带传动习题与答案

1、问答题1. 问：带传动常用的类型有哪些？ 答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。2. 问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角 V带、宽V带等多种类型，其中普通 V带应用最广, 近年来窄V带也得到广泛的应用。3. 问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为 Y、Z、A、B、C、D E七种，窄V带的截型分为 SPZ、SPA SPB SPC四种。4. 问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。5

2、问：带传开工作时，带中的应力有几种？答：带传开工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。6. 问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。7. 问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以防止，而弹性滑动不可以防止。打滑将使带的磨损 加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。8. 问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上

3、的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。9. 问：弹性滑动引起什么后果？答：1从动轮的圆周速度低于主动轮；2降低了传动效率；3 引起带的磨损；4使带温度升高。10. 问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。11. 问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。12. 问：带传动的设计准那么是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。13. 问：提高带传开工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最正确速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。14. 问：带轮的结构形式有哪些？

4、答：铸铁制V带轮的典型结构有：实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。15. 问：根据什么来选定带轮的结构形式?答：主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式；根据带的截型确定轮槽尺寸；带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。16. 问：V带传动常见的张紧装置有哪些？答：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。17. 问：带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧 轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。18. 问：带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？答：最大有效拉

5、力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大，那么摩擦力就越大，传动能力也就越高。19. 问：为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？答：不合理。这样会加剧带的磨损，降低带的寿命。20. 问：与普通 V带相比，窄 V带的截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？答：窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1.52.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。选择题1、带传动是依靠来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D带的松边拉力2、带张紧

6、的目的是。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比拟，带传动的优点是。A、工作平隐，根本无噪声B、承载能力大C、传动效率高4、与平带传动相比拟,A、传动效率高C、带的价格廉价D、使用寿命长V带传动的优点是B、带的寿命长D承载能力大5、选取V带型号，主要取决于。A、带传递的功率和小带轮转速B带的线速度C、带的紧边拉力D带有松边拉力6、 V带传动中，小带轮直径的选取取决于 。A、传动比B、带的线速度C带的型号D带传递的功率7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由_决定。A、小带轮直径B、大带轮直径 C两带轮直径之和D两带轮直径之差8、

7、 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时，会导致。A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤抖10、 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D带的长度过长11、 一定型号 V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，那么带内应力的最大值发生在带。A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处 D离

8、开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是。A、带与带轮间的摩擦系数较小B带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D带传递的中心距大答案：B、D A、D A、C、D D、D、A、B、B、C、带传动是依靠 B来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D带的松边拉力2、带张紧的目的是 D。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比拟，带传动的优点是A _A、工作平隐，根本无噪声B、承载能力大C、传动效率高4、与平带传动相比拟,A、传动效率高C、带的价格廉价D、使用寿命长V带传动的优点

9、是 DB、带的寿命长D承载能力大5、选取V带型号，主要取决于 A _。A、带传递的功率和小带轮转速B带的线速度C、带的紧边拉力D带有松边拉力6、 V带传动中，小带轮直径的选取取决于C_。A、传动比B、带的线速度C带的型号D带传递的功率7、 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由D决定。A、小带轮直径B、大带轮直径 C两带轮直径之和D两带轮直径之差8、 两带轮直径一定时，减小中心距将引起D _。A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、 带传动的中心距过大时，会导致D _。A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤

10、抖10、 设计V带传动时，为防止 A应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D带的长度过长11、 一定型号 V带内弯曲应力的大小，与B成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，那么带内应力的最大值发生在带B。A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D离开小带轮处13、 带传动产生弹性滑动的原因是C。A、带与带轮间的摩擦系数较小B带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D带传递的中心距大正确答案答案：B、D A D、A C、D、D、D、A B、B、C一、填空：1

11、. 带传动由主动轮 、 从动轮和紧套在两轮上的带 组成，依靠带 与 带轮 之间的 摩擦力进行传动。2. 带传动中，带中产生的应力有： 拉应力 、弯曲应力、_离应力三种。3. 带传动运转时应使带的 松边在上,紧 边在下，目的是增大包角 。4. 主动轮的有效拉力与 初拉力、当量摩擦系数 、包角有关。5. 当A型V带的初步计算长度为 1150时，其基准长度为1120。6. 单根V带所能传递的功率与 速度、当量摩擦系数 、包角有关。7. V带的截面夹角是40度，带轮轮槽的角应比40小，且轮径越小，角越_小_。8. 带传动中的初拉力 F0是由于安装时把带张紧 产生的拉力。运转时，即将进入主动轮的一边，拉

12、力由F0 增大到F1 ;而将进入从动轮的一边，拉力由F0降低到F2。有效拉力为F = F1-F2_。9. 带传动中，假设小带轮为主动轮，那么带的最大应力发生在带进入主动轮 _处，其值为_ 1+ b1 +c 。二、选择：10. 空载时，静止时？带的紧边拉力与松边拉力的比值F1/F2是A_A. 1B. efC. 0D.1<F1/F2<ef11. 小带轮直径取值要求 d1>=dmin,是因为 _C_。A.小带轮直径必须标准化B.限制中心距 C.不使带中的弯曲应力过大12. 带传动的优点是_C。A.结构紧凑，制造本钱低廉B.结构简单，传动比准确，中心距便于调整C.结构简单，制造本钱低

13、廉，传动平稳，吸震，适用于中心距较大的传动13. 带和轮槽的安装情况如图 C示。第13题第14题14. V 带三角带传动的带轮基准直径应取为_B_。A. DB. D2C. D3D. D415. 带传动设计中，在传动比不能改变的情况下，增加包角的途径是B。A.增大中心距a,加大小带轮的直径 d1B.增大中心距aC.加大小带轮的直径 d116. V带三角带的参数中，尚未标准化。A.截面尺寸B.长度C.楔角D.带厚度与小带轮直径的比值17. 与齿轮传动相比，带传动的主要优点是 A。A.工作平稳，无噪声B.传动的重量轻C.摩擦损失小，效率高D.寿命较长18. 和普通带传动相比拟，同步带传动的优点是AB

14、D。A.传递功率大B.传动效率高C.带的制造本钱低D.传动比准确19. 同一 V带三角带传动用在减速时小带轮为主动轮和用在增速时大带轮为主动轮相比拟,假设主动轮转速不变，那么传动所能传递的功率 C。A.相等B.减速时较大C.增速时较大D.数据缺乏无法判断20. 中心距一定的带传动，对于小带轮上包角的大小，D的影响最大。A.小带轮的直径B.大带轮的直径三、简答：21. V带的承载能力主要取决于哪几个参数？如果带传动的工作能力不够，如何调整这些参数？V带的承载能力取决于：初拉力、包角、带速。如果带传动的承载能力不够，贝何以张紧带轮，增大摩擦力；改变中心距，增大包角；增大带速，但不宜 过大，v = 5-25m/s22. 如果功率一定，带传动放在高速级好还是放在低速级好？为什么？由公式1000P MF = F1 F2Nv可见，当功率一定时，带速小那么圆周力F大，所以一般将带传动负载高速级