涵洞三级施工安全技术交底

1、第一级交底：项目总工对管理人员及作业队主要人员的交底项目施工安全技术交底记录表项目名称：重庆忠县至万州高速公路A7标 承建单位：中交路桥华南工程有限公司合同段：A7标 监理单位：重庆交通工程监理咨询有限责任公司 编号 项目名称重庆忠县至万州高速公路A7标会议主持交底单位重庆忠县至万州高速公路A7标项目经理部接受单位交底部位涵洞施工安全技术交底交底时间 一、工程概况 重庆忠县至万州高速公路A7合同段起点桩号K65+310至点桩号K71+830，全线主线长6.317594公里,互通一处，主线及互通共设涵洞及通道20座，其中主线设置4座，新田互通设置15座，石门子改路设置一座。详见：涵洞及通道结构形

2、式一览表。 主线涵洞及通道结构形式一览表 表2.1桩号尺寸 (孔数-孔径）结构类型涵长（m)洞口形式井口出口K65+4591-4.00m×4.30m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道63.72八字翼墙八字翼墙K67+0101-4.00m×3.40m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道85.75八字翼墙八字翼墙K67+2401-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道48.5边沟跌井八字翼墙K70+647.61-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵49.75边沟跌井八字翼墙K70+1401-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道52.5八字翼墙

3、八字翼墙K70+367.61-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道45.75边沟跌井八字翼墙AKO+3401-1.5m圆管涵11边沟跌井八字翼墙DK0+2251-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.5边沟跌井八字翼墙NK0+1401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵36.75边沟跌井跌水NK0+2401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵40.6八字翼墙八字翼墙NKO+3801-2.50m×2.50m钢筋混凝土盖板涵39.75边沟跌井八字翼墙NK0+6201-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.5

4、边沟跌井跌水NK0+884.341-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵8.75边沟跌井跌水NK1+2401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵8.5边沟跌井跌水NK1+7601-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.17边沟跌井跌水NK2+0601-2.50m×2.50m钢筋混凝土盖板涵15.5八字翼墙八字翼墙NK2+2001-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵11.5边沟跌井排水沟 K0+1801-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵11.7边沟跌井跌水 二、施工顺序 涵洞通道施工顺序将根据现场实际情况并结合路基

5、施工进度展开，为了减少路基反开挖，提前施工涵洞再进行路基填筑。主线K67+010、K67+240、K70+647.6涵洞分别位于广成山隧道出口、油沙隧道进口、小岭隧道进口，这几道涵洞制约着隧道施工进场，为了保证隧道可以按时开工，并且避免路基的反开挖，必须提前完成施工。其它涵洞施工必须保证路基能够大规模、长线路的推进，且避免路基反开挖，并综合考虑天气、材料及机械等各种因素，逐个完成。 三、施工工序 第一步：施工前的准备工作、图纸审核、测量放样。 第二步：基坑开挖、基底检测及处理、涵基施工。 第三步：涵台施工，盖板现浇或预制安装、洞口施工。 第四步：防水层施工及台背回填。 四、施工供电 A7标段共

6、设置12台变压器，其中广成山隧道出口两台，油沙隧道进口两台，互通一台、小岭进口两台均可以为涵洞施工提供电力保障，部分涵洞无法使用变压器供电时采用发电机供电。 五、施工临时机械设施配备情况 机械设备投入 表3.1工作内容主要设备型号数量基坑开挖挖掘机CAT320C2 运输自卸车13m38 基坑开挖空压机20m32 基坑开挖手钻32mm2 台背回填蛙式夯机2 台背回填压路机CA301 砼浇筑强制式搅拌机JS5001 供电发电机250CF1 钢筋加工电焊机18KW1 钢筋加工切割机1 钢筋加工车丝机1 吊装汽车吊1 六、施工准备 1、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸

7、，澄清有关技术问题，熟悉 规范和技术标准。制定出施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2、测量放线，准确确定涵洞位置，从业主提供的水准点引点到涵洞施工地点附近，以利于此后涵洞施工过程中的高程控制。所有导线桩、水准点、保护桩等必须编号并设置在明显、可靠、牢围的地段。确定施工机具：GZ交流电焊机、钢筋切断机、钢筋及配套设备；施工作业层中所涉及的各种外部数据收集；修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 七、技术要求 1、框架涵基坑采用级配碎石分层填筑，并用小型机具碾压密实至地面，级配碎石

