地铁防灾报警与环境监控系统检查表

1、序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果1地下车站和区间的消防给水应 设计为环状管网。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.26 条2地下车站站厅、站台、设备及管 理用房区域、人行通道、地下区 间隧道应设室内消火栓，地面或 高架车站室内消火栓的设置应 符合现行国家标准建筑设计防 火规范的规定。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.27 条3地铁室内消火栓的设置应符合 下列要求：(1) 消火栓口径均为dn65,水 枪喷嘴点径为19mm,何:根水龙 带长度为25m,栓口距地面或楼 板高度应为1.1m。(2) 在车站的站厅、站台等公 共场所内，宜将消火栓与灭

2、火器 共箱设置，箱内配备水龙带和水 枪，h救式消防软管卷盘和灭火 器。车站其它部位的消火栓箱可 不设自救式消防软管卷盘。设双 口双阀消火栓箱时，箱内可配一 根25m的水龙带。(3) 消火栓的布置应保证有两 只水枪的充实水柱同时到达室 内任何部位。水枪充实水柱不应 小于l()mo消火栓的间距，应按 计算确定，但单口单阀消火栓不 应超过30m,双口双阀消火栓不 应超过50m。地下区间隧道(单 洞)内消火栓的间距不应超过 50mo人行通道内消火栓间距不 应超过30m o(4) 消火栓口的静水压力不超 过0.8mpa,消火栓口处出水压 力不超过0.5mpa。(5) 地下区间隧道的消火栓， 可以不设消火

3、栓箱，不配水龙 带。但应将水龙带放在邻近车站 端部专用消防箱内。(6) 当车站设有消防泵房时， 消火栓处应设水泵启动按钮。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.28 条序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果4在地下车站出入口或通风亭的 口部等处明显位置应设水泵接 合器,并在1540m范围内设 置室外消火栓。地面或高架车站 水泵接合器的设置应符合现行 国家标准建筑设计防火规范 的规定。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.29 条5当地恢车站必须设消防泵和消 防水池时，消防水池的有效容积 应满足消防用水量的要求。消火 栓系统的川水量火灾延续时间 按2h

4、计算，当补水有保证时可 减去火灾延续时间内连续补充 的水量。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.30 条6地下车站的车站控制室、通信及 信号机房、地下变电所应设置气 体口动灭火装置。地上运营控制 中心气体灭火装置的设置，应按 现行建筑设计防火规范的规定 执行。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.31 条7地铁工程应按现行国家标准建 筑灭火器配置设计规范的规定 配置灭火器。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.32 条8地铁公用通信的程控电话应具 有火警时能白动转换到市话网 的“119”的功能。同时，地铁 内应配备在发生灾害时供救援 人员

5、进行地上、地下联络的无线 通信设施。地铁设计规范(gb50157-2003)第 19.1.47 条9地铁控制中心应设置防灾无线 控制台，列车司机室应设置防灾 无线通话台，车站控制室、站长 室、保安室及车辆段值班宗应设 置无线通信设备。地铁设计规范(gb50157-2003) 第19.48条10地铁控制中心应设置防灾广播 控制台，车站控制室，车辆段值 班室应设登广播控制台。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.49 条11地铁控制中心和车站控制室应 设置监视器和控制键盘，供防灾 调度员监视。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.50 条12地铁应设消防专川调度

6、电话，防 灾调度电话系统应在控制中心地铁设计规范(gb50157-2003)序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果设调度电话总机，在车站及车辆 段设分机。第 19.1.51 条13地铁车站应设消防对讲电话。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.52 条14地铁通信系统的设计，应具备火 灾时能迅速转换为防灾通信的 功能。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.53 条15消防用电设备按一级负荷供电， 并应在末级配电箱处设置h动 切换装置，当发主火灾切断生 产、生活用电时，应能保证消防 设备正常工作。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.

7、54 条16应急照叨的连续供电时间不应 少于lho地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.55 条17防灾用电设备的配电设备应有 明显标志。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.56 条18照明器标明的高温部位靠近可 燃物时，应采収隔热、散热等防 灾保护措施。可燃物品库房不应 设置卤钙灯等高温照明器。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.57 条19下列部位应设置疏散应急照明：(1) 站厅、站台、自动扶梯、 自动人行道及楼梯口；(2) 疏散通道及安全出口；(3) 区间隧道。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.58 条20应

