大机综合维修配合施工预案

1、大机综合维修配合施工预案线 k + k +一、概况根据2010年生产安排，2010年11月份施工计划第项，大机段大型机械化维修计划安排，定于2010年月日对行线k +k+ 进行大机维修，以改善设备状态，确保行车安全。二、施工配合及人员分工工地配合负责人:配合监控人员:段技术科负责技术资料的提供与大机段的联系及有关部门的联络孔合、大机维修作业中的质量进度，段安质科负责安全、施工防护（封锁、慢行的设置及拆除）及各桥护轨的拆除与恢复。1、具体分工:%1 段检查监控人员:捣固车6台:稳定车3台:整形车3台:防护员:站防员：站：站：站：站：；站:;站：；2、大机维修配合由负责，每日：点前向调度提出次日施

2、t里程，每日施工前由所在地领丁区领t员去行车室登记。发现问题及时通知工地配合负责人，责成大机段及时调整。每台捣固机由线路工程队负责配合4人、高低方向正矢3人，测量水平1人。3、拆除桥上护轨，由提前一日通知桥梁领工区，当日封锁点前拆除，作业完毕后封锁点内恢复，桥梁领工员全面负责。4、备好防断抢险机具，线路工程队负责带鼓包夹板、卡栏各4 套，段修配车间、抢险车机具齐全，做好抢险准备。5、人机故障抢险处理，由工程队负责携带起拔机、铁镐等，准备压机2台，铁镐、石磴叉各8把，遇大机故障或起拔超限由负责带人应急处理6、测温，由所在领工区技术员负责管内施工作业的轨温测量。三、施工防护大机进出入站及相邻站，驻

3、站防护员各1人，工地防护员2人， 由所在地领工区施工前1日报段调度。封锁防护按技规第291、292条办理。慢行防护按技规第293、294条办理。四、施工程序1、施工前的准备施工前做好作业地段的起道量的调查，曲线各种资料标记齐全、正确、清晰，施工前一日由所在领工区负责，组织人员补充石磧，整正胶垫，抽除木片，方正轨枕。2、施工作业%1 施工负责人根据驻站防护员的报告下达施工封锁命令后，设置 施工防护（响墩、停车信号牌）。%1 拆除桥上护轨、鼓包夹板（记名检查）、红外线探头、报警器探 头等影响大机作业的设备，在大机作业后，在封锁点内或列车运行间 隔内恢复拆除的设备。%1 曲线地段需调整起高处所由技术

4、科提供资料。%1 跟大机作业人员，待大机到位后，提供大机起拔道量，回检水 平，曲线匸矢，整理道床。%1 线路工程队负责大机整形后回填石磴、整理道床，要求均匀饱 满，达到优质区间设备标准。%1 大机作业完毕进站后，施工负责人根据现场情况，撤除封锁防 护并设置地点标、慢行牌，待一趟列车过后撤除地点标、慢行牌。3、施工作业后领工区、工区，对大机维修后的线路及起道修的道岔要加强巡检 保养，未达标的立即组织整修，特别要加强对桥护轨、鼓包夹板螺栓、 缺磴地段、桥头、道岔两端及曲线头尾等薄弱的巡检，发现问题及时 处理，确保行车安全。4、及时回填道心及整理边坡，使道床达到标准。五、安全注意事项1、所有参加施工

5、人员都要牢固树立安全第一的思想，做好安全预想活动，切实把安全工作作为头等大事来抓。2、严格施工组织纪律，服从命令，听从指挥。3、严禁超前、超量准备，严格作业程序和标准。4、全体人员上道作业，着装整齐，戴黄色安全帽。民工要穿戴作业中前呼后应，加强自控、互控、他控，严防人身事故的发5、各防护人员站在视线了望好的地方，严格按人标3.4规定,邻线来车时,两线间不得停留人员发现来车及时通知作业人员下道 避车，并检查工具是否侵限。6、信号楼防护员与工地防护员经常保持联系，讲话吐字清晰。7、施工地点两端防护员，设撤慢行牌、移动停车牌，听从施工 负责人的指挥。&线路开通前，各作业组长亲口检查线路、道岔

6、，开通后任何 人不准不经检查擅自离开现场。这次大机综合维修，点多线长，各参加人员一定要加强责任心，尽心尽力，认真负责，各领工区要高度重视，认真组织，抓住机遇,提高设备质量，确保行车、人身安全。段监控人员:审核人：安全科:年 月 fh技术科：； 年 月 日批准人：;年 月 日车间应注意事项：1、配合大机捣固人员必须熟悉业务，有较强的责任心。作业时 与大机人员加强联系，掌握线路状况，提高线路质量。2、拆除桥护轨人员，到工地吋，利用列车间隔拆除护轨夹板， 大部站螺栓扣件。待封锁（大机进入后）抬出弯折轨，中间轨拨入道 心并固定，以防跳动。大机捣固后，先上弯折轨，再上中间轨，每根 轨必须上46对螺栓扣件固定，后上夹板及全部螺栓扣件。夹板螺 栓全部向内。特别注意绝缘接头。3、大机捣i古i，线路高低与大机表上显示是仁2,线路方向与大 机表上显示是仁1,按大机作业方向向后移 米，如线路低或高5mm, 长度10m,起道量加或减10,向后移划10米，如线路方向是10mm, 长度10m,拨道量10,向后移划10米，看高低方向是最差点。4、道岔起道修，应与电务取得联系并使其到现场。应从基本轨 接头处岔后长岔枕处起道捣固，待大机作业后，与大机作业后的线 路顺撬，应加强顺撬处的捣固。5、大机作业完毕进站后，线路开通，一趟慢行，整理道床作业 人员比较分散，特别有些地段两线间距离较近。各作业组防护员应加 强