道桥施工中常见技术问题探析

1、道桥施工中常见技术问题探析摘要：伴随我国经济建设的不断发展，我国的道路交通事业也取得 了突飞猛进的发展，这是新时期经济建设的必然趋势，更是经济活动日益 频繁的必然需要，这就需要建设企业能够更加注重道桥施工建设，以更好 的适应我国经济建设发展。本文通过对道桥施工过程中的常见技术问题分 析，并提出了相应的问题解决办法，以期更好的推进道桥工程建设，提高 道桥施工质量。关键词：道桥施工 技术问题对策中图分类号：u448文献标识码：a前言：面临日益激烈的市场竞争态势，提高道桥施工质量是建设企业 的重要工作，这不仅是建设施工的重要质量保障，更是提高建设企业竞争 能力的重要条件，这就需要建设企业从施工技术上

2、下功夫，强化施工技术 在道桥施工中的科学有效应用，以更好的保障施工质量，实现建设施工企 业的可持续健康发展。一、道路桥梁施工中常见质量问题分析1、道路与桥梁的连结段的沉降。一般在现实的生活中，大多数司机朋友可能都会遇到一个问题，就是 在上桥或者是下桥的时候会出现桥头跳车的现象，追究其根木原因是在桥 台和道路的邻接路段。两者之间的沉降值超过一定的界限，致使车辆在正 常行缎的过程屮会遇冇坎坷而发牛颠簸和不稳的情况。那么沉降值不符合标准的原因是什么呢？人多数情况下是因为在施工 的过程中施工单位的设备不足，缺乏适当的压实工具，所以压实的程度达 不到要求，桥台的背部填充物与桥台本身的刚硬程度差距特别大，

3、因而造 成了沉降不均匀的现象。另外，在某些情况下，对压实度的检测结果并不能反映真实的压实情 况，并且还不能发现内部的空洞。所以当桥梁建成投入使用时，桥梁会因 为承受的重量太大而在桥台与道路邻接的地方出现沉降差，造成桥台内部 结构的变形，进而导致跳车现象。2、桥梁裂缝。在国内，各条主干道路和桥梁的建设所使用的主要材料是混凝土，桥 梁裂缝的直接原因当然就是混凝土结构出现裂缝，这种问题在各地的道路 桥梁的建设过程中普遍存在。分析混凝土结构裂缝的原因主要从两个方面來理解：一个是从客观 方面来说，作为桥梁建设原材料的混凝土其本身的质量达不到标准，那么 就理所当然地经受不住时间的检验而在长时间的使用之后出

4、现裂缝，最终 导致安全事故。另一个方面是主观方面的问题，主要归咎于承包单位的施 工人员在施工的过程中没有正确合理地使用混凝土，比如说：首先在施工 开始之前配置混凝土比例的时候,工作人员没有按照规定的标准和适当的 比例进行混凝土的调配，或者说虽然遵循了规定但在具体的工作中态度不 严肃不认真，仅仅凭借个人的主观经验；其次是浇灌混凝土的时候用力不 当；最后是在拆掉混凝土膜之后，没有进行进一步的保养而导致因缺水而 出现裂缝。二、路桥施工中常见的技术问题分析1、路桥设计欠规范问题分析设计是施工的基础，好的工程质量必须具有规范、科学的设计。由于 道桥设计时対路基地质条件、周边环境等因素的考虑缺乏周密性，勘

5、测调 研的力度、深度、广度不够，往往容易导致施工时与设计的出入过大，对 存在困难的缺乏充分的估计，对存在问题的预见性不足，造成施工准备不 足，致使施工难度增大。例如缺乏对路基软土层地质特点的分析研究，对 路基路面的强度、稳定性佔计不足，就会在施工时造成对改良软土层的措 施考虑不到位，影响施工的质量和进度。2、桥头过渡段问题分析(1) 桥头台阶问题。在桥梁与公路的联结处，由于桥头搭板设计不 科学、规范，搭板的施工质量控制得不够好，道桥联结的平稳性、安全性 较低，桥头过渡段的顺畅性效果不佳，因此便出现了桥头台阶。桥头台阶 的是致使桥头跳乍的主要原因；(2) 在路桥工程建设屮，为了有效解决或缓解桥头

