挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除_百度文库解读

1、挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除l 液压挖掘机的结构特点目前,在施工中使用的挖掘机多数为斗容 1 吨左右的单斗液压挖掘机，它们多数 采用双泵双回路 全功率变量液压系统，其液压系统框图，所有的工作机构被分成两组 由操纵阀 1、2 分别控制,前泵、后泵分别作为操纵阀 1、2 的动力来源，向它们提 供压力油，主溢流阀 1、2 分别控制两组 工作机构的最高工作压力，并且两者的调定 值相等。各工作机构的分液压油路中又装有过载阀(又名分路溢流阀，在机器受到 意外冲击等情况下保护液压系统的安全。各过载阀的调定压力一般也都比较接 近。另外，许多挖掘机在斗杆缸、动臂缸共同或单独工作的情况下，操纵阀 1、2 合

2、流，同时对它们进行供油。2 液压挖掘机的常见故障2. 1 整机全部动作故障分析:由于是操纵阀 1、2 控制的所有动作均不正常，故障点应处于二者的公共 部分，即操纵阀以前的部分。根据液压系统框图，整机全部动作故障的原因有：(I 液压油不足，吸油油路不畅(如吸油滤芯堵塞，油路吸空等造成液压泵吸油不足 或吸不到油,使得整机全部动作发生故障。(2 先导油路故障。此故障只存在于伺服操纵的挖掘机，对于机械式拉杆操纵的 挖掘机则不存在。先导油路故障会造成先导油压力不足，使得操纵系统失灵，从而表 现为整机动作故障。(3 液压泵与发动机之间的传动连接损坏。这样发动机不能带动液压泵，泵口也就没有压力油输出，使得整

3、机不动作。(4 前后液压泵均严重磨损或损坏，造成泵的输出流量、压力不足，从而引起整机动作迟缓无力或完全不动作(5 液压泵的功率调节系统故障。在进行故障检查时，应按照先易后难，先外后内的原则进行检查，具体方法如下：先检查液压油量。不足，加够 Z 检查吸油管是否破裂，接头是否有松动等类似现 象，它们会造成油泵部分或严重吸空；检查吸油滤芯是否有堵塞或吸扁等，如有应更 换。再检查四油滤芯。如有大量金属粉末及颗粒，则为液压泵损坏,需检修。其实，除液压泵损坏外，其它执行元件或轴承等损坏也会使得回油滤芯有大量金 属粉末及颗粒，但此处是讨论整机全部动作故障原因，因而忽略其它非公共部分元 件。但有时液压泵因长期

4、使用 导致过度磨损，这样在回油滤芯处并无明显的异常情 况,却仍会引起机器故障，这一点必须加以注意。如果前面两种检查均无异常，此时应检查先导油路压力，造成先导油路故障的故 障点有:先导泵、先导油出油滤芯、先导油路溢流阀、油路其它地方泄漏等，如发现先导油压力不足，应按先易后难的原则导找故障点，然后排除故障。如果系统仍不 正常，此时应分两种情况，整机完全没有 动作,在操作机器时也没有负荷感觉。 这 时要检查泵与发动机之间的动力传递部分，如传动花键是否损坏等。动作迟缓。 这时应检查液压泵的全功率调节系统，不同型号、特别是不同品牌的 挖掘机其功率 调节系统也不尽相同，此时应根据具体机型的技术资料进行详细

5、检查及调节。2. 2 某组操纵阀控制的几个动作同时不正常分析：由于另外一组操纵阀所控制的子系统全部正常，因此两组操纵阀所共用部 分不存在故障的可能。又根据几个动作同时不正常这一现象分析，故障点应在这几 个动作的公共部分，再结合液压挖掘机的液压油路具体结构可知故障原因有以下几 条：(I 故障子系统主溢流阀故障。现在，挖掘机上的主溢流间均为先导式溢流阀，主 溢流阀不能正常工作的原因常为：压力调节不正常、锥阀的锥面磨损、先导阀芯阻 尼孔堵塞等。当然还有弹 簧折断等其它原因，它们均会造成整个子系统压力不足，从而引起系统动作迟缓无力，甚至不能动作,怎样判断是否为主溢流阀故障呢？这里 推荐一种现场诊断中非

6、常实用的方法：换位对比法。将故障子系统中主溢流阀与正 常子系统中主溢流阀对调后试机，如果故障移到另一子系统，则可断定原故障系统 主溢流阀故障，如对调后故障仍在原子系统中，则主溢流阀工作正常，应另寻找 故障 原因。(2故障所在子系统液压泵故障。其中液压泵损坏、装配不当会造成机器相应的几个动作全部 丧失，液压泵磨损会使得此组动作缓慢无力。不管其故障形式如何，只要根据本文中的分析方法，确定了大致故障点后进一步 进行检查、拆卸,终能发现问题所在。同样，对有怀疑的液压泵也可用换位对比法，调换泵出口管路，从而改变子系统的工作泵，视其子系统的故障是否改变。改变，则 为液压泵故障，否则故障不在液压泵。例如有一