8、填筑应满足Eud40MPa. 2、涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。 3、涵洞建于土质地基上，应按规定预留上供度。 4、涵洞施工前根据施工图对路基宽度、标高、边坡率、线间距结构尺寸进行核对。 5、施工砼达强度后，按照该涵钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模及养护。 6、出入口翼墙施工必须按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工 八、涵洞施工方法 1、测量放样 按设计图纸要求和实际地形用全站仪放出涵洞中心线。高程放样采用自动安平水准仪进行，测量以四等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行，并闭合。 2

9、、基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。当开挖至离基底约30-50cm时，停止机械开挖，改为人工进行， 以保证基底不被扰动。在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。检查基坑开挖边坑底宽度，不够时及时修整，挖至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，基底宽度应满足排水要求。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，应紧接连续不断施工。 3、基础施工 按照测量组所放中线，用石灰洒出

10、开挖区，采用挖机配合载重汽车进行基坑开挖，全程用水准仪控制开挖深度，防止超挖。开挖基坑留20cm来用人工清理；在涵洞基础施工区以外的地方挖积水坑，把基坑内水引入其中，再用抽水机排入附近水渠内，防止积水浸泡基坑影响承载力。基坑底如有扰动，必须采用监理批准的适用材料回填至正确的标高。基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与原设计有不良变化时，根据实际钻探及土工试验资料制定处理方案及加固措施，经设计及监理批准后进行。监理单位、设计院及我部对涵洞基坑地质情况进行确认。地质情况确认符合要求后进行地基承载力的试验，当地基承载力合格并报检通过后，对涵洞基坑进行基底处理。 4、墙身施工 基础砼达70%强度后，按照该

11、涵钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模。在对顶板进行置模的时候，需在涵身内进行满堂式支架搭设。搭设过程中以“安全第一”的方针，细心、仔细的施工，确保支架无问题；模板安装：采用定型整体钢模。基础施工完成后，准确地测放出台身轴线及轮廓线，对混凝土表面进行清理，拼设脚手架。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。 模板拼装前， 首先清洁模板表面，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安

12、装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在稳固地基上。 钢筋加工与绑扎：钢筋在现场集中加工，人工在现场绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。 混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场， 吊斗入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层510cm，防止碰撞模板、钢筋等。 混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出

13、现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。 混凝土浇筑完毕后，及时采用塑料薄膜及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于15.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土的养护时间应符合规范要求。 墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，拆模时，混凝土内部与其表层温度差、表层与环境温度差不大于20。 出入口翼墙施工：按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工。 出入口翼墙

14、施工严格按照设计规范。 涵身模板施工过程中，注意采用对拉杆对模板进行加固。模板加固牢固结实后向监理工程师报检，然后先浇筑涵身再浇筑顶板。在这个过程中要注意加固模板，以防止跑模、漏浆而影响涵洞质量及外观。 5、附属工程施工 包括出入口、防水层施工按设计图进行。 6、涵背回填 采用符合设计要求的级配碎石，分层对涵背进行回填。不宜碾压的地方采用小型机具碾压密实至地面， 级配碎石填筑应满足Evd40Mpa。 7、施工工序 施工准备测量放样基坑开挖基底处理基础施工涵身及顶板施工出入口、防水层施工附属工程施工涵背回填 九、施工注意事项 1、施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，

15、编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。 2、对涵洞施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、砼灌筑平台等，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。 3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 4、灌筑混泥土时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。 5、涵身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。 6、砼模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等

16、工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 7、在竖立涵身模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。 8、涵身整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 9、使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 10、涵身拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。 11、涵身施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。 12

17、、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。 13、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。 14、高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。 15、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 16、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架

18、拆除时，下方不得有其他人员。 17、施工时严格控制好基础的顶面高程和平整度，严防沉降缝移位。 十、质量保证措施 1、开工前应进行定位复测，准确确定涵位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保涵位中线，跨度及各部位标高准确无误。 2、对施工作业班组进行涵洞施工相关技术、安全质量方面交底。 3、对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。 4、加强试验工作，砼拌和严格按配合比进行。 5、材料堆放必需按照规定要求分开堆放，并有防水防