6、台阶跳车的问题, 一般通常采用搭板结构的方法。但是，在设置搭板后，桥头跳车的现象依 然存在，究其原因有两个方面：一方面，在道桥工程施工中，桥头过渡段 的路堤处于高填方，道桥间的相对沉降差较大，在搭板长度不足时，就无 法起到顺接的作用，因此容易出现桥头跳车的现象；另一方面，搭板本身 的强度较差，产生严重变形或断板，致使桥头线形突变，从而出现桥头跳 车；（3）冇的桥头所在的是软土路基，对路基软土层处理不当，极易引 发路基沉降，导致桥头跳车。主耍是因为施工设计不当，对路基的勘测不 到位、力学性质计量不全面、计算与实际的相差甚远，造成桥头路基处理 疏漏，采取的软土层处治方法不当，使软土处理效果不佳，没

7、能达到规定 要求；（4）因为回填在桥台后背的材料质量不佳，主要是压实性能和排水 性能比较差，因此在施工过程中极其容易出现凹凸不平的现象。3、路基稳定性、强度问题分析路基的稳定性、强度与很多因索有关，主要表现在：一是路基本身的土质问题。路基在施工中，难免会遇到软土层，若对 软土层的改良措施不得力，就会对路基的稳泄性造成很大的影响；二是天气变化、气候变化、温度变化、地质灾害、人为破坏等多方面 因素，都极其容易使路基的稳定性受到侵蚀，甚至是破坏性影响；三是车辆交通对路基的影响也非常大。如果对路基的稳定性处理不 当，极其容易使路基因失衡而移位、甚至是坍塌等，因此必须提高路基路 面的防冻抗冻能力，使其具

8、冇抵御一般地质灾害破坏的能力。4、路面平整度问题确保路基路面的平整度，是加强道桥施工控制，提高丁程质量的基本 要求之一。若路面平整度过低就会让车辆受到较大的颠簸；车辆颠簸程度 的加剧又会直接破坏道桥路基路面的平整度，使得整个路面平整度的衰减 程度加剧。三、应对道桥施工技术问题的相关策略1、科学设计，严格规范施工过程管理一是施工前的勘测调查必须深入实际，充分考虑到各方面的情况，尤 其应对影响路基的稳定性、强度、密实度的多种因素进行综合分析，为软 上层的处理提供第一手资料；二是注重对路面平整度设计的考虑，从设计 层面提升工程质量。施工全过程管理是一项系统性、综合性较强的管理过程，这就需要建 设企业

9、能够从建设施工的各方面给予强化与改进，并在施工过程中严格执 行相关管理制度，并进一步推进管理制度的标准化、规范化。2、处理好桥头过渡段问题一是确保桥头搭板设计科学、规范，控制好施工质量，确保道桥联结 的平稳性、安全性和桥头过渡段的顺畅性；二是缩小道桥间的相对沉降差, 使搭板长度保证足够的长度，起到顺接的作用，同时选择强度好、质量佳 的搭板，避免出现桥头线形突变；三是加强对软土处理的施工设计，选用 合适的的软土层改良方法；四是确保冋填在桥台后背材料的质量，选用压 实性能和排水性能较好的材料。台背路堤填土应与锥坡填土同时进行，并 按设计宽度一次填土，分层填筑过程，既要保证压实度，同时又要注重不 损

10、伤台身。3、路基稳定性、强度问题的应对措施一是采用硬化软土层结构的方法，如在空隙较大的软土层中填入干石粉、含泥量少的砂石，用石块与温凝土硬化等，提升路基的稳定性和强度;二是加强软土层的排水处理，可以埋入导管进行排水。4、路面平整度问题一是控制好沥青路面砂石的配制和施工，确保其平整度符合要求；二 是道桥施工的设计必须规范，确保路基路面的密实度；三是加强路基的稳 定性和强度处理，避免应路基不稳或强度不够而发生移位、塌陷等问题。结语：综上所述，道桥建设施工是我国工程建设中重要的组成部分， 是我国国民经济发展的重要设施保障，因此强化道桥施工技术冇效应用能 够更好的保障道桥施工质量，实现道桥的稳定有序运行，面対当前道桥施 工中还存在的一系列问题，建设企业要给予高度重视，并根据相关问题进 行有效改进与完善，最终为实现建设企业的