智能交通停车诱导系统技术指标

1、智能交通停车诱导系统技术指标一、系统组成整个停车诱导系统包括停车场信息采集系统、停车场信 息管理系统和停车信息发布系统三大部分。数据采集、传输 设备可分为自动探测采集传输设备或人工输入采集传输设 备两种基本类型：自动探测采集传输设备应由主机、LED汉字显示屏、车辆进出探测传感器等基本部件组成；人工输入 采集传输设备应由主机、LED汉字显示屏、数据输入设备或 装置等基本部件组成。二、功能要求1、车辆进出情况采集传输：应能通过探测传感器自动 采集方式或者人工输入方式，实时、准确采集每辆车进出场（库）的情况；并能将动态数据实时传输至数据处理中心。2、车位数据校核：应能以人工输入方式将场（库）空 车位

2、数和对外开放的总车位数信息发送至数据处理中心，并 应具有表示信息是否发送成功的提示。3、对各停车场车位及车辆类型信息进行归类、分析、 储存。对错误信息进行自动修改，并告警；4、设备应能接收并在 LED汉字显示屏上显示从数据处 理中心发送来的车位预约、公告等短文信息，并能同时发出 表示接收信号的声光提示。5、将检测出的故障设备信息反馈给各停车场，（必要时）向故障设备单位发出告警信号6、与其他信息系统进行数据交换。7、经过统计和分析，（必要时）以图形或者图表方式输出各区域停车场使用状况历史统计信息。&为其他（CDMA/GS网络、internet网络）用户提供数据接口，实现车位状况查询、车位

3、预定等服务9、车辆完成车位预定服务后，对车辆信息进行相应的 记录；10、为交警预留数据通道，使得交警可以通过移动终端对诱导屏内容进行修改，或者发送修改内容到信息中心。11、应能选择预存短语或快捷键进行回复和应答等操作，并具备表示发送是否成功的提示。12、设备应能主动发起指向数据处理中心的长连接，对建立的数据链路进行自动护，并能显示数据链路的连接状13、应能对因连接中断导致的未发送信息提供暂存，当 连接恢复后，能自动补发。14、 应具备上电开机的自检功能。自检结果通过LED或 指示灯显示。15、根据杭州市停车场区域特点，停车诱导系统宜分为 三级诱导。区域级提供停车场位置、动态车位、行车方向及 道

4、路通行状况提示等详细信息。道路级提示停车场的动态空 车位及方位的信息.。入口级设置动态“空”或“满”状态 的停车信息。16、系统设有防雷装置。三、主要设备技术指标1、室内主控制器主控制器主要功能是为接收车辆检测器的继电器数据 并且根据通道增减模式的设定，刷新停车场信息。提供对主控制器电源进行控制的开关提供10个以上DI通道，每个DI通道可以通过 DIP开 关，设定对应的继电器闭合代表车辆进或者出（即对 应主控制器数据的增减）提供3个以上串口提供LED驱动模块，驱动系统控制箱上的LED信息显示模块提供系统复位，对系统数据清零在电源关闭和突然断电情况下，保持最后的数据2、室外主控制器主要功能为接受

5、停车场管理人员的输 入信息，保存用户的预定车位信息和接受、发送停车场车位 信息。系统安全：提供系统进入密码接口：内置串行接口显示：提供（彩色）高清晰度显示屏3、数据传输模块（优先采用无线传输模块）主CPU 32位ARM处理器内置软硬件看门狗嵌入式操作系统数据接口波特率可设支持 UDP, TCP, ETCPTMTCP断链数据不丢失支持发送数据帧控制支持永远在线支持数据端口触发上线支持定时上线支持短信及振铃唤醒支持用户嵌入程序独立串口配置支持权限管理无参数配置时间限制中英文菜单配置支持AT命令行配置支持中心端远程配置与更新支持短信配置支持远程 TELNET配置4、传输链路：采用光缆点对点传。采用模

6、拟光端机传输，光端机可各交通系统复用，带4路以上视频RS232/422及网口。四、中心平台1、采集客户端负责各停车信息的实时采集，实时信息包括停车场的总 车位，空车位，前端采集设备的运行情况等。兼容杭州已有 各种停车场设备及协议。2、中心管理系统中心管理系统负责各停车场实时信息的汇总以及发送到各个停车屏，还包括提供停车场信息的Web浏览查询。中心管理系统必须以 Web Service的方式对外提供关于 停车场实时信息的接口，该接口可以跨平台、跨语言。3、系统间提供标准的应用程序接口和接入规范，易于 融合其它系统和新增应用：基于GIS （地理信息系统）平台采用C/S架构系统功能基于 Web服务：系统提供的所有功能都是通 过Web Service对外提供接口，这样可以在异种操作 系统、异种语言之间进行