珠江管理学论文范文-关于加强广州市珠江夜游安全管理的深思word版下载

1、珠江管理学论文范文:关于加强广州市珠江夜游安全管理的深思word版下载加强广州市珠江夜游安全管理的深思论文导读：本论文是一篇关于加 强广州市珠江夜游安全管理的深思的优秀论文范文，对正在写有关于 珠江论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：摘要：本文针对珠江夜游的冃前状况和理由，对加强珠江夜游船舶 安全管理工作进行深思探索。关键词：珠江夜游安全管理珠江东河道位于广州市中心区域，是珠江夜游客船航行游览的 水域，珠水夜游作为新“羊城八景”之一，一直深受广州游客的喜爱。 口从广州亚运会以后，东河道环境不断改善，珠江两岸景观的靓丽多 姿，旅游服务功能逐步提高，珠江夜游业务量大幅度上升，珠江夜游 已

2、成为广州市一张名副其实的城市名片。但随着珠江夜游的不断发 展，该水域客船航行安全与防污染管理任务也更加繁重。近年来，海 事部门认真摸索旅游船舶航行营运规律，积极打造旅游船舶安全监管 模式，不断加强珠江夜游船舶水上交通安全管理，有效地保障了珠江 东河道水上交通安全形势持续稳定。1珠江夜游概况1.1通航环境的特点1.1.1交通管制区珠江衩游船舶活动区域主要集中在珠江东河道人民桥至华南大 桥之间水域。根据广州市政府发展旅游，打造城市品牌的需要，广州 海事局于2002年7月1日起，将东河道人民大桥至华南大桥之间的 航段设置为交通管制区，除客船、公务船外，其他船舶未经主管机关 批准不得在交通管制区内航行

3、、停泊和作业。珠江东河道交通管制区 贯穿广州市中心区域，全长约11千米。1. 12水域复杂珠江东河道通航水域复杂：桥梁多，从西向东依次是人民桥、 解放大桥、海珠桥、江湾大桥、海印大桥、广州大桥、猎德大桥、华 南大桥8座风格各异的桥梁，海珠桥最低，净高8.4米；航道窄，航 道平均宽度100米，最小宽度是海珠桥、人民桥的主通航孔，净宽仅 34米；水深浅，航道维护最小水深4米，其中人民桥至海珠桥航道 维护最小水深2. 4米，省总工会沿岸对开约90米有一浅点，水深约 1米；喑礁多，海幢轮渡码头上下游位置的炮台南石（离岸约60米, 水深2.3米，设红浮一个）、三浪石（离岸约30米，部分干出，设红 灯桩一

4、支），下渡冲口对开下渡石（离岸约100米水深约0. 4米）。1. 1. 3气候不良每年1至5月，是珠江东河道大雾与雷雨大风等恶劣天气的高 发期，浓雾天气时能见度不足100米，且大雾和雷雨天气多发生在夜 间，年平均有大风雷雨天气39天，其中5月份最多，平均有7天； 每年7至9月常有热带气旋侵袭，台风也会带来强降雨和大风浪。1. 2珠江游船及营运目前状况在东河道参与珠江夜游的游船共计31艘，分属广州市客轮公司 轮渡分公司（10艘）、广州之星游轮有限公司（9艘）、广东省珠江航 运有限公司蓝海豚游船分公司（4艘）、广州市金航游轮有限公司（3 艘）、广州港集团游船有限公司（2艘）、广州市客轮公司广告分公

5、司 （2艘）、广州广舶游船有限公司（1艘）七家珠江游公司。1. 2. 1船舶概况累计14179总吨，“工银牡丹卡号”最大1354总吨，船长49. 8 米、船宽16. 5米，“金鸥”最小76总吨，船长19米、船宽5. 5米。1. 2. 2船舶客位累计客位7679个，载客量最大的“广州银行”号载客人数628 人，载客量最小的“金鸥”仅能载客28人。1.2.3船舶年龄平均船龄10年，最老一艘“穗港1号”已有27年船龄，最新 一艘“农业银行号” 2013年下水。1.2.4活动时间珠江夜游船舶活动吋间集中在晩上1830吋至2330吋，五一、 十一、春节以及周末等节假日珠江夜游人数较平时更多。1.2.5游

6、客人数珠江夜游航班平均每天有35-45航次，观光游客平均每天有 5000人左右，2012年全年观光游客216万人次。2海事安全管理目前状况目前，珠江客船夜游的安全监管手段和模式主要有如下几个方hu：（1）cctv、ais、vhf和现场巡航的“3+1”实时监管。利用广 州内港东河办事处值班室cctv、ais、vhf等监控设备，以及海巡船 舶的现场巡航，cctv和ais实时掌握东河道船舶通航动态，vhf保持 与珠江夜游船舶的沟通联系，达到对东河道珠江游船舶的实时监管。（2）重大活动及节h前的船舶安全检查。每年的“五一”、“十 一”、春节以及有着重大影响的活动前，集中对辖区所有珠江游船舶 实施详细的