7、台加藤 H DS 00 VII 型挖掘机,回转时整机振动,与之同组的动臂、 斗杆动作时，也感觉有些不顺畅，但不是很明显。同组的履带在行走时与另一侧履 带相比较慢。在排除主溢流阀 故障后,调换两液压泵出油管，两组子系统故障现象 也随之改变，则故障在液压泵。解体液压泵，发现液压泵缸体与配流盘接触的弧形 面上有几处金属剥落形成的缺口，正是这些缺口造成压力脉 冲现象，产生以上故障，维修后故障消失。(3 故障子系统液压泵调节机构故障。液压泵调节机构发生故障的表现为：机器工作时，液压泵工况不能随工作装置工况的改变而改变。例如有一台加藤 HD770 I 型挖掘机，冷机时一切正常，工作一段时间温度升高 后却发

8、现回转、斗杆和一边履带(与回转同一液压泵动作同时变慢，停机冷却后又一 切正常。后来检查泵流量 调节柱塞,发现柱塞卡孔不能自由移动，这样在工作装置 需要液压泵增大流量时，因调节柱塞卡死,流量不能增大，而表现出动作缓慢。将泵 调节机构解体，发现调节柱塞有些磨花，磨光清洗后装回，故障消失。2. 3 单个动作故障从液压系统结构上分析，既然是单个动作故障，就可排除多个动作公共部分故障 的可能性,这样可能的故障点就在该动作的操纵控制部分与执行元件之间。具体包 括此动作的操作手柄及先导 阀、先导油路、操纵阀芯与阀体(通常阀体出现故障的 可能性很小，分路过载阀，执行元件和其它相关部分。其中先导油路、分路过载问

9、 和部分操纵阀故障可用前文所述的换位对比法加以判明。换位对比法的本质是：将有故障和无故障的功能相同或相近的元件进行位置互换后，故障位置是否会改变，而 确定故障点。下面举例就单个动作故障现象及原因进行分析。(I 动作缓慢无力或完全没有动作(包括来回动作中一个方向的动作故障。根据 故障检查先 易后难的原则，先检查先导油路、分路过载阀；如果仍正常，检查操纵阀，看相应的阀芯是否卡死;如果仍正常，则应检查执行元件和与之相关的其它部分。如一台 PC3 00-5 型挖掘机,在工作中转盘回转时突然不能停止，等停下来后就不 能再转动，而机器的其它动作全部正常。由于是两个方向都不能转动，马达的溢流阀、补油阀故障可

10、排除；检查回油滤网，没有发现异常，估计马达本身应无问题；启动 后操作回转，听发动机的声音有负荷 感觉，用手触摸回转马达的油管，明显感到有压 力油进人马达，由此推断操作手柄、先导油路、操纵阀工作均正常；这样，回转减速箱成了主要怀疑对象。 假如工作中回转减速系统因元件损坏 等造成传动突然中断，那么回转马达与转盘的联系中断，转盘转动起来后，当马达停止时，制动不了转盘，转 盘在惯性的作用下继续转动 Z 当转盘停止后,再操作口转动作时，即使马达工作 正常, 而动力不能传递至转盘，机器不能回转。根据此假设分析，将马达总成拆下，发现回转 马达输出轴与花键套相配合的内齿损坏，不能啮合，回转马达与口转减速箱的动

11、力 联系中断，因而出现前述的故障现象。(2动作错乱挖掘机有时无需操纵而自己出现一些动作，这种现象的本质是：在工作回路本应 关闭时却有压力 油进人到执行元件使之动作。 可能的故障点有:与故障动作有关的 操纵杆及先导阀（机械式操纵 的机器应为拉杆、操纵阀阀芯及问体。具体检查方法 为:堵住相应的到操纵阀的先导油管后试 机,假如故障消失，说明故障在操纵杆及先 导阀部分 Z 否则应检查阀芯是否卡死、过度摩磨损 或装配错误等;若阀芯正常,应继 续检查与阀芯配合的阀体和其它元件（如油封等是否损坏。有一台 PC3 00-1 型挖掘机，每次在工作一段时间后,左边履带会自动行走，长时 间停机后再起动，故障消失,再工作一段时间后又重复出现前述现象。此种机型为机械拉杆式操纵，将操纵 左边履带的拉杆拆掉，故障不消失。检查发现阀芯已不在中位 拆开阀芯另一端的密封盖，阀芯回到中位，故障消失。后经仔细检查发现问芯座孔中 有一条油圭寸，阀芯从这条油圭寸中穿过，油圭寸在阀体与阀芯之间起密圭寸作用，由于这条 油封老化，密封作用减弱，使得阀体