太澳高速公路预应力施工技术交底

1、太澳高速公路第十合同段预应力施工作业指导书一：全桥预应力体系 1、容南特大桥容南特大桥主桥预应力体系包括纵向预应力、横向预应力和竖向预应力。主梁纵向预应力包括T构顶板T类钢束、T构腹板F类钢束，边跨底板B类钢束，边跨顶板H类钢束、中跨底板Z类钢束。钢束采用s15.2mm的高强低松弛钢绞线；预应力管道采用塑料波纹管；锚具采用圆形群锚，锚固系统采用群锚双向张拉。钢束类型见下表：位置T构顶板T类钢束T构腹板F类钢束边跨底板B类钢束边跨顶板H类钢束中跨底板Z类钢束T1-T10T11-T19左幅右幅BSBZBSBZ锚固类型15-1715-1515-1715-1515-1915-1715-2515-22钢

2、束型号预应力钢束均采用s15.2mm高强低松弛钢绞线备注表中“S”表示主桥顺德侧，“Z”表示主桥中山侧横向预应力包括0号梁段横梁横向预应力和桥面板横向预应力，均采用单端张拉方式。0号梁段横向预应力张拉端采用15-12和15-12P型，张拉端采用圆形群锚，锚固端采用P锚，钢束管道采用圆形双镀锌金属波纹管；桥面板横向预应力设置在箱梁顶板和4、7号桥墩伸缩装置托梁处，张拉端采用BM15-3型扁锚，锚固端采用P锚，钢束管道采用扁型双镀锌波纹管。主桥竖向预应力设置在各梁段腹板处，每侧设置2根，采用D32精轧螺纹钢，单端张拉。容南特大桥引桥为40米T梁结构，钢绞线亦采用s15.2mm，腹板正弯矩规格为15

3、-8、15-9、15-10型，顶板负弯矩为BM15-5、BM15-2型；正弯矩、负弯矩钢绞线均为双向张拉。2、低沙高架桥低沙高架桥上部结构为30m预应力混凝土简支T梁，在T梁腹板设置正弯矩预应力，采用s15.2mm钢绞线，规格为15-10、15-12型。3、九横路高架桥 九横路高架桥第二联上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁，采用s15.2mm钢绞线，规格为15-9、15-22型。二：预应力实施张拉的管理在桥梁预应力体系的建立过程中，要严把技术关。对各工序以及使用的各种机器设备都要严格要求，严格管理。1、预应力机具设备管理（1）电动油泵油泵型号规格为ZB-50，采用N68#抗磨液压油，油泵电机要

4、设漏电保护装置，防止漏电伤人。油表精度不低于1.5级，量程60 Mpa。（2）液压千斤顶施工操作中注意保证千斤顶张拉操作的空间。由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防尘圈松紧程度不同，造成千斤顶的摩擦阻力不同，而且，摩阻要随油压的高低、使用时间的变化而改变。所以千斤顶要和油压表、油管等一起进行配套标定，一经标定，必须严格配套使用，严禁混用。（3）波纹管预应力混凝土用波纹管外观应清洁，内外表面都应没有妨碍粘结的油污、没有孔洞和不规则的折皱。其内外径以及抗集中荷载、抗均布荷载试验均应满足有关要求。除此之外，容南特大桥主梁纵向预应力管道用塑料波纹管，螺纹厚度不得小于2.5mm；

5、横向预应力钢束及预应力粗钢筋采用双面镀锌波纹管，钢带厚度不得小于0.35mm。（4）预应力筋钢绞线检验：预应力钢绞线应成批验收。每批应由同一牌号，同一规格，同一生产工艺制度的钢绞线组成，每批重量不大于60t，对每批钢绞线应按有关要求和比例对其表面质量、直径偏差、捻距、力学性能和伸长率进行抽检。检验合格方可投入使用。（5）预应力锚夹具预应力筋锚具应有出厂合格证，进场时应进行严格的外观检查，硬度检验和静载锚固性能试验，合格后方可投入使用。2、张拉准备预应力筋张拉施工是预应力混凝土结构施工的关键工序。张拉施工的质量直接关系到结构安全，人身安全。张拉施工前应精心组织、策划，做好各项施工准备工作，以保证

6、张拉施工顺利进行。张拉施工前应做好的准备工作如下：（1）材料、设备及配套工具的准备；（2）施工操作条件的准备；（3）张拉施工技术准备；（4）施工安全及技术交底；（5）张拉操作平台的搭设；（6）构件端头清理及钢绞线清理；（7）动力电源及照明电源的布设；（8）张拉班组布置及安全技术交底。3、预应力筋张拉（1）张拉工艺、容南特大桥主梁纵向预应力，每束张拉控制应力分别为15-15：2851.38 KN15-17：3231.56 KN15-19：3611.75 KN15-22：4182.02 KN15-25：4752.30 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的95%且混凝土龄期达到7天以上方可张拉。、0

7、号段横向预应力，每束张拉控制力为2343.6 KN。、主梁桥面板横向预应力，每束张拉控制力为570.3KN。横向预应力钢束在相关纵向预应力钢束张拉后至少1个月后进行施工。、容南特大桥引桥40米T梁，每束张拉控制应力分别为15-8： 1499.9 KN15-9： 1687.4 KN15-10：1874.88 KN扁锚单根钢绞线张拉控制力为：187.49 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的90%以后进行张拉。、低沙高架桥低沙高架桥30米T梁，每束张拉控制力为15-10：1874.88 KN15-12：2249.86 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的90%以后进行张拉。、九横路高架桥九横路高架