7、船舶安全检查，督促船舶消除安全隐患。（3）ais实时报告船舶载客人数。每天夜间珠江夜游船舶开航 时，督促船舶通过ais广播发送实时载客人数，实时掌握游船的载客 情况，防止船舶超载现象。（4）珠江游船公司的源头管理。按计划实施非体系内航运公司 安全与防污染监督检查，审核各珠江游船公司管理情况，提出海事专 业意见倡议。（5）召开珠江游公司及涉水管理部门的联席会议。结合东河道 旅游文明航区创建活动，群策群力研究解决东河道水上交通安全热点 难点理由。（6）开展船员安金教育。定期到不同珠江游管理公司组织所属 船员进行船员安全学习，不断强化珠江夜游船舶船员的安全意识与责 任意识。（7）指导珠江游公司船岸联

8、合演习。督促辖区珠江游公司定期 组织开展船岸的联合演习，模拟珠江夜游船舶航行过程中发生撞船、 火灾、人员落水等安全事故，演习完对应急处置情况进行点评并提出 海事专业指导意见倡议，提高船舶的应急反应能力。(8) 抽查船舶燃油情况。不定期对珠江游船舶开展抽油样检查 工作，检测船舶燃油闪点是否符合要求，消除船舶因燃油闪电过低导 致的火灾事故等安全隐患。(9) 开展船舶防污染专项检查。不定期检查珠江游船防污染工 作情况，从源头防止船舶在珠江东河道水域的排污行为。3珠江夜游安全管理的难点理由一是珠江游公司管理不够规范。参与珠江夜游的七家游船公司 管理标准不一，个别公司管理比较混乱，海事部门虽然根据广东海

9、 事局航运公司安全与防污染监督管理实施办法要求，有计划的对珠 江游公司实施非体系内的公司审核，但强制性不够，缺少相应的惩处 机制。二是不能保持有效的电子监控。东河道交通管制区cctv监控 视频的耒达到全覆盖，目前珠江东河道交通管制区仅有7个监控摄像 头，海幢码头设置有1个监控视频、港务局大楼设置有3个监控视频、 猎徳大桥设置有3个监控视频，因此造成的视频监控盲区有：解放大 桥至海珠桥之间水域、华南大桥至猎德大桥水域以及广州大桥至海印 大桥水域，累计约5. 4千米。加上冃前海事部门配备的cctv监控画 面不够清晰，且没有安排专人不间断值守，不能有效保障电子监控的 实时性。三是防污染配套设施不完善

10、。珠江夜游船舶油污水和生活污水 没有统一的回收处置，各珠江游公司和码头未配备合规的防污染配套 设施。四是珠江夜游船舶停泊不合理。目前，31艘珠江夜游船舶白天 停航时，大部分集中停靠在大沙头、大元帅府码头，尤其是大元帅府 码头仅有四个泊位，却停有9艘船舶，基本上一个泊位并靠有2艘船 舶。而且上述码头靠近珠江东河道主航道，水巴以及公务船舶的航行 经过，容易造成停泊珠江夜游船舶的浪损事故。4加强珠江夜游安全管理的倡议(1) 将珠江游公司纳入航运公司管理体系。倡议将部分规模较 大，管理比较正规的珠江游公司纳入航运公司安全管理体系屮华人 民共和国航运公司安全与防污染管理规定。(2) 实现珠江东河道交通管

11、制区电了监控的全覆盖。倡议增装 珠江东河道cctv监控视频，特别是安装有夜视功能的监控摄像头， 优化改善冃前视频监控系统，同时增补监控室值班人员，实现珠江东 河道交通管制区的电子监控全覆盖不间断实时管理，及时做出处置措 施。(3) 完善珠江东河道防污染配套设施。侣议在各珠江夜游停泊 码头配备符合规范的船舶油污水、生活污水的回收处理设备设施，源 头防止珠江游船舶污染珠江水域。(4) 合理安排珠江夜游船舶停泊。亚运期间，为方便亚运会开 幕式花船巡游船舶的停泊管理，广州市政府在广州塔和海心沙水域新 建有23个规范泊位，目前除海心沙3个泊位暂吋停靠游艇z外，其 余20个泊位一直处于闲置状态。随着各游船公司新建船舶的增加， 倡议将多余珠江夜游船舶合理停泊在上述泊位，既方便珠