(完整版)教案1空气流量计

1、南宁市第四职业技术学校教案南宁市第四职业技术学校教案南宁市第四职业技术学校授课内容丰田卡罗拉空气流:原埋及检修on课时数1授课类型一体化教学授课地点实训车间授课教师梁龙军授课人数40教学目标1 .了解空气流传感器的类型；2 . 了解空气流量计电路；r3 .掌握空气流量计工作原理；4 .掌握空气流量计的检测与维修。教学重点掌握空气流量传感器的工作原理教学难点空气流量计的检修教学方法与教学手段讲授和实践检修参考资料教学过程22导入大家好，很高兴且有缘与大家一起在这里上一节课。咱们平时一直在做着一 件事一呼吸，只有不停的呼吸才能让我们不窒息而死。 咱们的汽车上有个重要的 零件与之非常相似，它可以说是

2、汽车的鼻子，它控制着汽车能否正常启动及行驶。 这个零件是空气流量计。教学内容及过程1 .空气流量传感器的作用及类型空气流量传感器，也称空气流量计J是电喷发动机的重要传感器之一。 它将 吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU）,作为决定喷油的基本信号之 一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。| 主要分为：叶片（翼板）式、热线式、热膜式、卡门涡旋式2 .空气流量计的工作原理在下图所示电路中，电桥处于平衡状态时热线与冷线温度相差保持100c当空气流过空气流量计时，热线降温而电阻变小，冷线降温而电阻变大，于是电 桥失去平衡。控制电路会增加通过热线的电流，使电桥恢复平衡。而电流IH的 增大会使

3、精密电阻的电压降增大，只要测量精密电阻两端的电压降，即可通过计3 .空气流量计的电路4 .空气流量计的检修了解空气流量计的工作电压：914v空气流量计信号电压：0.24.9V空气流量：在怠速时应为 0.544.33g/so 转速为2500r/min时(无负 荷)应为 3.339.17g/so(1),通过解码仪检测空气流量计是否损坏或者读取数据进行对比检测(2),使用万用表对空气流量计进行检修电源检测：点火开关OFF,脱开空气流量计连接器 B2,用专用汽车万用表检测 空气流量计连接器 B2-3 (+B)与B2-4 (E2G)端子以及 B2-3 (+B)与B31-116 端子之间的电压，如图 4所

4、示。点火开关 ON,应为914V;点火开关OFF,应为0V。否则，检查 EFI N0.1保险丝、EFI继电器工作状况以及空气流量计 连接器B2-4子与ECM连接器B31-116端子间的导线。国耳空气流审1寸电游电注检测.电阻检测：用万用表测量空气流量计 B2-3、B2-4、B2-5相互之间的电阻以 及各自对地电阻，测得电阻值应大于 10kQ。否则，更换空气流量计。检测空气流量计线路断开空气流量计连接器 B2和ECM连接器B31。检测端子B2 -4 ( E2G) 与 B31-116 (E2G)、B2-5 (VG) 与 B31-118 (VG)之间的电阻，均应小于 1 。如图5所示；检测端子 B2-3 (+B)、B2-4 (E2G)、B2-5 (VG)与车身搭铁 之间的电阻，应大于10kQ。否则检修线路故障。如下图示：Ptl 5 检些践束和连接希检测空气流量计性能：关闭点火开关，断开空气流量计线束连接器，然后向端子B2-3(+B)和B2-4 (E2G)之间施加蓄电池电压。用电吹风向空气流量计空气进口吹气(风速要有变化)，同时检测端子B2-5 (VG)和B2-4 (E2G)之间的信号电压。测得电 压应在0.24.9V间变