19、潮措施。 6、强化现场管理，提高工程质量。 7、定期进行质量大检查，积极开展创优竞赛活动。 十一、现场记录要求及注意事项 1、 现场记录人员应严格遵守项目部组织纪律和劳动纪律，上班时间必须坚守工作岗位，严禁脱岗。 2、 现场记录人员应认真记录，并在施工现场真实填写表中的各项施工内容。 3、 当日记录的数据表应当天完善复核人、质检人、分项工程技术负责人的签字。 4、 各项记录必须真实、清晰、不得涂改表中记录的内容。 十二、环境保措施 1、 在机械施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染。以保障当地居民和施工人员的健康。 2、 对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘等废料，要及时运到指定的地

20、点进行废弃。在弃土场不具备条件时，可临时堆放在施工场地。 3、 清理机械设备的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，也不得倾卸在饮用水源附近的土地上，防止污染水源和土壤。 4、 施工前做好场地临时排水系统，确保排水通畅并保证遇雨水时不浸漫农田。 十三、安全保证措施 1、 作好现场调查，开工前对地下管线详细调查。 2、 对人员进行安全教育，进入工地时，必须佩戴安全防护用品，所有施工人员必须听从指挥。 3、 施工现场设安全员，施工作业区设安全标志，防止无关人员进入施工现场。 4、 施工现场平整密实，确保施工顺利安全进行。 5、 严禁非作业人员进入施工场地。在吊车、

21、桩机大臂半径范围以内，机械正在作业时，施工人员应远离。吊车要按其性能要求工作，不得超负荷工作，定期进行检查、维修和保养。驾驶室的挡风玻璃及回转大齿轮前应增设防护网（罩），施工中应经常对钻孔装置、吊车臂杆及索具进行检查，以便及时发现问题。 参会人员签字交底人接受人时间：记录人： 复核人：第二级交底：主管技术员对作业队工班长的交底项目施工安全技术交底记录表工程项目重庆忠县至万州高速公路交底项目交底人交底时间交底地点 一、涵洞施工方法 1 测量放样 按设计图纸要求和实际地形用全站仪放出涵洞中心线。高程放样采用自动安平水准仪进行，测量以四等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行，并闭合。 2

22、基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。当开挖至离基底约30-50cm时，停止机械开挖，改为人工进行， 以保证基底不被扰动。在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。检查基坑开挖边坑底宽度，不够时及时修整，挖至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，基底宽度应满足排水要求。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，应紧接连续不断施工。 3 基础施工 按照测量组所放中线，用石灰洒出开

23、挖区，采用挖机配合载重汽车进行基坑开挖，全程用水准仪控制开挖深度，防止超挖。开挖基坑留20cm来用人工清理；在涵洞基础施工区以外的地方挖积水坑，把基坑内水引入其中，再用抽水机排入附近水渠内，防止积水浸泡基坑影响承载力。基坑底如有扰动，必须采用监理批准的适用材料回填至正确的标高。基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与原设计有不良变化时，根据实际钻探及土工试验资料制定处理方案及加固措施，经设计及监理批准后进行。监理单位、设计院及我部对涵洞基坑地质情况进行确认。地质情况确认符合要求后进行地基承载力的试验，当地基承载力合格并报检通过后，对涵洞基坑进行基底处理。 4 墙身施工 基础砼达70%强度后，按照该涵

24、钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模。在对顶板进行置模的时候，需在涵身内进行满堂式支架搭设。搭设过程中以“安全第一”的方针，细心、仔细的施工，确保支架无问题；模板安装：采用定型整体钢模。基础施工完成后，准确地测放出台身轴线及轮廓线，对混凝土表面进行清理，拼设脚手架。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。 模板拼装前， 首先清洁模板表面，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装

25、牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在稳固地基上。 钢筋加工与绑扎：钢筋在现场集中加工，人工在现场绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。 混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场， 吊斗入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层510cm，防止碰撞模板、钢筋等。 混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现

26、变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。 混凝土浇筑完毕后，及时采用塑料薄膜及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于15.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土的养护时间应符合规范要求。 墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，拆模时，混凝土内部与其表层温度差、表层与环境温度差不大于20。 出入口翼墙施工：按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工。 出入口翼墙施