8、桥预应力混凝土现浇箱梁，每束张拉控制力为15-9：1757.7 KN15-22：4296.6 KN以上预应力束均采用如下张拉工艺张拉工艺： 总张拉吨位的30% 量测引伸量1初张拉 持荷3分钟 张拉到总吨位P 量测引伸量2持荷3分钟 回油 量测引伸量3、容南特大桥主梁竖向预应力容南特大桥主梁竖向预应力采用D32精轧螺纹钢，下端固定，上端张拉，每根钢筋张拉控制力为555.6KN，竖向预应力在相关纵向预应力钢束张拉后至少1个月后进行施工，在完成第一次张拉后20天，再进行二次复张拉。预应力束张拉时均采用张拉吨位与延伸量双控，以张拉力控制为主，钢束伸长值作校核。 （2）预应力钢绞线伸长值的量测。在张拉过

9、程中，对预应力钢绞线的张拉伸长值进行量测，以便对张拉进行应力，应变双控施工。实测伸长值的量测是以初始应力0时的伸长值为起点，直接量取千斤顶活塞的伸长量来得到，每次量测的缸体伸长量，都要从千斤顶上同一固定点起量，但其中包含了两个张拉端锚具，夹片的回缩值，应在计算中扣除。夹片回缩值，是指k时量取夹片长度与0时所量取夹片外露长度之差值。量测伸长值用钢板尺，读数要准确，记录要认真。每一束张拉完毕，要及时计算伸长率，即实测伸长值与理论伸长值之差与理论伸长值相除的百分率。如伸长率误差在-6%6%即为合格。否则应停止作业，分析原因。（3）预应力筋的张拉顺序，应使结构及构件受力均匀、同步，不产生扭转，侧弯，不

10、应使混凝土产生超应力，不应使其它构件产生过大的附加内力及变形等。因此，无论对结构整体还是单个构件而言，都应遵循同步，对称张拉的原则。各桥张拉顺序如下：、容南特大桥主梁： （顺德、中山两侧依次同时对称张拉同号钢束）T束 T束、F束 B08B05、H04、B04、H03、B03、H02、 （依次张拉Z12、Z11钢束，张拉至设计吨位的50%）B02、H01、B01 Z12、Z11 重新（拆除中跨劲性骨架，张拉Z12、Z11至设计吨位） 依次对称张拉张拉Z12、Z11 Z10Z01、容南特大桥引桥40米T梁：T梁腹板正弯矩预应力钢束，张拉顺序N2N1N3N4。T梁墩顶负弯矩预应力钢束，张拉顺序N2N

11、1N3。、低沙高架桥30米T梁T梁腹板预应力钢束张拉顺序为：N2N3N1。、九横路高架桥预应力现浇箱梁现浇箱梁张拉顺序应遵循以下规则：腹板顶板底板。张拉的注意事项如下：操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，且不增加孔道摩阻损失。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态、如发现磨损及裂痕，应及时更换。每次张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录。预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，长期外露的锚具，

12、可涂刷防锈油漆，或用混凝土封裹，以防腐蚀。双向张拉时，张拉的两端应随时保持密切联络。预应力张拉完毕后，要及时压浆封锚，以防止预应力筋锈蚀。4、孔道压浆预应力钢束（钢绞线）张拉完后24小时内完成压浆，采用真空压浆施工技术。压浆前应用压缩空气或高压水清除预应力管道内杂质，然后进行压浆。工艺流程见附录。5封锚在孔道灌浆前，用砂轮锯或其它机械方法切去超长部分的预应力钢束，禁止采用电弧切割，在割除多余预应力筋后，可进行封锚。 6成立专门张拉工作专业组，确定专人负责指挥及领导。（1）张拉操作人员经过专门培训合格后才上岗工作，张拉人员固定，不随意调换。（2）张拉时专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵。张拉设

13、备配套标定，配套使用。每次张拉前进行检查，看是否按标定的相应编号进行配套。张拉记录要及时整理，及时分析。（3）张拉时，两个张拉端要专人进行联系，发现异常或伸长值超标时，及时停机检查。（4）张拉缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，忌忽快忽慢，防止发生事故。三、安全技术措施后张预应力混凝土张拉作业过程中，产生相当大的拉力，如果发生事故，其后果极为严重。由于施加预应力在钢丝束中积蓄了很大的能量，一根钢丝打滑或油泵、千斤顶、锚具系统中任一部件的局部损坏都会造成能量的突然释放。为此必须保证所有的设备都处于良好的状态，即每一部件都必须仔细并正确地安装，且严禁任何人站在预应力筋两端张拉设备及锚具

14、的正后方，并设置必要的防护装置。从事预应力操作的人员必须接受安全教育的培训。在进行张拉作业时，除保护参与张拉作业的工作人员的人身安全外，不允许附近的其他人员停留在可能发生事故的地方，并在作业现场树立“注意！张拉作业正在进行，小心！”等明显标志，以警告工作人员和公众。为确保张拉作业安全，还必须遵循以下基本规则：（1）所有设备在使用前都要检查，并更换有故障的部件；（2）液压设备应带安全阀，并在张拉前预设最大的安全负荷；（3）定期校准张拉设备；（4）张拉前认真检查锚具和锚垫板，以及锚垫板周围的混凝土，看有没有空穴、蜂窝；（5）保持锚具及辅助装置状态良好；（6）对张拉作业全程关注，以防发生意外事故；（7）在切断预应力钢束端头时要带防护眼镜；（8）严禁站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设置防护装置；（9）张拉所需的电力线，必须由电工敷设；（10）电动油泵需保护接地；（11）在进行灌浆作业时，工作人员不得往管道孔或排气软管里直视，以防由于临时遇到阻碍物时，灰浆会突然喷射出来，造成人员的严重