子情境3：隧道洞内控制测量工作计划单.

1、工作计划单隧道洞内控制测量1.模拟隧道墩台平面布置图;2.已知控制桩点之记；3.已知控制桩平面、高程成果表铁路工程测量规范隧道洞内平面控制测量要求(1)洞内导线精度要求测量部位测量方 法隧道长 度(KM测量等级测角中误差(”边长相对中误差洞内导线测量920二等1.01/10000069隧道二 等1.31/10000036三等1.81/500001.53r四等2.51/500001.5一级4.01/20000导线利址的技术鉴求附合导线隈Cki)平均边 长(kJ毎边测距中谋 (m)中蛀 9相对闭合E方位用 闭合差L )DJi三等302.0冷L.81/55 000 ：1帀需610201.0132.5

2、1/35000+ 5JJJ46一级10a 5H5,01/1500010厶斗二録60.3308.01/1000016需1学习领域：路桥测量学习情境：隧道施工测量子情境：隧道洞内控制测量工作任务项目资料作业依据仪器型号半测回归零差(”)一测回内 2C 互差()各测回方向较差()T 级 6 9 62”级 8 13 9(2)洞内导线测量技术要求水平角观测的主要技术要求三级20,01/2000301水平角观测的技术要求测量等级经纬仪型 号半测回归零差()同-测回中 2C 较差()同一方向各测 回间较差()测回数四等DJ1 6 9 4DJ2 8 13 6一级DJ2 12 18 2DJ6 24 4二级DJ2

3、 12 18 1DJ6 24 3光电测距的主要技术要求平面控制网观测次数每边测回数一测回读数单程各测回等级往返往返间较差(mm)较差(mm)往返较差四等 1； 1 2 2 7 l 2 7 1 1 12 17注：1.测回是指照准目标一次， 读数 4 次的过程。2表中a为固定误差，b 为比例误差系数,D 为水平距离(km)。1、项目概况无论铁路、公路隧道施工为保证墩台的正确位置及跨度、高度及尺寸隧道 洞内控制测量的精度是关键。本项目主要介绍利用GPS测量和导线测量建立隧 道洞内控制测量的方法。2、作业依据铁路工程测量规范3、作业组织6人一组，设组长一名。4、仪器设备及工具22+2ppm全站仪1套；

4、棱镜3套、木桩20根、记录板1块、计算器1个5、隧道洞内平面控制网精度要求(1)洞内导线精度要求测量部位测量方 法隧道长 度(KM测量等级测角中误差(”边长相对中误差洞内导线测量920二等1.01/100000 :69隧道二1.31/100000基本方案等36r三等1.81/500001.53四等2.51/500001.5一级4.01/20000(2)洞内导线测量技术要求水平角观测的主要技术要求仪器型号半测回归零差(”)一测回内 2C 互差()各测回方向较差()T 级 6 9 62”级 8 13 92线测垃的社术礎求附舍ECka)平均边K (W毎边测砸中设苣(临)中谋菱厂)导叫対闭合苣方酗 闭

5、合差梱回数HJiDh三等30X0131.81/55 0003砧610四等20L0132. 51/35000+ n J7i纯100.517j.O1/15000士10石24二離60.3308.01/1000016Vn13二级i!0,01/2WQ+ ：亦12水平角观测的技术要求测量等级经纬仪型 号半测回归零差()同-测回中 2C 较差()同一方向各测 回间较差()测回数四等DJ1 6 9 4DJ2 8 13 6DJ2 12 18 2一级DJ6 24 4二级DJ2 12 18 1-、刁人DJ6 24 3平面控制一测回网观测次数每边测回数读数单程各测回光电测距的主要技术要求等级往返往返间较差（mm）较差

6、(mm)往返较差四等 1; 1 2 2 7 l 2 7 1 1 12 17注:1.测回是指照准目标一次，读数 4 次的过程。2.表中a为固定误差，b 为比例误差系数，D 为水平距离（km）。6隧道洞内平面控制网测量采用的方法导线测量7、隧道洞内平面控制网数据处理的方法四等及以上导线，平差处理采用武大科傻平差软件处理；一级导线采用简易平 差处理。作业方法1、隧道洞内平面控制按照四等精度要求实施。工作组织1、隧道洞内导线平面控制网测量1选点埋石；2领取仪器设备并检校；3实施角度、距离测量任务；4检查外业观测成果的可靠性；5水平距离改化；6利用平差易、科傻软件进行平差计算；2、编与技术总结。进度安排1踏勘已知控制桩的位置及完整性（课外1h）;2根据控制桩位置及完整性、 隧道洞内控制测量精度要求编写隧道洞内控制测 量作业指导书（课内2h、课外4h）;3检校测量仪器设备并准备记录表格（课外2h）;46人一组对隧道洞内平面控制桩进行测量（课内6h,课外8h）;5检核外业观测结果的正确性并对隧道洞内平面控制桩观测结果进行处理（课外4h）;6检查计算结果正确性，如不符合要