27、工严格按照设计规范。 涵身模板施工过程中，注意采用对拉杆对模板进行加固。模板加固牢固结实后向监理工程师报检，然后先浇筑涵身再浇筑顶板。在这个过程中要注意加固模板，以防止跑模、漏浆而影响涵洞质量及外观。 5 附属工程施工 包括出入口、防水层施工按设计图进行。 6 涵背回填 采用符合设计要求的级配碎石，分层对涵背进行回填。不宜碾压的地方采用小型机具碾压密实至地面， 级配碎石填筑应满足Evd40Mpa。 7 施工工序 施工准备测量放样基坑开挖基底处理基础施工涵身及顶板施工出入口、防水层施工附属工程施工涵背回填 二. 施工注意事项 1、施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，

28、编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。 2、对涵洞施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、砼灌筑平台等，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。 3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 4、灌筑混泥土时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。 5、涵身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。 6、砼模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等

29、工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 7、在竖立涵身模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。 8、涵身整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 9、使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 10、涵身拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。 11、涵身施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。 12

30、、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。 13、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。 14、高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。 15、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 16、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架

31、拆除时，下方不得有其他人员。 17、施工时严格控制好基础的顶面高程和平整度，严防沉降缝移位。 三、安全保证 1、为了安全文明施工和施工安全，每个施工队伍首先用保障安全的前提而施工，对于以上内容明确禁止或不允许的，应牢记在心，时刻警示自己和身边的其他人员，对于不按要求施工而造成的严重后果及影响，包括一切损失，个人自己负责。 2、施工队是一个团体，要求集体合作，每个人应齐心协力、共同团结帮助把任务做好，杜绝因工作中带来的不快和怨恨而打架斗殴、危害他人安全及生命。对于违反者一律按法律法规进行法定处罚。 3、若发生特殊情况应及时妥善处理对于个人无法处理的应及时联系施工队负责人或联系安全小组进行抢救抢险

32、。技术负责人交底参与人员接受交底人员备注第三级交底：作业队队长对操作工人的交底项目施工安全技术交底记录表工程项目重庆忠县至万州高速公路交底项目交底人交底时间交底地点 一、涵洞施工方法 1 测量放样 按设计图纸要求和实际地形用全站仪放出涵洞中心线。高程放样采用自动安平水准仪进行，测量以四等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行，并闭合。 2基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。当开挖至离基底约30-50cm时，停止机械开挖，改为人工进行， 以保证基底不被扰动。在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，

33、动载距坑缘不少于1.0m。检查基坑开挖边坑底宽度，不够时及时修整，挖至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，基底宽度应满足排水要求。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，应紧接连续不断施工。 3 基础施工 按照测量组所放中线，用石灰洒出开挖区，采用挖机配合载重汽车进行基坑开挖，全程用水准仪控制开挖深度，防止超挖。开挖基坑留20cm来用人工清理；在涵洞基础施工区以外的地方挖积水坑，把基坑内水引入其中，再用抽水机排入附近水渠内，防止积水浸泡基坑影响承载力。基坑底如有扰动，必须采用监理批准

34、的适用材料回填至正确的标高。基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与原设计有不良变化时，根据实际钻探及土工试验资料制定处理方案及加固措施，经设计及监理批准后进行。监理单位、设计院及我部对涵洞基坑地质情况进行确认。地质情况确认符合要求后进行地基承载力的试验，当地基承载力合格并报检通过后，对涵洞基坑进行基底处理。 4 墙身施工 基础砼达70%强度后，按照该涵钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模。在对顶板进行置模的时候，需在涵身内进行满堂式支架搭设。搭设过程中以“安全第一”的方针，细心、仔细的施工，确保支架无问题；模板安装：采用定型整体钢模。基础施工完成后，准确地测放出台身轴线及轮廓线，

35、对混凝土表面进行清理，拼设脚手架。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。 模板拼装前， 首先清洁模板表面，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在稳固地基上。 钢筋加工与绑扎：钢筋在现场集中加工，人工在现场绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，

36、进行下道工序施工。 混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场， 吊斗入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层510cm，防止碰撞模板、钢筋等。 混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。 混凝土浇筑完毕后，及时采用塑料薄膜及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于15.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土的养护时间应符合规范要求。 墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，拆模时，混凝土内部与其表层温度差、表层与环境温度差不大于20。 出入口翼墙施工：按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工。 出入口翼墙施工严格按照设计规范。 涵身模板施工过程中，注意采用对拉杆对模板进行加固。模板加固牢固结实后向监理