浮动安装在制动底板上 答案： 正确433 . 轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连 答案： 错误435 . 液压动力转向系中，安全阀可以限制最高油压 答案： 正确436 . 球叉式万向节在工作的时候，只有 4 个钢球传力 答案： 错误438 . EBD（电子制动力分配系统）是独立于 ABS（制动防抱死系统）以外的制动 力辅助系统。答案： 错误439 . ABS 检修时，在车上用外接电源充电时，要先断开蓄电池极柱上的电缆线， 然后对蓄电池进行充电，以免损坏电子控制单元。答案： 正确440 . ABS 控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精 确。答案： 正

46、确441 . 在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。 答案： 正确444 . 齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的从动小齿轮，转向齿条与 横拉杆相连带动车轮偏转。答案： 错误447 . 液压制动系统排气作业时，拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能 将空气排空。答案： 错误448 . 转向系的作用是改变和保持汽车的行驶方向 答案： 正确452 . ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力 答案： 正确453 . 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的 答案： 正确455 . EBD（电子制动力分配系统）是在车轮即将

47、抱死时才开始起作用 答案： 错误459 . 液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。 答案： 错误461 . ESP（汽车车身电子稳定系统） ECU 是用于计算汽车侧滑状态和恢复到安全 状态所需要的旋转动量和减速度。答案： 正确462 . 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平 衡式车轮制动器。答案： 正确463 . 气压不足及载重过大会导致发生于横沟型及块状型花纹的轮胎，胎面的一侧 磨损较快。答案： 正确464 . 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制 动效果不相同。答案： 错误465 . 所有转向器啮合副都可以调整。 答案

48、： 错误466 . 电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车 速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。答案： 正确467 . 在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。 答案： 正确470 . 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用 答案： 错误472 . 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个纵横拉杆均采用球铰进行连 接。答案： 正确473 . 气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。 答案： 正确474 . 总体布置要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定角度，采用了轴连接 答案： 错误476 . 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两

49、蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势 平衡式车轮制动器。答案： 正确477 . 制动液的液体稳定性包括高温稳定性和化学稳定性两项指标。 答案： 正确478 . 3/4 浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮 毂。答案： 正确483 . 双管路液压制动传动装置存在两个相对彼此独立的液压系统 答案： 正确487 . 将不同节气门开度和车速下的换档点绘成曲线就成为换档图 答案： 正确488 . 自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力使两 蹄产生助势作用。答案： 正确492 . 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象 答案： 错误495 . ECT 中速度传感器用来取代全液压控制 AT 的节流压力调整阀 答案： 错误505 . 失效后，汽车将失去制动功能 答案： 错误506 . 一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行 程过大或制动间隙过大。答案： 正确509 . 整体式转向器多用于前桥负荷在 15t 以下的重型汽车。答案： 正确510 . 制动液在制动系统中受高温高压和金属催化等因素的影响，会促使制动液氧 化变质，因此要求制动液具有优良的抗氧化性能。答案： 正确518 . 制动释放后，油管会保持一定压力，可防止空气进入液压系统 答案： 正确520 . 按照轮辋的结构不同，车轮可以分为幅板式和辐条式两种