8、急照叨和疏散指示灯用的电 缆应采用耐火型。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.59 条21下列部位应设置醍h的毓散指 示标志：(1) 站厅、站台、h动扶梯、h动人疔道及楼梯口；(2) 人行疏散通道拐弯处、交 叉口及安全出口；沿通道长向每 隔不大于20m处；(3) 疏散通道和疏散门，均应 设置灯光疏散指示标志，并设有 玻璃或其他不燃烧材料制作的 保护罩；地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.60 条序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果4指示标志距地血小于lm05站台、站厅、疏散通道等人员 密集部位的地面，宜设置保持视 觉连续的发光疏散指示标志。22

9、寒冷地区的地面及高架线路应 采収防冰雪措施。地铁设计规范(gb50157-2003) 第 19.1.67 条23bas宜采用分布式计算机系统, 由中央管理级、车站监控级，现 场控制级及相关通信网络组成。地铁设计规范(gb50157-2003) 第20.2.1条24bas监控对象应以通风、空调及 制冷系统为重点，根据不同功能 需求也可包括以下系统：(1) 给排水系统；(2) 照明系统；(3) 乘客导向系统；(4) 口动扶梯、电梯；(5) 屏蔽门、防淹门等。地铁设计规范(gb50157-2003) 笫2026条25bas应具冇以下基本功能：(1) 机电设备监控：(2) 执行防灾及阻塞模式；(3)

10、环境监控与节能运行管建；(4) 环境和设备的管理。地铁设计规范(gb50157-2003) 第20.3.1条26机电设备监控应具有下列功能：(1) 具有中央和车站一级监控 的功能；(2) bas控制命令应能分别从 屮央工作站、车站工作站和车站 紧急控制盘人工发布或由程序 口动判定执行.并具有越级控制 功能，以及所需的各种控制手 段；(3) 对于设备操作的优先级遵 循人工高于自动的原则，(4) 具备注册和权限设定功能。地铁设计规范(gb50157-2003) 第20.3.2条27执行防灾及阳塞模式应具有下 列功能：(1) 能接收fas系统车站火灾 信息，执行车站防烟、排烟模式:(2) 能接收列车

11、区间停车位置 信号，根据列车火灾部位信息， 执行隧道防排烟模式；地铁设计规范(gb50157-2003) 第20.3.3条序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果（3）能接收刊车区间阻塞信息， 执行阻塞通风模式；（4）能监控车诂进生指示系统 和应急照明系统e；（5）能监控各排水泵房危脸水 位。28bas屮央缓硬件按下列要求配 置：（1）宜配宜两台操作工作站， 并列运行或采用冗余热备技术；（2）可配置一台维护工作站， 监视全线bas运行情况；（3）可配置两台冗余服务器；（4）应至少配置一台事件信息 打印机及一台报表打印机；（5）应配置在线式不间断电源， 后备时间应不小于lh；（6）可配置模

12、拟屏或大屏幕投 影系统，其设计应与周围系统协 调；（7）应与通信母钟时间同步。地铁设计规范（gb50157-2003） 笫20.4.2条29bas车站级哽件应按下列要求 配置:（1）配置工控计算机作为车站 级操作工作站；（2）配置在线式不间断电源， 后备时间不应小于3（）min；（3）配置一台打印机兼作历史 和报表打卬机；（4）配置车控宣紧惫控制盘 （ibp盘），作为bas火灾工况自动控制的示备措施。其操作权 限髙于车站和中央工作站，盘而 应以火灾工况操作为主，操作程 序应力求简便、直接；（5）操作工作站不应兼有网关 功能。地铁设计规范（gb50157-2003） 第20.4.3条30bas网

13、络结构应采用分布式网 络结构。bas网络由通信传输 网、屮央级和车站级监控网（局 域网）及现场总线组成。地铁设计规范（gb50157-2003） 笫20.6.2条31bas中央级网络应具有下列功地铁设计规范序 号检查内容和项冃检查依据检查记录检杏 结果能：(1) 屮央级监控网通过通信传 输网与车站级监控网和连。任一 车站工作站和中央工作站的退 ill，均不直造成网络通信中断；(2) 通信传输网为bas数据传 输提供的通信速率宜不低于 2mbps o(gb50157-2003) 第 20.6.23 条32bas车站级网络应具有f列功 能：(1) 车站级局域网连接控制器、 操作站和通信设备，必须保证数 据传输实时可靠，并应具备良好 的开放性和采用标准通信协议；(2) bas车站级局域网应具有 抗电磁1：扰能力。地铁设计规范(gb50157-2003) 笫20.6.4条33bas的信号线与电源线不应共 用一条电缆，也不应敷设在同一 根金属套管内。地铁设计规范(gb50157-2003) 第